کلاس Visby یک کلاس ناوشکن جنگ جهانی دوم سوئدی بود . در طی سالهای 1942-1944، چهار کشتی به نام‌های Visby ، Sundsvall ، Hälsingborg و Kalmar ساخته و به نیروی دریایی سوئد تحویل داده شد . این کشتی ها بخشی از ارتش سوئد در طول جنگ بودند. در این دوره از کشتی ها به عنوان نگهبان بی طرف و کشتی اسکورت استفاده می شد. در سال 1965 کشتی ها تغییر یافته و به عنوان ناوچه بازسازی شدند . دو کشتی در سال 1978 و دو کشتی آخر در سال 1982 از رده خارج شدند.
در طول سال های اول جنگ، نیروهای مسلح سوئد از طریق تقویت گسترده ای رفتند. در سال 1941، به عنوان بخشی از این آماده سازی، دولت سوئد چهار ناوشکن جدید برای نیروی دریایی سوئد سفارش داد که دو ناوشکن جایگزین سه ناوشکن غرق شده در انفجاری در 17 سپتامبر همان سال بودند. [a] کلاس جدید بر اساس ناوشکن قدیمی‌تر کلاس گوتبورگ است که به عنوان «ناوشکن‌های کلاس شهر» طبقه‌بندی می‌شوند و به همین دلیل به عنوان «ناوشکن‌های کلاس شهر اصلاح‌شده» ( modifierad Stadsjagare ) طبقه‌بندی می‌شوند. در مجموع چهار کشتی ساخته شد، دو کشتی در کارخانه کشتی سازی Götaverken و دو کشتی در کارخانه کشتی سازی Eriksbergs . [3] [4]
این طرح عمدتاً بر اساس ناوشکن کلاس گوتبورگ بود ، با یک سلاح اصلی مشابه از سه اسلحه 120 میلیمتری M/24 Bofors در سه پایه تکی، اما در آرایش بهبود یافته، با اسلحه دوم در عقب نصب شده بود و شلیک می‌کرد. تفنگ سوم به جای بین قیف ها مانند ناوشکن های قبلی، در نتیجه زمینه های آتش را بهبود می بخشد. تسلیحات ضد هوایی نیز بهبود یافته است که شامل چهار اسلحه 40 میلیمتری بوفور در یک پایه دوقلو در خط مرکزی کشتی بین لبه‌های لوله‌های اژدر و دو پایه تک‌پایه نصب‌شده در پورت و سمت راست جلوتر است. اینها توسط چندین توپ 20 میلیمتری [b] نیز توسط Bofors تکمیل شد . تسلیحات اژدر کشتی ها شش لوله اژدر 53 سانتی متری (21 اینچی) در دو پایه سه گانه باقی مانده بود. [4] [7] کشتی‌ها برای مین‌ریزی با حداکثر 20 مین مجهز بودند ، در حالی که تسلیحات ضد زیردریایی شامل چهار پرتابگر عمقی بود . [6]
بدنه در مقایسه با کلاس گوتبورگ طولانی شد و طولی بین عمودهای 95 متر (311 فوت 8 اینچ) و طول کلی 98 متر (321 فوت 6 اینچ) با پرتو 9 متر (29 فوت 6 اینچ) و پیش نویس 3.8 متری (12 فوت 6 اینچ). جابجایی 1135 تن طولانی (1153 تن) استاندارد و 1320 تن طولانی (1340 تن) بار کامل بود. [1] یک خرطوم مربع تعبیه شده بود. مانند کلاس گوتبورگ ، روبنا با استفاده از آلیاژهای سبک برای کاهش وزن ساخته شد. [4] سه دیگ بخار 3 بشکه ای بخار سوپرهیت را به دو توربین بخار دنده د لاوال تغذیه می کنند ، دو شفت را به حرکت در می آورند و 36000 شفت اسب بخار (27000 کیلووات) می دهند، که امکان دستیابی به سرعت 39 گره (72 کیلومتر در ساعت، 45 مایل در ساعت) را فراهم می کند. . [1] [6]
از سال 1957 تا 1959، هالسینگبورگ و کالمار اصلاح شدند و مجموعه عقب لوله‌های اژدر را حذف کردند و پایه سه‌گانه جلویی را با مجموعه‌ای از لوله‌های پنج‌گانه جایگزین کردند. [8] از سال 1964، Visby و Sundsvall تحت بازسازی بسیار گران‌تری قرار گرفتند و کاملاً مسلح شدند. در 14 اکتبر 1966، دو ناوشکن به دو توپ ضدهوایی بوفورس 57 میلیمتری (2.2 اینچی)، یکی جلو و دیگری عقب، و یک راکت انداز چهارگانه 375 میلیمتری (14.8 اینچی) بوفورس که جایگزین اژدر شد، مسلح شدند. لوله ها پل‌های کشتی‌ها بزرگ‌تر شدند و سکویی برای هلیکوپتر تعبیه شد. تناسب رادار کشتی ها نیز به روز شد. [9]
هر چهار کشتی در 1 ژانویه 1965 دوباره به عنوان ناوچه طراحی شدند. [10]
در دهه 1970، دولت سوئد تصمیم گرفت که نیروی دریایی از ظرفیت نیروی دریایی آبی آبی خود دست بکشد و به نیروی دریایی مستقر در ساحل تبدیل شود. تمام ناوچه ها و ناوشکن ها از رده خارج شدند. دو ناوچه اول کلاس Visby در سال 1978 نیروی دریایی را ترک کردند و در سال 1982 دو ناو باقی مانده به دنبال آن رفتند. HSwMS Visby و HSwMS Sundsvall قبل از فروش به اسپانیا برای اسقاط به عنوان کشتی های هدف مورد استفاده قرار گرفتند.
