stringtranslate.com

هوندا موبیلیو

هوندا موبیلیو ( به ژاپنی :ホンダ・モビリオ، هپبورن : Honda Mobirio ) یک MPV مینی هفت سرنشین است که توسط خودروساز ژاپنی هوندا تولید می شود . نسل اول Mobilio که از سال 2001 تا 2008 تولید شد و به طور انحصاری در ژاپن فروخته شد. این دومین مدل از سری "Small Max" هوندا بود و همچنین پلتفرم جهانی کوچک هوندا و موتور i-DSI آن را در اختیار گرفت . در می 2008، Freed معرفی شد و جایگزین مدل نسل اول شد. نسل دوم Mobilio که بر اساس Brio ساخته شده است، در سپتامبر 2013 معرفی شد و در ژانویه 2014 برای چندین بازار در حال ظهور به فروش رسید .

نام Mobilio ایتالیایی به معنای "مبلمان" است.

نسل اول (GB1/2؛ 2001)

نسل اول Mobilio در 21 دسامبر 2001 عرضه شد. [1] این یک MPV فشرده 1.5 لیتری است که با در نظر گرفتن فعالیت های تفریحی طراحی شده است. به گفته هوندا، موبیلیو با سرعت 17.2 کیلومتر بر لیتر (49 مایل بر گالن ، 40 مایل بر گالن در آمریکا ) به بالاترین رتبه سوخت در کلاس خودروهای 7 سرنشین دست یافت. در ماه مه 2008 پس از انتشار Freed متوقف شد.

Mobilio دارای یک فضای بار بزرگ با عمق 1.86 متر (6.09 فوت) و 1.10 متر (3.6 فوت) ارتفاع بود و می‌توان آن را در 5 حالت پیکربندی کرد. حالت سودمند، حالت طولانی، حالت دوقلو، حالت تازه سازی و حالت تنظیم. همراه با تنظیمات بار انعطاف پذیر، دو درب کشویی، یکی در هر طرف وجود دارد. قلاب های داخلی درب عقب می توانند حدود 5 کیلوگرم (11 پوند) را در خود جای دهند.

Mobilio از فناوری G-CON (کنترل نیروی G) هوندا برای ایمنی بیشتر در تصادفات استفاده می کند. بدنه خودرو به گونه ای طراحی شده است که از سرنشینان در تصادفات تمام جلو با سرعت 55 کیلومتر در ساعت، برخورد افست جلو با سرعت 64 کیلومتر در ساعت، برخورد جانبی با سرعت 55 کیلومتر در ساعت و برخورد از عقب با سرعت 50 کیلومتر در ساعت محافظت می کند. هوندا برنامه تست برخورد خودرو به خودرو خود را اجرا کرده است: برخورد افست 50 درصد از جلو با خودروی کلاس 2 تنی در حالی که هر دو خودرو با سرعت 50 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند، تا به بهبود ایمنی در تصادفات دنیای واقعی کمک کند. به منظور افزایش قابلیت بازیافت، تقریباً تمام قطعات داخلی قالب گیری شده با تزریق از رزین الفین ساخته شده اند. همراه با سایر اقدامات، باعث بازیافت کلی وسیله نقلیه بیش از 90٪ می شود. [2]

موتور 1.5 لیتری VTEC برای هر دو قدرت و مصرف سوخت طراحی شده است. وزارت حمل و نقل ژاپن موبیلیو را به عنوان یک وسیله نقلیه با آلایندگی کم بسیار عالی تشخیص داد. همچنین در موبیلیو هوندا مولتی‌ماتیک S ( CVT ) دیده می‌شود. این نسل جدید CVT هوندا با حالت 7 سرعته است که سه حالت رانندگی را ارائه می دهد: CVT، حالت شیفت اتوماتیک 7 سرعته و حالت تعویض دستی 7 سرعته. چهار چرخ متحرک نیز موجود است.

Mobilio Spike

Mobilio Spike در 19 سپتامبر 2002 در ژاپن منتشر شد. [3] تفاوت‌های Mobilio معمولی شامل عرض ستون C دو برابر و طراحی کلی جعبه‌دار است. در سال 2005 فیس لیفت شد.

نسل دوم (DD4/5؛ 2014)

پلاک Mobilio به عنوان یک مدل MPV بر اساس پلت فرم Brio که عمدتاً برای بازار اندونزی طراحی شده بود احیا شد. توسعه یافته توسط هوندا R&D آسیا و اقیانوسیه، [7] [8] برای اولین بار به عنوان یک نمونه اولیه در بیست و یکمین نمایشگاه بین المللی خودرو اندونزی در 19 سپتامبر 2013 رونمایی شد. تولید Mobilio در 15 ژانویه 2014 در کارخانه کاراوانگ هوندا پراسپکت موتور آغاز شد و فروش در 25 ژانویه 2014 در اندونزی آغاز شد. سطوح تریم ارائه شده S، E، E Prestige و RS (از ژوئن 2014) با گیربکس 5 سرعته دستی یا CVT (فقط E، E Prestige و RS) بودند. نسل دوم Mobilio دارای موتور بنزینی 1.5 لیتری L15Z1 i-VTEC یا موتور دیزلی 1.5 لیتری N15A1 i-DTEC برای بازار هند است. [9] در همان سال، Mobilio برنده جایزه خودروی سال Otomotif 2014 در اندونزی شد. [10] [11] [12]

Mobilio E 2016 (DD4؛ قبل از فیس لیفت، اندونزی)

Mobilio همچنین در جولای 2014 به بازار هند معرفی شد. [13] در سال 2014، Indian Mobilio شامل بیش از 90٪ قطعات محلی است. [14] در جولای 2017 به دلیل فروش ضعیف متوقف شد. [15] همچنین در تایلند در سپتامبر 2014 [16] و آفریقای جنوبی در اکتبر 2014 معرفی شد. [17]

Mobilio در 28 آوریل 2015 در فیلیپین راه اندازی شد. تمام موبیلیوهای مخصوص فیلیپین از کارخانه Ayutthaya در تایلند وارد شدند. [18] در ژوئن 2021 به دلیل کاهش فروش متوقف شد. [19]

در 19 ژانویه 2016، Mobilio یک تغییر جزئی در اندونزی دریافت کرد که یک طرح داشبورد به روز شده از BR-V را معرفی کرد .

تریم S مدل پایه است و فقط با 5 سرعته دستی موجود است. S فاقد برف پاک کن عقب، چراغ های مه شکن، نشانگرهای جانبی، تهویه مطبوع دوبلور و سیستم امنیتی است. دستگیره های درب بدون رنگ بوده و دارای چرخ های فولادی 15 اینچی (380 میلی متری) می باشد. [20] پس از فیس لیفت، Mobilio S برخی تجهیزات اضافی مانند سیستم تهویه مطبوع دو دمنده و همچنین چرخ های آلیاژی دریافت کرد. [21] تریم E میان‌رده Mobilio دارای رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی (380 میلی‌متری)، سیستم امنیتی، دستگیره‌های رنگ بدنه درها و آینه‌های جانبی همراه با نشانگرها و تهویه مطبوع دوبل است. Mobilio E با گیربکس 5 سرعته دستی یا CVT ارائه می شد، اگرچه ABS و EBD فقط برای مدل های E-CVT تا قبل از فیس لیفت در دسترس بودند. [20] تریم Prestige عمر کوتاهی نداشت زیرا تنها از ژانویه 2014 عرضه شد و در ژوئن 2014 با Mobilio RS جایگزین شد. نوک صدا خفه کن طراحی چرخ آلیاژی برای مدل منحصر به فرد بود. Mobilio Prestige دارای صفحه نمایش لمسی 6.1 اینچی (150 میلی متر) کنوود با عملکرد دید دوربین معکوس است. [20] در طول تولید، همه Mobilios دارای ترمزهای دیسکی با تهویه جلو و ترمزهای درام عقب هستند. [22]

Mobilio RS 2016 (DD4؛ پیش از فیس لیفت، اندونزی)

در 19 ژوئن 2014، هوندا پروسپکت موتور اندونزی مدل اسپورت‌تر Mobilio RS را عرضه کرد. تریم RS با کیت بدنه اسپرت، چراغ‌های جلو پروژکتوری با لامپ‌های روز ، رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی (380 میلی‌متری)، تزئینات سقف نقره‌ای، فضای داخلی کامل مشکی، دستگیره درب نقره‌ای مات، قفل درب سنسور سرعت، صدای با کیفیت بالاتر و عایق دو درب برای کاهش صدا در کابین. با رنگ‌های جدیدی عرضه شد، مروارید قرمز کارنلی و فلز مدرن فولادی جایگزین فلز جلا داده شده بودند. گیربکس 5 سرعته دستی یا CVT ارائه می شود.

پیشرانه

بنزین موبیلیوس از واحد 1.5 لیتری 16 سوپاپ تک میل بادامک L15Z1 ، مجهز به تزریق سوخت الکترونیکی و i-VTEC استفاده می کند. نسبت تراکم 10.3:1 دارد و می تواند با سوخت 91 RON کار کند. [23] قدرت و گشتاور خروجی 118 اسب بخار (87 کیلووات) در 6600 دور در دقیقه و 145 نیوتن متر (107 پوند فوت) در 4600 دور در دقیقه است. [22] Mobilio یا یک گیربکس 5 سرعته دستی یا یک گیربکس CVT دریافت می کند.

لیفت صورت

در 12 ژانویه 2017، موبیلیو فیس لیفتی را دریافت کرد که دارای نمای جلویی بازطراحی شده و میله‌های کرومی نازک بر روی صندوق عقب بود. ABS و EBD در تمام تریم ها استاندارد شدند.

Mobilio فیس لیفت شده در تایلند از می 2017 و فیلیپین از جولای 2017 در دسترس است. [24] [25] [26]

در طول بیست و ششمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو اندونزی در 19 آوریل 2018، Mobilio E Special Edition (فقط CVT) با جلوپنجره منحصر به فرد، رینگ‌های آلیاژی دو رنگ بازطراحی‌شده، فینیشر لوله اگزوز، صفحه نمایش لمسی شناور 8 اینچی (200 میلی‌متر) عرضه شد. یونیت سر صفحه نمایش و یک کنسول دسته.

در 21 فوریه 2019، بازار اندونزی Mobilio به‌روزرسانی دیگری دریافت کرد که شامل چراغ‌های جلو پروژکتور با لامپ‌های LED در روز است که منحصراً برای تریم‌های E و RS است. تریم RS همان چرخ‌های آلیاژی 15 اینچی (380 میلی‌متری) را دریافت می‌کند که در خودروی N-Box Custom kei اختیاری هستند ، [27] [21] در حالی که تریم E چرخ‌هایی را دریافت می‌کند که قبلاً در RS فیس لیفت شده استفاده می‌شد. کوتاه کردن تریم S همان جلوپنجره و چرخ‌های Mobilio E Special Edition را دریافت کرد. یونیت سر صفحه نمایش لمسی مقاومتی 6.2 اینچی (160 میلی متر) اکنون در هر دو تریم S و E استاندارد است. تریم RS دارای آنتن باله کوسه‌ای، چراغ‌های عقب دودی، روکش‌های برجسته نارنجی روی داشبورد، دوخت قرمز روی صندلی‌ها، خوشه متر بازطراحی‌شده با آرم RS و سرگروه نمایشگر لمسی خازنی 8 اینچی (200 میلی‌متر) بود.

در آوریل 2022 برای بازار اندونزی، تریم های E و RS از خط تولید حذف شدند و تنها تریم S عمدتاً برای بازارهای ناوگان باقی ماندند. [28] جلوپنجره و چرخ‌های جلوی تریم به طرح قبلی مدل فیس لیفت 2017 بازگشته است.

ایمنی

Mobilio برای هند بدون کیسه هوا و بدون ABS 0 ستاره برای سرنشینان بزرگسال و 1 ستاره برای کودکان نوپا از Global NCAP در سال 2016 دریافت کرد. [29]

Mobilio برای هند با 2 کیسه هوا و بدون ABS 3 ستاره برای سرنشینان بزرگسال و 2 ستاره برای کودکان نوپا از Global NCAP در سال 2016 دریافت کرد (مشابه لاتین NCAP 2013). [30]

فروش

در پایان آگوست 2014 تا به امروز ، هوندا 110457 دستگاه فروخت و 78 درصد نسبت به سال گذشته در مدت مشابه افزایش یافت. [31] Mobilio در سال 2016 به پرفروش ترین هوندا در اندونزی تبدیل شد. [32]

مراجع

  1. ↑ "هوندا گلوبال | 21 دسامبر 2001 هوندا Mobilio جدید --- سبک جدیدی از مینی ون جمع و جور را عرضه کرد". global.honda . بازبینی شده در 22 ژوئیه 2021 .
  2. ↑ «هوندا Mobilio جدید را عرضه می کند --- سبکی جدید از مینی ون جمع و جور (21 دسامبر 2001)». هوندا . بازبینی شده در 5 فوریه 2018 .
  3. ↑ «هوندا «Mobilio Spike» را عرضه می‌کند - یک واگن فشرده 1.5 لیتری جدید». انتشار خبر . Honda Motor Co., Ltd. 18 سپتامبر 2002. بایگانی شده از نسخه اصلی در 4 ژوئن 2011.
  4. ↑ US D719487، Asai، Keisuke & Ohhashi، Akihiko، "Automobile, toy replica and/ or other replicas" منتشر شده در 1-12-2014، اختصاص داده شده به Honda Motor Co. Ltd. 
  5. ↑ «Pakai Platform Baru، Honda BR-V Bakal Punya Varian Hybrid؟». 22 سپتامبر 2021.
  6. ^ ab "مشخصات هوندا موبیلیو (بازار هند)". www.cardekho.com .
  7. ↑ «Mobilio». هوندا R&D Asia Pacific Co., Ltd. بازبینی شده در 23 سپتامبر 2021 .
  8. ↑ «هوندا کارز هند MPV شیک 7 نفره سایز متوسط ​​هوندا موبیلیو را عرضه کرد». بیانیه های مطبوعاتی خودروهای هوندا هند . بازبینی شده در 23 سپتامبر 2021 .
  9. ↑ هرو آندریانتو (14 مارس 2014). "Mobilio قصد دارد سر و صدا ایجاد کند".
  10. ↑ «هوندا موبیلیو ثابت موبیل تربایک تاحون اینی». 27 مارس 2014.
  11. ↑ «هوندا موبیلیو، جایزه Raih Otomotif Mobil Terbaik 2014». 29 مارس 2014. بایگانی شده از نسخه اصلی در 24 آوریل 2014 . بازبینی شده در 24 آوریل 2014 .
  12. ↑ "Honda Mobilio Raih Penghargaaan ماشین سال 2014". 31 مارس 2014.
  13. ^ پونیا، بانی. "هوندا موبیلیو راه اندازی شد، با قیمت از 6.49 میلیون روپیه برای بنزین و 7.89 لک برای مدل های دیزل". Gaadi.com . بازبینی شده در 4 اوت 2014 .
  14. ↑ تاکار، کتان (30 ژوئیه 2014). هوندا با از بین رفتن تصویر جدید، کار روی خودروهای کوچک و شاسی بلندهای جمع و جور را آغاز کرد. اکونومیک تایمز
  15. ↑ «هندا موبیلیو در هند متوقف شد».
  16. ↑ تان، دنی (18 سپتامبر 2014). هوندا موبیلیو MPV در تایلند با قیمت 60 هزار تومان عرضه شد. پل تن . بازبینی شده در 5 فوریه 2018 .
  17. ↑ «مرد بزرگ و کوچک جدید هوندا - موبیلیو». چرخ 24. بایگانی شده از نسخه اصلی در 17 ژوئن 2018 . بازبینی شده در 16 اکتبر 2014 .
  18. ↑ «به‌روزرسانی: ارتقای بازی: هوندا Mobilio را برای فیلیپین راه‌اندازی می‌کند (بدون مشخصات)». CarGuide.PH . 28 آوریل 2015 . بازبینی شده در 5 ژوئن 2021 .
  19. ↑ «هوندا کارز PH موبیلیو را متوقف می‌کند». CarGuide.PH . 17 ژوئن 2021.
  20. ^ abc GridOto.com. "Perbedaan Honda Mobilio Tipe S MT, E MT, E CVT dan Prestige Keluaran Awal - GridOto.com". otoseken.gridoto.com (به اندونزیایی) . بازبینی شده در 6 ژوئن 2021 .
  21. ^ ab GridOto.com. "Ubahan Baru di Honda Mobilio RS Ternyata Diambil Dari Mobil-mobil Ini - GridOto.com". www.gridoto.com (به اندونزیایی) . بازیابی شده در 31 مه 2020 .
  22. ^ آب هوندا اندونزی. "بروشور الکترونیکی هوندا موبیلیو".
  23. ^ GridOto.com. "MPV World 2016: Honda Mobilio Best Engine OTOMOTIF Award 2015 Harus Ikutan Dong - GridOto.com". otomotifnet.gridoto.com (به اندونزیایی) . بازبینی شده در 4 ژوئن 2021 .
  24. ↑ لی، ریچارد (9 مه 2017). "فیس لیفت هوندا موبیلیو 2017: قیمت گذاری و مشخصات تایلندی". پست بانکوک بازبینی شده در 14 سپتامبر 2019 .
  25. ↑ پابوستان، دان (۱۸ ژوئیه ۲۰۱۷). «هوندا PH موبیلیو تازه‌ای را عرضه کرد» . بازبینی شده در 14 سپتامبر 2019 .
  26. ↑ «Honda PH Mobilio بازطراحی شده را راه اندازی کرد». motioncars.inquirer.net . 18 جولای 2017 . بازبینی شده در 14 سپتامبر 2019 .
  27. ↑ "Honda N-BOX 公式情報ページ". هوندا公式ホームページ(به ژاپنی) . بازبینی شده در 14 سپتامبر 2019 .
  28. ^ استنلی راول، ویرایش. (8 آوریل 2022). "Bukan Disuntik Mati، Ini Alasan Honda Hanya Pasarkan 1 Varian Mobilio" [این تزریق کشنده نیست، دلیل این است که هوندا فقط 1 نسخه موبیلیو را می فروشد]. Kompas.com (به اندونزیایی). رسانه سایبری کومپاس . بازبینی شده در 10 آوریل 2022 .
  29. ↑ «هوندا موبیلیو - بدون کیسه هوا» (PDF) . هوندا . بازبینی شده در 9 ژوئن 2023 .
  30. ↑ «هوندا موبیلیو - ۲ کیسه هوا» (PDF) . هوندا . بازبینی شده در 9 ژوئن 2023 .
  31. ↑ «Honda Mobilio Dongkrak Penjualan HPM» [هندا موبیلیو فروش HPM جک شده]. Bisnis.com . 4 سپتامبر 2014 . بازیابی شده در 31 مه 2020 .
  32. ↑ Maulia, Erwida (8 فوریه 2017). "عضلات هوندا به رتبه 2 در میان خودروسازان در اندونزی". نقد آسیایی نیکی بازبینی شده در 5 فوریه 2018 .
  33. ^ "ورود به سیستم - MarkLines پلت فرم اطلاعات خودرو".
  34. ↑ «گزارش فروش خودروهای تایلند در سال 2014». HeadlightMag.com ​تایلند فوریه 2015 . بازبینی شده در 24 اکتبر 2018 .
  35. ↑ ab "Mobil Terlaris Sepanjang 2015". 21 ژانویه 2016.
  36. ↑ «گزارش فروش خودروهای تایلند در سال 2015». HeadlightMag.com ​تایلند 10 ژوئن 2016 . بازبینی شده در 24 اکتبر 2018 .
  37. ↑ «گزارش فروش خودروهای تایلند در سال 2016». HeadlightMag.com ​تایلند 26 ژانویه 2017 . بازبینی شده در 24 اکتبر 2018 .
  38. ↑ «20 Mobil Terlaris di Indonesia Tahun 2016».
  39. ↑ «گزارش فروش خودروهای تایلند 2017». HeadlightMag.com ​تایلند 29 ژانویه 2018 . بازبینی شده در 24 اکتبر 2018 .
  40. ↑ کوسوارهارجا، دادان. "20 Mobil Terlaris Tahun 2017". دتیکوتو . بازبینی شده در 9 ژوئن 2023 .
  41. ↑ «هچ بک+سدان». HeadlightMag.com ​تایلند 9 مه 2019 . بازبینی شده در 11 مه 2019 .
  42. ↑ «Depak Xpander، Avanza Mobil Terlaris Indonesia Tahun 2018».
  43. ^ "สรุปยอดขาย Mini MPV ปี 2019 : Mitsubishi Xpander ครองแชมป์ 16,196 ยย เสริมทัพ صلیب มีนาคม นี้!". مجله HeadLight (به زبان تایلندی). 11 فوریه 2020 . بازیابی شده در 11 فوریه 2020 .
  44. ↑ Rahadiansyah, Rangga (23 ژانویه 2020). "20 Mobil Terlaris 2019" [20 مورد از پرفروش ترین خودروهای اندونزی در سال 2019]. Detik.com (به اندونزیایی). اندونزی: ترانس مدیا . بازیابی شده در 24 ژانویه 2020 .
  45. ↑ «در اینجا پرفروش‌ترین خودروهای هوندا در PH در سال 2019 هستند». ویزور . 6 فوریه 2020 . بازبینی شده در 9 فوریه 2021 .
  46. ↑ اب کورنیاوان، رولی (16 ژانویه 2022). ازوار فردیان (ویرایش). "Penjualan Meroket، تویوتا Avanza Kembali Jadi Raja Low MPV" [فروش سر به فلک کشید، تویوتا آوانزا دوباره پادشاه MPV کم شد]. Kompas.com (به اندونزیایی). اندونزی: Kompas Gramedia . بازبینی شده در 16 ژانویه 2022 .
  47. ↑ «Honda PH تفکیک فروش هر مدل خود را برای سال 2020 اعلام کرد». ویزور ​6 فوریه 2021 . بازبینی شده در 9 فوریه 2021 .
  48. ↑ «در اینجا تفکیک فروش هر مدل هوندا PH در سال 2021 آمده است». ویزور . 24 ژانویه 2022 . بازبینی شده در 24 ژانویه 2022 .

لینک های خارجی

در ویکی‌انبار رسانه‌هایی مربوط به هوندا موبیلیو موجود است .