FREMM (به فرانسوی: Frégate Européenne Multi-Mission ؛ ایتالیایی: Fregata Europea Multi-Missione )، که مخفف "ناوچه چند منظوره اروپایی" است، یک خانواده فرانسوی-ایتالیایی از ناوچه های چند منظوره است که توسط گروه دریایی و Fincantieri طراحی شده است . در فرانسه، این رزمنده سطحی به عنوان " کلاس آکیتن " شناخته می شود (17 واحد برنامه ریزی شده، که 9 مورد بعداً لغو شد)، در حالی که در ایتالیا به عنوان " کلاس برگامینی " شناخته می شود (10 واحد برنامه ریزی شده). کشتی اصلی کلاس Aquitaine در نوامبر 2012 توسط نیروی دریایی فرانسه راه اندازی شد . ایتالیا 6 نوع عمومی و چهار نوع ضد زیردریایی سفارش داده است. از سوی دیگر فرانسه 6 نوع ضد زیردریایی و دو نوع پدافند هوایی سفارش داده است.
FREMM همچنین به کشورهای مختلف صادر شده است. شایان ذکر است، نیروی دریایی ایالات متحده یک نوع FREMM را برای کلاس جدید 20 ناوچه Constellation خود انتخاب کرد که قرار است توسط Fincantieri ساخته شود و با یک قرارداد 795 میلیون دلاری برای کشتی اصلی شروع شد . [3]
سه نوع اصلی از FREMM پیشنهاد شد. یک نوع ضد زیردریایی (ASW) و یک نوع همه منظوره (GP) و یک نوع حمله زمینی (AVT) برای جایگزینی کلاسهای موجود ناوچه در نیروی دریایی فرانسه و ایتالیا . قرار بود در مجموع 27 FREMM (17 برای فرانسه و 10 برای ایتالیا) با اهداف اضافی برای صادرات ساخته شود. با این حال، کاهش بودجه و تغییر الزامات باعث شد که این تعداد برای فرانسه به میزان قابل توجهی کاهش یابد، در حالی که سفارش برای ایتالیا بدون تغییر باقی ماند. نوع حمله زمینی (AVT) متعاقبا لغو شد.
سومین نوع ضد جنگ هوایی FREMM توسط DCNS در پاسخ به الزامات فرانسه برای یک ناوچه دفاع هوایی جدید پیشنهاد شد، نوع جدید به نام FREDA (" FREgates de Défense Aériennes "، "ناوچه دفاع هوایی") شناخته شد . این نیاز جدید فرانسه به دلیل لغو ناوچه های کلاس سوم و چهارم Horizon بود که دو ناو اول هر کدام 1.35 میلیارد یورو هزینه داشتند، اما این تصمیم باعث شد نیروی دریایی فرانسه همچنان به جایگزینی برای ناوچه های دفاع هوایی قدیمی کلاس کاسارد خود نیاز داشته باشد. [11]
از سال 2009، طراحی FREDA دارای نسخه قدرتمندتری از رادار آرایه ای اسکن شده الکترونیکی غیرفعال هراکلس و 32 سلول سیستم پرتاب عمودی SYLVER A50 به جای 16 سلول A43 و 16 سلول A70 است. SYLVER A50 به آن اجازه می دهد موشک آستر 30 را با برد 120 کیلومتر (75 مایل) شلیک کند . در حالی که در یک نقطه مشخص شد که سونار آرایه یدککشی نصب نمیشود، این مورد متعاقباً در طرح FREDA حفظ شد. [7] [12]
در Euronaval 2012 DCNS مفهوم جدیدی به نام FREMM-ER را برای الزامات FREDA نشان داد که دوباره بر اساس FREMM بود، اما به طور خاص به مأموریت دفاع موشکی بالستیک و همچنین جنگ ضد هوایی اشاره کرد . FREMM-ER دارای یک روبنای اصلاح شده است که رادار جدید Thales Sea Fire 500 را جایگزین Héraklès کرده است که چهار صفحه ثابت آن شبیه صفحات AN/SPY-1 نیروی دریایی ایالات متحده است . [13] با این حال، برخلاف Héraklès و SPY-1 (هر دو از فناوری آرایه اسکن الکترونیکی غیرفعال استفاده می کنند )، Sea Fire 500 دارای آنتن های آرایه ای اسکن الکترونیکی فعال است . [14]
مفروضات برنامه ریزی اولیه برای نیروی دریایی ایتالیا ده FREMM-IT (چهار نوع ASW و شش نوع GP) با هزینه 5.9 میلیارد یورو است . FREMM-IT جایگزین ناوچه های کلاس Maestrale و Lupo در خدمت نیروی دریایی ایتالیا خواهد شد.
در بودجه 2013 ایتالیا، دولت ایتالیا بودجه لازم را برای دو نوع GP دیگر (FREMM-IT 7 و 8) تعیین کرد و قرارداد در سپتامبر 2013 منعقد شد. در 15 آوریل 2015، پارلمان ایتالیا قرارداد بین OCCAR و OCCAR را تایید کرد. Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri و Finmeccanica، از سال 2017 Leonardo ) شروع به ساخت واحدهای 9 و 10 به مبلغ 764 میلیون یورو می کند.
از 16 آوریل 2015، دولت ایتالیا بودجه هر ده FREMM-IT را برای تحویل به نیروی دریایی ایتالیا (چهار نوع ASW و شش نوع GP) تأیید کرده است. [15] FREMM-IT 9 و 10 قابلیتهای پیشرفتهای خواهند داشت. هر ده فروند FREMM-IT ایتالیا قابلیت های AAW را گسترش داده اند، با موشک های SAAM-ESD CMS، Aster 30 و Aster 15 برای دفاع منطقه گسترده. SAAM-ESD CMS از Leonardo MFRA، یک رادار فعال سه بعدی (AESA)، یک نسخه تکامل یافته از رادار Leonardo EMPAR PESA (که قبلاً روی ناوشکن های کلاس Horizon و Cavour وارد شده بود ) استفاده می کند. از هفتمین FREMM-IT، بهروزرسانیهایی مانند آنتن جدید IFF منسجم و پاسخ مخفیانهتر وجود خواهد داشت. از نهمین FREMM-IT، SCLAR-H با Leonardo ODLS-20 جایگزین شد. در سال 2017 بازسازی FREMM ایتالیا با نصب بر روی هر یک از دو اسلحه آکوستیک SITEP MS-424 آغاز شد.
در سال 2020 ایتالیا دو ناوچه آخر کلاس FREMM خود را در خط تولید فعلی ( Spartaco Schergat و Emilio Bianchi ) به مصر فروخت. اسپارتاکو شرگات در مرحله نهایی آزمایشات دریایی خود بود در حالی که امیلیو بیانکی ظرف یک سال آینده را دنبال می کرد. بر اساس گزارش ها، این معامله شامل تجهیزات نظامی دیگری نیز می شود و ارزش آن 1.2 میلیارد دلار است. [16] سپس ایتالیا دو ناوچه FREMM اضافی را سفارش داد تا با تحویل پیشبینیشده جایگزینها تا سال 2025، با یک پیکربندی پیشرفته GP&ASW، به نام GP-e، جایگزین ناوچههای منتقل شده به مصر شود. [17]
در 31 ژوئیه 2024، ایتالیا به OCCAR به مبلغ 1.5 میلیارد یورو، 2 FREMM دیگر (که ناوگان کلاس را به 12 کشتی می رساند)، به نام FREMM-EVO، بر اساس بدنه FREMM-ASW، با پیشرفت های گسترده (رادار دوگانه PPAs DBR، یکپارچه) به OCCAR سفارش داد. باند X & C، قابلیت ATBM با موشک های Aster 30B1NT، VDS Captas-4، 2 x Lionfish 30 میلی متر برای جایگزینی 25/80 میلی متر، و غیره.)
طرح اولیه این بود که 17 FREMM جایگزین 9 ناوچه کلاس D'Estienne d'Orves و 9 ناوچه ضد زیردریایی از کلاس های Tourville و Georges Leygues شود . در نوامبر 2005، فرانسه قراردادی به مبلغ 3.5 میلیارد یورو برای توسعه و هشت بدنه اول، با گزینه های نه مورد دیگر با هزینه 2.95 میلیارد یورو در دو بخش (در مجموع 17) اعلام کرد.
پس از لغو سومین و چهارمین ناوچه کلاس Horizon در سال 2005 به دلایل بودجه، الزامات مربوط به یک مشتق دفاع هوایی از FREMM به نام FREDA در نظر گرفته شد - با ارائه چندین پیشنهاد DCNS. [18] انتظارات این بود که دو کشتی آخر از 17 FREMM برنامه ریزی شده مطابق با مشخصات FREDA ساخته شوند. با این حال، تا سال 2008 این طرح به 11 FREMM (9 نوع ASW و 2 نوع FREDA) [11] با هزینه 8.75 میلیارد یورو (سال مالی 13، ~ 12 میلیارد دلار) بازنگری شد . [1] 11 کشتی برای هر کدام 670 میلیون یورو (760 میلیون دلار آمریکا) در سال مالی 2014، یا 860 میلیون یورو (980 میلیون دلار آمریکا) با احتساب هزینه های توسعه هزینه خواهند داشت. [1]
کتاب سفید 2013 در مورد دفاع و امنیت ملی فرانسه را متعهد به 15 ناوچه خط مقدم کرد، [19] که در ابتدا به عنوان 2 Horizons، 5 La Fayette و کاهش ناوگان FREMM به 8 کشتی تفسیر شد . طرح دفاعی 2014-2019 یک هدف از 11 ناوچه را مجدداً مشخص کرد. [20] که شش نوع ASW FREMM برای جایگزینی ناوچه های کلاس Georges Leygues تا سال 2019 تحویل داده می شود، به دنبال آن دو نوع ضد هوایی جایگزین ناوچه های قدیمی کلاس Cassard می شوند و تصمیمی در سال 2016 اتخاذ می شد که نسخه سه باقی مانده خواهد بود. [1] در سال 2014، دریاسالار برنارد روگل ، رئیس ستاد نیروی دریایی فرانسه ، تأیید کرد که 11 ناوچه FREMM سفارش داده شده است [21] اما در سال 2015 این سفارش به 8 فروند کاهش یافت تا امکان معرفی پنج فروند FTI سایز متوسط فراهم شود. ناوچهها از سال 2024. [22] FTI در نقشهای "رتبه اول" جایگزین کلاس لا فایت خواهد شد، و سه تا از لافایت نیز به سونار فعال و سایر پیشرفتها مجهز شدهاند تا عمر مفید خود را تا اوایل دهه 2030 افزایش دهند. . [22]
در 16 آوریل 2021، نیروی دریایی فرانسه، آلزاس ، اولین ناوچه دفاع هوایی FREMM را دریافت کرد. نقش اصلی ناوچه های پدافند هوایی، انجام پدافند ضد هوایی واحدهای حیاتی مانند ناو هواپیمابر فرانسوی شارل دوگل و اسکله هلیکوپترهای فرود کلاس میسترال است . این کشتی علاوه بر تجهیز به موشک های زمین به هوای Aster 15 و Aster 30، دارای موشک های ضد کشتی Exocet MM 40 و سامانه اژدر MU 90 است . [23] [24] [25]
در 10 ژوئیه 2017، گزارش شد که کنگره ایالات متحده به طرح های خارجی مانند Fincantieri FREMM برای برنامه FFG(X) نیروی دریایی ایالات متحده علاقه مند است . [26] به گفته نماینده راب ویتمن ، رئیس کمیته فرعی خدمات مسلح مجلس ایالات متحده در مورد نیروی دریایی و نیروهای پیش بینی ، کنگره ایالات متحده با مدل هایی مانند شراکت Fincantieri با لاکهید مارتین برای ساخت نسخه آزادی کشتی رزمی ساحلی (LCS) راحت بود. ). [27] اگر طرح ایتالیایی FREMM انتخاب شود، کارخانه کشتی سازی Marinette Marine در ویسکانسین ، بخشی از گروه Fincantieri، ناوچه های موشک هدایت شونده را می سازد. Marinette Marine بیشتر به خاطر LCS کلاس آزادی نیروی دریایی ایالات متحده شناخته شده است . در 16 فوریه 2018، Fincantieri Marine یکی از پنج شرکتی بود که قراردادی 15 میلیون دلاری برای طراحی مفهومی FFG(X) منعقد کرد، که نیروی دریایی آن را بیش از 16 ماه قبل از درخواست نهایی برای پیشنهاد در سال 2019 و اعطای قرارداد در سال 2020 ارزیابی خواهد کرد . 28]
در 30 ژوئن 2017، اعلام شد که لئوناردو و BAE Systems برای ارائه طیف گسترده ای از مهمات ارتقا یافته برای سیستم های تسلیحاتی پیشرفته و کالیبر بزرگ مانند مهمات هدایت شونده Leonardo Vulcano و Strales/DART به نیروهای نظامی ایالات متحده همکاری خواهند کرد. [29]
از اواخر ماه مه تا اوایل ژوئن 2018، نیروی دریایی ایتالیا آلپینو را در یک سفر خیرخواهانه به ایالات متحده در امتداد ساحل شرقی مستقر کرد و با بندر نورفولک ، بالتیمور ، شهر نیویورک و بوستون تماس گرفت . [30] چندین مقام نیروی دریایی ایالات متحده که او را به عنوان کاندیدای بالقوه FFG(X) بازدید کردند، از او بازدید کردند. در میان بازدیدکنندگان، آرماندو واریکیو، سفیر ایتالیا در ایالات متحده نیز حضور داشت. [31]
در 30 آوریل 2020، نیروی دریایی ایالات متحده اعلام کرد که Fincantieri یک قرارداد 795 میلیون دلاری برای اولین FFG(X) که در Fincantieri Marinette Marine در مارینت، ویسکانسین ساخته میشود، منعقد کرده است . [3] [32] این قرارداد شامل گزینههایی برای 9 کشتی دیگر است که در صورت استفاده از همه گزینهها، ارزش قرارداد 5.5 میلیارد دلار خواهد بود. [32] در 7 اکتبر 2020، وزیر نیروی دریایی ایالات متحده کنت بریثویت اعلام کرد که اولین ناوچه FFG(X) Constellation نام خواهد داشت . [33] [34]
مصر دو ناوچه FREMM ایتالیایی در سال 2020 و یک ناوچه فرانسوی FREMM در سال 2015 سفارش داد. [35] در 16 فوریه 2015، نیروی دریایی مصر به عنوان بخشی از یک معامله بزرگتر، به یک کشتی FREMM دستور داد تا قبل از افتتاح کانال سوئز جدید وارد خدمت شود . شامل 24 هواپیمای داسو رافال و یک منبع موشک) به ارزش 5.9 میلیارد دلار آمریکا (5.2 میلیارد یورو). [36] [37] به منظور رعایت ضربالاجلهای مصر، فرانسه پیشنهاد فرستادن نورماندی را که در اصل برای نیروی دریایی فرانسه در نظر گرفته شده بود، داد. [38] تجهیزات پارازیت SYLVER A70 VLS و NETTUNO-4100 به دلیل محدودیتهای صادراتی برای چنین تجهیزات حساسی حذف شدند. [39] خدمه حدود 126 ملوان در مقایسه با 108 در نیروی دریایی فرانسه خواهد بود. [40] آنتن SATCOM برای ماهواره های فرانسوی سیراکیوز نیز از بین رفت. با این حال، مصر از ماهواره مخابراتی نظامی خود که توسط Airbus Defense and Space و Thales Alenia Space تامین می شود ، به همراه کشتی های دریایی خود استفاده خواهد کرد. [41] از مارس 2015، DCNS خدمه مصری را در مورد فن آوری کشتی آموزش داد و DCNS و شرکای آن خدمه را برای مدت 15 ماه همراهی کردند. در 23 ژوئن 2015، کشتیساز فرانسوی DCNS، ناوچه FREMM Tahya Misr ( نورماندی سابق ) را به نیروی دریایی مصر منتقل کرد. با حضور ژنرال صدکی صبحی ، وزیر دفاع مصر، ژان ایو لودریان ، وزیر دفاع فرانسه، دریاسالار اسامه ربیعی، مراسم انتقال نورماندی که به تهیه مصر تغییر نام داده شد (زنده باد مصر) به مصر برگزار شد. ، فرمانده کل نیروی دریایی مصر، دریاسالار برنارد روگل، رئیس نیروی دریایی فرانسه و هروه گیلو، رئیس و مدیر عامل DCNS. [40] [42] [43] فروش اولیه ایتالیایی ممکن است با خرید بعدی دو ناوچه FREMM اضافی توسط مصر دنبال شود. [17] در آوریل 2021، دومین ناوچه کلاس برگامینی FREMM ، ENS Bernees ، به نیروی دریایی مصر پیوست. اولین مورد در 31 دسامبر 2020 ملحق شد. [44]
در 24 اکتبر 2007، اعلام شد که نیروی دریایی سلطنتی مراکش یک FREMM را برای جایگزینی ناو کلاس Descubierta سفارش داده است . [45] این قرارداد در 18 آوریل 2008 امضا شد و ساخت FREMM مراکشی در تابستان 2008 با تحویل در سال 2012 یا 2013 آغاز شد. [46] محمد ششم در سپتامبر 2011 پرتاب شد و در 30 ژانویه 2014 تحویل گرفت . [2]
در 10 ژوئن 2021، اندونزی برای سفارش شش ناوچه FREMM و دو ناوچه کلاس Maestrale و سایر پشتیبانی های لجستیکی با Fincantieri قراردادی امضا کرد. [47] ممکن است همکاری بین کشتی سازی PT-PAL در جاوا و Fincantieri وجود داشته باشد. [48]
در آوریل 2013، دولت فرانسه کلاس FREMM را در هالیفاکس، نوا اسکوشیا به نمایش گذاشت ، با این امید که برای پروژه جنگنده سطحی تک کلاس به نیروی دریایی سلطنتی کانادا بفروشد . [49] [50]
در سپتامبر 2017، یک نوع از FREMM به طور مستقیم به وزارت دفاع ارائه شد تا از مالکیت معنوی محافظت شود. این پیشنهاد مستقیم شامل تحویل اولین کشتی در سال 2019 در صورت پذیرش در طول سال و قیمت ثابت 30 میلیارد دلار برای همه 15 کشتی، در مقابل 62 میلیارد دلار برآورد شده برای طرح ساخت کشتی پیمانکار اصلی دولت بود. [51] در دسامبر 2017، این پیشنهاد توسط خدمات عمومی و تدارکات کانادا رد شد ، با استناد به ماهیت ناخواسته پیشنهاد به عنوان تضعیف ماهیت منصفانه و رقابتی تدارکات.» [52] در اکتبر 2018، طرح نوع 26 انتخاب شد . توسط کانادا به عنوان برنده برنامه در 8 فوریه 2019، یک تماس توسط کانادا برای ساخت کشتی های نوع 26 امضا شد [ 53 ] .
در آوریل 2016، نخست وزیر مالکوم ترنبول تأیید کرد که کلاس FREMM ایتالیا یکی از سه ناوچه انتخاب شده برای جایگزینی ناوچه کلاس Anzac نیروی دریایی سلطنتی استرالیا است . [55] در سپتامبر 2016، Fincantieri قراردادی برای شرکت در فرآیند ارزیابی رقابتی، که توسط وزارت دفاع برای 9 فروند ناوچه آینده برای نیروی دریایی سلطنتی استرالیا انجام شد، امضا کرد. [56] در ژوئن 2018، قرارداد تولید 9 فروند ناوچه کلاس Hunter به BAE Systems منعقد شد .
در ژانویه 2019، دولت ایتالیا دو ناوچه کلاس Bergamini را به نیروی دریایی برزیل پیشنهاد داد . ناوچههای اسپارتاکو شرگات و امیلیو بیانکی در حال ساخت برای نیروی دریایی ایتالیا، با مبلغ 1.5 میلیارد یورو (6.37 میلیارد دلار) به برزیل منتقل میشوند. [57]
در 22 ژانویه 2009 نیروی دریایی یونان دستور شش فروند FREMM را برای جایگزینی تعداد مساوی ناوچه کلاس Elli اعلام کرد . [58] پس از بحران بدهی دولت یونان، این به بین دو تا چهار کشتی مجهز به SCALP Naval کاهش یافت، با ادعای فرانسه که آنها را بدون هیچ هزینه ای برای پنج سال اول به یونان پیشنهاد داده است. آلمان در اکتبر 2011 به این قرارداد اعتراض کرد [59] و هیچ معامله ای امضا نشده است. اما در فوریه 2013 و در جریان سفر رسمی رئیس جمهور فرانسه ، فرانسوا اولاند ، در آتن ، بر اساس گزارش های مطبوعاتی، توافقنامه ای که شامل اجاره بلندمدت دو ناوچه FREMM ( طبق گزارش های اولیه نرماندی و پروونس ) به هلنیک می شود. نیروی دریایی رسیده است. [60] در 12 ژانویه 2018 روزنامه یونانی Kathimerini گزارش داد که دولت یونان قرار است در مورد خرید دو ناوچه FREMM با فرانسه وارد مذاکره شود، با گزینه ای برای دو فروند دیگر. تماسها بین یونان و فرانسه ابتدا در سطح نظامی آغاز میشد و از فوریه 2018 شروع میشد . - اجاره سالانه دو ناوچه FREMM که می توانست در اوایل آگوست 2018 تحویل داده شود . . [64] سرانجام، یونان تمام برنامههای خرید FREMM را در سال 2019 رها کرد و به دنبال ناوچههای چند منظوره کوچکتر FDI Belharra ، ارائه شده توسط گروه دریایی ، رفت . [65]