کلاس ویرجینیا (همچنین به عنوان کلاس CGN-38 شناخته میشود ) چهار رزمناو موشکهای هدایتشونده با موتور هستهای بودند که تا اواسط تا اواخر دهه 1990 در نیروی دریایی ایالات متحده خدمت میکردند. رزمناوهای دو سر (با تسلیحات موشکی که هم از جلو و هم از عقب حمل میشوند) بین سالهای 1976 و 1980 راهاندازی شدند . سیستم .
این کشتی ها عمر خدماتی نسبتاً کوتاهی برای کشتی های سطحی داشتند. به عنوان کشتی های هسته ای، کار با آنها گران بود. زمانی که لایحه مجوز دفاع در سال 1994 در حال تدوین بود، این کلاس برای سوختگیری راکتورهای نیمه عمر خود در حال تنظیم بود، که باعث کاهش 38 درصدی بودجه نیروی دریایی در مقایسه با لایحه سال 1993 میشد. هزینه بیش از 300 میلیون دلاری هر بار سوختگیری و سایر بهروزرسانیها، کلاس را برای از کار انداختن اهداف آسان کرده است. بنابراین، هر کشتی بازنشسته شد، از تگزاس در ژوئیه 1993 شروع شد و به آرکانزاس در 1998 ختم شد. همه از طریق برنامه انحلال و بازیافت کشتی های هسته ای گذراندند.
این کشتیها از رزمناوهای هستهای کلاس کالیفرنیا (کلاس CGN-36) مشتق شدهاند . سه کشتی از چهار کشتی کلاس ویرجینیا به عنوان ناوچه های موشک هدایت شونده مجاز بودند (در تعریف قبل از 1975). آنها قبل از راه اندازی یا راه اندازی مجدد به عنوان رزمناو طراحی شدند. آخرین کشتی، آرکانزاس ، به عنوان یک رزمناو موشک هدایت شونده مجاز، مستقر، پرتاب و راه اندازی شد. پنجمین عضو این کلاس، CGN-42، قبل از نامگذاری یا کنار گذاشته شدن، لغو شد. [2]
این کشتیها با نیروگاههای هستهای خود و توانایی بخاردهی با سرعت بالا برای مدت طولانی، اسکورتهای عالی برای ناوهای هواپیمابر سریع هستهای مانند کلاس نیمیتز بودند . آنها همچنین دارای امکانات شاخص عالی بودند . ماموریت اولیه آنها به عنوان کشتی های دفاع هوایی بود، در حالی که آنها توانایی هایی مانند کشتی های جنگ ضد زیردریایی (ASW)، کشتی های جنگ سطح به سطح (SSW) و بمباران با تفنگ و موشک اهداف ساحلی را نیز داشتند.
کلاس ویرجینیا ، همانطور که طراحی شده بود، یک هلیکوپتر LAMPS را با یک عرشه پرواز در پشت روبنا حمل می کرد. در یک ترتیب منحصر به فرد در نیروی دریایی ایالات متحده، آشیانه ها در زیر عرشه، [3] با یک آسانسور الکترومکانیکی پوشیده شده توسط یک دریچه تلسکوپی قرار داشتند. این نسبت به کلاس قبلی کالیفرنیا ، که فقط دارای سکوی فرود در عقب و تجهیزات اولیه سوختگیری بود، بهبود یافت. [4]
مشخص شد که اگرچه امکان تولید انبوه کشتیهای جنگی با موتور هستهای وجود داشت، کشتیها نسبت به کشتیهای جنگی با موتور معمولی مقرون به صرفهتر بودند. همچنین، کشتیهای جدید توربین گازی که سپس وارد ناوگان شدند - ناوشکنهای کلاس Spruance - به نیروی انسانی بسیار کمتری نیاز داشتند. در حالی که یازده کشتی از کلاس ویرجینیا برنامه ریزی شده بود، تنها چهار کشتی تولید شد و بقیه لغو شدند. پس از تکمیل عضو نهایی کلاس، آرکانزاس ، نیروی دریایی ایالات متحده به تولید ناوشکن/ رزمناو معمولی ادامه داد و ناوشکن های موشک هدایت شونده کلاس DDG-47 را به عنوان رزمناوهای کلاس تیکوندروگا CG-47 طراحی کرد .
در دهه 1980، این کلاس تعمیرات اساسی الکترونیکی ارتقاء تهدید جدید را دریافت کرد تا با تهدیدات مدرن سازگاری بیشتری داشته باشد. پرتابگرهای Mk 26 با شلیک سریع آنها میتوانست موشک میانبرد سطح به هوای قدرتمند استاندارد SM-2MR را شلیک کند - رزمناوهای از کار افتاده قبلی از پرتابگرهای Mk 10 با شلیک کندتر استفاده میکردند که نیاز به نصب دستی بالههای موشک قبل از پرتاب داشت. [ نیاز به نقل از ] با این وجود، رزمناوهای کلاس CGN-38، با خشاب های موشکی و پرتابگرهای موشک Mk 26، قادر به حمل موشک زمین به هوای دوربرد SM-2ER نبودند. آنها محدود به موشک زمین به هوای میان برد SM-2MR بودند. این یک محدودیت قابل توجه در توانایی های آنها بود.
هر یک از اعضای کلاس همچنین پرتابگر جعبه زرهی موشک کروز Tomahawk دریافت کردند. موشکهای تاماهاوک نصب شدند، حتی اگر این به معنای حذف هلیکوپتر LAMPS بود، زیرا مشخص شد که آسانسور و آشیانه زیر عرشه در طول عملیات هوانوردی مشکلساز بوده است. [5]
پس از پایان جنگ سرد ، هر چهار کشتی به عنوان بخشی از اوایل دهه 1990 " سود سهام صلح " از رده خارج شدند و طبق استانداردهای نیروی دریایی با توجه به عمر مفید طراحی شده آنها 38 سال، بازنشستگی پیش از موعد در نظر گرفته شد. علیرغم طراحی مدرن با بازسازی اخیر، چیزی که رزمناوهای هستهای ویرجینیا را محکوم کرد کمبود منابع بود، زیرا نیروی دریایی و سایر شاخههای ارتش ایالات متحده پس از جنگ سرد با کاهش بودجه عمده مواجه شدند. کشتیهای این کلاس برای اولین بار سوختگیری هستهای، تعمیرات اساسی در اواسط عمر، و تجهیز مجدد NTU، که همگی پروژههای بودجهبندی شده بودند، میآمدند و روی هم تقریباً نصف قیمت یک کشتی جدید هزینه داشتند. علاوه بر این، آنها به خدمه نسبتاً بزرگی نیاز داشتند که بودجه عملیاتی را تحت فشار قرار داد. مطالعه 1996 نیروی دریایی و مدیریت هزینه های عملیاتی و پشتیبانی (VAMOSC) هزینه عملیاتی سالانه یک رزمناو کلاس ویرجینیا را 40 میلیون دلار در مقایسه با 28 میلیون دلار برای یک رزمناو کلاس Ticonderoga یا 20 میلیون دلار برای یک رزمناو کلاس Arleigh Burke تعیین کرد. ناوشکن ، دو کلاس آخری با سیستم مبارزه ای بسیار توانمندتر Aegis طراحی شده است . [6] با توجه به نیاز کمتر برای رزمناوها، تصمیم گرفته شد که کلاس ویرجینیا و سایر کشتیهای هستهای را به عنوان یک اقدام صرفهجویی در هزینه بازنشسته کنند، تصمیمی که در حالی اتخاذ شد که تگزاس در میانه تعمیرات اساسی سوختگیری خود بود. رزمناوهای اولیه کلاس Ticonderoga که فاقد سیستم پرتاب عمودی بودند، به همان اندازه شغل کوتاهی داشتند و بین 18 تا 21 سال خدمت کردند. [7]