stringtranslate.com

فرودگاه بین المللی Netaji Subhas Chandra Bose

فرودگاه بین المللی نتاجی سابهاش چاندرا بوز ( یاتا : CCU , ICAO : VECC ) یک فرودگاه بین المللی است که به شهر کلکته و منطقه شهری کلکته خدمات رسانی می کند . این مرکز اصلی هوانوردی برای شرق و شمال شرق هند است . تقریباً 15 کیلومتر (9.3 مایل) از مرکز شهر واقع شده است. این فرودگاه قبل از اینکه در سال 1995 به نام Subhas Chandra Bose ، یکی از برجسته‌ترین رهبران جنبش استقلال هند تغییر نام داد، به‌طور محلی با نام‌های فرودگاه کلکته و فرودگاه Dum Dum شناخته می‌شود . کد یاتا CCU فرودگاه با "Calcutta" نام قانونی سابق شهر مرتبط است. فرودگاه کلکته که در سال 1924 افتتاح شد، یکی از قدیمی ترین فرودگاه های هند است.

فرودگاه کلکته در مساحتی به وسعت 6.64 کیلومتر مربع (2.56 مایل مربع)، بزرگترین مرکز حمل و نقل هوایی در بخش شرقی کشور و یکی از چهار فرودگاه عملیاتی در بنگال غربی است، فرودگاه بین المللی Bagdogra در Siliguri ، Cooch. فرودگاه بهار در کوچ بهار و فرودگاه کازی نذرالاسلام در دورگاپور . این فرودگاه در سال مالی 2023-2024 حدود 20 میلیون مسافر را جابجا کرد و پس از فرودگاه های دهلی ، بمبئی ، بنگلور ، حیدرآباد و چنای ، ششمین فرودگاه شلوغ هند از نظر ترافیک مسافری شد . [1] این فرودگاه مرکز اصلی پروازها به شمال شرقی هند ، بنگلادش ، بوتان ، آسیای جنوب شرقی و شهرهای خاورمیانه دبی ، دوحه و ابوظبی است . این در سراسر جاده جسور در منطقه Dum Dum منطقه شهری کلکته واقع شده است .

تاریخچه

سابها چاندرا بوز در فرودگاه در سال 1938

تاریخ اولیه

فرودگاه بین المللی Netaji Subhas Chandra Bose در اوایل دهه 1900 به عنوان فرودگاه کلکته تاسیس شد . [4] این فرودگاه به طور سنتی به عنوان یک توقف استراتژیک در مسیر هوایی از آمریکای شمالی و اروپا به هندوچین و استرالیا خدمت می کرد . [ نیازمند منبع ] داکوتا 3 اولین هواپیمایی بود که در فرودگاه فرود آمد. [5] در سال 1924، KLM توقف های برنامه ریزی شده ای را در کلکته آغاز کرد، به عنوان بخشی از مسیر آمستردام به باتاویا ( جاکارتا ). [6] [7] [8] در همان سال، یک هواپیمای نیروی هوایی سلطنتی به عنوان بخشی از اولین سفر دور جهان توسط هر نیروی هوایی در کلکته فرود آمد. [9] [10] [11]

فرودگاه به عنوان یک زمین باز در کنار تسلیحات توپخانه سلطنتی در Dum Dum آغاز شد . [11] [12] [13] [14] سر استنلی جکسون ، فرماندار بنگال، باشگاه پرواز بنگال را در فرودگاه Dum Dum/Calcutta در فوریه 1929 افتتاح کرد . سال، [16] و سایر خطوط هوایی شروع به استفاده از فرودگاه کردند. Air Orient توقف های برنامه ریزی شده را به عنوان بخشی از مسیر پاریس به سایگون آغاز کرد [17] و امپریال ایرویز پروازهای خود را از لندن به استرالیا از طریق کلکته در سال 1933 آغاز کرد، بنابراین بسیاری از خطوط هوایی را به فرودگاه کلکته کشاند. [8] [18] [19] بسیاری از پروازهای پیشگام از فرودگاه عبور کردند، از جمله آملیا ارهارت در سال 1937. [20] [21] [22]

کلکته نقش مهمی در جنگ جهانی دوم داشت . در سال 1942، هفتمین گروه بمباران نیروی هوایی ارتش ایالات متحده، بمب افکن های B-24 Liberator را از فرودگاه در مأموریت های جنگی بر فراز برمه به پرواز درآورد . این فرودگاه به عنوان بندر هوایی باری برای فرماندهی حمل و نقل هوایی و همچنین به عنوان مرکز ارتباطی برای دهمین نیروی هوایی مورد استفاده قرار می گرفت . [23] [11]

بعد از استقلال

خطوط هوایی نپال در فرودگاه دام دام در سال 1974
خطوط هوایی اسکاندیناوی یکی از بسیاری از خطوط هوایی اروپایی است که در یک نقطه به کلکته پرواز می کرد. در اینجا اولین پرواز آنها به کلکته دیده می شود

خدمات مسافری پس از جنگ جهانی دوم رشد کرد. کلکته مقصدی برای اولین هواپیمای مسافربری جت در جهان، De Havilland Comet ، در مسیر شرکت British Overseas Airways (BOAC) به لندن شد. [10] [24] [25] علاوه بر این، در سال 1964 خطوط هوایی هند اولین سرویس جت داخلی هند را با استفاده از جت های Caravelle در مسیر کلکته-دهلی معرفی کرد. [26] بین دهه 1940 و 1960، فرودگاه توسط چندین شرکت هواپیمایی بزرگ از جمله Aeroflot ، [27] Air France ، [ 28] Alitalia ، [29] Cathay Pacific ، [30] Japan Airlines ، [31] Philippine Airlines ، 32] KLM ، [33] Lufthansa ، [34] Pan Am ، [35] Qantas ، [36] Swissair ، [33] و SAS . [37]

به دلیل معرفی هواپیماهای مسافت طولانی تر و جو سیاسی بد کلکته در دهه 1960، چندین شرکت هواپیمایی خدمات خود را به فرودگاه قطع کردند. جنگ آزادیبخش بنگلادش در سال 1971 شاهد افزایش شدید پناهندگان و بیماری در کلکته بود که باعث شد خطوط هوایی بیشتری خدمات خود را به این شهر متوقف کنند. در سال 1975، فرودگاه اولین ترمینال باربری اختصاصی را در هند افتتاح کرد. [38]

دهه 1990 شاهد رشد جدیدی برای فرودگاه کلکته بود، زیرا صنعت هوانوردی هند شاهد ورود خطوط هوایی جدید مانند Jet Airways و Air Sahara بود . یک ترمینال داخلی جدید به نام ترمینال 2 در سال 1995 افتتاح شد و ترمینال بین المللی 1 را ساخت و فرودگاه به افتخار نتاجی سوبها چاندرا بوز تغییر نام داد. در سال 2000، یک سالن ورودی بین المللی جدید افتتاح شد. [5] [39]

نوسازی

منطقه ورود به ترمینال یکپارچه
سالن خروج ترمینال یکپارچه
نمای خارجی ترمینال یکپارچه جدید

سال 2005 شاهد رشد شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت در بخش هوانوردی هند بود ، با خطوط هوایی جدید از جمله SpiceJet ، IndiGo ، و Kingfisher Airlines . این امر منجر به افزایش چشمگیر تعداد مسافران در فرودگاه شد. ازدحام بیش از حد در هر دو ترمینال منجر به اجرای طرح نوسازی جامع فرودگاه شد. [40] [41] [42]

نمای پانوراما از منطقه عزیمت ترمینال 2 در NSCBIA، کلکته (2023)

کار شامل توسعه باند 01L/19R، تاکسی‌وی‌های خروجی سریع و محل‌های پارکینگ بود. باند فرودگاه 400 متر (0.25 مایل) (2790 متر تا 3190 متر) در ضلع شمالی و 1000 فوت (300 متر) در ضلع جنوبی گسترش یافت و دارای امکانات CAT-I برای استفاده در شب بود. یک مسجد 119 ساله که در 30 متری انتهای شمالی باند فرودگاه قرار دارد، گسترش بیشتر در این جهت را ممنوع می کند. [43] باند فرودگاه طولانی تر، 01R/19L، از وضعیت CAT-I به وضعیت ILS CAT-II ارتقا یافت تا امکان فرود در دید ضعیف را فراهم کند. در آگوست 2014، اعلام شد که سیستم فرود ابزاری باند اولیه به CAT-IIIb ارتقا خواهد یافت . این اجازه می دهد تا پروازها تا زمانی که دید به زیر 50 متر کاهش یابد، انجام شوند. باند ثانویه به CAT-II ارتقا خواهد یافت. کار ارتقاء 120 کرور روپیه (معادل 141 کرور روپیه یا 17 میلیون دلار آمریکا در سال 2023) در فوریه 2015 آغاز شد [44] [45] و در ژانویه 2018 تکمیل شد. [46]

طرح نوسازی شامل برخی بهبودها در ترمینال های موجود فرودگاه، از جمله افزودن باجه های اضافی بلیط، کیوسک های ورود و کافه ها به ترمینال داخلی در سال 2009 بود. با این حال، نیاز به جایگزینی ترمینال های فرودگاه به طور کامل منجر به برنامه ریزی برای یک ترمینال جدید شد. ترمینال یکپارچه، که به عنوان T2 شناخته می شود تا آن را از بلوک داخلی قدیمی تر متمایز کند تا به مقاصد بین المللی و داخلی خدمات رسانی کند. یک شرکت مستقر در تایلند، شرکت توسعه ایتالیایی-تایلندی (ITD) (ITD-ITDCem JV، کنسرسیومی از ITD و ITD Cementation) و مشاور مدیریت پروژه 125 ساله - پارسونز برینکرهوف (PB) با دهلی استخدام شدند. طراح مستقر Sikka Associates Architects برای ساخت این ساختمان. ساخت و ساز در نوامبر 2008 آغاز شد و T2 در 20 ژانویه 2013 پس از گذر از مهلت های قبلی ژوئیه 2011 و آگوست 2012 افتتاح شد . هتل های مجلل و یک مرکز خرید در جای خود. [39] [49]

قرار بود عملیات تجاری در 23 ژانویه 2013، صد و شانزدهمین سالگرد تولد Netaji Subhas Chandra Bose آغاز شود. [50] با این حال، انتقال به ترمینال جدید تنها در 16 مارس 2013 تکمیل شد. [51] شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها آن را بهترین فرودگاه بهبود یافته در منطقه آسیا و اقیانوسیه در سال‌های 2014 و 2015 نامید. [52] [53] [54 ]. ] [55]

زیرساخت

باند

فرودگاه بین المللی نتاجی سابهاش چاندرا بوز دارای دو باند موازی است که باند اولیه 01R/19L ظرفیت تقریباً 35 پرواز در ساعت و باند فرعی 01L/19R دارای ظرفیت 15 پرواز در ساعت است. زمانی که از باند اصلی استفاده می شود، باند ثانویه معمولاً به عنوان تاکسی وی استفاده می شود. هنگامی که باند اولیه برای اهداف تعمیر و نگهداری بسته می شود، باند ثانویه استفاده می شود. [56] [57]

سوله ها و خدمات زمینی

ایر ایندیا آشیانه‌هایی در فرودگاه دارد، در حالی که بهارات پترولیوم و ایندین اویل به عنوان سوخت‌رسان عمل می‌کنند. امکانات پذیرایی متعلق به Taj-Sats و Oberoi Flight Services است. [58] [59]

پایانه ها

سقف ترمینال یکپارچه جدید با آثار رابیندرانات تاگور تزئین شده است [60]

ترمینال جدید یکپارچه T2 فرودگاه در مساحت 233000 متر مربع (2510000 فوت مربع) است و می تواند سالانه 25 میلیون مسافر را جابه جا کند، در مقایسه با ظرفیت ترمینال قبلی T1 که پنج میلیون نفر بود. ترمینال یک ساختار L شکل است که شامل شش سطح است. این شامل 128 پیشخوان ورود است که از فناوری CUTE (تجهیزات پایانه مشترک کاربر) استفاده می کند و دارای 78 باجه مهاجرت و دوازده باجه گمرکی است. [61] سالن های مسافرتی توسط ایر ایندیا ارائه می شود . این ترمینال مجهز به 18 پل هوایی و 57 جای پارک از راه دور دیگر است. برنامه‌هایی برای ساخت یک مجسمه برنزی 18 فوتی از Netaji Subhas Chandra Bose در مجتمع ترمینال یکپارچه وجود دارد. [62] [63]

پایانه های بین المللی و داخلی قدیمی کلکته با افتتاح ترمینال یکپارچه برای همیشه بسته شدند. با این حال، برنامه‌هایی برای بازسازی ترمینال بین‌المللی قدیمی برای استفاده در خدمات حج در آینده وجود داشت ، در حالی که ترمینال داخلی می‌توانست توسط خطوط هوایی منطقه مورد استفاده قرار گیرد. پیشنهاد قبلی برای ادامه عملیات شرکت های هواپیمایی ارزان قیمت از ترمینال داخلی موجود به دلیل نیاز به استفاده کامل از ظرفیت ترمینال یکپارچه جدید کنار گذاشته شده است، و این اولین فرودگاه در هند است که حتی خطوط هوایی ارزان قیمت داخلی خود را به ترمینال جدید منتقل می کند. ساختمان یکپارچه پس از اتمام [51] [64] [65] با این حال، ترمینال قدیمی با یک ترمینال جدید T3 جایگزین خواهد شد تا ظرفیت کلی افزایش یابد. [66]

در سال مالی از آوریل 2011 تا مارس 2012، فرودگاه کلکته به 10.3 میلیون مسافر خدمات رسانی کرد که 85 درصد از آنها به داخل کشور سفر می کردند. [67] لغو خدمات لوفت هانزا به فرانکفورت در مارس 2012 باعث شد کلکته هیچ ارتباط مستقیمی به خارج از آسیا نداشته باشد. [ 68] با این حال، سایر عملیات های بین المللی در سال 2012 افزایش یافت . [69] [70]

در سپتامبر 2012، سازمان فرودگاه های هند ظرفیت جابجایی بار فرودگاه را ارتقا داد و آن را قادر ساخت تا تقاضا را تا سال 2015-2016 تامین کند. رشد 25 درصدی در جابجایی محموله های بین المللی به و از فرودگاه کلکته و افزایش 15 درصدی در حمل و نقل خارجی مشاهده شده است. قطعات خودرو بخش عمده ای از رشد جابجایی بار از شهر به سایر کشورها را به خود اختصاص داده است. در نوامبر 2008 اولین مرکز محموله های فاسد شدنی (CPC) در بنگال غربی در فرودگاه افتتاح شد. مساحت CPC 742.5 متر مربع (7992 فوت مربع) و ظرفیت ذخیره سازی سالانه 12000 میلیون تن است. CPC تحت آزمایش‌هایی قرار گرفته بود که در ژوئن 2008 شروع شد و با کمک مالی 6.75 کرور روپیه (معادل 7.9 کرور روپیه یا 950000 دلار آمریکا در سال 2023) از طرف بخش توسعه صادرات محصولات کشاورزی و غذایی فرآوری شده (APEDA) ساخته شد. وزارت بازرگانی​ [71] حجم صادرات 21683 تن در سال 2008-2009 بود، در طول مالی جاری بیش از 23042 تن محموله توسط فرودگاه جابجا شد. به همین ترتیب، حجم محموله وارداتی از 16863 تن به 18733 تن افزایش یافت که در مدت مشابه بیش از ده درصد افزایش یافت. با این حال، در سال 2008-09، حجم کل محموله های حمل شده توسط فرودگاه نسبت به سال قبل 4.8 درصد کاهش یافت.

در 3 ژوئن 2019، خطوط هوایی سنگاپور اولین سرویس ایرباس A350 فرودگاه را از سنگاپور به کلکته انجام داد و ظرفیت هفتگی صندلی ها را افزایش داد. [72]

گسترش

ایروساید
مجتمع ATC ​​NSCBIA. یک برج کنترل جدید با ارتفاع 51.4 متر در حال حاضر در دست ساخت است.
نمای پرنده از ترمینال یکپارچه
قسمت هوایی NSCBIA، کلکته در شب

ساخت ترمینال T2 و همچنین توسعه باند، پایان فاز 1 پروژه را رقم زد. مقامات AAI اعلام کرده اند که آماده اجرای فاز 2 طرح توسعه فرودگاه کلکته هستند. این شامل ساخت یک برج ATC جدید است تا کنترلرها دید بهتری از هواپیماها در ترمینال جدید داشته باشند. این ساختمان با یک مجتمع اداری 4 طبقه همراه خواهد بود. [73] [74] در ابتدا، یک برج 112 متری پیشنهاد شد، اما ارتفاع آن چندین بار اصلاح شد و در سال 2017 به 51.4 متر کاهش یافت. [ 75] انتظار می‌رود که برج در حال ساخت تا اواخر سال 2023 تکمیل شود و جایگزین برج قدیمی‌تر ساخته شده در سال 1972 شود . [66]

طرح توسعه جدید

ترمینال جدید T2 که در سال 2013 افتتاح شد، در آستانه رسیدن به ظرفیت سالانه 26 میلیون مسافری چهار سال قبل از پیش بینی های اولیه است. برای مقابله با این موضوع، AAI برنامه ریزی کرده است تا فرودگاه را ارتقا داده و توسعه دهد و ظرفیت مسافری آن را با ساخت ترمینال T1 دیگر برای جابجایی 33 میلیون مسافر در سال افزایش دهد. ترمینال جدید به سمت شمال ترمینال یکپارچه فعلی T2 خواهد آمد. طرح جدید گسترش 5000 کرور روپیه در 2 مرحله در یک بازه زمانی شش ساله انجام خواهد شد. تعداد جایگاه های پارکینگ تا سال 2024 به 105 عدد افزایش خواهد یافت. علاوه بر این، ترمینال موجود در حال توسعه موقت به مبلغ 130 کرور روپیه است که باعث می شود ترمینال سالانه 2 میلیون مسافر اضافی را جابه جا کند و ظرفیت جابجایی ترمینال موجود را به 28 نفر برساند. میلیون مسافر در سال [77] [78] [79] [66]

فاز 1

مقامات فرودگاه گفتند که طبق فاز اول طرح توسعه، ترمینال قدیمی داخلی T1 تخریب و 7000 متر مربع مساحت خواهد شد. ساختمان جدیدی در این منطقه ساخته خواهد شد. این ساختمان با کمک پیاده‌روها به ترمینال موجود فرودگاه متصل می‌شود و همچنین دارای گیت‌های ورودی در طبقه همکف خواهد بود. از این ساختمان فقط برای سوار شدن و جابجایی مسافران استفاده خواهد شد. مسافرانی که به ساختمان پانسیون می‌رسند، از پل ارتباطی به ترمینال می‌روند و سپس فرودگاه را ترک می‌کنند. این امر باعث کاهش ازدحام در ساعات اوج مصرف می شود، زمانی که چندین پرواز فضای کافی برای پیش بند ندارند. این بلافاصله ظرفیت مسافر را چند میلیون افزایش می دهد و فعلاً مشکل فضایی را حل می کند. [78] [80] ساختمان جدید U-شکل خواهد بود که در آن بخش مستطیلی (محل پارکینگ ترمینال قدیمی) میزبان باجه‌های ورود، پورتال‌های چک امنیتی و تسهیلات جابجایی چمدان‌ها خواهد بود. این دو بازو (یک بازو در انتهای شمالی و جنوبی) به عنوان محل سکونت عمل خواهند کرد و میزبان منطقه عملیاتی، دروازه های پانسیون خانه و پل های هوایی خواهند بود. بخش مستطیلی و بازوی جنوبی به عنوان بخشی از فاز 1 ساخته خواهد شد. طرح توسعه فاز 1 توسط AAI تایید شده است. [66]

فاز 2

فاز 2 هنوز از وزارت هوانوردی تایید نشده است. در این مرحله، ساختمان قدیمی ناوبری ترافیک هوایی تخریب خواهد شد تا راه را برای کانکس شمالی ترمینال جدید همانطور که در بالا ذکر شد باز کند. ساخت سوله ها و سوله های جدید نیز بخشی از طرح توسعه فعلی است. [80] [78] [66]

خطوط هوایی و مقاصد

مسافر

بار

آمار

در سال مالی 2019-2020، فرودگاه بین‌المللی نتاجی سوبهاس چاندرا بوز دوباره پنجمین فرودگاه شلوغ هند از نظر تعداد کل مسافران خدمات‌رسانی‌شده و با توجه به تعداد پروازهای خروجی و ورود به فرودگاه بود. به ترتیب حدود 22 میلیون و 430 پرواز در روز. این رقم نسبت به سال قبل 0.6 درصد افزایش داشته است. از این تعداد 19 میلیون مسافر داخلی و 3 میلیون مسافر خارجی بوده اند. [126] ترافیک محموله با 153468 تن بار نسبت به سال قبل 1.1 درصد کاهش یافت. [127]


حمل و نقل زمینی

جاده ها

شرکت حمل و نقل بنگال غربی اتوبوس های تهویه مطبوع را به فرودگاه راه اندازی می کند.

این فرودگاه دارای امکانات تثبیت شده ای از تاکسی های اعتباری و اتوبوس های مجهز به تهویه مطبوع است که آن را به مرکز شهر متصل می کند. خدمات سوارکاری از جمله Uber و Ola به طور منظم در اینجا کار می کنند. به عنوان بخشی از برنامه بزرگتر نوسازی، یک پل هوایی در ناگربازار و یک رمپ ورودی در جاده VIP نیز ساخته شده است. یک پل هوایی 2 کیلومتری (1.2 مایلی) از کستوپور به راغوناتپور (نزدیک تغاریا) برای سرعت بخشیدن به ترافیک فرودگاهی ساخته شد. این کاهش زمان سفر به فرودگاه. [152] [153] امکانات پارکینگ در ترمینال جدید شامل دو سطح پارکینگ زیرزمینی با گنجایش 3000 خودرو، و همچنین یک پارکینگ در فضای باز است که می‌تواند 2000 خودروی اضافی را جابجا کند. [154] [155] [156]

شرکت حمل و نقل بنگال غربی (WBTC) اتوبوس های تهویه مطبوع را به بخش های عمده کلکته از ساعت 08:00 تا 21:00 در طول هفته اجرا می کند. [157]

مترو

دو خط جدید متروی کلکته در حال ساخت است که به فرودگاه متصل می شود: یکی از نوآپارا ( خط زرد ) و دیگری از نیو گاریا ( خط نارنجی ). [158] هر دو خط در ایستگاه مترو Jai Hind (ایستگاه مترو بندر سابق بیمان بندر ) همگرا خواهند شد.

راه آهن

فرودگاه به شاخه خط دایره ای سیستم راه آهن حومه کلکته متصل بود . مسیر مرتفع 4 کیلومتری (2.5 مایلی) ایستگاه راه‌آهن فرودگاه بیمان بندر را با ایستگاه راه‌آهن کانتون دم دام که از جاده جسور عبور می‌کرد، متصل می‌کرد . سهام نورد چند واحدی برقی به خط خدمت می کرد. با این حال، به دلیل حمایت ضعیف و برنامه ریزی برای جایگزینی آن با خدمات مترو ، خط راه آهن در سپتامبر 2016 بسته شد تا ساخت خطوط جدید تسهیل شود. [159] [160] زیرساخت های باقی مانده در اوایل سال 2020 برچیده شد تا فضایی برای ارتقاء جاده ها ایجاد شود. [161]

در حال حاضر، نزدیکترین دو ایستگاه راه آهن، ایستگاه راه آهن دورگانگار و ایستگاه راه آهن بیراتی هستند .

جوایز

در سال‌های 2014 و 2015، این فرودگاه عنوان بهترین فرودگاه بهبود یافته در منطقه آسیا و اقیانوسیه را که توسط شورای بین‌المللی فرودگاه اعطا شده بود، کسب کرد . این فرودگاه در سال 2020 از سوی شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها توسط اقدامات بهداشتی در آسیا و اقیانوسیه جایزه بهترین فرودگاه را دریافت کرد . [162]

حوادث و حوادث

در 2 می 1953، پرواز BOAC 783 de Havilland Comet به مقصد دهلی پس از برخاستن از فرودگاه کلکته با از دست دادن 43 نفر سقوط کرد. بخش‌هایی از هواپیما در منطقه‌ای به مساحت 8 کیلومتر مربع، در نزدیکی جوگلگاری، روستایی در 25 مایلی شمال غربی کلکته، یافت شد که نشان‌دهنده فروپاشی قبل از برخورد با زمین است. [163]

در 12 ژوئن 1968، هواپیمای بوئینگ 707-321C Pan-Am Flight (N798PA، به نام کلیپر کارائیب) در طول یک رویکرد بصری شبانه در باران به درختی در فاصله 1128 متری باند فرودگاه برخورد کرد. هواپیما پس از آن سقوط کرد و آتش گرفت. بدنه هواپیما تا حد زیادی دست نخورده باقی ماند، اگرچه ارابه فرود هواپیما از کار افتاد. از 10 خدمه و 53 سرنشین هواپیما، 1 خدمه و 5 مسافر بر اثر آتش سوزی دچار جراحات فوتی شدند. [164] [165]

در 22 دسامبر 2015، یک اتوبوس جت ایرویز با یک هواپیمای ATR 42-500 منطقه ای ایر ایندیا برخورد کرد . تلفات جانی نداشت. در تحقیقات مشخص شد که راننده خواب بوده است. [166] [167]

همچنین ببینید

مراجع

دامنه عمومی این مقاله حاوی مطالب مربوط به مالکیت عمومی از آژانس تحقیقات تاریخی نیروی هوایی است

  1. ^ ab "ضمیمه III - اطلاعات مسافران" (PDF) . aai.aero . بازبینی شده در 19 آوریل 2024 .
  2. ↑ «ضمیمه II – داده‌های حرکت هواپیما» (PDF) . aai.aero . بازبینی شده در 19 آوریل 2024 .
  3. ↑ "ضمیمه IV - داده های حرکت بار" (PDF) . aai.aero . بازبینی شده در 19 آوریل 2024 .
  4. ↑ «تاریخ». فرودگاه بین المللی نتاجی سوباش چاندرا بوز . بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 فوریه 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  5. ^ ab "تاریخچه فرودگاه کلکته". nscbiairport.org ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 12 اکتبر 2011 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  6. ↑ «پرواز آمستردام - باتاویا». پرواز جهانی 20 نوامبر 1924. بایگانی شده از نسخه اصلی در 11 مه 2009 . بازبینی شده در 18 سپتامبر 2011 .
  7. ↑ «دنیای آبی». مجله iFly KLM . بایگانی شده از نسخه اصلی در 14 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  8. ^ ab "جدول زمان KNILM". timetableimages.com ​5 نوامبر 1935. بایگانی شده از نسخه اصلی در 17 دسامبر 2018 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  9. ↑ «آمستردام- پروازهای دور دنیا». پرواز جهانی 22 مه 1924. بایگانی شده از نسخه اصلی در 6 مارس 2012 . بازبینی شده در 18 سپتامبر 2011 .
  10. ↑ ab "5 واقعیت فرودگاه بین المللی نتاجی سوبها چاندرا بوز". فرودگاه های هند | مجله . 21 نوامبر 2018. بایگانی شده از نسخه اصلی در 14 جولای 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  11. ^ abc PacificWrecks.com. "آرامش های اقیانوس آرام". pacificwrecks.com ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 29 ژوئن 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  12. ↑ «دام دام – خدمات امدادی کلیسای جامع». 16 ژانویه 2017. بایگانی شده از نسخه اصلی در 14 جولای 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  13. ↑ «NORTH 24 PARGANAS - WEST BNGAL TOURISM». www.wbtourismgov.in . بایگانی شده از نسخه اصلی در 8 ژوئن 2019 . بازیابی شده در 7 دسامبر 2019 .
  14. ↑ "esq | وزارت هوا | افسر پرواز | 1920 | 0415 | آرشیو پرواز". 30 دسامبر 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 30 دسامبر 2013 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  15. ↑ "aero club | airplane club | flying club | 1929 | 0480 | Flight Archive". آرشیو پرواز 6 مارس 2012. بایگانی شده از نسخه اصلی در 6 مارس 2012 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  16. ↑ «وضعیت حمل و نقل هوایی در امپراتوری بریتانیا». پرواز جهانی 29 اوت 1930. بایگانی شده از نسخه اصلی در 6 مارس 2012 . بازبینی شده در 18 سپتامبر 2011 .
  17. ↑ «1930 Histoire d'Air Orient». بایگانی شده از نسخه اصلی در 17 اوت 2011 . بازبینی شده در 18 سپتامبر 2011 .
  18. ↑ «تولد هوانوردی و ورود آن به هند» (PDF) . shodhganga.inflibnet.ac.in . بایگانی شده (PDF) از نسخه اصلی در 14 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  19. ↑ باد، لوسی (2007). "شبکه های جهانی قبل از جهانی شدن: راه های هوایی امپراتوری و توسعه مسیرهای هوایی طولانی مدت". بولتن تحقیقاتی GaWC . دانشگاه لافبورو hdl : 2134/4666. S2CID  126716007.
  20. ↑ «تلاش آملیا ارهارت برای دور زدن». Tripline.net . بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 اکتبر 2011 . بازبینی شده در 18 سپتامبر 2011 .
  21. ↑ علیخان، انوار (۸ تیر ۱۳۹۶). "ماجراهای هندی آملیا ارهارت قبل از اینکه در فراموشی ناپدید شود". Scroll.in ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 سپتامبر 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  22. ↑ «آملیا در کلکته». www.ameliaearhartmuseum.org . 17 ژوئن 1937. بایگانی شده از نسخه اصلی در 29 دسامبر 2016 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  23. ↑ مورر، ماورر (1983). واحدهای رزمی نیروی هوایی جنگ جهانی دوم. ماکسول AFB، آلاباما: دفتر تاریخ نیروی هوایی. شابک 0-89201-092-4 . 
  24. ↑ «هند از طریق پوسترهای قدیمی خطوط هوایی دیده می‌شود». Condé Nast مسافر هند . 7 ژوئن 2016. بایگانی شده از نسخه اصلی در 21 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  25. ↑ "گزارش سانحه هواپیمای غیرنظامی تحقیقات دادگاه در مورد تصادف به دنباله دار G-ALYV در 2 مه 1953" (PDF) . وزارت هوانوردی کشوری . 2 مه 1953. بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 15 آوریل 2015 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 - از طریق اداره هوانوردی فدرال .
  26. ↑ «1965 - 1969». خطوط هوایی هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 21 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  27. ↑ «تصویر: su57-04.jpg، (2391 × 1449 پیکسل)». timetableimages.com بایگانی شده از نسخه اصلی در 18 مه 2015 . بازبینی شده در 4 اکتبر 2015 .
  28. ↑ «ایرفرانس». timetableimages.com ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 6 اکتبر 2015 . بازبینی شده در 9 مه 2015 .
  29. ↑ «تصویر: az61-11.jpg، (2304 × 1325 پیکسل)». timetableimages.com بایگانی شده از نسخه اصلی در 3 مارس 2016 . بازبینی شده در 4 اکتبر 2015 .
  30. ↑ «تصویر: cathay19.jpg، (570 × 720 پیکسل)». timetableimages.com بایگانی شده از نسخه اصلی در 4 مارس 2016 . بازبینی شده در 4 اکتبر 2015 .
  31. ↑ "JAL - Japan Air Lines". timetableimages.com ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 6 اکتبر 2015 . بازبینی شده در 9 مه 2015 .
  32. ↑ «جدول زمانی فیلیپین 1949». timetableimages.com بایگانی شده از نسخه اصلی در 3 مارس 2016 . بازبینی شده در 4 اکتبر 2015 .
  33. ^ ab "تصویر: sr51-06.jpg، (2420 × 1222 پیکسل)". timetableimages.com بایگانی شده از نسخه اصلی در 18 مه 2015 . بازبینی شده در 4 اکتبر 2015 .
  34. ↑ «جدول زمانی لوفت هانزا 1 مه 1960». timetableimages.com بایگانی شده از نسخه اصلی در 3 مارس 2016 . بازبینی شده در 4 اکتبر 2015 .
  35. ↑ «برنامه PanAm». timetableimages.com بایگانی شده از نسخه اصلی در 18 مه 2015 . بازبینی شده در 4 اکتبر 2015 .
  36. ↑ «آیا درباره مسیر قدیمی کانگوروها می دانستید؟». www.outlookindia.com/outlooktraveller/ . بایگانی شده از نسخه اصلی در 15 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  37. ↑ «SAS – سیستم خطوط هوایی اسکاندیناوی». Timetableimages.com. بایگانی شده از نسخه اصلی در 2 نوامبر 2012 . بازبینی شده در 11 فوریه 2013 .
  38. ↑ "気になる薄毛の事". nscbiairport.org ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 19 مه 2015 . بازبینی شده در 9 مه 2015 .
  39. ↑ «فرودگاه بین‌المللی نتاجی سابهاش چاندرا بوز (کلکته)». فناوری فرودگاهی بایگانی شده از نسخه اصلی در 15 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  40. ↑ «نمای اجمالی صنعت خطوط هوایی در هند» (PDF) . بایگانی شده (PDF) از نسخه اصلی در 17 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  41. ↑ «پروژه نوسازی فرودگاه کلکته آغاز شد». CAPA - مرکز هوانوردی . بایگانی شده از نسخه اصلی در 14 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  42. ↑ قانون، آبیشک (3 ژوئن 2012). فرودگاه کلکته با مدرنیزه شدن بسیار شیک خواهد شد. @businessline . بایگانی شده از نسخه اصلی در 14 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  43. ↑ Mouparna Bandyopadhyay (1 ژوئن 2008). "مقاله اکسپرسندیا در مورد مسجد ساخته شده در مجموعه فرودگاه". اکسپرس هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 اکتبر 2012 . بازبینی شده در 11 فوریه 2013 .
  44. ↑ سانجی، ماندال (14 اوت 2014). "فرودگاه CAT بزرگ را برای مبارزه با مه فرود می آورد". تلگراف ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 19 اوت 2014 . بازبینی شده در 16 اوت 2014 .
  45. ↑ «مه، باران دیگر جلوی پروازها را نمی گیرد». TNN. 14 آگوست 2014. بایگانی شده از نسخه اصلی در 16 آگوست 2014 . بازبینی شده در 16 اوت 2014 .
  46. ↑ «فرودگاه کلکته به شکایت CAT-III-B تبدیل می‌شود» . بازبینی شده در 12 نوامبر 2022 .
  47. ↑ «ترمینال جدید برای رونق گردشگری». Financial Express . 1 مه 2012. بایگانی شده از نسخه اصلی در 23 مه 2014 . بازبینی شده در 17 مه 2012 .
  48. ↑ «ترمینال جدید فرودگاه به تعویق افتاد». تایمز هند . 15 دسامبر 2011. بایگانی شده از نسخه اصلی در 1 جولای 2012 . بازبینی شده در 17 مه 2012 .
  49. ↑ «سازمان فرودگاه‌های هند». Aai.aero. بایگانی شده از نسخه اصلی در 17 ژانویه 2013 . بازبینی شده در 11 فوریه 2013 .
  50. ↑ «ترمینال جدید فرودگاه کلکته افتتاح شد». استاندارد کسب و کار 21 ژانویه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 27 ژانویه 2021 . بازبینی شده در 21 ژانویه 2013 .
  51. ^ ab "Shift کامل شد، پایانه های قدیمی خاموش شدند". تایمز هند . 10 دسامبر 2019. بایگانی شده از نسخه اصلی در 10 دسامبر 2019 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  52. ↑ «کدام فرودگاه ها بهترین خدمات به مشتریان را در جهان ارائه می دهند؟». CNN. 17 فوریه 2015. بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 فوریه 2015 . بازیابی شده در 1 مارس 2015 .
  53. ↑ میز، اخبار تلویزیون هند (21 فوریه 2014). "کلکته برنده بهترین جایزه فرودگاهی در آسیا و اقیانوسیه". www.indiatvnews.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 15 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 . {{cite web}}: |last=دارای نام عمومی ( راهنما )
  54. ↑ «فرودگاه کلکته برنده جایزه بهترین فرودگاه بهبود یافته شد». استاندارد کسب و کار هند مطبوعات اعتماد هند. 10 ژوئن 2014. بایگانی شده از نسخه اصلی در 14 جولای 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  55. ↑ «فرودگاه بین‌المللی نتاجی سابهاش چاندرا بوز - یک مرکز تمیز و سبز در کلکته - The Economic Times». اکونومیک تایمز بایگانی شده از نسخه اصلی در 27 ژانویه 2021 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  56. ↑ "VECC - Netaji Subhash Chandra Bose Airport | SkyVector". skyvector.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 2 مارس 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  57. ^ "VECC AD 2.1 نشانگر و نام مکان فرودگاه" (PDF) . aim-india.aai.aero . 25 مه 2017. بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 12 جولای 2020 . بازیابی شده در 10 ژوئیه 2020 .
  58. ↑ «درباره ما | تجسس». www.tajsats.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 12 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  59. ↑ "اوبروی هوانوردی | هتل ها و استراحتگاه های اوبروی". هوانوردی اوروی 21 ژوئن 2020. بایگانی شده از نسخه اصلی در 21 ژوئن 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  60. ↑ "سقف های ترمینال جدید برای ورزش تاگور". تایمز هند . 10 مه 2012 . بازبینی شده در 16 فوریه 2022 .
  61. ↑ بساک، پروبال (28 آوریل 2012). "کلاس جهانی، اما صاحبان جهانی دور می شوند". استاندارد کسب و کار هند بایگانی شده از نسخه اصلی در 29 ژانویه 2020 . بازیابی شده در 7 دسامبر 2019 - از طریق Business Standard.
  62. ↑ «فرودگاه کلکته جایی برای قهرمان «فراموش شده» پیدا می‌کند». تایمز هند . 18 اکتبر 2010. بایگانی شده از نسخه اصلی در 3 ژانویه 2013 . بازبینی شده در 11 فوریه 2013 .
  63. ^ اوپیلی، پ. سکار، سونیتا (26 اکتبر 2010). دومین تعداد پل هوایی برای فرودگاه بین المللی چنای به بندر کلکته می رسد. هندو . چنای، هند بایگانی شده از نسخه اصلی در 29 دسامبر 2012 . بازبینی شده در 11 فوریه 2013 .
  64. ↑ «همه پروازها از ترمینال جدید تا مارس». تایمز هند . 4 مه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 4 مه 2013 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  65. ↑ گوپتا، جایانتا (5 مارس 2013). "از 15 مارس، تمام پروازها از ترمینال جدید در کلکته". تایمز هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 28 اکتبر 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  66. ^ abcde Banerjee, Tamagna; Niyogi, Subhro (5 ژوئیه 2024). ترمینال جدید فرودگاه شهر برای رسیدگی به 1.1 کرور پرواز در سال. تایمز هند . ISSN  0971-8257 . بازبینی شده در 5 ژوئیه 2024 .
  67. ^ ab "فرودگاه کلکته: ترمینال جدید این هفته افتتاح می شود؛ ظرفیت داخلی کاهش می یابد". 13 مارس 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 17 مارس 2013 . بازبینی شده در 16 مارس 2013 .
  68. ↑ «لوفت هانزا از آسمان کلکته پرواز می کند». تایمز هند . 26 مارس 2012. بایگانی شده از نسخه اصلی در 29 دسامبر 2013 . بازبینی شده در 16 مارس 2013 .
  69. ↑ «چهار شرکت هواپیمایی بین‌المللی به دنبال پرواز به فرودگاه جدید کلکته هستند». 28 سپتامبر 2012. بایگانی شده از نسخه اصلی در 7 اکتبر 2012 . بازبینی شده در 27 سپتامبر 2012 .
  70. ↑ «سه شرکت هواپیمایی بین‌المللی به کلکته علاقه نشان می‌دهند». 28 سپتامبر 2012. بایگانی شده از نسخه اصلی در 21 دسامبر 2012 . بازبینی شده در 12 دسامبر 2012 .
  71. ↑ مقاله Freshnews درباره مرکز بار فاسد شدنی آرشیو شده در 29 ژوئیه 2013 در Wayback Machine
  72. ↑ Himatsingka، Anuradha (25 آوریل 2019). شرکت هواپیمایی سنگاپور هواپیمای ایرباس A350 را در کلکته معرفی می کند. اکونومیک تایمز بایگانی شده از نسخه اصلی در 31 ژانویه 2020 . بازبینی شده در 17 ژوئن 2019 .
  73. ↑ «عرشه برای ATC جدید در فرودگاه پاک شد». تایمز هند . 14 مه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 8 جولای 2013 . بازبینی شده در 26 فوریه 2017 .
  74. ↑ «پروژه برج نمادین دوباره در هیئت مدیره». تایمز هند . 10 دسامبر 2019. بایگانی شده از نسخه اصلی در 10 دسامبر 2019 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  75. ^ نیوگی، سابهرو؛ بانرجی، تماغنا (18 فوریه 2017). "کنترل کننده ها از تصمیم برای کاهش ارتفاع برج ATC به نصف عصبانی هستند". تایمز هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 فوریه 2017 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  76. ↑ «برج جدید ATC فرودگاه کلکته به جدیدترین گجت‌ها مجهز می‌شود». تایمز هند . 23 ژوئن 2022 . بازبینی شده در 12 نوامبر 2022 .
  77. ^ نیوگی، سابهرو؛ بانرجی، تماغنا (5 آوریل 2019). "طرح توسعه یک هزار کرور روپیه برای فرودگاه کلکته". تایمز هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 27 ژانویه 2021 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  78. ^ abc "مهر بر طرح توسعه فرودگاه کلکته". www.telegraphindia.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 14 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  79. ↑ «۱۰۵ محل پارکینگ، باند توسعه یافته در فرودگاه کلکته تا سال ۲۰۲۴». تایمز هند . 8 دسامبر 2019. بایگانی شده از نسخه اصلی در 1 سپتامبر 2020 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  80. ↑ ab "کلکته در 4 سال آینده سالانه 40 میلیون آگهی را مشاهده می کند". Timesofindia.indiatimes.com. 14 ژوئن 2017. بایگانی شده از نسخه اصلی در 28 سپتامبر 2017 . بازبینی شده در 8 آوریل 2018 .
  81. ↑ بنرجی، تماغنا (16 مارس 2023). «ورود دو خط هوایی بین‌المللی برای انجام پروازهای خارجی به 152 پرواز در هفته از کلکته». تایمز هند . بازبینی شده در 17 مارس 2023 .
  82. ↑ «پروازهای کلکته». 29 آگوست 2024.
  83. ↑ «پروازهای کلکته». 29 آگوست 2024.
  84. ↑ «شبکه ما». ایر ایندیا اکسپرس . بازیابی شده در 1 سپتامبر 2024 .
  85. ↑ «ایر ایندیا اکسپرس از ۲۷ فوریه پروازهای خود را از کلکته به چنای آغاز می‌کند» . بازبینی شده در 28 فوریه 2024 .
  86. ↑ «ایر ایندیا اکسپرس سرویس کلکته-جیپور را در مارس 2024 آغاز خواهد کرد». CAPA . بازبینی شده در 19 فوریه 2024 .
  87. ↑ «ایر آسیا هند به سورات بازگشت» . بازبینی شده در 12 ژانویه 2023 .
  88. ↑ «شبکه پرواز آکاسا ایر». آکاسا ایر . بازبینی شده در 1 مه 2024 .
  89. ↑ «Alliance Air» . بازبینی شده در 6 ژوئن 2024 .
  90. ↑ «آلیانس ایر پرواز کلکته به بنارس را از ۸ فوریه آغاز می کند». هوانوردی همه بازبینی شده در 24 ژانویه 2024 .
  91. ↑ «مقاصد خطوط هوایی بوتان» . بازبینی شده در 21 فوریه 2022 .
  92. ↑ «ایرلاین بوتان به طور آزمایشی خدمات برنامه ریزی شده خود را در اواسط سپتامبر ۲۰۲۲ از سر می گیرد».
  93. ↑ «مسیرهای پرواز خطوط هوایی بیمان بنگلادش». بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 ژانویه 2022 . بازبینی شده در 16 فوریه 2022 .
  94. ↑ «دروکایر درباره وب سایت کلکته» . بازبینی شده در 21 فوریه 2022 .
  95. ↑ «صفحه وب کلکته امارات» . بازبینی شده در 16 فوریه 2022 .
  96. ↑ «مقصدهای امارات در طول بحران COVID-19» . بازبینی شده در 16 فوریه 2022 .
  97. ↑ «شرکت هواپیمایی امارات پرواز روزانه جدید خود را به شهر هند اعلام کرد».
  98. ↑ «نقشه مسیر فلای دبی» . بازبینی شده در 28 نوامبر 2021 .
  99. ↑ Banerjee، Tamaghna، Bhattacharya، Pinak Priya (22 فوریه 2023). "کوچ بهار به نقشه هوانوردی بنگال غربی بازگشت". تایمز هند . بازبینی شده در 22 فوریه 2023 .{{cite news}}: CS1 maint: چندین نام: فهرست نویسندگان ( پیوند )
  100. ↑ «پرواز جمشدپور را با کلکته، بوبانشوار پیوند می‌دهد». مطبوعات اعتماد هند . 31 ژانویه 2023 . بازیابی شده در 31 ژانویه 2023 .
  101. ↑ «نقشه مسیر فرودگاه کلکته» . بازبینی شده در 18 ژانویه 2023 .
  102. ↑ «وب سایت IndiGo» . بازبینی شده در 28 مارس 2024 .
  103. ↑ «IndiGo اتصال به آسیای جنوب شرقی را تقویت می‌کند و پروازهایی را که سنگاپور و بانکوک را به هم متصل می‌کنند اضافه می‌کند». زی بیزنس 3 مه 2023 . بازبینی شده در 3 مه 2023 .
  104. ↑ "مدیریت نخست وزیر مودی فرودگاه دیوغر را افتتاح کرد و پرچم به سمت کلکته پرواز کرد". پست اول . 12 جولای 2022 . بازبینی شده در 12 ژوئیه 2022 .
  105. ↑ «INDIGO 1H23 DOMESTIC ROUTES ADDITION SUMMARY – 05MAR23». مسیرهای هوایی بازبینی شده در 7 مارس 2023 .
  106. ^ ab IndiGo [@IndiGO6E] (12 آوریل 2022). "با ما به هانوی و شهر هوشی مین پرواز کنید" ( توئیت ) - از طریق توییتر .
  107. ↑ «Jyotiraditya Scindia وزیر هوانوردی غیرنظامی اولین پرواز خود را از فرودگاه Donyi Polo ایتاناگار نشان می‌دهد». اکونومیک تایمز 28 نوامبر 2022 . بازبینی شده در 28 نوامبر 2022 .
  108. ↑ «ایندی گو 6 مسیر داخلی جدید را اعلام می کند؛ فهرست را اینجا چک کنید». تجارت امروز بازبینی شده در 28 فوریه 2024 .
  109. ↑ «ایندی گو از نوامبر 2023 پروازهای خود را به جارسوگودا راه اندازی می کند». جت آرنا بازبینی شده در 12 اکتبر 2023 .
  110. ↑ «ایرلاین مالزی پروازهای مستقیم کوالالامپور-کلکته را از دوم دسامبر از سر می گیرد». تلگراف هند . بازیابی شده در 9 اکتبر 2024 .
  111. ↑ «نقشه مسیر خطوط هوایی میانمار» . بازبینی شده در 12 نوامبر 2022 .
  112. ↑ «صفحه اینترنتی قطر ایرویز درباره کلکته» . بازبینی شده در 16 فوریه 2022 .
  113. ↑ «از سرگیری پروازهای کلکته-سنگاپور در پایان نوامبر». تایمز سفر هند 18 نوامبر 2021.
  114. ↑ «نقشه مسیر SpiceJet» . بازبینی شده در 3 سپتامبر 2023 .
  115. ↑ «برنامه پرواز SpiceJet». وب سایت رسمی SpiceJet . بازبینی شده در 28 سپتامبر 2024 .
  116. ↑ «ایرآسیا اکنون مستقیماً از پوکت به چنای، کلکته پرواز می کند».
  117. ↑ «تای ایرویز خدمات کلکته را از سر می گیرد». پست بانکوک
  118. ↑ «توسعه شبکه تای لاین ایر 4Q24 هند».
  119. ↑ «مسیرهای پرواز بنگلا ایالات متحده». بایگانی شده از نسخه اصلی در 15 اوت 2020 . بازبینی شده در 16 فوریه 2022 .
  120. ↑ «برنامه زمانی ویستارا» . بازیابی شده در 1 مارس 2024 .
  121. ↑ Vistara [@airvistara] (5 فوریه 2024). "ویستارا پروازهای بین بنگالورو و کلکته را آغاز می کند" ( توئیت ) . بازیابی شده در 5 فوریه 2024 - از طریق توییتر .
  122. ↑ «برنامه پرواز اطلس ایر» . بازبینی شده در 7 مارس 2024 .
  123. ↑ «به Blue Dart Aviation Ltd خوش آمدید». bluedartaviation.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 28 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 4 اوت 2020 .
  124. ↑ «مقصد، هواپیمایی دارت آبی». bluedartaviation.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 28 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 30 اکتبر 2021 .
  125. ↑ «SpiceXpress مفتخر است که آغاز عملیات منظم باربری به Ezhou Huahu را اعلام کند».
  126. ^ ab "کل مسافران (Intl+Dom)" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 1 مه 2018 . بازیابی شده در 12 ژوئیه 2020 .
  127. ^ ab "مجموع حمل و نقل (Intl+Dom.)" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 1 مه 2018 . بازیابی شده در 12 ژوئیه 2020 .
  128. ^ ab "آمار ترافیک - مسافران (Int'l+Dom.) مارس 2011" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 16 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 12 ژوئیه 2020 .
  129. ^ ab "آمار ترافیک - حمل و نقل (Int'l+Dom.) مارس 2011" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 11 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 12 ژوئیه 2020 .
  130. ↑ "آمار ترافیک - مسافران (Int'l+Dom.) مارس 2012" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 16 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  131. ↑ "آمار ترافیک - حمل و نقل (Int'l+Dom.) مارس 2012" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 16 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 12 ژوئیه 2020 .
  132. ↑ "آمار ترافیک. مارس 2013" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 16 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 12 ژوئیه 2020 .
  133. ↑ "آمار ترافیک - حمل و نقل (Int'l+Dom.) مارس 2013" (PDF) . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 19 آوریل 2018 . بازیابی شده در 12 ژوئیه 2020 .
  134. ↑ "آمار ترافیک - مسافران (Int'l+Dom.) مارس 2014" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 20 آوریل 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  135. ↑ "آمار ترافیک - حمل و نقل (Int'l+Dom.) مارس 2014" (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 20 آوریل 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  136. ↑ «مسافران (Int'l+Dom.) مارس 2015» (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 1 مارس 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  137. ↑ «Freight (Int'l+Dom.) March 2015» (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 19 آوریل 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  138. ↑ «مسافران (Int'l+Dom.) مارس 2016» (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 19 مه 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  139. ↑ «حمل و نقل (Int'l+Dom.) مارس 2016» (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 20 آوریل 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  140. ↑ «مسافران (Int'l+Dom.) مارس 2017» (PDF) . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 2 فوریه 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  141. ↑ "آمار ترافیک - حمل و نقل (Int'l+Dom.) مارس 2017" (PDF) . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 1 مارس 2018.
  142. ↑ «مسافران (Int'l+Dom.) مارس 2018» (PDF) . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 1 مه 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  143. ↑ "آمار ترافیک - حمل و نقل (Int'l+Dom.) مارس 2018" (PDF) . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 1 مه 2018 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  144. ↑ «مسافران (Int'l+Dom.) مارس 2019» (PDF) . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 26 آوریل 2019 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  145. ↑ «کل حمل و نقل (Intl+Dom) مارس 2019» (PDF) . aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 26 آوریل 2019 . بازبینی شده در 13 جولای 2020 .
  146. ^ ab "کل مسافران (INTL+DOM)" (PDF) .
  147. ^ ab "TOTAL(INTL+DOM) FREIGHT" (PDF) .
  148. ↑ «جنبش مسافران 23-2022» (PDF) .
  149. ↑ «جنبش حمل و نقل 23-2022» (PDF) .
  150. ↑ «جنبش مسافران 24-2023» (PDF) .
  151. ↑ «جنبش حمل و نقل 24-2023» (PDF) .
  152. ↑ «بالاخره ناگربازار بالاخره به روی عموم باز شد». تایمز هند . 25 مارس 2012. بایگانی شده از نسخه اصلی در 6 دسامبر 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  153. ↑ چاکرابورتی، سومان (7 مارس 2015). پل هوایی جاده VIP کلکته فردا افتتاح می شود. تایمز هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 فوریه 2019 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  154. ↑ «پارکینگ و هزینه‌های فرودگاه بین‌المللی کلکته - IndiaAirport.com». indiaairport.com ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 ژوئیه 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  155. ↑ «پارک و پرواز». aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی در 15 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  156. ↑ «حمل و نقل». aai.aero . بایگانی شده از نسخه اصلی در 16 ژوئیه 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  157. ↑ «برنامه اتوبوس فرودگاه کلکته». 30 دسامبر 2022.
  158. ↑ «تلگراف - کلکته (کلکته) - مترو - راه آهن شرق-غرب را در دست خواهد گرفت». telegraphindia.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 1 ژوئن 2015 . بازبینی شده در 9 مه 2015 .
  159. ↑ «خدمات در راه آهن دایره ای کلکته برای تسهیل ساخت مترو به پایان می رسد». مرد راه آهن مترو . 13 اکتبر 2016. بایگانی شده از نسخه اصلی در 23 دسامبر 2018 . بازبینی شده در 23 دسامبر 2018 .
  160. ↑ بانرجی، تماغنا (18 ژانویه 2020). "ریل ریلی دایره ای منحل شده برچیده شد". تایمز هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 13 دسامبر 2020 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  161. ↑ بانرجی، تماغنا (18 ژانویه 2020). "ریل راه آهن دایره ای منحل شده برچیده شد". تایمز هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 13 دسامبر 2020 . بازبینی شده در 14 جولای 2020 .
  162. ↑ «2020 - بهترین اقدامات بهداشتی» . بازیابی شده در 3 مارس 2021 .
  163. ↑ «از دست دادن یک دنباله دار». پرواز جهانی 8 مه 1953. بایگانی شده از نسخه اصلی در 6 مارس 2012 . بازبینی شده در 18 سپتامبر 2011 .
  164. ↑ «CAA Paper 2002» (PDF) . سازمان هواپیمایی کشوری . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 6 ژوئن 2011 . بازبینی شده در 18 سپتامبر 2011 .
  165. ↑ «سانحه هواپیمای ASN Boeing 707-321C N798PA Calcutta-Dum Dum Airport (CCU)». شبکه ایمنی هوانوردی 15 اکتبر 2017. بایگانی شده از نسخه اصلی در 15 اکتبر 2017 . بازیابی شده در 9 ژوئیه 2020 .
  166. ↑ «هواپیمای ایر ایندیا که برای پرواز مناسب نیست، ممکن است پس از سقوط اتوبوس از بین برود». تایمز هند . 24 دسامبر 2015 . بازبینی شده در 28 مه 2022 .
  167. ↑ «سقوط اتوبوس جت ایرویز با جت ایر ایندیا در فرودگاه کلکته». هندوستان تایمز 22 دسامبر 2015 . بازبینی شده در 28 مه 2022 .

لینک های خارجی

رسانه‌های مربوط به فرودگاه بین‌المللی نتاجی سابهاس چاندرا بوز در ویکی‌مدیا کامانز