stringtranslate.com

ویرانگر

USS  Arleigh Burke ، کشتی اصلی کلاس ناوشکن های موشک هدایت شونده او
ناوشکن‌های کلاس زوموالت نیروی دریایی ایالات متحده ، که در اینجا در حال حرکت با یک کشتی جنگی ساحلی کلاس استقلال (عقب) هستند، طولانی‌ترین و سنگین‌ترین ناوشکن‌های در حال خدمت هستند.
Caio Duilio ایتالیایی متعلق به کلاس Horizon از ناوچه های درجه یک فرانسوی-ایتالیایی است.

در اصطلاح دریایی ، ناوشکن یک کشتی جنگی سریع، قابل مانور و استقامت طولانی است که برای اسکورت شناورهای بزرگتر در یک ناوگان ، کاروان یا گروه جنگی ناو و دفاع از آنها در برابر طیف وسیعی از تهدیدات عمومی طراحی شده است. آنها ابتدا در سال 1885 توسط فرناندو ویلامیل برای نیروی دریایی اسپانیا [1] [2] به عنوان دفاعی در برابر قایق‌های اژدر ابداع شدند ، و در زمان جنگ روسیه و ژاپن در سال 1904، این "ناوشکن‌های قایق اژدری" (TBD) بودند. قایق های اژدر بزرگ، سریع و قدرتمند که برای از بین بردن سایر قایق های اژدر ساخته شده اند. [3] اگرچه اصطلاح «ناوشکن» به جای «TBD» و «ناوشکن قایق اژدر» توسط نیروی دریایی از سال 1892 استفاده می‌شد، واژه «ناوشکن قایق اژدر» به طور کلی توسط تقریباً همه نیروی دریایی به سادگی به «ناوشکن» خلاصه شده بود. جنگ جهانی اول . [4]

قبل از جنگ جهانی دوم ، ناوشکن‌ها کشتی‌های سبک با استقامت کمی برای عملیات‌های اقیانوسی بدون مراقبت بودند. [ نیاز به منبع ] معمولاً تعدادی ناوشکن و یک مناقصه ناوشکن با هم کار می‌کردند. [ نیاز به نقل از ] پس از جنگ، ناوشکن ها بزرگ شدند. ناوشکن های آمریکایی کلاس Allen M. Sumner دارای جابجایی 2200 تن بودند، در حالی که کلاس Arleigh Burke دارای جابجایی تا 9600 تن است که اختلافی نزدیک به 340٪ دارد. علاوه بر این، ظهور موشک های هدایت شونده به ناوشکن ها اجازه داد تا نقش های رزمی سطحی را که قبلاً توسط کشتی های جنگی و رزمناوها انجام می شد، ایفا کنند. این منجر به ناوشکن های موشک های هدایت شونده بزرگتر و قدرتمندتر شد که قادر به عملیات مستقل تر بودند.

در آغاز قرن بیست و یکم، ناوشکن‌ها استاندارد جهانی برای کشتی‌های رزمی سطحی هستند ، به طوری که تنها دو کشور ( ایالات متحده و روسیه ) رسماً رزمناوهای سنگین‌تر را اداره می‌کنند و هیچ کشتی جنگی یا رزمناو واقعی باقی نمانده است. [توجه 1] ناوشکن‌های موشک‌های هدایت‌شونده مدرن از نظر تناژ معادل هستند ، اما از نظر قدرت آتش بسیار برتر از رزمناوهای دوران جنگ جهانی دوم هستند و قادر به حمل موشک‌های کروز با کلاهک هسته‌ای هستند . با طول 510 فوت (160 متر)، جابجایی 9200 تن و با تسلیح بیش از 90 موشک، [5] ناوشکن های موشک های هدایت شونده مانند کلاس Arleigh Burke در واقع بزرگتر و مسلح تر از اکثر کشتی های طبقه بندی شده قبلی هستند. به عنوان رزمناوهای موشک هدایت شونده ناوشکن چینی Type 055 در برخی گزارش های نیروی دریایی آمریکا به دلیل اندازه و تسلیحات آن به عنوان یک رزمناو معرفی شده است. [6]

بسیاری از ناوگان ناتو مانند فرانسوی ، اسپانیایی ، هلندی ، دانمارکی و آلمانی از اصطلاح " ناوچه " برای ناوشکن های خود استفاده می کنند که منجر به سردرگمی می شود. [ نیازمند منبع ]

ریشه ها

فرناندو ویلامیل که به عنوان مخترع مفهوم ناوشکن شناخته می شود، در نبرد سانتیاگو دو کوبا در سال 1898 درگذشت.

پیدایش و توسعه ناوشکن مربوط به اختراع اژدر خودکششی در دهه 1860 بود. اکنون یک نیروی دریایی این پتانسیل را داشت که با استفاده از پرتاب بخار برای شلیک اژدر، ناوگان جنگی برتر دشمن را نابود کند . قایق‌های تندرو و ارزان‌قیمت مجهز به اژدر به نام قایق‌های اژدر ساخته شدند و به تهدیدی برای کشتی‌های سرمایه‌ای بزرگ در نزدیکی سواحل دشمن تبدیل شدند. اولین کشتی دریایی طراحی شده برای پرتاب اژدر خودکششی Whitehead، HMS Lightning  33 تنی در سال 1876 بود . اینها در سال 1879 با یک لوله اژدر در کمان جایگزین شدند. در دهه 1880، این نوع به کشتی‌های کوچک 50 تا 100 تنی تبدیل شد که به اندازه کافی سریع بود که از قایق‌های پیکت دشمن فرار کرد.

در ابتدا، تهدید حمله اژدر-قایق به ناوگان جنگی تنها زمانی وجود داشت که لنگر انداخته بودند، اما با توسعه اژدرها و قایق‌های اژدربردی سریع‌تر و دورتر، تهدید به کروز در دریا نیز گسترش یافت. در پاسخ به این تهدید جدید، قایق‌های با سلاح سنگین‌تری به نام «گیرنده» ساخته شد که برای اسکورت ناوگان جنگی در دریا استفاده می‌شد. آنها برای عملیات با ناوگان جنگی به قابلیت و استقامت قابل توجهی نیاز داشتند و با بزرگتر شدن ذاتاً به طور رسمی به عنوان "ناوشکن قایق اژدری" شناخته شدند و در جنگ جهانی اول تا حد زیادی در انگلیسی به عنوان "ناوشکن" شناخته شدند. منشاء قایق ضد اژدر این نوع کشتی در نام خود به زبان های دیگر حفظ شده است، از جمله فرانسوی ( contre-torpilleur )، ایتالیایی ( cacciatorpediniere )، پرتغالی ( contratorpedeiro )، چکی ( torpédoborec )، یونانی ( antitorpiliko ، αντιτορπιλικό )، هلندی ( torpedobootjager ) و تا جنگ جهانی دوم، لهستانی ( kontrtorpedowiec ، اکنون منسوخ شده است). [8]

هنگامی که ناوشکن‌ها به چیزی بیش از گیره‌گیرانی تبدیل شدند که از یک لنگرگاه محافظت می‌کردند، آنها برای به عهده گرفتن نقش تهاجمی قایق‌های اژدر نیز ایده‌آل شناخته شدند، بنابراین علاوه بر اسلحه‌های ضد اژدر، لوله‌های اژدر نیز در آن‌ها نصب شد. در آن زمان و حتی در جنگ جهانی اول، تنها وظیفه ناوشکن ها محافظت از ناوگان جنگی خود در برابر حملات اژدر دشمن و انجام چنین حملاتی به کشتی های جنگی دشمن بود. وظیفه اسکورت کاروان های تجاری هنوز در آینده بود.

طرح های اولیه

کوتاکای نیروی دریایی امپراتوری ژاپن (1887 )

پیشرفت مهمی با ساخت HMS Swift در سال 1884 رخ داد، که بعداً TB 81 دوباره طراحی شد . با سرعت 23.75 گره دریایی (43.99 کیلومتر در ساعت؛ 27.33 مایل در ساعت)، در حالی که هنوز به اندازه کافی برای مقابله با قایق های اژدرانداز دشمن سریع نیست، کشتی حداقل تسلیحاتی برای مقابله با آنها داشت.

یکی دیگر از پیشروهای ناوشکن اژدر-قایق (TBD) قایق اژدر ژاپنی [ 10 ] کوتاکا ( فالکون ) بود که در سال 1885 ساخته شد . در بخش هایی به ژاپن منتقل شد ، جایی که او در سال 1887 مونتاژ و به آب انداخت . 35 کیلومتر در ساعت) و با 203 تن، بزرگترین قایق اژدر ساخته شده تا به امروز بود. کوتاکا در آزمایشات خود در سال 1889 نشان داد که می تواند از نقش دفاع ساحلی فراتر رود و قادر است کشتی های جنگی بزرگتر را در دریاهای آزاد همراهی کند. کارخانه‌های کشتی‌سازی Yarrow، سازنده قطعات کوتاکا ، «ژاپن را به‌طور مؤثری ناوشکن را اختراع کرده است». [12]

کشتی آلمانی aviso Greif که در سال 1886 به فضا پرتاب شد، به عنوان یک " تورپدوژاگر " (شکارچی اژدر) طراحی شد که قصد داشت ناوگان را در برابر حملات قایق های اژدر نشان دهد. این کشتی به طور قابل توجهی بزرگتر از قایق های اژدر در آن دوره بود و حدود 2266 تن (2230 تن دراز) را جابجا می کرد، با تسلیحات 10.5 سانتی متری (4.1 اینچ) و توپ هفت تیر 3.7 سانتی متری (1.5 اینچ) Hotchkiss . [13]

قایق توپدار اژدر

اچ ام اس اسپایدر ، مدل اولیه قایق توپدار اژدر

اولین شناوری که با هدف صریح شکار و انهدام قایق های اژدر ساخته شد، قایق اژدر بود . اساساً رزمناوهای بسیار کوچک، قایق‌های توپدار اژدر مجهز به لوله‌های اژدر و تسلیحات کافی برای شکار قایق‌های کوچک‌تر دشمن بودند. در پایان دهه 1890، قایق‌های توپدار اژدر توسط هم‌عصران موفق‌تر خود، TBD که بسیار سریع‌تر بودند، منسوخ شدند.

اولین نمونه از این HMS  Rattlesnake بود که توسط ناتانیل بارنابی در سال 1885 طراحی شد و در پاسخ به ترس از جنگ روسیه به کار گرفته شد . [14] قایق توپدار مجهز به اژدر بود و برای شکار و از بین بردن قایق های اژدر کوچکتر طراحی شده بود . دقیقا 200 فوت (61 متر) طول و 23 فوت (7.0 متر) پرتو، 550 تن را جابجا کرد. Rattlesnake که از فولاد ساخته شده بود، به استثنای یک عرشه محافظ 3 ⁄ 4 اینچی، زره نشده بود. او مجهز به یک تفنگ 4 اینچی/25 پوندی ، شش اسلحه QF 3 پوندی و چهار لوله اژدر 14 اینچی (360 میلی‌متری) بود که با دو لوله ثابت در کمان و مجموعه‌ای از اژدر چیده شده بودند. انداختن کالسکه در دو طرف چهار اژدر بارگیری مجدد انجام شد. [14]

تعدادی از کلاس‌های قایق‌های توپدار اژدر، از جمله کلاس Grasshopper ، کلاس Sharpshooter ، کلاس Alarm و کلاس Dryad دنبال شد که همگی برای نیروی دریایی سلطنتی در طول دهه‌های 1880 و 1890 ساخته شدند. در دهه 1880، نیروی دریایی شیلی دستور ساخت دو قایق اژدر کلاس Almirante Lynch را به کارخانه کشتی سازی بریتانیایی Laird Brothers داد که در ساخت این نوع شناور تخصص داشت. نکته جدید این است که یکی از این قایق‌های اژدر کلاس Almirante Lynch موفق شد بلانکو انکالادا آهنین را با یک اژدر خودکششی در نبرد خلیج کالدرا در سال 1891 غرق کند، بنابراین از عملکرد اصلی خود یعنی شکار قایق‌های اژدر پیشی گرفت.

فرناندو ویلامیل ، افسر دوم وزارت نیروی دریایی اسپانیا ، قایق توپدار اژدر خود را برای مبارزه با تهدید قایق اژدر طراحی کرد. [15] او از چندین کارخانه کشتی سازی بریتانیایی خواست تا پیشنهاداتی را ارائه دهند که بتواند این مشخصات را برآورده کند. در سال 1885، نیروی دریایی اسپانیا طرح ارائه شده توسط کارخانه کشتی سازی جیمز و جورج تامسون از کلایدبانک را انتخاب کرد . ناوشکن ( ناوشکن در اسپانیایی) در پایان سال برپا شد، در سال 1886 راه اندازی شد و در سال 1887 راه اندازی شد. برخی از نویسندگان او را به عنوان اولین ناوشکن ساخته شده در نظر می گیرند. [16] [17]

کشتی جنگی اسپانیایی Destructor در سال 1890، اولین ناوشکنی که تا کنون ساخته شده است

او 348 تن را جابجا کرد و اولین کشتی جنگی [18] بود که مجهز به موتورهای انبساط سه گانه دوقلو بود که 3784 اسب بخار (2822 کیلووات) برای حداکثر سرعت 22.6 گره (41.9 کیلومتر در ساعت) تولید می کرد [19] که او را به یکی از کشتی‌های سریع‌تر دنیا در سال 1888. [20] او به یک تفنگ 90 میلی‌متری (3.5 اینچی) هونتوریا طراحی اسپانیایی ، [ 1 ] چهار تفنگ نوردنفلت 57 میلی‌متری (2.2 اینچی) ( 6 پوندی ) مسلح شد . دو توپ 37 میلی متری (1.5 اینچی) (3-pdr) Hotchkiss و دو لوله اژدر 15 اینچی (38 سانتی متری) شوارتزکف . [19] کشتی سه اژدر در هر لوله حمل می کرد. [1] او یک خدمه 60 نفره داشت. [19]

از نظر توپخانه، سرعت و ابعاد، طراحی تخصصی برای تعقیب قایق‌های اژدر و قابلیت‌های او در دریای آزاد، Destructor پیشرو مهم TBD بود. [21] [1]

توسعه ناوشکن های مدرن

HMS  Havock ، اولین ناوشکن مدرن که در سال 1894 راه اندازی شد

اولین کلاس کشتی هایی که نام رسمی TBD را داشتند، کلاس دو کشتی Daring و کلاس هاوک از دو کشتی نیروی دریایی سلطنتی بودند.

طرح‌های اولیه قایق‌های توپدار اژدر فاقد برد و سرعت لازم برای هماهنگی با ناوگانی بودند که قرار بود محافظت کنند. در سال 1892، دریاسالار سوم ، دریاسالار جان "جکی" فیشر دستور ساخت نوع جدیدی از کشتی‌های مجهز به دیگ‌های لوله آب جدید و تفنگ‌های کالیبر کوچک شلیک سریع را صادر کرد. در ابتدا شش کشتی با مشخصاتی که توسط دریابانی منتشر شد سفارش داده شد که شامل سه طرح مختلف بود که هر کدام توسط یک کشتی‌ساز متفاوت تولید شده بودند: HMS  Daring و HMS  Decoy از John I. Thornycroft & Company ، HMS  Havock و HMS  Hornet از Yarrows ، و HMS  Ferret و HMS.  Lynx از Laird, Son & Company . [22]

همه این کشتی‌ها دارای یک پیش‌قلعه لاک‌پشت (یعنی گرد) بودند که مشخصه TBD‌های اولیه بریتانیا بود. HMS  Daring و HMS  Decoy هر دو توسط Thornycroft ساخته شدند ، 260 تن (287.8 تن بار کامل) جابجا شدند و 185 فوت طول داشتند. آنها به یک تفنگ 12 پوندی و سه تفنگ 6 پوندی، با یک لوله اژدر 18 اینچی ثابت در کمان به علاوه دو لوله اژدر دیگر روی یک پایه گردان در پشت دو قیف مسلح بودند . بعداً لوله اژدر کمانی برداشته شد و به جای آن دو تفنگ 6 پوندی دیگر به آن اضافه شد. آنها 4200 اسب بخار را از یک جفت دیگ بخار لوله آبی Thornycroft تولید کردند که به آنها حداکثر سرعت 27 گره دریایی می داد و برد و سرعت را برای سفر مؤثر با ناوگان جنگی فراهم می کرد. مشابه با قایق های اولیه بعدی تورنیکرافت، آنها دارای سکان های شیب دار و سکان های دوتایی بودند. [23]

نیروی دریایی فرانسه که از قایق‌های اژدر استفاده می‌کرد، اولین TBD خود را در سال 1899 با torpilleur d'escadre کلاس Durandal ساخت . ایالات متحده اولین TBD خود، USS  Bainbridge ، ناوشکن شماره 1 را در سال 1902 راه اندازی کرد و تا سال 1906، 16 ناوشکن در خدمت نیروی دریایی ایالات متحده بودند. [24]

بهبودهای بعدی

طرح های سازندگان برای کلاس چارجر بریتانیا ، ساخته شده در سال های 1894-1895

طرح های ناوشکن قایق اژدر در اواخر قرن بیستم به چندین روش کلیدی به تکامل خود ادامه دادند. اولین مورد معرفی توربین بخار بود . نمایش غیرمجاز و غیرمجاز Turbinia با موتور توربین در سال 1897 Spithead Navy Review، که به طور قابل توجهی اندازه قایق اژدری بود، نیروی دریایی سلطنتی را بر آن داشت تا نمونه اولیه ناوشکن توربین‌دار به نام HMS  Viper در سال 1899 را سفارش دهد. این اولین ناوشکن بود. کشتی جنگی توربین از هر نوع، و به سرعت قابل توجه 34 گره دریایی (63 کیلومتر در ساعت؛ 39 مایل در ساعت) در آزمایشات دریایی دست یافت. تا سال 1910، این توربین به طور گسترده توسط همه نیروی دریایی برای کشتی های سریعتر خود مورد استفاده قرار گرفت. [7]

دومین پیشرفت، جایگزینی عرشه لاک پشتی به سبک اژدر با پیش‌قلعه برجسته برای ناوشکن‌های جدید کلاس رودخانه ساخته شده در سال 1903 بود که نگه‌داری بهتر از دریا و فضای بیشتری را در زیر عرشه فراهم می‌کرد.

اولین کشتی جنگی که فقط از پیشرانه نفت کوره استفاده کرد، TBD HMS  Spiteful نیروی دریایی سلطنتی بود ، پس از آزمایشات در سال 1904، اگرچه کهنه شدن زغال سنگ به عنوان سوخت در کشتی های جنگی بریتانیا به دلیل در دسترس بودن نفت به تعویق افتاد. [25] [26] سایر نیروی دریایی نیز نفت را پذیرفتند، به عنوان مثال USN با کلاس پاولدینگ در سال 1909. علیرغم همه این تنوع، ناوشکن ها الگوی تقریباً مشابهی را اتخاذ کردند. بدنه آن دراز و باریک بود، با کشش نسبتاً کم عمق. کمان یا در یک پیش‌قلعه برافراشته می‌شد یا زیر یک لاک‌پشت پوشانده می‌شد. در زیر این فضاهای خدمه وجود داشت که 1/4 تا 1/3 مسیر را در امتداد بدنه گسترش می داد. پشت فضاهای خدمه به همان اندازه فضای موتور وجود داشت که فناوری آن زمان اجازه می داد - چندین دیگ بخار و موتور یا توربین. بالای عرشه، یک یا چند اسلحه سریع شلیک در کمان، جلوی پل نصب شده بود. چندین مورد دیگر در میان کشتی و سمت عقب سوار شدند. دو پایه لوله (بعداً چندین پایه) معمولاً در میان کشتی ها یافت می شد.

بین سال های 1892 و 1914، ناوشکن ها به طور قابل توجهی بزرگتر شدند. در ابتدا 275 تن با طول 165 فوت (50 متر) برای اولین کلاس هاواک TBD نیروی دریایی سلطنتی، [27] تا جنگ جهانی اول با ناوشکن های 300 فوتی (91 متر) که 1000 تن را جابجا کردند، غیرعادی نبود. ساخت و ساز همچنان بر روی قرار دادن بزرگترین موتورهای ممکن در یک بدنه کوچک متمرکز بود، هر چند که منجر به ساخت تا حدودی ضعیف شد. اغلب، بدنه ها از فولاد با کشش بالا [7] با ضخامت تنها 1/8  اینچ (3.2 میلی متر) ساخته می شدند .

در سال 1910، قایق اژدر با جابجایی بخار (یعنی نه هیدروپلنینگ ) به عنوان یک نوع جداگانه اضافی شد. آلمان، با این وجود، تا پایان جنگ جهانی اول به ساخت چنین قایق‌هایی ادامه داد، اگرچه این قایق‌ها عملاً ناوشکن‌های کوچک ساحلی بودند. در واقع، آلمان هرگز بین این دو نوع تمایز قائل نشد، و در همان سری به آنها شماره نشان داد و هرگز نامی به ناوشکن ها نداد. در نهایت، اصطلاح "قایق اژدری" به یک کشتی کاملاً متفاوت متصل شد - قایق اژدر موتوری با موتوری با سرعت بالا .

استفاده اولیه و جنگ جهانی اول

نیروی دریایی در ابتدا TBD ها را برای محافظت در برابر قایق های اژدر ساختند، اما دریاسالارها به زودی از انعطاف پذیری کشتی های سریع و چند منظوره که نتیجه آن بود، قدردانی کردند. نایب دریاسالار سر بالدوین واکر وظایف ناوشکن را برای نیروی دریایی سلطنتی تعیین کرد: [28]

ناوشکن‌های اولیه مکان‌های بسیار تنگی برای زندگی بودند، «بدون شک کشتی‌های جنگی باشکوه... اما قادر به تحمل هوای بد نبودند». [29] در طول جنگ روسیه و ژاپن در سال 1904، فرمانده نیروی دریایی امپراتوری ژاپن TBD Akatsuki [30] [31] [32] توضیح داد: "فرماندهی یک ناوشکن برای مدت طولانی، به ویژه در زمان جنگ... برای سلامتی خیلی خوب نیست». وی با بیان اینکه در ابتدا قوی و سالم بوده است، ادامه داد: "زندگی در یک ناوشکن در زمستان، با غذای بد، بدون امکانات رفاهی، در دراز مدت قدرت قوی ترین مردان را از بین می برد. یک ناوشکن همیشه از بقیه ناراحت تر است. و باران، برف و آب دریا با هم ترکیب می‌شوند و در واقع در هوای بد، نقطه‌ای خشک نیست که بتوان لحظه‌ای استراحت کرد. [33]

ناوشکن-فرمانده ژاپنی با این جمله به پایان رسید: "دیروز، برای مدت طولانی در آینه به خودم نگاه کردم؛ از اینکه صورتم را لاغر، پر از چین و چروک و پیری که انگار 50 سال دارم، به طرز عجیبی متعجب شدم. جز اسکلت چیزی را نمی پوشاند و استخوان هایم پر از روماتیسم است ." [33]

در سال 1898، نیروی دریایی ایالات متحده رسماً USS  Porter را که یک کشتی تمام فولادی 175 فوتی (53 متری) با جابجایی 165 تن بود، به عنوان قایق اژدر طبقه بندی کرد، اما فرمانده آن، LT. جان سی.فریمونت، او را اینگونه توصیف می کند: «توده فشرده ماشین آلات برای حفظ دریا و یا زندگی در آن نیست... زیرا پنج هفتم کشتی توسط ماشین آلات و سوخت اشغال می شود، در حالی که دو تای باقی مانده... قسمت های هفتم، جلو و عقب، افسران جلو و مردان قرار می گیرند و حتی در آن فضاها موتورهای لنگر، موتورهای فرمان، لوله های بخار و غیره قرار می گیرند که آنها را به طرز غیر قابل تحملی در مناطق گرمسیری گرم می کند. [34]

نبرد اولیه

HMS  Loyal ، از کلاس Laforey

اولین استفاده عمده TBD در نبرد در جریان حمله غافلگیرانه ژاپن به ناوگان روسی لنگر انداخته در پورت آرتور در آغاز جنگ روسیه و ژاپن در 8 فوریه 1904 رخ داد.

سه لشکر ناوشکن به ناوگان روسیه در بندر حمله کردند و در مجموع 18 اژدر شلیک کردند، اما تنها دو ناو جنگی روسی به نام‌های Tsesarevich و Retvizan و یک رزمناو محافظت شده Pallada به دلیل استقرار مناسب تورهای اژدر آسیب جدی دیدند . Tsesarevich ، گل سرسبد روسی، تورهای خود را با حداقل چهار اژدر دشمن "آویزان" در آنها مستقر کرد، [35] و سایر کشتی‌های جنگی به طور مشابه از آسیب بیشتر توسط تورهایشان نجات یافتند. [36]

در حالی که درگیری با کشتی های سرمایه ای در جنگ جهانی اول کمیاب بود، واحدهای ناوشکن تقریباً به طور مداوم در عملیات های حمله و گشت زنی درگیر بودند. اولین گلوله جنگ در دریا در 5 اوت 1914 توسط HMS  Lance یکی از ناوگان سوم ناوشکن در درگیری با مین گیر کمکی آلمانی Königin Luise شلیک شد . [37]

ناوشکن‌ها در درگیری‌هایی که منجر به نبرد هلیگولند بایت شد ، شرکت داشتند و نقش‌های مختلفی را در نبرد گالیپولی ایفا کردند و به عنوان قایق‌های انتقال نیرو و پشتیبانی آتش و همچنین نقش بازرسی ناوگان را ایفا کردند. بیش از 80 ناوشکن بریتانیایی و 60 اژدر قایق آلمانی در نبرد جوتلند شرکت کردند ، که شامل قایق های کوچک بین ناوگان اصلی و چندین حمله احمقانه توسط ناوشکن های بدون پشتیبانی به کشتی های سرمایه ای بود. یوتلند همچنین با یک اقدام شبانه کثیف بین ناوگان دریای آزاد آلمان و بخشی از صفحه ناوشکن بریتانیایی به پایان رسید.

USS  Wickes ، یک ناوشکن کلاس Wickes

تهدیدی که در جنگ جهانی اول با توسعه زیردریایی یا U -boat شکل گرفت . این زیردریایی پتانسیل این را داشت که از تیراندازی پنهان شود و در زیر آب برای شلیک اژدرها ببندد. ناوشکن‌های جنگ اولیه سرعت و تسلیحات لازم برای رهگیری زیردریایی‌ها را قبل از غوطه‌ور شدن، چه با شلیک گلوله و چه از طریق ضرب و شتم داشتند. ناوشکن‌ها همچنین دارای نیروی زمینی کم عمقی بودند که به سختی با اژدر برخورد می‌کردند.

HMS  Badger اولین ناوشکنی بود که با موفقیت به زیردریایی حمله کرد.

تمایل به حمله به زیردریایی ها در زیر آب منجر به تکامل سریع ناوشکن در طول جنگ شد. آنها به سرعت به کمان های تقویت شده برای ضرب و شتم، و شارژهای عمقی و هیدروفون برای شناسایی اهداف زیردریایی مجهز شدند . اولین تلفات زیردریایی که به یک ناوشکن نسبت داده شد، U-19 آلمانی بود که توسط HMS  Badger در 29 اکتبر 1914 مورد اصابت قرار گرفت. در حالی که U-19 تنها آسیب دید، ماه بعد، HMS  Garry با موفقیت U-18 را غرق کرد . اولین غرق در عمق شارژ در 4 دسامبر 1916 بود، زمانی که UC-19 [38] توسط HMS Llewellyn غرق شد .

تهدید زیردریایی به این معنی بود که بسیاری از ناوشکن ها وقت خود را صرف گشت زنی ضد زیردریایی می کردند. هنگامی که آلمان جنگ زیردریایی نامحدود را در ژانویه 1917 اتخاذ کرد، ناوشکن ها برای اسکورت کاروان های تجاری فراخوانده شدند . ناوشکن‌های نیروی دریایی ایالات متحده جزو اولین واحدهای آمریکایی بودند که با ورود آمریکا به جنگ اعزام شدند و حتی یک اسکادران از ناوشکن‌های ژاپنی به گشت‌های متفقین در دریای مدیترانه پیوستند. وظیفه گشتی دور از امنیت بود. از 67 ناوشکن بریتانیایی که در جنگ از دست داده بودند، 18 ناوشکن درگیر شدند و 12 ناوشکن شکست خوردند.

در پایان جنگ، کلاس W بریتانیایی پیشرفته‌ترین هنر را نشان داد .

1918-1945

ناوشکن کلاس V، HMS  Velox

گرایش در طول جنگ جهانی اول به سمت ناوشکن های بزرگتر با تسلیحات سنگین تر بود. تعدادی از فرصت‌ها برای شلیک به کشتی‌های سرمایه‌ای در طول جنگ از دست رفته بود، زیرا ناوشکن‌ها تمام اژدرهای خود را در یک حمله اولیه خرج کرده بودند. کلاس های V و W بریتانیا در اواخر جنگ با نصب شش لوله اژدر در دو پایه سه گانه، به جای چهار یا دو لوله در مدل های قبلی، به دنبال رفع این مشکل بودند. کلاس های V و W استانداردهای ساخت ناوشکن را تا دهه 1920 تنظیم کردند.

با این حال، دو ناوشکن رومانیایی Mărăști و Mărășești ، بیشترین قدرت آتش را در میان ناوشکن های جهان در نیمه اول دهه 1920 داشتند. این عمدتاً به این دلیل بود که بین راه اندازی آنها در سال 1920 و 1926، آنها تسلیحاتی را که در هنگام خدمت در نیروی دریایی ایتالیا به عنوان رزمناوهای پیشاهنگ ( esploratori ) داشتند، حفظ کردند. هنگامی که در ابتدا توسط رومانی در سال 1913 سفارش داده شد، مشخصات رومانیایی سه اسلحه 120 میلی متری را در نظر گرفت، کالیبری که در نهایت به عنوان استاندارد برای ناوشکن های ایتالیایی آینده پذیرفته شد. این دو کشتی جنگی پس از تکمیل به عنوان رزمناوهای پیشاهنگ با سه اسلحه 152 میلی متری و 4 اسلحه 76 میلی متری مسلح شدند، این دو کشتی جنگی به طور رسمی توسط نیروی دریایی رومانی به عنوان ناوشکن رتبه بندی شدند . بنابراین، دو کشتی جنگی رومانیایی ناوشکن‌هایی بودند که بیشترین قدرت آتش را در جهان در طول دوره بین‌جنگ داشتند. از سال 1939، زمانی که جنگ جهانی دوم شروع شد، توپخانه آنها، اگرچه تغییر کرده بود، اما همچنان به استانداردهای رزمناوها نزدیک بود، به 9 تفنگ دریایی سنگین (پنج تفنگ 120 میلی متری و چهار اسلحه از 76 میلی متر). علاوه بر این، آنها دو لوله اژدر دوقلو 457 میلی متری و دو مسلسل خود را به اضافه ظرفیت حمل تا 50 مین حفظ کردند. [39]

ناوشکن کلاس فوبوکی ، اورانامی

نوآوری بزرگ بعدی با کلاس فوبوکی ژاپنی یا "نوع ویژه" بود که در سال 1923 طراحی شد و در سال 1928 ارائه شد. این طرح در ابتدا به دلیل تسلیحات قدرتمند آن شامل شش تفنگ 5 اینچی (127 میلی متری) و سه پایه اژدر سه گانه مورد توجه قرار گرفت. دسته دوم این کلاس برجک هایی با زاویه بالا برای جنگ ضد هوایی و اژدر 24 اینچی (61 سانتی متری) لانگ لنس نوع 93 با سوخت اکسیژن به تفنگ ها داد . کلاس بعدی هاتسوهارو در سال 1931 با ذخیره اژدرهای بارگذاری مجدد خود در نزدیکی روبنا، تسلیحات اژدر را بیشتر بهبود بخشید و امکان بارگیری مجدد در عرض 15 دقیقه را فراهم کرد.

اکثر کشورهای دیگر با کشتی های بزرگتر مشابه پاسخ دادند. کلاس پورتر ایالات متحده از تفنگ‌های دوقلو 5 اینچی (127 میلی‌متری) استفاده کرد و کلاس‌های ماهان و گریدلی بعدی (آخرین سال 1934) تعداد لوله‌های اژدر را به ترتیب به 12 و 16 افزایش دادند .

کلاس Le Fantasque فرانسه سریعترین کلاس ناوشکن ساخته شده است.

در دریای مدیترانه، ساخت رزمناوهای سبک بسیار سریع از کلاس Condottieri توسط نیروی دریایی ایتالیا، فرانسوی ها را به تولید طرح های استثنایی ناوشکن برانگیخت. فرانسوی‌ها مدت‌ها به ناوشکن‌های بزرگ علاقه داشتند، کلاس چاکال آن‌ها در سال 1922 که بیش از 2000 تن را جابجا می‌کرد و تفنگ‌های 130 میلی‌متری حمل می‌کرد. سه کلاس مشابه دیگر در حدود سال 1930 تولید شد. کلاس Le Fantasque در سال 1935 دارای پنج تفنگ 138 میلی متری (5.4 اینچی) و 9 لوله اژدر بود، اما می توانست به سرعت 45 گره (83 کیلومتر در ساعت) برسد، که رکورد سرعت باقی مانده است. یک کشتی بخار و برای هر ناوشکن. [40] ناوشکن‌های خود ایتالیایی‌ها تقریباً به همان سرعت بودند. بیشتر طرح‌های ایتالیایی دهه 1930 با سرعت بیش از 38 گره (70 کیلومتر در ساعت)، در حالی که اژدر و چهار یا شش اسلحه 120 میلی‌متری حمل می‌کردند.

آلمان دوباره در دهه 1930 به عنوان بخشی از برنامه تسلیح مجدد هیتلر شروع به ساخت ناوشکن کرد. آلمانی ها نیز به ناوشکن های بزرگ علاقه داشتند، اما در حالی که نوع اولیه 1934 بیش از 3000 تن را جابجا کرد، تسلیحات آنها برابر با کشتی های کوچکتر بود. این از نوع 1936 به بعد تغییر کرد، که اسلحه های سنگین 150 میلی متری (5.9 اینچی) را نصب می کرد. ناوشکن‌های آلمانی نیز از ماشین‌آلات بخار پرفشار ابتکاری استفاده کردند. در حالی که این باید به کارایی آنها کمک می کرد، اغلب منجر به مشکلات مکانیکی می شد.

HNLMS Tjerk Hiddes، یک ناوشکن کلاس N ساخت بریتانیا، در 22 مه 1940 بر زمین نشست و به نیروی دریایی سلطنتی هلند منتقل شد.
HNLMS Tjerk Hiddes ، یک ناوشکن کلاس N ساخت بریتانیا، در 22 مه 1940 فرود آمد و به نیروی دریایی سلطنتی هلند منتقل شد.

هنگامی که تسلیح مجدد آلمان و ژاپن مشخص شد، نیروی دریایی بریتانیا و آمریکا آگاهانه بر ساخت ناوشکن هایی متمرکز شدند که کوچکتر، اما تعدادشان بیشتر از ناوشکن های مورد استفاده سایر کشورها بود. انگلیسی ها یک سری ناوشکن (از کلاس A تا کلاس I ) ساختند که حدود 1400 تن جابجایی استاندارد داشتند و دارای چهار اسلحه 4.7 اینچی (119 میلی متر) و هشت لوله اژدر بودند. کلاس بنسون آمریکایی 1938 از نظر اندازه مشابه بود، اما دارای پنج تفنگ 5 اینچی (127 میلی‌متری) و ده لوله اژدر بود. بریتانیایی ها با درک نیاز به تسلیحات سنگین تر، کلاس قبیله ای را در سال 1936 ساختند (گاهی اوقات به نام یکی از دو کشتی سربی Afridi نامیده می شود). این کشتی‌ها 1850 تن را جابجا کردند و به 8 اسلحه 4.7 اینچی (119 میلی‌متری) در چهار برجک دوقلو و چهار لوله اژدر مسلح شدند. پس از این ناوشکن‌های کلاس J و کلاس L، شش تفنگ 4.7 اینچی (119 میلی‌متری) در برجک‌های دوقلو و هشت لوله اژدر قرار گرفتند.

حسگرهای ضد زیردریایی شامل سونار (یا ASDIC) بودند، اگرچه آموزش استفاده از آنها بی تفاوت بود. تسلیحات ضد زیردریایی تغییر چندانی نکردند و تسلیحات پرتاب به جلو که در جنگ جهانی اول به رسمیت شناخته شد، هیچ پیشرفتی نداشتند.

بعداً نبرد

USS  McGowan ، یک ناوشکن کلاس فلچر در طول جنگ جهانی دوم

در طول دهه‌های 1920 و 1930، ناوشکن‌ها اغلب در مناطقی که تنش دیپلماتیک یا فاجعه انسانی وجود داشت مستقر می‌شدند. ناوشکن‌های بریتانیایی و آمریکایی در سواحل و رودخانه‌های چین رایج بودند و حتی برای محافظت از منافع استعماری، نیروهای فرود را تامین می‌کردند. با جنگ جهانی دوم، تهدید یک بار دیگر تکامل یافته بود. زیردریایی ها موثرتر بودند و هواپیماها به سلاح های مهم جنگ دریایی تبدیل شده بودند. بار دیگر ناوشکن های ناوگان اوایل جنگ برای مبارزه با این اهداف جدید مجهز نبودند. آنها به تفنگ های ضد هوایی سبک جدید ، رادار و تسلیحات ASW رو به جلو ، علاوه بر تفنگ های دو منظوره ، تیرهای عمقی و اژدرهای موجود مجهز بودند. افزایش اندازه باعث بهبود آرایش داخلی ماشین‌های محرکه با محفظه شد ، بنابراین کشتی‌ها با یک ضربه کمتر غرق می‌شوند. [7] در بیشتر موارد، تسلیحات اژدر و/یا تفنگ دو منظوره برای جا دادن سلاح‌های جدید ضد هوایی و ضد زیردریایی کاهش یافت . در این زمان ناوشکن ها به کشتی های بزرگ و چند منظوره تبدیل شده بودند که در نوع خود اهدافی گران قیمت بودند. در نتیجه، تلفات ناوشکن ها از بالاترین میزان بود. در نیروی دریایی ایالات متحده، به ویژه در جنگ جهانی دوم، ناوشکن ها به دلیل زره سبک در مقایسه با کشتی های جنگی و رزمناوها به قوطی های حلبی معروف شدند.

نیاز به تعداد زیادی کشتی ضد زیردریایی منجر به معرفی ناوهای جنگی ضد زیردریایی تخصصی کوچکتر و ارزانتر به نام ناو و ناوچه توسط نیروی دریایی سلطنتی و اسکورت ناوشکن توسط USN شد. برنامه مشابهی با تاخیر توسط ژاپنی ها شروع شد (به ناوشکن کلاس Matsu مراجعه کنید ). این کشتی ها اندازه و جابجایی TBD های اصلی را داشتند که ناوشکن معاصر از آن تکامل یافته بود.

پس از جنگ جهانی دوم

ناوشکن لهستانی ORP  Błyskawica به عنوان یک کشتی موزه در Gdynia نگهداری می شود .

برخی از ناوشکن‌های معمولی که در اواخر دهه 1940 و 1950 تکمیل شدند، بر اساس تجربه زمان جنگ ساخته شدند. این کشتی ها به طور قابل توجهی بزرگتر از کشتی های زمان جنگ بودند و دارای تفنگ های اصلی تمام اتوماتیک، ماشین آلات واحد، رادار، سونار و سلاح های ضد زیردریایی مانند خمپاره مرکب بودند . به عنوان مثال می توان به ناوشکن های کلاس Daring بریتانیا ، کلاس Forrest Sherman ایالات متحده و ناوشکن های کلاس Kotlin شوروی اشاره کرد .

برخی از کشتی‌های قدیمی جنگ جهانی دوم برای جنگ ضد زیردریایی، و برای افزایش عمر خدمت خود، برای اجتناب از ساخت کشتی‌های جدید (گران‌قیمت) مدرن شدند. به عنوان مثال می توان به برنامه FRAM I ایالات متحده و ناوچه های نوع 15 بریتانیایی که از ناوشکن های ناوگان تبدیل شده بودند اشاره کرد.

ظهور موشک های زمین به هوا و موشک های زمین به زمین ، مانند Exocet ، در اوایل دهه 1960، جنگ دریایی را تغییر داد. ناوشکن‌های موشک هدایت‌شونده (DDG در نیروی دریایی ایالات متحده) برای حمل این سلاح‌ها و محافظت از ناوگان در برابر تهدیدات هوایی، زیردریایی و سطحی توسعه یافتند. به عنوان مثال می توان به کلاس کاشین شوروی ، کلاس شهرستان بریتانیا ، و کلاس چارلز اف. آدامز ایالات متحده اشاره کرد .

ناوشکن‌های قرن 21 تمایل دارند ویژگی‌هایی مانند کناره‌های بزرگ و تخته‌ای بدون گوشه‌ها و شکاف‌های پیچیده را به نمایش بگذارند تا سطح مقطع راداری کوچک و سیستم‌های پرتاب عمودی برای حمل تعداد زیادی موشک با آمادگی بالا برای شلیک، و عرشه‌های پرواز هلیکوپتر و آشیانه‌ها .

اپراتورها

کشورها بر اساس شماره ناوشکن (کشورهایی که ناوشکن‌ها را با رنگ آبی کار می‌کنند، کد رنگی خاص نشان داده شده در تصویر)
ناوشکن نیروی دریایی چین Luyang کلاس III (Type 052D).
کلاس ایزومو ژاپنی که در سطح بین المللی به عنوان ناوهای هلیکوپتربر شناخته می شود
دریاسالار پانتلیف ، ناوشکن موشک هدایت شونده کلاس Udaloy نیروی دریایی روسیه

کشتی های معادل ناوچه ها

کشتی های مورد توجه طبقه بندی شده به عنوان ناوچه

اپراتورهای سابق

توسعه آینده

بادن-وورتمبرگ ، یک ناوچه کلاس F125 نیروی دریایی آلمان ؛ در حال حاضر بزرگترین ناوچه در سراسر جهان است. از نظر اندازه و نقش به عنوان ناوشکن واجد شرایط هستند

همچنین ببینید

یادداشت ها

  1. اگرچه کلاس کیروف روسی به دلیل جابجایی آنها گاهی اوقات به عنوان رزمناوهای جنگی طبقه بندی می شوند، اما روسیه آنها را به عنوان رزمناوهای موشکی بزرگ توصیف می کند.

مراجع

  1. ↑ abcd Fitzsimmons، Bernard: دایره المعارف مصور سلاح ها و جنگ های قرن بیستم. خانه کلمبیا، 1978، ج 8، صفحه 835
  2. ↑ اسمیت، چارلز ادگار: تاریخچه ای کوتاه از مهندسی دریایی و دریایی. Babcock & Wilcox, Ltd. در انتشارات دانشگاه، 1937، صفحه 263
  3. ^ Gove p. 2412
  4. ^ لیون ص 8، 9
  5. ↑ Northrop Grumman در 19 آوریل 2010، 28 امین ناوشکن موشک هدایت شونده Aegis خود، ویلیام پی. لارنس (DDG 110) را نامگذاری کرد. بازیابی در 29 اوت 2014.
  6. ↑ «گزارش سالانه به کنگره: تحولات نظامی و امنیتی درگیر جمهوری خلق چین در سال 2017» (PDF) . دفتر وزیر دفاع. بایگانی شده (PDF) از نسخه اصلی در 2017-08-28 . بازیابی شده در 1 ژوئیه 2021 .
  7. ↑ abcd Toby, A. Steven (1985). قوطی حلبی "Can-Do"". مجموعه مقالات . 111 (10). موسسه نیروی دریایی ایالات متحده : 108-113.
  8. ^ لیون ص. 8
  9. ↑ «قایق های اژدری». Battleships-Cruisers.co.uk.
  10. ^ جنتشورا ص. 126
  11. ↑ ایوانز و پیتی، دیوید سی و مارک آر (1997).کایگون: استراتژی، تاکتیک ها و فناوری در نیروی دریایی امپراتوری ژاپن، 1887-1941. آناپولیس، مریلند: انتشارات موسسه دریایی . شابک 978-0-87021-192-8.
  12. ↑ هاو، کریستوفر (1996).خاستگاه برتری تجاری ژاپن: توسعه و فناوری در آسیا از 1540 تا جنگ اقیانوس آرام. شیکاگو، ایلینوی: انتشارات دانشگاه شیکاگو. شابک 978-0-226-35485-9.
  13. ^ هیلدبراند، هانس اچ. روهر، آلبرت و اشتاینمتز، هانس اتو (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 4) [ کشتی های جنگی آلمانی: بیوگرافی ها: بازتابی از تاریخ نیروی دریایی از 1815 تا کنون (جلد 4) ] (به آلمانی). رتینگن: Mundus Verlag. ص 17-18. شابک 978-3-7822-0382-1.
  14. ^ آب لیون و وینفیلد. "10". فهرست نیروی دریایی بادبان و بخار صص 82-3.
  15. ↑ «کاپیتان دی نایو فرناندو ویلامیل، 1898». www.spanamwar.com . بازبینی شده در 18 دسامبر 2022 .
  16. ↑ "تحت تاثیر فرناندو ویلامیل (1845-1898)، اسپانیا در سال 1886 اولین ناوشکن قایق اژدر را تولید کرد." کرن، رابرت و دوج، مردیت: فرهنگ لغت تاریخی اسپانیای مدرن، 1700-1988. چاپ گرین وود، 1990، صفحه 361. ISBN 0-313-25971-2 
  17. ^ پولمار، نورمن؛ کاواس، کریستوفر (2009). بیشتر تحت تعقیب نیروی دریایی: 10 کتاب برتر دریاسالارهای تحسین برانگیز، زیردریایی های شیک، و دیگر موارد عجیب دریایی . کتاب های پوتوماک ص 44. شابک 978-1597976558.
  18. ↑ کورنول، ادوارد لوئیس (1979). تاریخچه مصور کشتی ها کتاب های هلال. ص 150. شابک 0517287951.
  19. ^ abc "Google Sites: Sign-in". accounts.google.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 فوریه 2010 . بازبینی شده در 18 دسامبر 2022 .
  20. ↑ مجله مصور دریایی و نظامی: یک مجله ماهانه اختصاص داده شده به تمام موضوعات مرتبط با نیروهای زمینی و دریایی اعلیحضرت، 1888، ج 9، صفحه 280
  21. ↑ "ویرانگر -100 سال". www.quarterdeck.org . بایگانی شده از نسخه اصلی در 2021-02-26 . بازیابی شده در 2019-04-28 .
  22. ↑ کاپیتان تی دی منینگ (1961). ناوشکن بریتانیایی پاتنام و شرکت
  23. ↑ لیون، دیوید (1996). اولین ویرانگرها نسخه های کاکستون. شابک 978-1-84067-364-7.
  24. ^ سیمپسون ص. 151
  25. ^ آنون. (1904). "دریاداری بریتانیا..." Scientific American . 91 (2). ISSN  0036-8733.
  26. ↑ دال، ای جی (2001). "نوآوری نیروی دریایی: از زغال سنگ تا نفت" (PDF) . فصلنامه نیروی مشترک (زمستان 01–2000): 50–6. بایگانی شده (PDF) از نسخه اصلی در 22 اکتبر 2016 . بازبینی شده در 14 فوریه 2017 .
  27. ^ لیون ص. 53
  28. ↑ برت، برنارد: «تاریخ قدرت دریای جهانی»، Deans International (لندن) 1985. ISBN 0-603-03723-2 
  29. ^ گرانت ص. 136
  30. ^ گرانت، تصویر، پیشانی
  31. ^ لیون ص. 58
  32. ^ جنتشورا ص. 132
  33. ^ ab Grant p. 102، 103
  34. ^ سیمپسون ص. 100
  35. ^ گرانت ص. 42
  36. ^ گرانت ص. 33، 34، 40
  37. ↑ Königin Luise توسط خدمه اش رها و غرق شد، اما گشت بریتانیایی بعداً از منطقه ای که او مین گذاری کرده بود عبور کرد و یک رزمناو آسیب دید و رها شد.
  38. ↑ کمپ، پل (1997). زیردریایی‌های نابود شده: تلفات زیردریایی آلمان در جنگ‌های جهانی . انتشارات موسسه نیروی دریایی. شابک 9781557508591.
  39. ↑ سالانه براسی: کتاب سال نیروهای مسلح ، انتشارات پراگر، 1939، ص. 276
  40. ↑ جردن، جان و مولن، ژان (2015). ناوشکن‌های فرانسوی: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . بارنزلی، انگلستان: انتشارات Seaforth. شابک 978-1-84832-198-4.
  41. ↑ جانسون، جسی (12-01-2020). "نیروی دریایی چین بزرگترین و "قوی ترین" کشتی جنگی سطحی را بر عهده دارد. ژاپن تایمز . بازیابی شده 2020-11-17 .
  42. ↑ «چین دو ناوشکن جدید نوع 052D را سفارش می دهد». www.defenseworld.net . 10 مارس 2022 . بازیابی شده در 2022-03-18 .
  43. ↑ «تحولات نظامی و امنیتی مربوط به جمهوری خلق چین 2017» (PDF) . dod.defense.gov . 15 مه 2017. بایگانی شده (PDF) از نسخه اصلی در 2018-08-24.
  44. ^ ab "نیروی دریایی فرانسه - نیروی دریایی ملی - کشتی های زیردریایی هواپیما".
  45. ^ https://weaponsystems.net/system/424-De+Zeven+Provinci%C3%ABn+class
  46. ^ http://www.milpower.org/shipclass.asp?class=Fridtjof%20Nansen
  47. ↑ «CCT – سیستم‌های دریایی thyssenkrupp – دکتر رولف ویرتز: O nosso diferencial é a Qualidade do Produto». شبکه Defesa (به پرتغالی). 9 ژانویه 2019. بایگانی شده از نسخه اصلی در 25 نوامبر 2022 . بازبینی شده در 16 مه 2021 .
  48. ↑ «Zwei weitere MKS 180 für die deutsche Marine – bundeswehr-journal». 14 فوریه 2017.
  49. ^ دیدگاه فناوری
  50. ↑ «ایتالیا ناوشکن‌های جدیدی را برای تحویل سال ۲۰۲۸ در نظر دارد». 9 نوامبر 2020.
  51. ↑ "برنامه جاه طلبانه ناوشکن هسته ای شکوال روسیه هنوز نمرده است". مجله دیده بان نظامی . 5 جولای 2020.
  52. ↑ آلیسون، جورج (22 مارس 2021). بریتانیا ناوشکن جدید نوع 83 را معرفی کرد. ukdefencejournal.org.uk .
  53. ↑ «گزارش به کنگره درباره برنامه های ناوشکن نیروی دریایی ایالات متحده». usni.org. 11 جولای 2018. بایگانی شده از نسخه اصلی در 21 آگوست 2018 . بازبینی شده در 21 آگوست 2018 .
  54. ↑ «نیروی دریایی از مفهوم کشتی جنگی نسل بعدی DDG(X) با موشک‌های مافوق صوت، لیزر رونمایی کرد». 12 ژانویه 2022.

در ادامه مطلب

لینک های خارجی

در ویکی‌واژه، فرهنگ لغت رایگان، نابودگر را جستجو کنید .

رسانه‌های مربوط به Destroyers در Wikimedia Commons