stringtranslate.com

رودخانه دیترویت

رود دیترویت یک رودخانه بین المللی در آمریکای شمالی است . این رودخانه که بخشی از مرز بین ایالت میشیگان آمریکا و استان انتاریو کانادا را تشکیل می‌دهد ، به‌مدت 24 مایل دریایی ( 44 کیلومتر ؛ 28 مایل) از دریاچه سنت کلر تا دریاچه ایری به‌عنوان یک تنگه در غرب و جنوب جریان دارد . سیستم دریاچه های بزرگ این رودخانه مناطق شهری دیترویت ، میشیگان ، و ویندزور ، انتاریو را تقسیم می کند - منطقه ای که در مجموع به عنوان دیترویت-ویندزور شناخته می شود . پل سفیر ، تونل دیترویت-ویندزور و تونل راه آهن مرکزی میشیگان شهرها را به هم متصل می کنند.

نام انگلیسی این رودخانه از ریویر دو دیترویت فرانسوی (که به «رودخانه تنگه» ترجمه شده است) گرفته شده است. رودخانه دیترویت نقش مهمی در تاریخ دیترویت و ویندزور داشته است و یکی از شلوغ ترین آبراه های جهان است. [1] این یک مسیر حمل و نقل مهم است که دریاچه میشیگان ، دریاچه هورون ، و دریاچه سوپریور را به دریاچه ایری و در نهایت به دریاچه انتاریو ، مسیر دریایی سنت لارنس و کانال ایری متصل می کند . هنگامی که دیترویت در آغاز قرن بیستم به سرعت صنعتی شد، رودخانه دیترویت به طور بدنامی آلوده و سمی شد. با این حال، از اواخر قرن بیستم، به دلیل اهمیت اکولوژیکی رودخانه، تلاش‌های بازسازی گسترده‌ای انجام شده است.

در اوایل قرن بیست و یکم، رودخانه امروزه کاربردهای اقتصادی و تفریحی متنوعی دارد. جزایر متعددی در رودخانه دیترویت وجود دارد و قسمت اعظم قسمت پایینی رودخانه بخشی از پناهگاه بین المللی حیات وحش رودخانه دیترویت است . بخشی از رودخانه در شهر دیترویت به صورت رودخانه بین المللی دیترویت و پارک و بندرگاه ایالتی ویلیام جی. میلیکن سازماندهی شده است . رودخانه دیترویت هم به عنوان رودخانه میراث آمریکایی و هم رودخانه میراث کانادا شناخته شده است - تنها رودخانه ای که این نام دوگانه را دارد. [2] [3]

جغرافیا

نمای هوایی از رودخانه دیترویت به سمت شمال

رودخانه دیترویت 28  مایل (45  کیلومتر ) از دریاچه سنت کلر به دریاچه ایری می گذرد . [4] طبق تعریف، این آن را هم به عنوان رودخانه و هم به عنوان یک تنگه طبقه‌بندی می‌کند  - تنگه یک گذرگاه باریک است که دو حجم بزرگ آب را به هم متصل می‌کند، [5] که این رودخانه نام خود را از مهاجران اولیه فرانسوی به دست آورده است. [6] با این حال، امروزه رودخانه دیترویت به ندرت به عنوان یک تنگه شناخته می شود، زیرا بدنه های آبی که به عنوان تنگه شناخته می شوند، معمولاً نسبت به طول آنها بسیار گسترده تر هستند. این رودخانه بخش جنوبی آبراهی را تشکیل می دهد که دریاچه هورون را به شمال و دریاچه ایری را به جنوب متصل می کند، با بخش های دیگر از جمله رودخانه سنت کلر و دریاچه سنت کلر .

عرض رودخانه دیترویت تنها 0.5 تا 2.5 مایل (0.8 تا 4.0 کیلومتر) است. با جریانی از شرق به غرب از دریاچه سنت کلر شروع می شود، اما منحنی دارد و از شمال به جنوب کشیده می شود. عمیق ترین بخش رودخانه دیترویت 53 فوت (16.2 متر) در بخش شمالی آن است. این رودخانه در سرچشمه خود در ارتفاع 574 فوتی (175 متری) از سطح دریا قرار دارد. رودخانه نسبتاً تراز است و قبل از ورود به دریاچه ایری در ارتفاع 571 فوتی (174 متری) فقط 3 فوت (0.9 متر) پایین می آید. از آنجایی که رودخانه فاقد سد و قفل است، حتی با کوچکترین کشتی ها به راحتی قابل کشتیرانی است . حوضه آبریز رودخانه دیترویت تقریباً 700 مایل مربع (1800 کیلومتر مربع ) است. [7]

از آنجایی که رودخانه نسبتاً کوتاه است، شاخه های کمی دارد که بزرگترین آنها رودخانه روژ در میشیگان است. این چهار برابر طولانی تر از رودخانه دیترویت است و بیشتر حوزه آبخیز را در بر می گیرد. تنها انشعاب اصلی دیگر آمریکا به رودخانه دیترویت، رودخانه بسیار کوچکتر اکورس است . شاخه‌های شاخه‌ای در سمت کانادا عبارتند از لیتل ریور، کریک ترکیه و رودخانه کانارد . دبی رودخانه دیترویت برای رودخانه ای به اندازه آن نسبتا زیاد است . میانگین دبی رودخانه در طول سال 5300 متر مکعب بر ثانیه (190000 فوت مکعب در ثانیه) است و جریان رودخانه نسبتاً ثابت است. [8]

رودخانه دیترویت عنصر اصلی مرز بین المللی بین ایالات متحده و کانادا را تشکیل می دهد. رودخانه در سمت آمریکایی همه تحت صلاحیت شهرستان وین، میشیگان ، و سمت کانادایی تحت مدیریت شهرستان اسکس، انتاریو است . بزرگترین شهر در امتداد رودخانه دیترویت دیترویت است و بیشتر جمعیت در کنار رودخانه در میشیگان زندگی می کنند . رودخانه دیترویت دارای دو گذرگاه ترافیکی اتومبیل است که ایالات متحده و کانادا را به هم متصل می کند: پل سفیر و تونل دیترویت-ویندزور . هر دوی اینها به شدت توسط گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده و آژانس خدمات مرزی کانادا محافظت می شوند .

بخش بالایی رودخانه یکی از دو مکانی است که یک شهر کانادایی به طور مستقیم در جنوب یک شهر آمریکایی قرار دارد. در این مورد، شهر دیترویت مستقیماً در شمال شهر ویندزور، انتاریو قرار دارد . تنها مکان دیگری که در آن این اتفاق می افتد فورت اری، انتاریو است که در جنوب چندین شهر در شهرستان نیاگارا، نیویورک قرار دارد . شهرها و جوامع جنوب غربی دیترویت در امتداد سمت آمریکایی رودخانه معمولاً به عنوان منطقه Downriver نامیده می شوند ، زیرا گفته می شود که این مناطق "پایین رودخانه" از دیترویت هستند. تعدادی از این جوامع با رودخانه دیترویت هم مرز نیستند، اما اصطلاح "Downriver" به طور گسترده به مجموعه ای از 18 جامعه حومه شهر اشاره دارد که در جنوب غربی شهر دیترویت و در غرب رودخانه دیترویت قرار دارند.

عکس ماهواره‌ای که دریاچه سنت کلر (مرکز) را نشان می‌دهد که رودخانه دیترویت آن را به دریاچه ایری (در جنوب) و رودخانه سنت کلر را به دریاچه هورون (در شمال) متصل می‌کند.

جزایر

رودخانه دیترویت شامل 31 جزیره نمودار شده است. اکثر جزایر در سمت آمریکایی رودخانه واقع شده اند. بسیاری از جزایر کوچک و خالی از سکنه هستند و هیچکدام توسط مرزهای بین المللی تقسیم نمی شوند، زیرا دو کشور مرز زمینی در امتداد رودخانه مشترک ندارند. Grosse Ile بزرگترین و پرجمعیت ترین جزیره در بین تمام جزایر است و جزیره مبارزه بزرگترین جزیره کانادا است. بیشتر جزایر در بخش جنوبی رودخانه قرار دارند.

تاریخچه

نمای هوایی از حیاط طبقه بندی و دو کشتی قطار ، 1943

اروپایی‌ها اولین بار در قرن هفدهم، حرکت در رودخانه دیترویت را ثبت کردند. ایروکوئی ها با عبور از رودخانه دیترویت خز را با مستعمره نشینان هلندی در نیو آمستردام معامله می کردند . [1] فرانسوی ها بعداً این منطقه را برای فرانسه جدید ادعا کردند . کشتی بادبانی معروف Le Griffon در اواسط اوت 1679 در اولین سفر خود از طریق دریاچه های بزرگ به دهانه رودخانه دیترویت رسید . [9] بعدها، هنگامی که فرانسوی ها شروع به سکونت در این منطقه کردند، آنها با استفاده از قایق های ساخته شده از پوست درخت غان یا نارون در رودخانه حرکت کردند . کشتی‌های دست‌ساز یک روش معمول برای سفر در رودخانه بودند و از پیروگ و باتو نیز استفاده می‌شد.

با تشدید تجارت خز در آمریکای شمالی ، مهاجران اروپایی تجارت خود را به سمت غرب و به مناطق ناشناخته گسترش دادند. کاشف فرانسوی Antoine Laumet de La Mothe، sieur de Cadillac در 23 ژوئیه 1701 به سمت رودخانه دیترویت رفت . [10] فرانسوی ها رودخانه را به نام Rivière Détroit نامیدند . دیترویت در فرانسه به معنای « تنگه » است . این رودخانه به معنای واقعی کلمه به عنوان "رودخانه تنگه" شناخته می شد.

هنگامی که بریتانیای کبیر فرانسوی ها را در جنگ هفت ساله شکست داد (معروف به جنگ فرانسه و هند در جبهه آمریکا)، کنترل رودخانه دیترویت و همچنین دیگر قلمرو فرانسه در شرق رودخانه می سی سی پی را به دست گرفت. ایالات متحده تازه تأسیس در جریان انقلاب آمریکا مدعی این قلمرو شد ، اما انگلیسی ها تا سال 1796 آن را واگذار نکردند.

در طول جنگ 1812 ، رودخانه دیترویت به عنوان یک مانع بزرگ بین قلمرو میشیگان آمریکا و کانادا بالای بریتانیا ، به ویژه در طول نبرد فورت دیترویت در اوت 1812 عمل کرد. دیترویت برای مدت کوتاهی به دست بریتانیا افتاد. [11] پس از تکمیل کانال ایری در سال 1817، که سفر آسان تر به دریاچه ایری را از ساحل شرقی ایالات متحده باز کرد و دریاچه های بزرگ را به رودخانه هادسون و بندر شهر نیویورک متصل کرد، رودخانه دیترویت تبدیل شد. مسیری برای بسیاری از مهاجران مهاجر که به شمال میشیگان سفر می کنند. دیترویت به سرعت سهمی از ساکنان جدید را جذب کرد. پس از جنگ پاتریوت ، که در آن نیروهای منظم بریتانیا و شبه‌نظامیان میشیگان تقریباً در رودخانه پوشیده از یخ دیترویت وارد درگیری مسلحانه شدند، ایالات متحده فورت وین را در دیترویت برای مقابله با فورت مالدن در کنار رودخانه بریتانیا در آمهرستبورگ در آن سوی رودخانه ساخت.

رودخانه دیترویت به عنوان آخرین توقف در راه آهن زیرزمینی عمل می کرد و فعال ترین نقطه ورودی در امتداد مرز ایالات متحده و کانادا برای بردگان فراری بود. [12]

بردگان فراری اغلب به جای فرار به مکزیک، عبور از رودخانه دیترویت را انتخاب می کردند، زیرا این رودخانه در نزدیکی ایالت های آزاد قرار داشت و خطر کمتری نسبت به سفر از طریق ایالت های برده داری در مرز مکزیک داشت. شبکه‌های قوی راه‌آهن زیرزمینی در منطقه مرزی کانادا نیز به سیاه‌پوستان کمک می‌کرد که پس از تقویت قانون برده فراری در سال 1850 ، از ایالات متحده فرار کنند .

افراد و سازمان ها به بردگان فراری کمک کردند که امیدوار بودند از رودخانه دیترویت از ایالات متحده به کانادا عبور کنند. کلیسای باپتیست دوم دیترویت و کلیسای اول باپتیست آمهرستبورگ با کشتی هزاران سیاهپوست را از رودخانه دیترویت به کانادا منتقل کردند و کمیته هوشیار رنگین دیترویت به بیش از 1500 فراری در عبور از کانادا کمک کرد. [14] لغو شدگان معروف و رهبران راه آهن زیرزمینی از جمله جورج دی باپتیست و ویلیام لمبرت به صورت انفرادی و با این سازمان ها برای کمک به بردگان فراری و محکوم کردن برده داری کار کردند. [15]  

سیالیت فراملی قابل توجهی بین طرف کانادایی و آمریکایی رودخانه تا اواسط قرن نوزدهم وجود داشت. [12] شورش های بلک برن در دیترویت در سال 1833 ، که پس از دستگیری زن و شوهر لوسی و تورنتون بلک برن توسط شکارچیان برده آغاز شد، پایان صدها سال مرز تقریبا متخلخل بین کانادا و ایالات متحده در رودخانه دیترویت را رقم زد. جمعیت آفریقایی آمریکایی دیترویت اعتراض کردند و به بلک برنز کمک کردند تا از رودخانه دیترویت به کانادا بالا بگریزند، جایی که دولت استعماری بریتانیا در کانادا اعلام کرد بردگان سابق را نمی توان مسترد کرد تا به صاحبانشان بازگرداند. [16] با تضمین آزادی آنها در کانادا، عبور از رودخانه دیترویت از ایالات متحده برای فرار از بردگان ضروری شد.

در طول جنگ داخلی آمریکا (1861-1865)، اتحادیه می ترسید که ایالات جدا شده کنفدراسیون آمریکا (CSA) یک حمله شمالی را از کانادا، که تحت کنترل امپراتوری بریتانیا بود و در جنگ بی طرف باقی ماند، برنامه ریزی کنند. اتحادیه می ترسید که CSA برای انجام این حمله از رودخانه دیترویت عبور کند. به همین دلیل، نیروهای اتحادیه به طور منظم در رودخانه دیترویت گشت زنی می کردند و استحکامات در فورت وین بهبود می یافت، اگرچه از هرگونه نبرد مهم دور بود. توطئه کنفدراسیون برای تسخیر کشتی جنگی نیروی دریایی ایالات متحده، یو اس اس میشیگان ، و آزادسازی زندانیان کنفدراسیون از جزیره جانسون ، در غرب دریاچه ایری، تنها پس از اینکه کنفدراسیون ها دو کشتی بخار مسافربری را به تصرف خود درآوردند، به سختی جلوگیری شد. [1] [17]

در آغاز قرن بیستم، صنعتی شدن دیترویت در مقیاس بی سابقه ای رشد کرد. رودخانه دیترویت به شلوغ ترین رودخانه تجاری جهان تبدیل شد و در سال 1908 توسط The Detroit News "بزرگترین شریان تجاری روی زمین" لقب گرفت . در سال 1907، رودخانه دیترویت 67292504 تن (61 میلیارد کیلوگرم) تجارت کشتیرانی را از طریق دیترویت به بازارهای سراسر جهان حمل کرد. در مقایسه، لندن 18,727,230 تن (16 میلیارد کیلوگرم) و نیویورک 20,390,953 تن (18 میلیارد کیلوگرم) حمل کردند. [1]

ممنوعیت

از سال 1920 تا 1933، ایالات متحده (ایالات متحده) دوران ممنوعیت را اجرا کرد . فروش، ساخت و حمل الکل برای مصرف در سطح ملی ممنوع شد. دیترویت، به عنوان بزرگترین شهر هم مرز با کانادا، که در آن الکل در دوران ممنوعیت قانونی باقی ماند، به مرکز صنعتی جدیدی تبدیل شد که به نام رام‌گردانی ، قاچاق مشروبات الکلی به ایالات متحده شناخته می‌شود.

تا زمانی که پل سفیر در سال 1929 و تونل دیترویت-ویندزور در سال 1930 به پایان رسید، هیچ پلی به انتاریو، کانادا و میشیگان، ایالات متحده متصل نشد. رام دونده ها با ماشین در رودخانه یخ زده دیترویت رفت و آمد کردند. در برخی موارد، خودروهای پر بار از میان یخ سقوط کردند. در قرن بیست و یکم، قطعات خودروهای مربوط به این دوران گهگاه هنوز در کف رودخانه یافت می شود. [18] رام دویدن در ویندزور و تولید مشروب بوتلگ شیوه های رایج شد. اوباش آمریکایی مانند باند بنفش دیترویت برای کنترل مسیر معروف به "قیف دیترویت-ویندزور" از خشونت استفاده کردند و همچنان به کسب درآمدهای سودآور از تجارت ادامه می دهند. این نام تونل تازه ساخته شده بین شهرها و ملل را تقلید کرد. [19] رودخانه دیترویت، دریاچه سنت کلر ، و رودخانه سنت کلر تخمین زده می شود که 75٪ از کل مشروبات الکلی قاچاق شده به ایالات متحده را در دوران ممنوعیت حمل کرده اند. مقامات دولتی نتوانستند یا نخواستند از این جریان جلوگیری کنند.

صنعت تولید رام زمانی که ممنوعیت در سال 1933 توسط اصلاحیه بیست و یکم لغو شد، از بین رفت . [1] [20] [21]

اشیاء زیر آب

به دلیل رونق تجارت و تاریخ طولانی مترو دیترویت و ویندزور، انتاریو ، رودخانه دیترویت محل بسیاری از مصنوعات بوده است، برخی از آنها با کشتی های غرق شده گم شده و برخی دیگر رها شده اند، مانند سلاح های قتل یا مجسمه های برنزی دزدیده شده. یک DMC DeLorean نیز از رودخانه کشف شده است. [22] آثار به دست آمده به دلیل آب شیرین رودخانه به خوبی حفظ شده اند ، اما دید کم یافتن آنها را دشوار می کند. [18]

یک مجسمه برنزی متعلق به دهه 1940 که یک زن برهنه کلاسیک را به تصویر می‌کشد، در اصل برای مشرف به یک استخر بازتابی در یادبود جنگ گروس پوینت نصب شده بود . این نام مستعار "برهنه" بود و در سال 2001، گمان می‌رفت که با موفقیت برای نمایش در کش خصوصی برخی از مجموعه‌داران هنری به سرقت رفته است. در طی یک تمرین غواصی پلیس در نزدیکی یک جیپ غوطه ور ، مجسمه در سال 2009 پیدا شد، بازسازی شد و به بنای یادبود بازگردانده شد. [18] [23]

لنگرهایی از SS Greater Detroit، یک کشتی بخار لوکس که از سال 1924 تا 1950 در رودخانه دیترویت گردش می کرد، و کشتی مشهور SS Edmund Fitzgerald ، یک کشتی باری دریاچه ای که در طوفان وحشتناک سال 1975 غرق شد، هر دو از رودخانه بازیابی شده اند. لنگر 6000 پوندی SS دیترویت بزرگ در نوامبر 2016 برافراشته شد. این لنگر در ساختمان اداره بندر دیترویت/وین کانتی نصب شد. لنگر گم شده اس اس ادموند فیتزجرالد در طی یک پروژه ژوئیه 1992 بازیابی شد و لنگر در حیاط موزه دریاچه های بزرگ دوسین در جزیره بل نصب شد . [24] [25]

از دهه 1980، غواصان در مجموع 6 توپ متعلق به دوران 1700 را از رودخانه کشف کرده اند. آخرین مورد در سال 2011 در نزدیکی مرکز کوبو پیدا شد . اعتقاد بر این است که آنها بخشی از فهرست موجودی قبل از جنگ 1812 بوده اند که توسط پادگان بریتانیا در این منطقه نگهداری می شد. مورخان معتقدند که سه توپ دیگر ممکن است هنوز در رودخانه باشد. اسناد موجودی در مجموع 17 توپ و 14 توپ به حساب آمده است. اعتقاد بر این است که انگلیسی ها توپ ها را روی رودخانه یخ زده کشیده اند تا با آب شدن بهار غرق شوند و توسط دشمن آمریکایی استفاده نشود. هفت توپ بزرگتر دیگر ممکن است از یک بارج نزدیکتر به آمهرستبورگ ، انتاریو افتاده باشد و هنوز در رودخانه پیدا شود. [18]

آلودگی و تلاش برای حفاظت از محیط زیست

هر دو طرف رودخانه مشترک دیترویت / دیترویت ریور بازیابی نشانگر تاریخی در ترنتون

بسیاری از زمین‌هایی که رودخانه دیترویت را احاطه کرده‌اند، شهری شده‌اند و در برخی مکان‌ها، بیش از 100 سال است که برای مقاصد صنعتی استفاده می‌شود. آلودگی بیش از حد آب رودخانه ناشی از تخلیه طولانی مدت و بی رویه مواد شیمیایی، زباله های صنعتی، زباله و فاضلاب بوده است . بیشتر رودخانه دیترویت و خط ساحلی آن برای استفاده تفریحی آلوده و ناامن بود. هزاران پرنده مهاجر هر ساله به دلیل لکه های نفتی و آب آلوده در اطراف دهانه رودخانه دیترویت در دریاچه ایری می میرند . سطح اکسیژن رودخانه به حدی کاهش یافته بود که ماهی ها نمی توانستند در آب های آن زندگی کنند. از آنجایی که این آلودگی اغلب به دریاچه ایری می‌ریزد و تحت تأثیر قرار می‌گیرد، دریاچه «مرده» در نظر گرفته می‌شود و قادر به حمایت از آبزیان نیست. [26] [27]

در سال 1961، یک فرمان کنگره پناهگاه ملی حیات وحش Wyandotte را تأسیس کرد. این شروع به اعمال محدودیت های شدیدتر از سوی دولت بر صنایع شد. بودجه قابل توجهی از سوی دولت در سطوح مختلف برای پاکسازی رودخانه تخصیص داده شده است. در این دوره اولیه، مخالفان بر این باور بودند که چنین تلاش هایی بر صنعت و اقتصاد دیترویت تأثیر منفی می گذارد. در سال 1970، سطوح سمی جیوه در آب منجر به تعطیلی کلی صنعت ماهیگیری در رودخانه سنت کلر ، دریاچه سنت کلر ، رودخانه دیترویت و دریاچه ایری شد. در نهایت، یک تلاش عظیم حفاظتی برای پاکسازی رودخانه دیترویت آغاز شد. [26] برای سال‌ها، هزینه چند میلیون دلاری حذف آلاینده‌ها از رودخانه و نفوذ سیاسی صنایع مجاور، مانع تلاش‌های حفاظتی می‌شد. [27]

در سال 1998، رودخانه دیترویت به عنوان رودخانه میراث آمریکایی توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده و در سال 2001 به عنوان رودخانه میراث کانادا تعیین شد . [2] [3]   این تنها رودخانه در آمریکای شمالی است که دارای چنین نامگذاری دوگانه است.

در سال 2001، پناهگاه حیات وحش ملی Wyandotte به پناهگاه بین‌المللی حیات وحش رودخانه دیترویت جذب شد ، تلاشی مشترک بین ایالات متحده و کانادا برای حفظ این منطقه به عنوان یک پناهگاه زیست‌محیطی. میلیون ها دلار هزینه شده از آن زمان برای لایروبی آلاینده ها از رودخانه دیترویت منجر به بازسازی قابل توجهی شده است، اگرچه مشکلات همچنان وجود دارد. [26] امروزه، بسیاری از گونه های جانوران بومی که توسط توسعه انسانی رانده شده بودند، به منطقه باز می گردند. این رودخانه خانه تعداد فزاینده‌ای از گونه‌های پرنده مانند عقاب (از جمله عقاب‌های کچل که دوباره معرفی شده‌اند )، عقاب‌های عقاب‌ها و شاهین‌های شاهین در حال رشد است . تعداد زیادی ماهی سفید دریاچه ای ، ماهیان خاویاری ، باس نقره ای ، باس سیاه ، ماهی قزل آلا ، سوف و واله دوباره در رودخانه رشد می کنند. [27]

رودخانه دیترویت و تلاش‌های بازیابی آن در سال 2007 به‌عنوان مکان تاریخی ایالت میشیگان ثبت شد . یک نشانگر تاریخی در امتداد رودخانه در پارکی ساخته شد که اکنون به عنوان مرکز بازدیدکنندگان پناهگاه بین‌المللی حیات وحش رودخانه دیترویت در شهر ترنتون عمل می‌کند . [28]

اقتصاد

MV American Courage در حال عبور از رودخانه دیترویت. کشتی های باربری دریاچه یک منظره رایج در رودخانه هستند.
دیترویت پرنسس یکی از کشتی های تفریحی متعدد در رودخانه است.

رودخانه دیترویت برای حمل و نقل و تجارت استفاده می شود. اولین استفاده از رودخانه برای این فعالیت های اقتصادی، حمل خز برای تجارت در اوایل قرن هفدهم بود. [1] زمانی که تجارت خز کاهش یافت، میشیگان شروع به بهره برداری از مناطق غنی از چوب در شمال میشیگان و شبه جزیره بالا کرده بود . دیترویت عمدتاً به دلیل رودخانه دیترویت به یک منطقه صنعتی بزرگ تبدیل شد. تنها راهی که یک کشتی می‌توانست از سیستم دریاچه‌های فوقانی عبور کند، حرکت به سمت پایین رودخانه دیترویت بود. از آنجا، کشتی‌ها می‌توانند به هر نقطه از جهان از مسیر دریایی سنت لارنس یا کانال ایری به شهر نیویورک سفر کنند . در آغاز قرن بیستم، صنعت خودروسازی رونق گرفت و بسیاری از تولیدکنندگان منابع فراوانی از سنگ آهن ، ماسه، سنگ آهک و چوب وارد کردند.

رودخانه دیترویت درآمد قابل توجهی را برای اقتصادهای محلی فراهم می کند. یک مطالعه در سال 1991 نشان داد که 20.1 میلیون دلار از فروش مربوط به شکار پرندگان آبزی در امتداد رودخانه دیترویت به دست آمده است. در همان سال، پرنده نگری، عکاسی و سایر استفاده های غیرمصرفی از پرندگان آبزی 192.8 میلیون دلار دیگر به اقتصاد میشیگان کمک کرد. اقتصادهای محلی از طریق ثبت نام قایقرانی و مجوزهای ماهیگیری سود می برند. تخمین زده می شود که ماهیگیری والای به تنهایی هر بهار یک میلیون دلار به اقتصاد جوامع در امتداد رودخانه دیترویت پایین می آورد. [29] ماهی‌های دیگری که توسط ماهیگیران تفریحی صید می‌شوند عبارتند از: باس سفید ، آبجو ، کراپی ، طبل آب شیرین ، باس کوچک ، پایک شمالی و ماسکی . بیش از 800000 قایق تفریحی در میشیگان وجود دارد و بیش از نیمی از آنها به طور منظم در رودخانه دیترویت یا نزدیک آن استفاده می شوند. مقصدهای محبوب رودخانه در دیترویت شامل رودخانه بین‌المللی دیترویت و پارک بل آیل است  که هر دو در طول سال میزبان رویدادها هستند. چندین رستوران در رودخانه دارای اسکله برای قایقرانان هستند. قایق‌های تور و سفرهای دریایی شام از طریق مناظر دیترویت و جزایر توسعه نیافته پایین رودخانه سفر می‌کنند. [30] کشتی های کروز از گردشگری در دریاچه های بزرگ پشتیبانی می کنند و در پایانه مسافربری پورت دیترویت در مرکز شهر پهلو می گیرند. مرکز رنسانس نمادین در سواحل رودخانه دیترویت قرار دارد.

پل ها و گذرگاه ها

طبق یک مطالعه در سال 2004، 150000 شغل و 13 میلیارد دلار تولید سالانه به گذرگاه های رودخانه ای بستگی دارد که دیترویت را به ویندزور متصل می کند. در سال 2004، تجارت آمریکا با انتاریو به تنهایی 407 میلیارد دلار بود که 28 درصد (113.3 میلیارد دلار) از رودخانه دیترویت عبور کرد.

دو مسیر تردد خودرویی وجود دارد که به طور کامل از رودخانه می گذرد: تونل دیترویت-ویندزور و پل خصوصی Ambassador Bridge که هر دو دیترویت، میشیگان را به ویندزور، انتاریو متصل می کنند. یک تونل راه آهن و یک سرویس کشتی باری تجاری نیز بین دیترویت و ویندزور حرکت می کند. در میشیگان، دو پل وجود دارد که سرزمین اصلی را به Grosse Ile متصل می کند ، و همچنین پل مک آرتور که سرزمین اصلی دیترویت را به جزیره Belle متصل می کند . تمامی مبادی ورودی در سمت آمریکایی توسط گمرکات و حفاظت مرزی ایالات متحده و طرف کانادایی توسط آژانس خدمات مرزی کانادا محافظت می شود . تمام مناطق بین بنادر ورودی آمریکا و سمت آمریکایی رودخانه توسط گشت مرزی ایالات متحده ایمن شده است .

پل بین المللی گوردی هاو یک پروژه پل جدید است که ساخت آن در سال 2019 آغاز شد. مستقیما بزرگراه 401 در کانادا را به بین ایالتی 75 در ایالات متحده متصل می کند .

همچنین ببینید

مراجع

  1. ↑ abcdef Nolan, Jenny (11 فوریه 1997). چگونه رودخانه دیترویت زندگی و تاریخ را شکل داد. دیترویت نیوز بایگانی شده از نسخه اصلی در 10 ژوئیه 2012 . بازیابی شده در 15 ژوئن 2009 .
  2. ↑ ab "رودخانه دیترویت (MI): رودخانه ای که به عنوان میراث آمریکایی تعیین شده است. رودخانه های میراث آمریکایی سازمان حفاظت محیط زیست. 19 اکتبر 2006. بایگانی شده از نسخه اصلی در 22 ژوئیه 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  3. ↑ ab "رودخانه دیترویت، انتاریو: میراث بین المللی منحصر به فرد". سیستم رودخانه های میراث کانادایی بایگانی شده از نسخه اصلی در 2 اوت 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  4. ↑ «مجموعه داده ملی هیدروگرافی داده های جریان جریان با وضوح بالا». نقشه ملی سازمان زمین شناسی ایالات متحده بایگانی شده از نسخه اصلی در 29 مارس 2012 . بازیابی شده در 7 نوامبر 2011 .
  5. ↑ «تعریف تنگه (اسم)». مریام-وبستر . 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  6. ↑ «فرانسوی رودخانه دیترویت چه کسانی هستند؟». کتابخانه عمومی ویندزور 2004. بایگانی شده از نسخه اصلی در 11 آوریل 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  7. ↑ «منطقه نگرانی رودخانه دیترویت». سازمان حفاظت محیط زیست . 29 آوریل 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  8. ^ کاسول، NM؛ پترسون، دی.ال. مانی، کارشناسی; کندی، GW (اوت 2002). تخم ریزی توسط دریاچه ماهیان خاویاری (Acipenser fulvescens) در رودخانه دیترویت. واشنگتن دی سی: آژانس حفاظت از محیط زیست. ص 4. Grant Lakes GL97505001-1. بایگانی شده از نسخه اصلی در 25 مه 2009.
  9. ↑ VanEseltine، Ken (26 اوت 2008). "لو گریفون یک نام معنادار است" . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  10. ↑ گرانزو، تی (2008). "تاریخ دیترویت: آنتوان د لا موته، سیور دو کادیلاک" . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  11. ↑ ریکارد، جی (21 نوامبر 2007). "نبرد دیترویت، 16 اوت 1812" . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  12. ^ آب فراست، کارولین اسماردز؛ و همکاران (2016). مرز سیال: بردگی، مقاومت، و راه آهن زیرزمینی در سرزمین مرزی رودخانه دیترویت . دیترویت: دانشگاه ایالتی وین ص xii.
  13. ↑ «یکی از بدترین قوانین تاریخ آمریکا ۱۶۵ سال پیش تصویب شد». زمان ​بازیابی شده در 11 دسامبر 2020 .
  14. ↑ «روی راه‌آهن زیرزمینی - دومین کلیسای باپتیست». خدمات پارک ملی بازیابی شده در 11 دسامبر 2020 .
  15. ↑ «انجمن ضد برده داری دیترویت». انجمن تاریخی دیترویت بازیابی شده در 11 دسامبر 2020 .
  16. ↑ فراست، کارولین اسماردز (17 ژوئن 2007). "من یک خانه در سرزمین شکوه دارم" (منتشر شده در سال 2007)". نیویورک تایمز . ISSN  0362-4331 . بازیابی شده در 11 دسامبر 2020 .
  17. ↑ فرماندهی تاریخ و میراث نیروی دریایی. "ولورین". فرهنگ لغت کشتی های رزمی نیروی دریایی آمریکا . تاریخ نیروی دریایی و فرماندهی میراث . بازبینی شده در 25 ژانویه 2015 .
  18. ^ abcd آلن، رابرت. "ته گل آلود رودخانه دیترویت توپ، ماشین، اسلحه را پنهان می کند." مطبوعات آزاد دیترویت بازبینی شده در 27 دسامبر 2019 .
  19. ↑ گریبن، مارک (2008). "باند بنفش: بهشت ​​بوتلگر" . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  20. ^ لافایو، مایکل دی. فلنور، پاتریک؛ نسبیت، تاد (3 دسامبر 2008). "ضمیمه B: ممنوعیت در میشیگان و خیابان د بووز". مالیات و قاچاق سیگار: تحلیل آماری و بررسی تاریخی . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  21. ↑ میسون، فیلیپ (سپتامبر تا اکتبر 1994). "هر کس نمی توانست یک نوشیدنی بخورد، تلاش نمی کرد". تاریخ میشیگان بایگانی شده از نسخه اصلی در 5 اوت 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  22. ^ سیاکون، آلیانا. گزارش ها: باستان شناسان 30000 اثر باستانی را در امتداد رودخانه دیترویت پیدا کردند. مطبوعات آزاد دیترویت بازبینی شده در 27 دسامبر 2019 .
  23. ↑ «یادبود جنگ گروس پوینت برای بازسازی، نمایش مجسمه بازیابی شده». مترومد . 14 مه 2009 . بازبینی شده در 27 دسامبر 2019 .
  24. ↑ «موسسه دریایی دریاچه های بزرگ». www.glmi.org . بازبینی شده در 28 دسامبر 2019 .
  25. ^ آلن، رابرت. "لنگر تاریخی از رودخانه دیترویت کشیده شد". مطبوعات آزاد دیترویت بازبینی شده در 28 دسامبر 2019 .
  26. ↑ abc Hartig, John (17 ژوئیه 2007). "بازگشت شگفت انگیز رودخانه دیترویت". ESPN . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  27. ↑ abc Swan, James (19 مارس 2009). "بازگشت مگافونای کاریزماتیک رودخانه دیترویت". بایگانی شده از نسخه اصلی در 22 سپتامبر 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  28. ↑ «رودخانه دیترویت / بازیابی: سایت ثبت شده S0704». MichMarkers.com ​2021 . بازبینی شده در 16 مه 2021 .
  29. ↑ «حفظ زیستگاه های رودخانه دیترویت». انجمن بین المللی تحقیقات دریاچه های بزرگ 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .
  30. ↑ «قایق رودخانه پرنسس دیترویت». قایق رودخانه پرنسس دیترویت. 2009 . بازیابی شده در 16 ژوئن 2009 .

در ادامه مطلب

لینک های خارجی

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی مربوط به رودخانه دیترویت موجود است .
ویکی‌نبشته دارای متن مقاله 1879 American Cyclopædia رودخانه دیترویت است .