stringtranslate.com

ناوچه

یک ناوچه قایقرانی 1802. پنه لوپ فرانسوی .
بادن-وورتمبرگ، کشتی اصلی کلاس ناوچه های خود در نیروی دریایی آلمان ، در حال حاضر بزرگترین ناوچه در جهان است.

ناوچه ( / ˈ f r ɪ ɡ ɪ t / ) نوعی کشتی جنگی است . در دوره های مختلف، نقش و قابلیت کشتی های طبقه بندی شده به عنوان ناوچه متفاوت بوده است.

نام ناوچه در قرن هفدهم تا اوایل قرن هجدهم به هر کشتی کاملی که برای سرعت و قدرت مانور ساخته می شد، اطلاق می شد که در نقش های جاسوسی، اسکورت و گشت زنی استفاده می شد. این اصطلاح برای کشتی‌هایی که طراحی بسیار متفاوتی داشتند به کار می‌رفت. در ربع دوم قرن هجدهم، "ناوچه واقعی" در فرانسه توسعه یافت. مشخصه این نوع شناور داشتن تنها یک عرشه مسلح بود که در زیر آن یک عرشه غیرمسلح برای پهلوگیری خدمه استفاده می شد.

در اواخر قرن نوزدهم (نمونه‌های اولیه بریتانیایی و فرانسوی در سال 1858 ساخته شدند)، ناوچه‌های زرهی به عنوان کشتی‌های جنگی قدرتمند ساخته شدند و اصطلاح "ناوچه" به دلیل عرشه اسلحه واحد آنها مورد استفاده قرار گرفت . پیشرفت‌های بعدی در کشتی‌های آهنی، نام «ناوچه» را منسوخ کرد و این اصطلاح از بین رفت. در طول جنگ جهانی دوم ، نام "ناوچه" برای توصیف یک کشتی اسکورت دریایی با اندازه متوسط، بین یک ناو و یک ناوشکن دوباره معرفی شد . پس از جنگ جهانی دوم، انواع مختلفی از کشتی ها به عنوان ناوچه طبقه بندی شدند. اغلب سازگاری کمی در استفاده وجود داشته است. در حالی که برخی از نیروی دریایی، ناوچه ها را عمدتاً جنگجویان جنگنده ضد زیردریایی اقیانوس پیما (ASW) می دانند ، برخی دیگر از این اصطلاح برای توصیف کشتی هایی استفاده می کنند که در غیر این صورت به عنوان ناو، ناوشکن و حتی رزمناوهای موشک هدایت شونده با موتور هسته ای قابل تشخیص هستند . برخی از نیروی دریایی اروپایی هم برای ناوشکن ها و هم برای ناوچه های خود از این اصطلاح استفاده می کنند. [1] رتبه " کاپیتان ناوچه " از نام این نوع کشتی گرفته شده است.

عصر بادبان

ریشه ها

اصطلاح "ناوچه" (ایتالیایی: fregata ؛ هلندی: fregat ؛ اسپانیایی/کاتالانی/پرتغالی/سیسیلی: fragata ؛ فرانسوی: frégate ) در اواخر قرن پانزدهم در مدیترانه سرچشمه گرفت و به یک کشتی جنگی سبک تر از نوع گالی با پاروها و بادبان ها اشاره داشت. و یک سلاح سبک که برای سرعت و قدرت مانور ساخته شده است. [2]

ناوچه سبک، حدود 1675-1680

ریشه شناسی این کلمه نامشخص است، اگرچه ممکن است به دلیل خرابی aphractus ، یک کلمه لاتین برای یک ظرف باز بدون عرشه پایین، منشأ گرفته باشد. Aphractus به نوبه خود از عبارت یونانی باستان ἄφρακτος ναῦς ( aphraktos naus ) مشتق شده است - "کشتی بی دفاع" [ نیاز به نقل از ] . در سال 1583، در طول جنگ هشتاد ساله 1568-1648، هابسبورگ اسپانیا، جنوب هلند را از شورشیان پروتستان پس گرفت . این به زودی منجر به استفاده از بنادر اشغال شده به عنوان پایگاهی برای افراد خصوصی ، " دانکرکرها " برای حمله به کشتی های هلندی و متحدان آنها شد. برای دستیابی به این هدف، دانکرکرها کشتی‌های بادبانی کوچک و قابل مانور ساختند که از آنها به عنوان ناوچه یاد می‌شد. موفقیت این کشتی‌های دانکرکر بر طراحی کشتی‌های دیگر نیروی دریایی که با آن‌ها رقابت می‌کردند، تأثیر گذاشت، اما از آنجایی که اکثر ناوگان معمولی به کشتی‌هایی با استقامت بیشتر از ناوچه‌های دانکرکر نیاز داشتند، این اصطلاح به‌زودی به طور انحصاری برای هر بادبان نسبتاً سریع و ظریفی به کار نمی‌رود. فقط کشتی جنگی در زبان فرانسه، اصطلاح "فریگات" باعث ایجاد یک فعل - frégater به معنای "دراز و کم ساختن" و یک صفت شد که سردرگمی بیشتری ایجاد کرد. حتی پادشاه بزرگ انگلیسی دریاها را می توان به عنوان "یک ناوچه ظریف" توسط یکی از معاصران پس از کاهش عرشه های بالای او در سال 1651 توصیف کرد. [3]

نیروی دریایی جمهوری هلند اولین نیروی دریایی بود که ناوچه های اقیانوس پیما بزرگتر را ساخت. نیروی دریایی هلند در مبارزه با اسپانیا سه وظیفه اصلی داشت: محافظت از کشتی‌های تجاری هلندی در دریا، محاصره بنادر فلاندر تحت کنترل اسپانیا برای آسیب رساندن به تجارت و توقف خصوصی‌سازی دشمن ، و مبارزه با ناوگان اسپانیایی و جلوگیری از فرود نیروها. دو کار اول مستلزم سرعت، کم عمق بودن آب‌ها برای آب‌های کم عمق اطراف هلند، و توانایی حمل ذخایر کافی برای حفظ محاصره بود. وظیفه سوم به تسلیحات سنگین نیاز داشت که برای مقابله با ناوگان اسپانیا کافی بود. اولین ناوچه بزرگتر با قابلیت نبرد در حدود سال 1600 در هورن هلند ساخته شد . [4] در مراحل بعدی جنگ هشتاد ساله، هلندی‌ها به طور کامل از کشتی‌های سنگین‌تر که هنوز توسط انگلیسی‌ها و اسپانیایی‌ها استفاده می‌شد، به ناوچه‌های سبک‌تر، با حدود 40 اسلحه و وزن حدود 300 تن تغییر مکان دادند.

اثربخشی ناوچه های هلندی در نبرد داونز در سال 1639 آشکار شد و بیشتر نیروی دریایی دیگر، به ویژه انگلیسی ها را تشویق کرد که طرح های مشابهی را اتخاذ کنند. ناوگان های ساخته شده توسط کشورهای مشترک المنافع انگلستان در دهه 1650 عموماً شامل کشتی هایی بودند که به عنوان "ناوچه" توصیف می شدند، که بزرگترین آنها "ناوچه های بزرگ" دو طبقه و درجه سوم بودند . این کشتی‌ها با حمل 60 تفنگ به بزرگی و توانایی «کشتی‌های بزرگ» آن زمان بودند. با این حال، بیشتر ناوچه های دیگر در آن زمان به عنوان " رزمناو " استفاده می شدند: کشتی های تندرو مستقل. اصطلاح "ناوچه" به معنای طراحی بدنه بلند است که مستقیماً به سرعت مربوط می شود (نگاه کنید به سرعت بدنه ) و همچنین به نوبه خود به توسعه تاکتیک های گسترده در جنگ دریایی کمک می کند.

بودوز ، از لویی آنتوان دو بوگنویل

در این زمان، طرح دیگری تکامل یافت، پاروها را دوباره معرفی کرد و منجر به تولید ناوچه های گالی مانند HMS  Charles Galley در سال 1676 شد که به عنوان یک تفنگ 32 تفنگ درجه پنج رتبه بندی شد ، اما همچنین دارای 40 پارو در زیر عرشه بالایی بود که می توانست. کشتی را در غیاب باد مساعد به حرکت درآورید. در دانمارکی، کلمه «فرگات» اغلب به کشتی‌های جنگی با حداقل 16 اسلحه، مانند HMS  Falcon ، که بریتانیایی‌ها آن را به عنوان شناور طبقه‌بندی می‌کنند، اطلاق می‌شود. تحت سیستم رتبه بندی نیروی دریایی سلطنتی ، در اواسط قرن هجدهم، اصطلاح "ناوچه" از نظر فنی به کشتی های تک عرشه درجه پنجم محدود می شد ، اگرچه ناوچه های کوچک 28 تفنگی به عنوان درجه شش طبقه بندی می شدند . [2]

طراحی کلاسیک

یک ناوچه کلاس Magicienne
عرشه تفنگ ناوچه کلاس Pallas Méduse

ناوچه کلاسیک قایقرانی یا "ناوچه واقعی" که امروزه به دلیل نقشش در جنگ های ناپلئون مشهور است ، می تواند به تحولات فرانسه در ربع دوم قرن هجدهم بازگردد. Médée ساخت فرانسه در سال 1740 اغلب به عنوان اولین نمونه از این نوع در نظر گرفته می شود. این کشتی‌ها به شکل مربع بودند و تمام تفنگ‌های اصلی خود را روی یک عرشه فوقانی واحد حمل می‌کردند. عرشه پایینی که به "عرشه تفنگ" معروف است، اکنون هیچ تسلیحاتی نداشت و به عنوان "عرشه اسکله" محل زندگی خدمه عمل می کرد و در واقع زیر خط آب ناوچه های جدید قرار می گرفت. رزمناو معمولی قبلی دارای یک عرشه پایین مسلح بود که از آن به عنوان یک کشتی نیمه باتری یا نیمه باتری شناخته می شد . برداشتن اسلحه ها از این عرشه باعث شد تا ارتفاع قسمت های بالایی بدنه کاهش یابد و کیفیت کشتی واقعی بهبود یافته به ناوچه منجر شود. عرشه غیرمسلح به این معنی بود که تفنگ های ناوچه نسبتاً بالاتر از خط آب حمل می شد. در نتیجه، زمانی که دریاها برای دوطبقه‌ها برای باز کردن توپخانه‌های عرشه پایین‌شان بسیار ناآرام بود ، ناوچه‌ها همچنان می‌توانستند با تمام تفنگ‌های خود بجنگند ( به عنوان مثال به اقدام 13 ژانویه 1797 نگاه کنید که این امر تعیین‌کننده بود). [5] [6]

نیروی دریایی سلطنتی تعدادی از ناوچه های جدید فرانسوی، از جمله Médée را در طول جنگ جانشینی اتریش (1740-1748) به تصرف خود درآورد و تحت تأثیر آنها قرار گرفت، به ویژه به دلیل قابلیت حمل و نقل در ساحل. آنها به زودی نسخه هایی را بر اساس یک خصوصی فرانسوی به نام تایگر (Tygre ) ساختند (که در سال 1747 سفارش داده شد) ، و شروع به تطبیق نوع آن با نیازهای خود کردند، و استانداردی را برای سایر ناوچه ها به عنوان نیروی دریایی پیشرو تعیین کردند. اولین ناوچه های بریتانیایی 28 تفنگ شامل یک باتری عرشه بالایی شامل بیست و چهار اسلحه 9 پوندی حمل می کردند (چهار اسلحه کوچکتر باقی مانده در عرشه چهارم حمل می شدند ) اما به زودی به کشتی های درجه پنج 32 یا 36 تفنگی شامل یک باتری عرشه بالایی تبدیل شدند. از بیست و شش اسلحه 12 پوندی، با شش یا ده اسلحه کوچکتر باقیمانده در عرشه و پیشرو. [7] از نظر فنی، "کشتی های دارای رتبه" با کمتر از 28 اسلحه را نمی توان به عنوان ناوچه بلکه به عنوان " کشتی پست " طبقه بندی کرد. با این حال، در اصطلاح رایج، اغلب کشتی‌های پست اغلب به‌عنوان «ناوچه» توصیف می‌شدند، همان سوءاستفاده اتفاقی از این اصطلاح به کشتی‌های کوچک‌تر دو عرشه که برای ایستادن در خط نبرد بسیار کوچک بودند، تعمیم داده می‌شد.

در مجموع پنجاه و نه ناوچه قایقرانی فرانسوی بین سال‌های 1777 و 1790 با طراحی استاندارد با طول بدنه 135 فوت (41 متر) و بادکش متوسط ​​13 فوت (4.0 متر) ساخته شد. ناوچه های جدید سرعت قایقرانی تا 14 گره (26 کیلومتر در ساعت؛ 16 مایل در ساعت) را ثبت کردند که به طور قابل توجهی سریعتر از کشتی های قبلی خود بود. [5]

ناوچه سنگین

HMS  Trincomalee (1817) یک ناوچه سنگین 18 پوندی و 38 تفنگ بریتانیایی بازسازی شده

در سال 1778، دریاسالاری بریتانیا یک ناوچه "سنگین" بزرگتر با باتری اصلی بیست و شش یا بیست و هشت اسلحه 18 پوندی (با اسلحه های کوچکتر روی عرشه و پیشخوان حمل می کرد) معرفی کرد. این حرکت ممکن است منعکس کننده شرایط دریایی در آن زمان باشد، زیرا هم فرانسه و هم اسپانیا به عنوان دشمن، برتری معمول بریتانیا در تعداد کشتی‌ها دیگر وجود نداشت و بر بریتانیایی‌ها فشار می‌آمد تا رزمناوهایی با نیروی بیشتری تولید کنند. در پاسخ، اولین ناوچه های 18 پوندی فرانسوی در سال 1781 بر زمین گذاشته شدند. بریتانیایی ها نسخه های بزرگتر، 38 تفنگ، و کمی کوچکتر، 36 اسلحه و همچنین طرح 32 اسلحه را تولید کردند که می توان آن را «نسخه اقتصادی» در نظر گرفت. ناوچه های 32 تفنگی همچنین این مزیت را داشتند که می توانستند توسط کشتی سازان کوچکتر و کمتر تخصصی ساخته شوند. [8] [9]

ناوچه‌ها می‌توانستند (و معمولاً هم چنین می‌کردند) اسلحه‌های کوچک‌تری را که روی کالسکه نصب می‌شد روی عرشه‌ها و پیش‌قلعه‌هایشان (روبناهای بالای عرشه بالا) حمل کنند. در سال 1778 شرکت Carron Iron اسکاتلند یک تفنگ دریایی تولید کرد که تسلیح کشتی های دریایی کوچکتر از جمله ناوچه را متحول کرد. کارروناد یک توپ دریایی با کالیبر بزرگ و لوله کوتاه بود که سبک بود، سریع بارگیری می‌شد و به خدمه کوچک‌تری نسبت به یک تفنگ بلند معمولی نیاز داشت . به دلیل سبک بودن می‌توان آن را روی پیش‌قلعه و عرشه ناوچه‌ها نصب کرد. قدرت شلیک این کشتی‌ها را که بر حسب وزن فلز اندازه‌گیری می‌شود، بسیار افزایش داد. معایب کاروناد این بود که برد بسیار کوتاه تری داشت و دقت کمتری نسبت به تفنگ بلند داشت. انگلیسی ها به سرعت مزایای این سلاح جدید را دیدند و به زودی آن را در مقیاس وسیع به کار گرفتند. نیروی دریایی ایالات متحده نیز بلافاصله پس از ظاهر شدن این طرح را کپی کرد. فرانسه و سایر کشورها در نهایت در دهه‌های بعدی از این سلاح استفاده کردند. ناوچه سنگین معمولی دارای یک تسلیحات اصلی از تفنگ های بلند 18 پوندی، به علاوه کارونادهای 32 پوندی بود که روی عرشه های بالایی آن نصب شده بودند. [10]

ناوچه های فوق سنگین

قانون اساسی USS  .

اولین "ناوچه های فوق سنگین"، مجهز به تفنگ های بلند 24 پوندی، توسط معمار دریایی FH Chapman برای نیروی دریایی سوئد در سال 1782 ساخته شد. به دلیل کمبود کشتی های پیشرفته، سوئدی ها این ناوچه ها را می خواستند. ، کلاس بلونا ، تا در مواقع اضطراری بتواند در خط نبرد بایستد. در دهه 1790، فرانسوی ها تعداد کمی ناوچه بزرگ 24 پوندی، مانند فورته و مصرین ساختند ، آنها همچنین تعدادی از کشتی های قدیمی را کاهش دادند (ارتفاع بدنه را کاهش دادند تا فقط یک عرشه تفنگ پیوسته ایجاد شود). خط (از جمله Diadème ) برای تولید ناوچه های فوق سنگین. کشتی حاصل به عنوان rasée شناخته شد . مشخص نیست که آیا فرانسوی ها به دنبال تولید رزمناوهای بسیار قوی بودند یا صرفاً برای رفع مشکلات پایداری در کشتی های قدیمی. بریتانیایی‌ها که از چشم‌انداز این ناوچه‌های سنگین قدرتمند نگران شده بودند، با حمله به سه ناو جنگی کوچک‌تر 64 تفنگی خود، از جمله Indefatigable ، پاسخ دادند که به عنوان یک ناوچه کار بسیار موفقی داشت. در این زمان انگلیسی ها همچنین چند ناوچه بزرگ 24 پوندی ساختند که موفق ترین آنها HMS  Endymion (1277 تن) بود. [11] [12]

در سال 1797، سه کشتی از شش کشتی بزرگ نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان ناوچه های 44 تفنگی رتبه بندی شدند که به طور عملیاتی پنجاه و شش تا شصت اسلحه بلند 24 پوندی و کارونادهای 32 پوندی یا 42 پوندی را روی دو عرشه حمل می کردند. آنها فوق العاده قدرتمند بودند. این کشتی‌ها آنقدر بزرگ بودند که حدود 1500 تن وزن داشتند و به خوبی مسلح بودند که غالباً با کشتی‌های خط برابری می‌کردند و پس از یک سری تلفات در آغاز جنگ 1812 ، دستورالعمل‌های رزمی نیروی دریایی سلطنتی به ناوهای انگلیسی دستور داد. (معمولاً 38 اسلحه یا کمتر) هرگز با ناوچه های بزرگ آمریکایی با برتری کمتر از 2:1 درگیر نشوید. USS  Constitution که به عنوان یک کشتی موزه توسط نیروی دریایی ایالات متحده نگهداری می شود، قدیمی ترین کشتی جنگی است که در آب شناور است و نمونه ای از یک ناوچه از عصر بادبان است . قانون اساسی و کشتی های خواهرش رئیس جمهور و ایالات متحده در واکنشی برای مقابله با دزدان دریایی ساحل بربری و در ارتباط با قانون دریایی 1794 ایجاد شدند . جاشوا هامفریس پیشنهاد کرد که فقط از بلوط زنده ، درختی که فقط در آمریکا رشد می کند، برای ساخت این کشتی ها استفاده شود. [13]

انگلیسی ها که با شکست های مکرر در عملیات های تک کشتی مجروح شده بودند، به سه طریق به موفقیت 44 های آمریکایی پاسخ دادند. آنها یک کلاس از ناوچه های مسلح 24 پوندی معمولی 40 تفنگی را در خطوط اندیمیون ساختند . آن‌ها سه کشتی قدیمی ۷۴ تفنگی را به شکل رازه شکستند و ناوچه‌هایی با سلاح اصلی ۳۲ پوندی تولید کردند که با کارونادهای ۴۲ پوندی تکمیل شد. اینها تسلیحاتی داشتند که بسیار فراتر از قدرت کشتی های آمریکایی بود. سرانجام، لئاندر و نیوکاسل ، ناوچه های 1500 تنی با عرشه اسپار (با کمر محصور، که یک خط تفنگ ممتد از کمان تا عقب در سطح عرشه/پیش‌قلعه می‌دهد) ساخته شدند، که از نظر اندازه تقریباً دقیقاً مطابقت داشتند. و قدرت آتش به ناوچه های 44 تفنگ آمریکایی. [14]

نقش

HMS  Warrior ، اولین ناوچه بخار زره پوش با بدنه آهنی - بدنه به عنوان یک اسکله پایانه نفتی زنده ماند و در اواخر قرن بیستم به شکل اولیه خود بازیابی شد.

ناوچه ها شاید سخت ترین نوع کشتی جنگی در دوران بادبان بودند . در حالی که کوچکتر از یک کشتی پیشرو بودند ، اما برای تعداد زیاد قایق‌ها و قایق‌های توپ‌دار مخالفان سرسختی بودند ، به غیر از خصوصی‌ها یا بازرگانان. قادر به حمل فروشگاه های شش ماهه، برد بسیار طولانی داشتند. و کشتی‌های بزرگ‌تر از ناوچه‌ها برای عملیات مستقل بیش از حد ارزشمند در نظر گرفته شدند.

ناوچه‌ها به دنبال ناوگان بودند، به مأموریت‌های حمله بازرگانی و گشت‌زنی رفتند و پیام‌ها و مقامات بلندپایه را منتقل کردند. معمولاً ناوچه ها به تعداد کم یا به تنهایی با سایر ناوچه ها می جنگند. آنها از تماس با کشتی های پیشرفته اجتناب می کنند. حتی در بحبوحه درگیری ناوگان، آداب بدی بود که یک کشتی از خط به ناوچه دشمن شلیک کند که قبلا شلیک نکرده بود. [15] ناوچه ها در نبردهای ناوگان، اغلب به عنوان "ناوچه های تکراری" شرکت داشتند. در دود و سردرگمی نبرد، سیگنال‌های فرمانده ناوگان، که ممکن است گل سرسبدش در انبوه نبرد باشد، ممکن است توسط سایر کشتی‌های ناوگان نادیده گرفته شود. [16] بنابراین ناوچه‌ها در سمت باد یا رو به باد خط اصلی نبرد مستقر بودند و می‌بایست خط دید واضحی را برای گل سرسبد فرمانده حفظ می‌کردند. سپس سیگنال‌های ناو پرچم‌دار توسط ناوچه‌ها تکرار می‌شد، که خود خارج از خط ایستاده بودند و از دود و بی‌نظمی نبرد پاک می‌شدند و توسط کشتی‌های دیگر ناوگان راحت‌تر دیده می‌شدند. [16] اگر آسیب یا از دست دادن دکل‌ها مانع از ارسال سیگنال‌های متعارف واضح به گل سرسبد می‌شد، ناوچه‌های مکرر می‌توانستند آن‌ها را تفسیر کرده و خود را به شیوه‌ای صحیح بالا ببرند و دستورالعمل‌های فرمانده را به وضوح منتقل کنند. [16] برای افسران نیروی دریایی سلطنتی، یک ناوچه پستی مطلوب بود. ناوچه ها اغلب شاهد عمل بودند که به معنای شانس بیشتر برای شکوه، ترفیع و جایزه بود .

برخلاف کشتی‌های بزرگ‌تر که در حالت عادی قرار می‌گرفتند ، ناوچه‌ها در زمان صلح به عنوان یک اقدام صرفه‌جویی در هزینه‌ها و ارائه تجربه به ناخداها و افسران ناوچه که در زمان جنگ مفید بود، در خدمت نگه داشته می‌شدند. ناوچه ها همچنین می توانند تفنگداران دریایی را برای سوار شدن بر کشتی های دشمن یا برای عملیات در ساحل حمل کنند. در سال 1832، ناو یو اس اس  پوتوماک گروهی متشکل از 282 ملوان و تفنگداران دریایی را در اولین سفر سوماترایی نیروی دریایی ایالات متحده به ساحل فرود آورد . ناوچه ها تا اواسط قرن نوزدهم عنصر حیاتی نیروی دریایی باقی ماندند. اولین آهنی ها به دلیل تعداد تفنگ هایی که حمل می کردند به عنوان "ناوچه" طبقه بندی شدند. با این حال، با تبدیل شدن آهن و بخار به هنجار، اصطلاحات تغییر کرد و نقش ناو ابتدا توسط رزمناو محافظت شده و سپس توسط رزمناو سبک به عهده گرفت .

ناوچه‌ها اغلب به دلیل آزادی نسبی در مقایسه با کشتی‌های پیشرفته (که برای عملیات ناوگان نگهداری می‌شوند) و کشتی‌های کوچکتر (عموماً به یک بندر اصلی اختصاص داده می‌شوند و دارای برد کمتری هستند) کشتی انتخابی در رمان‌های دریایی تاریخی هستند. به عنوان مثال، مجموعه‌های پاتریک اوبریان اوبری–ماتورین ، مجموعه‌های CS Forester 's Horatio Hornblower و سری‌های Richard Bolitho از الکساندر کنت . فیلم سینمایی Master and Commander: The Far Side of the World دارای یک ناوچه تاریخی بازسازی شده به نام HMS Rose است که ناوچه Aubrey's HMS Surprise را به تصویر می کشد .

عصر بخار

ناوچه پارویی فرانسوی دکارت

کشتی‌هایی که به عنوان ناوچه طبقه‌بندی می‌شوند، با استفاده از نیروی بخار در قرن 19 همچنان نقش بزرگی در نیروی دریایی ایفا می‌کنند. در دهه 1830، نیروی دریایی با کشتی های بخار پارویی بزرگ مجهز به تفنگ های بزرگ که روی یک عرشه نصب شده بودند، آزمایش کردند که به آنها "ناوچه های پارویی" می گفتند.

از اواسط دهه 1840 به بعد، ناوچه هایی که بیشتر شبیه ناوچه های قایقرانی سنتی بودند با موتورهای بخار و پروانه های پیچی ساخته شدند . این " ناوچه های پیچ " که ابتدا از چوب و بعد از آهن ساخته شده بودند ، تا اواخر قرن نوزدهم به ایفای نقش سنتی ناوچه ادامه دادند.

ناوچه زرهی

از سال 1859، زره بر اساس طرح های ناوچه و کشتی های خط موجود به کشتی ها اضافه شد . وزن اضافی زره ​​در این اولین کشتی‌های جنگی آهنین به این معنی بود که آنها می‌توانستند تنها یک عرشه تفنگ داشته باشند و از نظر فنی ناوچه‌هایی بودند، حتی اگر از کشتی‌های خط فعلی قدرتمندتر بودند و همان نقش استراتژیک را داشتند. عبارت "ناوچه زرهی" برای مدتی برای نشان دادن یک نوع پوشش آهنی مجهز به بادبان و شلیک گسترده باقی ماند. اولین کشتی از این دست، انقلابی Marine Nationale با بدنه چوبی Gloire بود که توسط صفحات زرهی به ضخامت 12 سانتی متر (4.7 اینچ) محافظت می شد. پاسخ بریتانیایی ها HMS  Warrior of the Warrior Ironclads بود که در سال 1860 به فضا پرتاب شد. با بدنه آهنی، موتورهای بخار کشتی 9137 تنی که تا سرعت 14 گره دریایی را به حرکت در می آورد و تفنگ های 110 pdr را به حرکت در می آورد . کشتی های جنگی مدرن

در طول دهه 1880، با تغییر طراحی کشتی‌های جنگی از آهنی به فولادی و ظاهر شدن کشتی‌های جنگی بدون بادبان، اصطلاح "ناوچه" از کار افتاد. کشتی‌های دارای پهلوهای زرهی به‌عنوان « کشتی‌های جنگی » یا « رزمناوهای زرهی » تعیین می‌شدند ، در حالی که « رزمناوهای حفاظت‌شده » فقط دارای عرشه زرهی بودند و کشتی‌های بدون زره، از جمله ناوچه‌ها و شناورها، به‌عنوان « رزمناوهای محافظت‌نشده » طبقه‌بندی می‌شدند.

دوران مدرن

جنگ جهانی دوم

یک ناوچه کلاس Loch
ناوچه گشتی کلاس تاکوما نیروی دریایی ایالات متحده USS  Gallup در سن پدرو ، کالیفرنیا ، در 30 مه 1944

ناوچه های مدرن فقط با نام به ناوچه های قبلی مربوط می شوند. اصطلاح "ناوچه" در طول جنگ جهانی دوم توسط نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا برای توصیف یک کشتی اسکورت ضد زیردریایی که بزرگتر از یک ناو (بر اساس طرح تجاری) بود، در حالی که کوچکتر از یک ناوشکن بود، مورد استفاده قرار گرفت . این کشتی‌ها در ابتدا قرار بود «کوروت‌های پیچ دوقلو» نامیده شوند تا اینکه نیروی دریایی سلطنتی کانادا به بریتانیایی‌ها پیشنهاد کرد که اصطلاح «ناوچه» را برای کشتی‌هایی که به‌طور قابل توجهی بزرگ شده‌اند، دوباره معرفی کنند. ساخت و نگهداری ناوچه ها از نظر اندازه و قابلیت برابر با اسکورت ناوشکن آمریکایی است. [17] اسکورت‌های کوچک ضد زیردریایی که برای استفاده دریایی از ابتدا طراحی شده بودند، قبلاً توسط نیروی دریایی سلطنتی به‌عنوان شیب‌دار طبقه‌بندی شده بودند و اسکورت‌های کلاس بلک سوان در سال‌های 1939-1945 (که توسط توربین‌های بخار به حرکت در می‌آیند در مقایسه با موتورهای بخار ارزان‌تر با انبساط سه‌گانه. ) به بزرگی انواع جدید ناوچه ها و مسلح تر بودند. 22 فروند از این ناوها پس از جنگ، و همچنین 24 ناوچه کوچکتر باقی مانده از کلاس Castle، به عنوان ناوچه طبقه بندی شدند .

این ناوچه برای رفع برخی از کاستی های ذاتی در طراحی ناوهای کلاس گل معرفی شد : تسلیحات محدود، بدنه ای که برای کار در اقیانوس های باز مناسب نیست، یک محور که سرعت و مانورپذیری محدود را محدود می کند و کمبود برد. این ناوچه با همان استانداردهای ساخت و ساز تجاری ( scantlings ) مانند کوروت طراحی و ساخته شد، که اجازه ساخت توسط یاردهایی را می دهد که برای ساخت کشتی های جنگی استفاده نمی شوند. اولین ناوچه های کلاس River (1941) اساساً دو مجموعه از ماشین آلات کوروت در یک بدنه بزرگتر بودند که به جدیدترین سلاح ضد زیردریایی Hedgehog مجهز بودند.

این ناوچه نسبت به یک ناوشکن ، از جمله ناوشکن اسکورت، از قدرت آتش و سرعت تهاجمی کمتری برخوردار بود ، اما چنین ویژگی هایی برای جنگ ضد زیردریایی مورد نیاز نبود. زیردریایی ها در هنگام غوطه وری کند بودند و مجموعه های ASDIC به طور موثر در سرعت های بیش از 20 گره (23  مایل در ساعت ؛ 37  کیلومتر در ساعت ) عمل نمی کردند . در عوض، این ناو یک کشتی سختگیر و با شرایط آب و هوایی مناسب برای ساخت انبوه و مجهز به آخرین نوآوری ها در جنگ ضد زیردریایی بود. از آنجایی که این ناو صرفاً برای انجام وظایف کاروانی در نظر گرفته شده بود و نه برای استقرار در ناوگان، برد و سرعت محدودی داشت.

تا زمانی که کلاس خلیج سلطنتی در سال 1944 یک طرح بریتانیایی طبقه بندی شده به عنوان "ناوچه" برای استفاده ناوگان تولید شد، اگرچه هنوز از سرعت محدود رنج می برد. این ناوچه های ضد هوایی که بر روی بدنه ناوچه های کلاس لوخ ناقص ساخته شده بودند ، مشابه اسکورت های ناوشکن نیروی دریایی ایالات متحده (DE) بودند، اگرچه این ناوچه ها دارای سرعت و تسلیحات تهاجمی بیشتری بودند تا برای استقرار ناوگان مناسب تر باشند. مفهوم اسکورت ناوشکن برگرفته از مطالعات طراحی توسط هیئت عمومی نیروی دریایی ایالات متحده در سال 1940 است، که توسط یک کمیسیون بریتانیایی در سال 1941 [18] قبل از ورود آمریکا به جنگ، برای اسکورت در آب های عمیق اصلاح شد. اسکورت های ناوشکن ساخت آمریکا که در نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا خدمت می کردند به عنوان ناوچه های کلاس کاپیتان رتبه بندی شدند . دو ناوچه کلاس اشویل ساخت کانادا و 96 ناوچه کلاس تاکوما تحت نفوذ بریتانیا که در ابتدا به عنوان « قایق‌های پاترول » (PG) در نیروی دریایی ایالات متحده طبقه‌بندی شدند، اما در 15 آوریل 1943 همه به عنوان گشتی طبقه‌بندی شدند. ناوچه ها (PF) .

ناوچه مدرن

نقش موشک هدایت شونده

نیروی دریایی لهستان الیور هازارد پری ناوچه کلاس ORP Generał Tadeusz Kościuszko
ناوچه کلاس Karel Doorman نیروی دریایی شیلی Almirante Blanco Encalada ، این کلاس در هلند، بلژیک و پرتغال نیز عملیاتی می شود.
USS  Leahy در ماه مه 1978 از سن دیگو ، کالیفرنیا خارج شد . او تا سال 1975 به عنوان یک ناوچه موشک هدایت شونده (DLG-16) طبقه بندی شد، زمانی که او به عنوان یک رزمناو موشک هدایت شونده (CG-16) طبقه بندی شد.

معرفی موشک زمین به هوا پس از جنگ جهانی دوم باعث شد کشتی های نسبتاً کوچکی برای جنگ ضد هوایی مؤثر واقع شوند: "ناوچه موشک هدایت شونده". در USN، این کشتی‌ها تا سال 1975 « اسکورت اقیانوس » نامیده می‌شدند و تا سال 1975 «DE» یا «DEG» نام‌گذاری می‌شدند - یک انبار از اسکورت ناوشکن جنگ جهانی دوم یا «DE». در حالی که نیروی دریایی سلطنتی کانادا از عناوین مشابهی برای کشتی های جنگی خود که در دهه 1950 ساخته شده بودند استفاده می کرد، نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا استفاده از اصطلاح "ناوچه" را حفظ کرد. در دهه 1990، RCN نام ناوچه را مجدداً معرفی کرد. به همین ترتیب، نیروی دریایی فرانسه به کشتی‌های مجهز به موشک، تا کشتی‌های رزمناو ( کلاس‌های Suffren ، Tourville و Horizon )، با نام «فرگیت» اشاره می‌کند، در حالی که واحدهای کوچک‌تر aviso نامیده می‌شوند . نیروی دریایی شوروی از اصطلاح "کشتی نگهبان" ( сторожевой корабль ) استفاده کرد.

از دهه 1950 تا 1970، نیروی دریایی ایالات متحده کشتی هایی را به عنوان ناوچه های موشک هدایت شونده ( نماد طبقه بندی بدنه DLG یا DLGN، به معنای واقعی کلمه رهبران ناوشکن موشک های هدایت شونده ) سفارش داد که در واقع رزمناوهای جنگی ضد هوایی ساخته شده بر روی بدنه ناوشکن بودند. . اینها یک یا دو پرتابگر دوقلو در هر کشتی برای موشک RIM-2 Terrier داشتند که در دهه 1980 به موشک RIM-67 Standard ER ارتقاء یافتند. این نوع کشتی در درجه اول برای دفاع از ناوهای هواپیمابر در برابر موشک های کروز ضد کشتی ، تقویت و در نهایت جایگزینی رزمناوهای تبدیل شده جنگ جهانی دوم (CAG/CLG/CG) در این نقش در نظر گرفته شده بود. ناوچه های موشک های هدایت شونده همچنین دارای قابلیت ضد زیردریایی بودند که اکثر رزمناوهای جنگ جهانی دوم فاقد آن بودند. برخی از این کشتی‌ها - Bainbridge و Truxtun به همراه کلاس‌های کالیفرنیا و ویرجینیا - دارای انرژی هسته‌ای (DLGN) بودند. [19] این «ناوچه‌ها» تقریباً در اندازه‌ی میانی بین رزمناوها و ناوشکن‌ها بودند. این شبیه به استفاده از اصطلاح "ناوچه" در دوران بادبان بود که در طی آن به یک کشتی جنگی با اندازه متوسط ​​اشاره می کرد، اما با کنوانسیون های استفاده شده توسط سایر نیروی دریایی معاصر که ناوچه ها را کوچکتر از ناوشکن ها می دانستند، مطابقت نداشت. در طول طبقه بندی مجدد کشتی در سال 1975 ، ناوچه های بزرگ آمریکایی به عنوان رزمناو یا ناوشکن موشک هدایت شونده (CG/CGN/DDG)، در حالی که اسکورت اقیانوسی (طبقه بندی آمریکایی برای کشتی های کوچکتر از ناوشکن ها، با نماد بدنه DE/DEG ( اسکورت ناوشکن ) طراحی مجدد شدند. مانند Knox -class به عنوان ناوچه (FF/FFG)، که گاهی اوقات "ناوچه سریع" نامیده می شود، مجدداً طبقه بندی شدند. در اواخر دهه 1970، به عنوان جانشین تدریجی ناوکس ، نیروی دریایی ایالات متحده ناوچه های موشک هدایت شونده 51 کشتی الیور هازارد پری (FFG) را معرفی کرد که آخرین آن در سال 2015 از رده خارج شد، اگرچه برخی از آنها در سایر نیروی دریایی خدمت می کنند. . [20] تا سال 1995، رزمناوها و ناوشکن‌های قدیمی‌تر با موشک‌های هدایت شونده با رزمناوهای کلاس Ticonderoga و ناوشکن‌های کلاس Arleigh Burke جایگزین شدند . [21]

یکی از موفق ترین طراحی های پس از سال 1945، ناوچه کلاس Leander بریتانیا بود که توسط چندین نیروی دریایی مورد استفاده قرار گرفت. کلاس Leander که در سال 1959 ساخته شد بر اساس ناوچه ضد زیردریایی قبلی نوع 12 بود اما برای استفاده ضد هوایی نیز مجهز بود. آنها توسط بریتانیا در دهه 1990 مورد استفاده قرار گرفتند و در آن زمان برخی از آنها به نیروی دریایی دیگر فروخته شد. طرح Leander یا نسخه های بهبود یافته آن برای سایر نیروی دریایی نیز با مجوز ساخته شد. تقریباً تمام ناوچه‌های مدرن به نوعی از موشک‌های تهاجمی یا دفاعی مجهز هستند و به همین دلیل به عنوان ناوچه‌های موشک هدایت‌شونده (FFG) رتبه‌بندی می‌شوند. پیشرفت‌ها در موشک‌های زمین به هوا (مثلاً Eurosam Aster 15 ) به ناوچه‌های موشک‌های هدایت‌شونده مدرن اجازه می‌دهد تا هسته بسیاری از نیروی دریایی مدرن را تشکیل دهند و به عنوان یک سکوی دفاعی ناوگان بدون نیاز به ناوچه‌های ضد هوایی تخصصی مورد استفاده قرار گیرند. .

ناوشکن‌ها و ناوچه‌های مدرن از استقامت و قابلیت دریانوردی کافی برای سفرهای طولانی برخوردار هستند و بنابراین کشتی‌های آبی آبی در نظر گرفته می‌شوند، در حالی که ناوها (حتی بزرگترین آنهایی که قادر به حمل یک هلیکوپتر جنگی ضد زیردریایی هستند) معمولاً در مناطق ساحلی یا ساحلی مستقر می‌شوند، بنابراین به رنگ قهوه‌ای در نظر گرفته می‌شوند. - کشتی های آبی یا سبز آب . [22] به گفته دکتر Sidharth Kaushal از موسسه Royal United Services برای مطالعات دفاعی و امنیتی، که تفاوت بین ناوشکن‌های قرن بیست و یکم و ناوچه‌ها را توصیف می‌کند، ناوشکن‌های بزرگ‌تر می‌توانند آسان‌تر رادار قوی‌تر با وضوح بالا را حمل کرده و تولید کنند. و تعداد بیشتری از سلول‌های پرتاب عمودی، بنابراین می‌توانند دفاع هوایی و موشکی گسترده‌ای را برای نیروهایی مانند گروه‌های جنگی فراهم کنند و معمولاً این کار را انجام دهند. در مقابل، ناوچه های کوچکتر معمولاً به عنوان کشتی اسکورت برای محافظت از خطوط ارتباطی دریایی یا به عنوان جزء کمکی یک گروه ضربتی استفاده می شوند. بزرگ‌ترین و قدرتمندترین ناوشکن‌ها معمولاً به‌عنوان رزمناو طبقه‌بندی می‌شوند، مانند رزمناوهای کلاس Ticonderoga ، به دلیل داشتن تسلیحات اضافی و امکانات برای خدمت به عنوان پرچم‌دار ناوگان. [23]

استفاده های دیگر

نوع 61 نیروی دریایی سلطنتی ( کلاس سالزبری ) ناوچه های "جهت هوایی" بودند که برای ردیابی هواپیماها مجهز بودند. برای این منظور، آنها تسلیحات خود را در مقایسه با ناوچه های دفاع هوایی نوع 41 ( کلاس لئوپارد ) که بر روی همان بدنه ساخته شده بودند کاهش داده بودند. ناوچه‌های چند منظوره مانند کلاس‌های MEKO 200 ، Anzac و Halifax برای نیروی دریایی طراحی شده‌اند که به کشتی‌های جنگی نیاز دارند که در موقعیت‌های مختلف مستقر شوند که یک کلاس ناوچه عمومی قادر به انجام آن نیست و نیازی به استقرار ناوشکن‌ها ندارد . [ نیازمند منبع ]

نقش ضد زیردریایی

اچ ام اس  سامرست نیروی دریایی سلطنتی . ناوچه های نوع 23 برای جنگ ضد زیردریایی ساخته شده اند اما کشتی های چند منظوره توانا هستند. [24]

در نقطه مقابل این طیف، برخی از ناوچه ها برای جنگ ضد زیردریایی تخصصی هستند . افزایش سرعت زیردریایی در اواخر جنگ جهانی دوم (به زیردریایی نوع XXI آلمان مراجعه کنید ) حاشیه برتری سرعت ناو نسبت به زیردریایی را تا حد زیادی کاهش داد. این ناو دیگر نمی‌توانست آهسته باشد و با ماشین‌های تجاری کار می‌کرد و در نتیجه ناوچه‌های پس از جنگ، مانند کلاس ویتبی ، سریع‌تر بودند.

چنین کشتی‌هایی تجهیزات سونار بهبود یافته مانند سونار با عمق متغیر یا آرایه یدک‌کشی و سلاح‌های تخصصی مانند اژدر ، سلاح‌های پرتاب به جلو مانند لیمبو و اژدرهای ضد زیردریایی حامل موشک مانند ASROC یا Ikara را حمل می‌کنند . ناوچه اصلی نوع 22 نیروی دریایی سلطنتی نمونه‌ای از یک ناوچه تخصصی جنگی ضد زیردریایی است، اگرچه دارای موشک‌های زمین به هوای Sea Wolf برای دفاع نقطه‌ای به علاوه موشک‌های سطح به سطح Exocet برای توانایی تهاجمی محدود است.

مخصوصاً برای جنگ ضد زیردریایی، اکثر ناوچه های مدرن دارای یک سکوی فرود و آشیانه در پشت هلیکوپتر هستند که نیاز به بسته شدن ناو با تهدیدات زیرسطحی ناشناخته را از بین می برد و از هلیکوپترهای سریع برای حمله به زیردریایی های هسته ای که ممکن است سریعتر از سطح باشند استفاده می کنند. کشتی های جنگی برای این کار هلیکوپتر مجهز به حسگرهایی مانند سونوبوی ، سونار غوطه ور سیمی و آشکارسازهای ناهنجاری مغناطیسی برای شناسایی تهدیدات احتمالی و اژدرها یا شارژهای عمقی برای حمله به آنها است.

هلیکوپترهای راداری داخلی خود همچنین می توانند برای شناسایی اهداف بر فراز افق و در صورت تجهیز به موشک های ضد کشتی مانند پنگوئن یا Sea Skua برای حمله به آنها استفاده شوند. این هلیکوپتر همچنین برای عملیات جستجو و نجات بسیار ارزشمند است و تا حد زیادی جایگزین استفاده از قایق های کوچک یا دکل جکس برای وظایفی مانند انتقال پرسنل، پست و محموله بین کشتی ها یا به ساحل شده است. با هلیکوپتر می توان این وظایف را سریعتر و با خطرات کمتری انجام داد و نیازی به کاهش سرعت ناو یا تغییر مسیر نیست.

نقش پدافند هوایی

کلاس Iver Huitfeldt

ناوچه های طراحی شده در دهه 1960 و 1970 مانند ناوکس کلاس ناکس نیروی دریایی ایالات متحده، ناو کلاس برمن آلمان غربی و ناو تایپ 22 نیروی دریایی سلطنتی به تعداد کمی موشک سطح به هوا با برد کوتاه مجهز شدند ( Separrow). یا گرگ دریایی ) فقط برای دفاع از نقطه.

در مقابل، ناوچه‌های جدیدتر که با ناوچه کلاس اولیور هازارد پری شروع می‌شوند، به دلیل پیشرفت‌های عمده در جت‌های جنگنده و موشک‌های بالستیک ، برای دفاع هوایی «دفاع منطقه‌ای» تخصصی هستند . نمونه‌های اخیر شامل پدافند هوایی کلاس De Zeven Provinciën و ناوچه فرماندهی نیروی دریایی سلطنتی هلند است . این کشتی ها مجهز به موشک VL Standard Missile 2 Block IIIA ، یک یا دو سیستم دروازه بان CIWS هستند، ( HNLMS  Evertsen دارای دو دروازه بان است، بقیه کشتی ها ظرفیت یک دروازه بان دیگر را دارند.) VL Evolved Sea Sparrow Missiles ، یک SMART-L ویژه رادار و رادار آرایه فاز فعال تالس (APAR) که همگی برای دفاع هوایی هستند. مثال دیگر کلاس Iver Huitfeldt نیروی دریایی سلطنتی دانمارک است . [25]

تحولات بیشتر

ناوچه چند منظوره رادارگریز FREMM نیروی دریایی فرانسه
کلاس مخفی La Fayette نیروی دریایی فرانسه که فناوری Stealth را در اوایل دهه 1990 معرفی کرد.

تکنولوژی Stealth در طراحی مدرن ناوچه توسط طراحی کلاس La Fayette فرانسوی معرفی شده است . [26] اشکال ناوچه طوری طراحی شده اند که سطح مقطع راداری حداقلی را ارائه دهند که به آنها نفوذ هوای خوبی را نیز می دهد. قدرت مانور این ناوچه ها با کشتی های بادبانی مقایسه شده است. نمونه هایی از کلاس هورایزن ایتالیا و فرانسه با موشک های Aster 15 و Aster 30 برای قابلیت های ضد موشکی، ناوچه های کلاس F125 و Sachsen آلمان ، ناوچه های نوع TF2000 ترکیه با MK-41 VLS ، شیوالیک هند ، تالوار و نیلگیری هستند. کلاس با سیستم موشکی برهموس و کلاس مهاراجه للا مالزی با موشک ناوال استرایک .

نیروی دریایی مدرن فرانسه اصطلاح ناوچه درجه یک و ناوچه درجه دو را برای ناوشکن ها و ناوچه های در حال خدمت به کار می برد. اعداد پرچم بین اعداد سری F برای کشتی‌هایی که در سطح بین‌المللی به عنوان ناوچه شناخته می‌شوند و شماره پرچم سری D برای کشتی‌هایی که به‌طور سنتی به‌عنوان ناوشکن شناخته می‌شوند، تقسیم می‌شوند. این می تواند منجر به سردرگمی شود، زیرا برخی از کلاس ها به عنوان ناوچه در خدمات فرانسه شناخته می شوند در حالی که کشتی های مشابه در سایر نیروی دریایی به عنوان ناوشکن نامیده می شوند. این همچنین باعث می شود که برخی از کلاس های اخیر کشتی های فرانسوی مانند کلاس Horizon یکی از بزرگترین کشتی های جهان برای حمل رتبه ناوچه باشد. Frégates de Taille Intermédiaire (FTI)، که به معنی ناوچه های با اندازه متوسط ​​است، یک برنامه نظامی فرانسوی برای طراحی و ایجاد یک کلاس برنامه ریزی شده از ناوچه ها برای استفاده توسط نیروی دریایی فرانسه است. در حال حاضر، این برنامه شامل پنج کشتی است که راه اندازی آن از سال 2023 به بعد برنامه ریزی شده است . [27]

در نیروی دریایی آلمان ، از ناوچه ها برای جایگزینی ناوشکن های قدیمی استفاده می شد. با این حال، اندازه و نقش ناوهای جدید آلمانی از کلاس قبلی ناوشکن ها فراتر می رود. ناوچه های آتی کلاس F125 آلمان با جابجایی بیش از 7200 تن، بزرگترین کلاس ناوچه ها در سراسر جهان هستند. همین کار در نیروی دریایی اسپانیا نیز انجام شد ، که با استقرار اولین ناوچه های Aegis ، ناوچه های کلاس Álvaro de Bazán پیش رفت . نیروی دریایی میانمار در حال تولید ناوچه های مدرن با سطح مقطع راداری کاهش یافته به نام ناوچه کلاس کیان سیتا است . قبل از کلاس کیان سیتا، نیروی دریایی میانمار نیز یک ناوچه کلاس Aung Zeya تولید کرد . اگرچه اندازه نیروی دریایی میانمار بسیار کوچک است، اما با کمک روسیه، چین و هند، ناوچه های موشک های هدایت شونده مدرن تولید می کند. با این حال، ناوگان نیروی دریایی میانمار همچنان با چندین برنامه ساخت کشتی در حال انجام، از جمله یک ناوچه 135 متری (442 فوت 11 اینچی)، 4000 تنی با سیستم های پرتاب موشک عمودی در حال گسترش است . [28] چهار ناوچه کلاس Tamandaré برنامه ریزی شده نیروی دریایی برزیل مسئول معرفی کشتی هایی با فناوری رادارگریز در نیروی دریایی ملی و منطقه آمریکای لاتین خواهند بود و انتظار می رود اولین قایق در سال 2024 به آب انداخته شود. [29] [30]

کشتی رزمی لیتورال (LCS)

USS  Independence ، یک کشتی جنگی ساحلی کلاس استقلال نیروی دریایی ایالات متحده

برخی از کلاس‌های جدید کشتی‌ها شبیه به ناوها برای استقرار با سرعت بالا و نبرد با کشتی‌های کوچک به‌جای جنگ بین حریفان برابر بهینه‌سازی شده‌اند. یک نمونه کشتی جنگی ساحلی ایالات متحده (LCS) است. از سال 2015، تمام ناوچه های کلاس Oliver Hazard Perry در نیروی دریایی ایالات متحده از رده خارج شده اند و نقش آنها تا حدی توسط LCS جدید بر عهده گرفته شده است. در حالی که کشتی‌های کلاس LCS کوچک‌تر از کلاس ناوچه‌هایی هستند که جایگزین خواهند شد، اما درجه مشابهی از تسلیحات را ارائه می‌کنند در حالی که به کمتر از نیمی از خدمه نیاز دارند و حداکثر سرعتی بیش از 40 گره دریایی (74 کیلومتر در ساعت؛ 46 مایل در ساعت) دارند. مزیت اصلی کشتی های LCS این است که آنها حول ماژول های ماموریت خاصی طراحی شده اند که به آنها اجازه می دهد نقش های مختلفی را ایفا کنند. سیستم مدولار همچنین اجازه می دهد تا بیشتر ارتقاها در خشکی انجام شوند و بعداً در کشتی نصب شوند و کشتی ها را برای حداکثر زمان در دسترس نگه می دارد.

آخرین طرح‌های غیرفعال‌سازی ایالات متحده به این معنی است که این اولین بار است که نیروی دریایی ایالات متحده از سال 1943 بدون کلاس ناوچه‌ها بوده است (از لحاظ فنی USS  Constitue به عنوان یک ناو رتبه‌بندی می‌شود و هنوز در حال اجراست، اما در سطح نیروی دریایی به حساب نمی‌آید) . [31] 20 LCS باقی‌مانده که از سال 2019 به‌دست می‌آیند و بهبود می‌یابند، به‌عنوان ناوچه تعیین می‌شوند، و کشتی‌های موجود که اصلاح شده‌اند نیز ممکن است طبقه‌بندی خود را به FF تغییر دهند . [32]

ناوچه در حال نگهداری

چند ناوچه به عنوان کشتی های موزه زنده مانده اند. آنها عبارتند از:

ناوچه های قایقرانی اصل

ماکت ناوچه های قایقرانی

ناوچه های بخار

ناوچه های دوران مدرن

موزه های سابق

اپراتورها

بر اساس کشور

بر اساس کلاس

ناوچه کلاس دریاسالار گورشکوفاپراتور فعلی

دریاسالار گریگوروویچ - کلاساپراتور جریان ناوچه

آنزاک -کلاساپراتور جریان ناوچه

ناوچه چند منظوره FREMMاپراتور فعلی

کلاس فلورآلاپراتور جریان ناوچه

کلاس Gepardاپراتور جریان ناوچه

کارل دربان -کلاساپراتور جریان ناوچه

کلاس ناکساپراتور جریان ناوچه

کلاس کونیاپراتور جریان ناوچه

کلاس لا فایتاپراتور جریان ناوچه

الیور هازارد پری -کلاساپراتور جریان ناوچه

کلاس پتیااپراتور جریان ناوچه

ناوچه تایپ 053اپراتور فعلی

ناوچه نوع 22اپراتور فعلی

ناوچه نوع 23اپراتور فعلی

کلاس های مورد اختلاف

این کشتی ها توسط کشورهای مربوطه خود به عنوان ناوچه طبقه بندی می شوند، اما به دلیل اندازه، تسلیحات و نقش در سطح بین المللی ناوشکن محسوب می شوند.

اپراتورهای سابق

توسعه آینده

همچنین ببینید

مراجع

نقل قول ها

  1. ↑ حسینی، طلال (۲۴ آوریل ۲۰۱۹). "ناوچه در مقابل ناوشکن: تفاوت بین دو کشتی جنگی چیست؟". www.naval-technology.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 19 آوریل 2021 . بازیابی شده در 30 مارس 2021 .
  2. ↑ اب هندرسون، جیمز: فریگیتس اسلوپس و بریگز . Pen & Sword Books, London, 2005. ISBN 1-84415-301-0 . 
  3. ^ راجر (2004)، ص. 216.
  4. ↑ جئوفری پارکر، انقلاب نظامی: نوآوری نظامی و ظهور غرب 1500-1800 ، ص. 99
  5. ^ آب برین، کالین؛ فورسایت، وس (2007). "کشتی غرق شده فرانسوی La Surveillante، گم شده در خلیج Bantry، ایرلند، در سال 1797". باستان شناسی تاریخی . 41 (3): 41-42. doi :10.1007/BF03377053. JSTOR  25617454. S2CID  162814509.
  6. ↑ Gardiner & Lavery (1992)، صفحات 36-37.
  7. ↑ گاردینر و لاوری (1992)، ص. 37.
  8. ↑ گاردینر و لاوری (1992)، ص. 39.
  9. ^ گاردینر (2000)، ص. 19.
  10. ↑ گاردینر و لاوری (1992)، ص. 153.
  11. ^ گاردینر (2000)، ص 40-42.
  12. ↑ گاردینر و لاوری (1992)، ص. 40.
  13. ↑ آرچیبالد، راجر. 1997. شش کشتی که دنیا را تکان دادند. میراث آمریکایی اختراع و فناوری 13، (2): 24.
  14. ↑ گاردینر (2000)، صفحات 48-56.
  15. ^ Lavery (1989)، صفحات 49، 298-300.
  16. ↑ abc Encyclopædia Britannica . جلد 17. ص. 469.
  17. ^ ARG. "10 ناوچه برتر | Military-Today.com". www.military-today.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 29 ژوئن 2017 . بازبینی شده در 13 جولای 2017 .
  18. ^ گاردینر (1980)، ص. 149.
  19. ^ بائر و رابرتز (1991)، صفحات 215-217.
  20. ^ بائر و رابرتز (1991)، صفحات 251-252.
  21. ↑ Gardiner & Chumbley (1995)، صفحات 580-585.
  22. ↑ "سوال: تفاوت بین ناوچه و ناوشکن چیست؟ - اخبار و اطلاعات نیروی دریایی پست دریایی". پست نیروی دریایی. 7 مارس 2021 . بازبینی شده در 3 اوت 2022 .
  23. ↑ «ناوچه در مقابل ناوشکن: تفاوت بین دو کشتی جنگی چیست؟». Naval-technology.com. 24 آوریل 2019. بایگانی شده از نسخه اصلی در 12 جولای 2022 . بازبینی شده در 3 اوت 2022 .
  24. ↑ «ناوچه‌های نوع ۲۳». وب سایت نیروی دریایی سلطنتی . بایگانی شده از نسخه اصلی در 31 مه 2010.
  25. ↑ «کلاس De Zeven Provinciën (LCF)». جیمی کارمن. بایگانی شده از نسخه اصلی در 24 سپتامبر 2018 . بازبینی شده در 24 سپتامبر 2018 .
  26. ↑ «ناوچه‌های جنگی نیروی دریایی». بایگانی شده از نسخه اصلی در 1 ژوئیه 2017 . بازبینی شده در 13 جولای 2017 .
  27. ↑ «به‌روزرسانی قانون برنامه‌ریزی نظامی فرانسه به معنای قابلیت‌های جدید برای ناوچه‌های کلاس لافایت است». navyrecognition.com. 21 مه 2015. بایگانی شده از نسخه اصلی در 13 فوریه 2021 . بازبینی شده در 19 دسامبر 2020 .
  28. ↑ اب محمد عبدالرزاق (5 فوریه 2021). "راهپیمایی سریع نیروی دریایی میانمار". بایگانی شده از نسخه اصلی در 5 فوریه 2021 . بازبینی شده در 4 ژانویه 2021 .
  29. ↑ «Brasil inicia construcción de fragatas clase Tamandaré». Pucará Defensa (به اسپانیایی). 9 سپتامبر 2022.
  30. ↑ «Batimento de quilha da Fragata 'Tamandaré' será em março de 2023». Defesa Aérea e Naval (به پرتغالی). 11 سپتامبر 2022.
  31. ↑ Larter, David (2 ژوئیه 2014). "طرح انحلال تمام ناوچه ها را تا پایان سال مالی 15 از ناوگان خارج می کند." Militarytimes.com ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 3 جولای 2014 . بازبینی شده در 25 جولای 2015 .
  32. ↑ SNA: کشتی‌های رزمی اصلاح‌شده لیتورال به عنوان ناوچه‌های تعیین‌شده بایگانی شده در ۶ اوت ۲۰۱۷ در Wayback Machine – News.USNI.org، ۱۵ ژانویه ۲۰۱۵
  33. ↑ USS  Constitution در سال 1797 به آب انداخته شد. HMS  Victory قدیمی ترین کشتی راه اندازی شده (در خدمت فعال) از سال 1778 تا 21 سال است، اما او از سال 1922 در اسکله خشک بوده است.
  34. ↑ «HMS Ambuscade به خانه می آید». بایگانی شده از نسخه اصلی در 11 ژانویه 2022 . بازیابی شده در 11 ژانویه 2022 .
  35. ↑ Hsu، Tso-Juei (12 دسامبر 2020). CSBS تایوان از طراحی جدید ناوچه برای نیروی دریایی ROC رونمایی کرد. اخبار نیروی دریایی . بایگانی شده از نسخه اصلی در 16 مه 2021 . بازبینی شده در 25 ژوئن 2021 .
  36. ↑ «یونان تفاهم نامه همکاری با گروه دریایی و MBDA برای ناوچه های FDI امضا کرد». 28 سپتامبر 2021. بایگانی شده از نسخه اصلی در 28 سپتامبر 2021 . بازبینی شده در 28 سپتامبر 2021 .
  37. ↑ «Indo Defense 2022: اندونزی آماده می شود تا فولاد را بر روی اولین ناوچه «سفید سرخ» برش دهد». janes.com . 7 نوامبر 2022 . بازبینی شده در 19 دسامبر 2022 .
  38. ↑ «Pemotongan baja pertama Kapal Fregat Merah Putih Telah Dilakukan Oleh PT PAL». airspace-review.com (به اندونزیایی). 10 دسامبر 2022 . بازبینی شده در 19 دسامبر 2022 .
  39. ↑ «8 کشتی به اندونزی ارائه خواهد کرد». Fincantieri. 10 ژوئن 2021. بایگانی شده از نسخه اصلی در 10 فوریه 2022 . بازبینی شده در 14 فوریه 2022 .
  40. ↑ «نیروی دریایی لهستان طرح Arrowhead 140 را برای ناوچه های جدید انتخاب کرد». 4 مارس 2022.
  41. ↑ "U Mіnoboroni opracьovuyutь pitannya dobudovic korablya «Volodimir Velikiй» پروژه 58250, – Andrіy Taran | Minіstership oboroni Ukraїni». www.mil.gov.ua . بایگانی شده از نسخه اصلی در 12 اوت 2021 . بازبینی شده در 15 مه 2022 .

منابع

لینک های خارجی

ناوچه را در ویکی‌واژه، فرهنگ لغت رایگان جستجو کنید .
در ویکی‌انبار رسانه‌هایی مربوط به ناوچه‌ها وجود دارد .