کلاس Le Fantasque از شش ناوشکن بزرگ و بسیار سریع تحت برنامه نیروی دریایی فرانسه در سال 1930 سفارش داده شد. آنها در جنگ جهانی دوم هم برای ویشی فرانسه و هم برای نیروهای آزاد فرانسه خدمت کردند .
کشتی‌های کلاس Le Fantasque برای مقابله با رزمناوهای سبک سریع ایتالیایی کلاس Condottieri طراحی شده بودند و یکی از اعضای این کلاس، Le Terrible ، در طول آزمایش‌ها از سرعت 45 گره دریایی (83 کیلومتر در ساعت؛ 52 مایل در ساعت) فراتر رفت تا رکورد جهانی را به نام خود ثبت کند. کشتی با بدنه متعارف . طول کلی آنها 132.4 متر (434 فوت 5 اینچ)، پرتوی 12 متری (39 فوت 4 اینچ) و آبکشی 4.5 متر (14 فوت 9 اینچ) بود. [1] کشتی ها 2569 تن متریک (2528 تن طولانی ) را در حالت استاندارد [2] و 3417 متریک تن (3363 تن طولانی) در بار عمیق جابجا کردند . خدمه کلاس Le Fantasque متشکل از 11 افسر و 221 خدمه در زمان صلح بود و تعداد خدمه کلاس در زمان جنگ به 254 افزایش یافت. [3]
کشتی ها توسط دو توربین بخار دنده ای Rateau-Breguet یا Parsons تغذیه می شدند ، که هر کدام یک ملخ سه پره 3.8 متری (12 فوت 6 اینچی) را هدایت می کردند ، با استفاده از بخار ارائه شده توسط چهار دیگ بخار لوله آب با سوپرهیترهایی که با فشار 27 کار می کردند. کیلوگرم بر سانتی متر مربع (2648 کیلو پاسکال ؛ 384 psi ) و دمای 325 درجه سانتی گراد (617 درجه فارنهایت). این توربین ها برای تولید 74000 اسب بخار متریک (54000 کیلووات ؛ 73000 اسب بخار ) طراحی شده بودند که در نظر گرفته شده بود به کشتی ها سرعت 37 گره (69 کیلومتر در ساعت؛ 43 مایل در ساعت) بدهد. در طول آزمایش‌های دریایی ، هر یک از کشتی‌ها از سرعت طراحی شده خود بسیار فراتر رفت، از 41.4 تا 45.1 گره (76.7 تا 83.5 کیلومتر در ساعت؛ 47.6 تا 51.9 مایل در ساعت) از 94,353 تا 98,529 اسب بخار . آنها حداکثر 640 تن (630 تن طولانی) نفت کوره حمل می کردند که بردی معادل 2700 یا 2900 مایل دریایی (5000 یا 5400 کیلومتر؛ 3100 یا 3300 مایل) را با سرعت 15 گره (28 کیلومتر در ساعت) به آنها می داد. ; کشتی های مجهز به پارسونز اقتصادی تر بودند. این کشتی ها دارای دو ژنراتور توربو 80 کیلوواتی (110 اسب بخار) در موتورخانه ها بودند . علاوه بر این، یک جفت دیزل ژنراتور 22 کیلوواتی (30 اسب بخار) در موتورخانه عقب قرار داشت. [4]
تسلیحات اصلی Le Fantasque شامل پنج قبضه 50 کالیبر کانن مدل 1929 مدل 138 میلی متری (5.4 اینچ) در پایه های تک محافظ ، یک جفت سوپر شلیک جلو و عقب روبنا و پنجمین اسلحه پشت قیف عقب بود . [5] پایه‌های آنها دامنه ارتفاعی از 10- تا 30 درجه داشتند، که به تفنگ‌ها بردی معادل 20000 متر (22000 yd) در حداکثر ارتفاع می‌داد. [6] آنها پرتابه های 39.9-40.2 کیلوگرمی (88-89 پوند) را با سرعت پوزه 800 متر بر ثانیه (2600 فوت بر ثانیه) با سرعت 8 تا 12 گلوله در دقیقه شلیک کردند. Le Fantasque s می توانست 200 گلوله برای هر تفنگ به اضافه 75 گلوله ستاره در خود جای دهد . [7]
تسلیحات ضد هوایی آنها شامل دو اسلحه نیمه اتوماتیک 37 میلی متری (1.5 اینچی) 50 کالیبر 50 مدل 1925 AA بود که در میان کشتی ها قرار داشتند . پایه‌های آنها می‌توانست از 15- تا 80+ درجه بالا برود و حداکثر برد مؤثر اسلحه‌ها 5000 متر (5500 yd) بود. شلیک گلوله های 0.73 کیلوگرمی (1.6 پوند) با سرعت شلیک 20 گلوله در دقیقه. علاوه بر این، دو پایه اسلحه دوقلو برای مسلسل های 13.2 میلی متری (0.52 اینچی) CA مدل 1929 AA در پشت پایه های 37 میلی متری Hotchkiss Mitrailleuse وجود داشت . [8]
کشتی ها سه مجموعه سه گانه بالای آب از لوله های اژدر 550 میلی متری (21.7 اینچی) حمل می کردند . پایه عقب می‌توانست از هر دو طرف عبور کند ، اما پایه‌های جلو در هر طرف پهن قرار می‌گرفتند . اژدرهای Mle 1923DT آنها دارای سرجنگی 415 کیلوگرمی (915 پوند) TNT بودند و می توانستند برای سرعت 39 گره (72 کیلومتر در ساعت؛ 45 مایل در ساعت) با برد 9000 متر (9800 yd) یا 35 گره (65 کیلومتر) تنظیم شوند. / ساعت؛ 40 مایل در ساعت) برای 13000 متر (14000 yd). [9] یک جفت لوله بارگیری عمقی در قسمت عقب آنها تعبیه شد. اینها در مجموع 16 شارژر با عمق 200 کیلوگرم (440 پوند) را در خود جای داده بودند و ده ها بار دیگر در مجله اژدر موجود بود . این کشتی‌ها می‌توانند به ریل‌هایی مجهز شوند تا چهل مین 530 کیلوگرمی (1170 پوند) Breguet B4 را رها کنند . [10]
کنترل آتش برای تفنگ های اصلی توسط یک کامپیوتر کنترل آتش الکترومکانیکی Mle 1929 ارائه شد که از داده های ارائه شده توسط یک فاصله یاب استریوسکوپی OPL /SOM SJ.1 5 متری در بالای پل استفاده می کرد . کشتی‌های کلاس Le Fantasque اولین کشتی‌هایی بودند که به یک نمونه اولیه سیستم توپخانه کنترل از راه دور مجهز شدند که قرار بود به طور خودکار اسلحه‌ها را روی هدف قرار دهد و در عین حال حرکات کشتی را جبران کند. موتورهای الکتریکی به اندازه کافی حساس نبودند و اغلب بیش از حد جبران می‌شدند، در حالی که قطع کننده‌های مدار موتورهای ارتفاعی اغلب هنگام تلاش برای استفاده از سیستم در حالی که کشتی‌ها به شدت در حال غلتیدن بودند ، قطع می‌شد و سیستم را از خط خارج می‌کرد. یک جفت مسافت یاب استریوسکوپی با زاویه 1 متری OPL Mle J.1930 برای کنترل اسلحه های ضدهوایی روی روبنا در وسط کشتی نصب شده بود. [11]
در اواخر سال 1936، کامپیوترهای Mle 1929 ارتقاء یافتند و مسافت یاب های با زاویه بالا در میان کشتی ها با مدل های 1.5 متری OPL J4.1935 در طول سال 1937 جایگزین شدند. در دسامبر 1938 و آوریل 1939، Hotchkiss به مسلسل ها منتقل شد. سکوهای جدید ساخته شده در هر طرف پل و مسافت یاب های OPL Mle J.1930 که قبلاً در میان کشتی ها قرار داشتند، برای کنترل آنها روی پل نصب شده بودند. توسعه پایه‌های اسلحه دوقلو در نظر گرفته شده برای اسلحه‌های 70 میلی‌متری Canon مدل 1935 AA با سه سال تأخیر تکمیل شد و آنها بین ژانویه تا مه 1940 جایگزین پایه‌های تک تفنگ شدند. از سپتامبر، کشتی‌ها هنوز به زبان فرانسوی بودند. دست ها مجهز به یک یا دو مسلسل ضد هوایی 13.2 میلی متری براونینگ بودند که روی عرشه نصب شده بودند . در سال‌های 1941-1942، تفنگ‌های عرشه‌ای به موقعیت‌های جلوی پل منتقل شدند و مسلسل‌های Hotchkiss بر روی سکوهای جدید در روبنای مرکزی قرار گرفتند. روبنای عقبی کشتی ها به طور همزمان بازسازی شد تا یک سکو در بالای بالابرهای مهمات عقب و سکوهای هر طرف برای تفنگ های 37 میلی متری ایجاد شود. پایه‌های تفنگ دوقلو در سکوی بالایی و یکی از سکوهای پایینی قرار گرفتند در حالی که دیگری توسط یک پایه اشغال شده بود زیرا کمبود پایه‌های تفنگ دوقلو وجود داشت. [12]
پس از آغاز جنگ در سپتامبر 1939، ظرفیت ذخیره‌سازی شارژ در عرشه Le Fantasque به 48 افزایش یافت. علاوه بر این، ریل‌های معدن با یک جفت ریل برای شارژ عمق 35 کیلوگرمی (77 پوند) جایگزین شدند. هر ریل می‌توانست 3 بار عمقی را در خود جای دهد و 15 ریل دیگر در مجله ذخیره می‌شد. در سال 1942 به چهار کشتی سالم که هنوز تحت کنترل ویشی فرانسه بودند، سیستم‌های سونار آلفا-2 داده شد . بر اساس سیستم بریتانیایی Type 128 Asdic، نمی‌توان آنها را نصب کرد تا زمانی که بدنه برای جا دادن گنبد زیر آب انعطاف‌پذیر مورد نیاز که برای سال بعد برنامه‌ریزی شده بود، اصلاح نشود. [13]
Le Triomphant در ژوئیه 1940 توسط انگلیسی ها تصرف شده بود و به فرانسوی های آزاد تحویل داده شد. بعداً در همان سال، تفنگ 138.6 میلی‌متری پشت سر او با یک تفنگ بریتانیایی 4 اینچی (102 میلی‌متری) Mk V AA جایگزین شد و یک سیستم Asdic Type 128 نصب شد. بارهای عمق 35 کیلوگرمی و ریل های آن برداشته شد و کشتی با چهار پرتاب کننده شارژ عمقی مدل 1918 در کنار سازه عقب برای شارژ عمق 100 کیلوگرمی (220 پوند) نصب شد. در طی بازسازی بعدی در اواسط سال 1941، مسلسل‌های Hotchkiss به موقعیت‌های روی عرشه پیش‌قلعه منتقل شدند و موقعیت‌های قبلی آنها توسط پایه‌های تکی برایتفنگ‌های 2 پوندی (40 میلی‌متری (1.6 اینچ)) Mk II AA اشغال شد. یک پایه چهارتایی برای مسلسل‌های Hotchkiss که از کشتی جنگی پاریس گرفته شده بود ، در بالای روبنای عقب نصب شد و ریل‌هایی برای خرج‌های عمقی Mk VIIH بریتانیا بر روی عقب نصب شد. یک آنتن ثابت برای رادار جستجوی نوع 286M نیز نصب شد. بازسازی اواخر سال 1942 در استرالیا، مسلسل های 13.2 میلی متری را با شش تفنگ AA سبک Oerlikon 20 میلی متری (0.8 اینچ) تعویض کرد و رادار Type 286M با سیستم Type 290 با آنتن چرخشی جایگزین شد. [14]
در حالی که Le Triomphant در سال 1944 برای بازسازی جامع در مسیر ایالات متحده بود، اسلحه Mk V AA بریتانیایی آن با یک تفنگ 138.6 میلی متری L'Audacieux جایگزین شد . آمریکایی ها هشدار اولیه SA ، جستجوی سطحی SF و یک رادار کنترل آتش بریتانیایی نوع 285 را نصب کردند ، لوله های اژدر عقب او را برای صرفه جویی در وزن برداشتند و برای بهبود برد خود، برخی از مخازن آب تغذیه دیگ بخار را به نفت سوخت تبدیل کردند. تسلیحات AA او قبلاً برداشته شده بود و اکنون شامل 6 اسلحه 40 میلی متری (1.6 اینچی) بوفورس در پایه دوقلو و یازده تفنگ اورلیکن در پایه های تکی است. [15]
در اوایل سال 1943 Le Terrible و Le Fantasque به طور مشابه در ایالات متحده بازسازی شدند، اگرچه تسلیحات ضد هوایی آنها شامل 8 اسلحه Bofors در یک پایه چهارتایی و دو تفنگ دوقلو و هشت اسلحه Oerlikon در پایه‌های تکی بود. پس از ترمیم آسیب های وارد شده در نبرد دریایی کازابلانکا در نوامبر 1942، لو مالین خواهران خود را به ایالات متحده دنبال کرد و به طور مشابه مجدداً نصب شد. در سال‌های 1944 تا 1945، ذخایر 200 کیلوگرم عمق شارژ فرانسوی شروع به پایان یافتن کرد، بنابراین لوله‌های شارژ عمقی بسته شدند و ریل‌هایی برای شارژ عمق Mk VIIIH به کشتی‌هایی که فاقد آن بودند اضافه شد. در دسامبر 1944، لو مالین اسلحه های فرسوده Mle 1929 خود را با اسلحه های Mle 1927 جایگزین کرد . [16]