HMS Garry

ناوشکن نیروی دریایی سلطنتی

HMS Garry یک ناوشکن کلاس رودخانه از نوع Yarrow از نیروی دریایی سلطنتی بود که بر اساس برآوردهای نیروی دریایی 1903-1904 ساخته شد. او به نام رودخانه گاری در شمال مرکزی اسکاتلند ، اولین کشتی بود که این نام را در نیروی دریایی سلطنتی حمل کرد.

ساخت و ساز

او بر اساس تخمین‌های دریایی 1903-1904 سفارش داده شد، در 25 نوامبر 1904 در کارخانه کشتی‌سازی یارو در Poplar به زمین فرستاده شد و در 21 مارس 1905 به آب انداخته شد. او در سپتامبر 1905 تکمیل شد. تسلیحات اولیه او مانند قایق اژدر پشت لاک‌پشت بود. ناوشکن هایی که قبل از او بودند در سال 1906، دریاسالاری تصمیم گرفت با فرود پنج تفنگ دریایی 6 پوندی و ارسال سه تفنگ 12 پوندی 8 صد وزن (cwt) تسلیحات را ارتقا دهد . دو اسلحه در زمان استراحت فوکوس و اسلحه سوم بر روی عرشه نصب می شود .

قبل از جنگ

پس از راه اندازی او به ناوگان ناوشکن ساحل شرقی ناوگان اول و مستقر در هارویچ منصوب شد .

در 26 ژوئیه 1907، گری و ناوشکن Waveney در نزدیکی Sandown با هم برخورد کردند و به هر دو کشتی آسیب رساندند. ^[3]

در آوریل 1909، او به ناوگان ناوشکن سوم در زمان تشکیل آن در هارویچ منصوب شد . او تا زمانی که توسط یک ناوشکن کلاس بیگل در می 1912 آواره شد باقی ماند. او به ناوگان ناوشکن پنجم ناوگان دوم با خدمه هسته ای منصوب شد .

در 30 آگوست 1912، دریاسالاری دستور داد که تمام کلاس‌های ناوشکن توسط کاراکترهای آلفا که با حرف "A" شروع می‌شود، تعیین شوند. کشتی های کلاس River به کلاس E اختصاص یافتند. پس از 30 سپتامبر 1913، او به عنوان یک ناوشکن کلاس E شناخته شد و حرف "E" را روی بدنه زیر ناحیه پل و روی قیف جلو یا عقب نقاشی کرد. ^[4]

جنگ جهانی اول

در اوایل سال 1914، زمانی که توسط ناوشکن‌های کلاس G آواره شد، به ناوگان ناوشکن نهم مستقر در چتم ملحق شد و به سنت جورج مناقصه شد . ناوگروه نهم یک ناوگان گشتی بود که وظیفه گشت زنی ضد زیردریایی و ضد مین در منطقه فرث فورت را بر عهده داشت . تا سپتامبر او دوباره به ناوگان محلی Scapa Flow اعزام شد و به Orion مناقصه شد . در اینجا او گشت‌های ضد زیردریایی و ضد معدن را برای دفاع از لنگرگاه اصلی ناوگان ارائه کرد. ^[5]

در 23 نوامبر 1914، زیردریایی U-18 آلمانی در حال تلاش برای ورود به اسکاپا فلو بود که در پنتلند فرث مشاهده شد و توسط کشتی دریایی دوروتی گری مورد اصابت قرار گرفت . در تلاش برای فرار U-18 شیرجه زد، به پایین ضربه زد و او را مجبور کرد که به سطح برود. گاری سپس U-18 را که در موقعیت 58°41' شمالی 002°55'W / 58.683° شمالی 2.917°W / 58.683 غرق شد، فرو برد. -2.917 با از دست دادن یک نفر و اسیر شدن 22 بازمانده. ^[6]

در آگوست 1915 ، با ادغام ناوگان هفتم و نهم، او به ناوگان ناوشکن اول منصوب شد که در نوامبر 1916 به پورتسموث اعزام شد . و دفاع از باراژ دوور . در بهار 1917، همزمان با معرفی سیستم کاروان، ناوگان اول برای بقیه جنگ در وظایف اسکورت کاروان برای کانال مانش استخدام شد. ^[7]

در 19 ژوئیه 1918، گاری (Lt Cdr Charles Lightoller DSC RNR) به زیردریایی آلمانی UB-110 در سواحل شمالی یورکشایر حمله کرد. یوبوت که در اثر حمله شارژ عمق آسیب دیده بود، ظاهر شد و توسط گاری در موقعیت 54°39' شمالی 00°55'E / 54.650° شمالی 0.917°E / 54.650 قرار گرفت. 0.917 . طبق یک گزارش انگلیسی، UB-110 با از دست دادن 13 نفر از مردانش غرق شد. 15 نفر زنده مانده بودند. ^[8] طبق یک روایت آلمانی، همه به جز دو اپراتور رادیویی توانستند از یوبوت در حال غرق شدن فرار کنند، اما بازماندگان متعاقبا در حالی که در آب بودند مورد حمله قرار گرفتند و در نتیجه تنها 13 نفر از خدمه 34 نفره جان سالم به در بردند. ^[9] خاطرات لایتولر از خدمات جنگی خود، در حالی که تأیید نمی کند که کشتی مورد بحث UB-110 است و به صراحت بیان نمی کند که او دستور شلیک به مردان غیرمسلح در آب را داده است که سعی در تسلیم شدن داشتند، به وضوح خاطرنشان می کند که هنگام فرماندهی گاری او از پذیرش تسلیم یک خدمه یوبوت امتناع کرد: "وقتی یکی از یوبوت ها به ما تسلیم شد، من از پذیرش کار دستی امتناع کردم. در واقع شگفت انگیز بود که آنها باید جسارت جهنمی را داشتند که بکنند. پیشنهاد تسلیم شدن، با توجه به حملات وحشیانه و بی رحمانه آنها به کشتی های تجاری ما، مانند دوور پاترول ، یک بازی منصفانه بود و هیچ کس نمی توانست آنها را به عنوان یک آنتاگونیست مناسب انتخاب کند مردان زیردریایی، انزجار و نفرت کامل را احساس می کردند، آنها چیزی جز یک نفرت نبودند و دریای پاک را آلوده می کردند. ^[10] کشتی غرق شده توسط نیروی دریایی سلطنتی در اکتبر 1918 بزرگ شد. ^[11] ستوان Cdr Lightoller یک نوار به DSC خود برای این اقدام اهدا شد .

منش

در سال 1919، او در برخورد با Attentive بود و تعمیر نشد. او در لیست امتناع قرار گرفت. در 22 اکتبر 1920، او به دلیل جدایی به جی اچ لی فروخته شد. ^[12]

به خاطر خدماتش به او افتخار نبرد اعطا نشد.

اعداد پرچم

مراجع

1. جین، فرد تی (1969) [1905]. کشتی های جنگی جین 1905/6 . نیویورک: اولین بار توسط Sampson Low Marston، لندن 1905، چاپ مجدد ARCO Publishing Company منتشر شد. ص 75.
2. جین، فرد تی (1990). کشتی های جنگی جین در جنگ جهانی اول . انتشارات جین © 1919. ص. 76. شابک 1 85170 378 0.
3. «مسائل دریایی – گذشته و آینده: بندر بندر پورتسموث». مهندس دریایی و معمار دریایی . جلد 30. 1 سپتامبر 1907. ص. 55.
4. Conway's All the World Fighting Ships 1906 تا 1922 . مطبوعات دریایی کانوی. 2006 [1985]. ص صفحه 17 تا 19. شابک 0 85177 245 5.
5. «پایگاه اطلاعاتی نیروی دریایی». بایگانی شده از نسخه اصلی در 22 فوریه 2014 . بازبینی شده در 16 ژوئن 2013 .
6. «اطلاعات U-Boat (U-18) از U-Boat.net».
7. «تاریخچه جنگ بزرگ، عملیات دریایی، جلد سوم، بهار 1915 تا ژوئن 1916 (قسمت 1 از 2)، توسط سر جولیان اس کوربت، فصل سیزدهم، از دست دادن آرگیل و ناتال» . بازیابی شده در 1 ژوئن 2013 .
8. Lightoller، C. Titanic and Other Ships ، فصل 44، کتاب الکترونیکی در گوتنبرگ استرالیا
9. هارالد بندرت: Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. S. 179
10. Lightoller، C. Titanic and Other Ships ، فصل 44، کتاب الکترونیکی در گوتنبرگ استرالیا
11. «اطلاعات U-Boat (UB-110) از U-Boat.net».
12. «فهرست «Arrowsmith» – قسمت 1 نمونه های اولیه ناوشکن از طریق کلاس «River»» . بازبینی شده در 1 ژوئن 2013 .
13. «فهرست «Arrowsmith» – قسمت 1 نمونه های اولیه ناوشکن از طریق کلاس «River»» . بازبینی شده در 1 ژوئن 2013 .

کتابشناسی

• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). کشتی های جنگی کانوی همه جهان 1860-1905 . لندن: Conway Maritime Press. شابک 0-85177-133-5.
• کالج، جی جی وارلو، بن (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). لندن: انتشارات چتم. شابک 978-1-86176-281-8.
• دیتمار، اف جی. کالج، جی جی (1972). کشتی های جنگی بریتانیا 1914-1919 . شپرتون، انگلستان: ایان آلن. شابک 0-7110-0380-7.
• فریدمن، نورمن (2009). ناوشکن های بریتانیایی: از روزهای اولیه تا جنگ جهانی دوم . بارنزلی، انگلستان: انتشارات Seaforth. شابک 978-1-84832-049-9.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). کشتی های جنگی کانوی همه جهان 1906-1921 . لندن: Conway Maritime Press. شابک 0-85177-245-5.
• منینگ، تی دی (1961). ناوشکن بریتانیایی لندن: Putnam & Co. OCLC  6470051.
• مارس، ادگار جی (1966). ویرانگران بریتانیایی: تاریخچه توسعه، 1892-1953; برگرفته از مجوز دریاسالاری از سوابق رسمی و بازگشت، پوشش کشتی ها و نقشه های ساختمانی . لندن: سیلی سرویس. OCLC  164893555.