دیوار لندن یک دیوار دفاعی است که برای اولین بار توسط رومیان در اطراف شهر بندری مهم استراتژیک لوندینیوم در سال 2018 ساخته شد. سال 200 میلادی، [2] و همچنین نام خیابانی مدرن در شهر لندن ، انگلستان.
لندن رومی از حدود 120 تا 150 توسط یک قلعه بزرگ با یک پادگان بزرگ محافظت می شد که در سمت شمال غربی آن قرار داشت. این قلعه که اکنون به عنوان قلعه فلج نامیده می شود ، بعداً در یک دفاع جامع در سطح شهر گنجانده شد، با ضلع های شمالی و غربی تقویت شده آن بخشی از دیواری شد که در حدود سال 200 ساخته شد. ادغام دیوارهای قلعه باعث ایجاد منطقه محصور شد. شکل متمایز آن در قسمت شمال غربی شهر است.
پایان حکومت روم در بریتانیا ، در حدود سال 410، منجر به خراب شدن دیوار شد. در اواخر دوره آنگلوساکسون بازسازی شد، فرآیندی که عموماً تصور میشود در زمان آلفرد کبیر پس از سال 886 آغاز شده است. تعمیرات و بهبودها در طول دوره قرون وسطی ادامه یافت. این دیوار تا حد زیادی مرزهای شهر لندن را تا قرون وسطی متأخر مشخص می کرد ، زمانی که جمعیت افزایش یافت و توسعه شهرهای اطراف شهر، محیط را محو کرد. [2]
از قرن هجدهم به بعد، گسترش شهر لندن شاهد تخریب بخشهای بزرگی از دیوار، از جمله دروازههای شهر برای بهبود جریان ترافیک بود. از زمان جنگ جهانی دوم ، تلاشهای حفاظتی به حفظ بخشهای باقیمانده از دیوار شهر به عنوان بناهای تاریخی کمک کرده است .
حضور طولانی دیوارها تأثیر عمیق و مستمری بر شخصیت شهر لندن و مناطق اطراف آن گذاشته است. [3] دیوارها رشد شهر را محدود میکردند، و موقعیت تعداد محدود دروازهها و مسیر جادهها از میان آنها، توسعه درون دیوارها و اساساً فراتر از آنها را شکل میداد. به استثنای چند مورد، جاده های مدرنی که به سمت محوطه دیواری سابق می روند، همان جاده هایی هستند که از دروازه های قرون وسطایی سابق می گذشتند.
منشأ آن دیواره تپه اولیه و خندق از سال قبل است. 100 پس از میلاد [4] و قلعه ای که اکنون به نام دروازه شهر ( Cripplegate ) نامیده می شود که متعاقباً در سال های 120-150 بر روی دیوار شمالی آن ساخته شد [5]
این قلعه بعداً در اواخر قرن دوم یا اوایل قرن سوم پس از میلاد به یک دفاع سراسری شهر اضافه شد، اگرچه دلیل چنین استحکامات بزرگ و گران قیمتی ناشناخته است. [6] دیوارهای شمالی و غربی قلعه ضخیم شده و ارتفاع آن دو برابر شد تا بخشی از دیوار جدید شهر را تشکیل دهد. ادغام دیوارهای دژ به ناحیه دیوارکشی شکل متمایز آن در قسمت شمال غربی شهر داده است.
توسعه آن حداقل تا پایان قرن چهارم ادامه یافت و آن را به یکی از آخرین پروژه های ساختمانی بزرگی تبدیل کرد که قبل از خروج رومیان از بریتانیا در سال 410 توسط رومیان انجام شد . دلایل ساخت آن ممکن است به حمله به شمال بریتانیا مرتبط باشد. توسط Picts که در دهه 180 دیوار هادریان را زیر پا گذاشتند. [7] این ممکن است به بحران سیاسی مرتبط باشد که در اواخر قرن دوم زمانی که فرماندار بریتانیا کلودیوس آلبینوس پس از ادعای حق جانشینی به عنوان امپراتور روم در حال تحکیم قدرت خود بود، ظاهر شد . آلبینوس پس از مبارزه با رقیب خود Septimius Severus در سال 197 در نبرد Lugdunum (نزدیک لیون ، فرانسه) شکست خورد . محرک اقتصادی ارائه شده توسط دیوار و مبارزات بعدی سپتیمیوس در اسکاتلند، رونق مالی لوندینیم را در اوایل قرن سوم بهبود بخشید.
دروازههای دیوار با همسویی آنها با شبکه بریتانیایی جادههای رومی همزمان بود . دروازه های اصلی، در جهت عقربه های ساعت از لودگیت در غرب تا آلدگیت در شرق، عبارت بودند از: لودگیت ، نیوگیت ، کریپلگیت ، بیشاپسگیت و آلدگیت . Aldersgate ، بین Newgate و Cripplegate، در حدود 350 اضافه شد. [6] Moorgate ، در ابتدا فقط یک پوستر یعنی دروازه ثانویه بود، بعدها هنوز در دوره قرون وسطی ساخته شد.
طول و اندازه دیوار آن را به یکی از بزرگترین پروژه های ساختمانی در بریتانیای رومی تبدیل کرده است. دارای دروازهها، برجها و خندقهای دفاعی بود و از سنگهای سنگی کنتیش ساخته شده بود که با قایق از معادن نزدیک میدستون آورده میشد . طول آن 2 مایل (3.2 کیلومتر) بود و مساحتی در حدود 330 هکتار (130 هکتار) را در بر می گرفت. عرض آن 8 تا 10 فوت (2.5 تا 3 متر) و ارتفاع آن تا 20 فوت (6 متر) بود. [۸] خندق یا حفره جلوی دیوار بیرونی ۶ فوت ۷ اینچ (۲ متر) عمق و تا ۱۶ فوت (۵ متر) عرض داشت. حداقل 22 برج با فاصله حدود 210 فوت (64 متر) در بخش شرقی دیوار وجود داشت. [9]
کار حفاری توسعه قابل توجهی از 980 فوت (300 متر) آب نماهای چوبی را در شرق و غرب سایت مدرن پل لندن، با یک قطعه پل چوبی که در انتهای تپه خیابان فیش پیدا شده است، ردیابی کرده است. ساختوسازهایی که در حدود 115 فوت (35 متر) به سمت رودخانه تیمز پیشروی میکردند ، بین اواخر قرن اول و اواسط قرن سوم انجام شد و نشان میداد که بین این دورهها هیچ دیواری در مقابل رودخانه قرار نداشت. [10] [11]
پس از اینکه لوندینیم در چندین نوبت توسط دزدان دریایی ساکسون در اواخر قرن سوم مورد حمله قرار گرفت ، ساخت یک دیوار اضافی در کنار رودخانه، که در فازها ساخته شده بود، در سال 280 آغاز شد و در سال 2018 تعمیر شد . 390. [6] وجود این بخش در کنار رودخانه به دلیل کمبود شواهد مدت ها مورد تردید بود، اما حفاری ها در برج لندن در سال 1977 نشان داد که بخش دیوار پرده داخلی بین برج های لانتورن و ویکفیلد، در جنوب برج سفید ، در اصل قسمت شرقی دیوار کنار رودخانه رومی بود که در اواخر قرن چهارم ساخته یا بازسازی شد. [10] [12] [13] [14] [15] دیوار کنار رودخانه ممکن است دسترسی محدودی به تیمز داشته باشد، چه تجاری و چه در موارد دیگر، بنابراین ممکن است بازتاب کاهش سطح فعالیت در داخل شهر باشد. [16]
مشخص نیست که دیوار کنار رودخانه چقدر زنده مانده است، اما در دو منشور 889 و 898 به بخشی از آن در نزدیکی اسکله Queenhithe اشاراتی وجود دارد . بخشها احتمالاً بخشی یا بخش مهمی از دفاعها پس از دوره روم نبودهاند.
پایان حکومت روم در بریتانیا در ق. 410 [18] منجر به تخریب تدریجی دیوار شد، اگرچه بقای فرهنگ رومی-بریتانیایی در این منطقه با سکونت در نزدیکی منطقه سنت مارتین-این-ت-فیلدز در وست مینستر نشان داده شده است که تا حدود سال 450 ادامه داشت. [19]
Anglo -Saxon Chronicle اشاره می کند که رومی-بریتانیایی ها پس از شکست خونین خود در نبرد کرکگانفورد ( کریفورد ، کنت) به دست هنگیست و هورسا ، رهبران مهاجمان ساکسون، در سال 457 به لندن عقب نشینی کردند . [20] این حاکی از آن است که دیوارهای لندن مقداری ارزش نظامی را حفظ کردهاند، اگرچه کرونیکل آنگلوساکسون قرنها پس از وقوع نبرد کریفورد نوشته شده است.
از ج. 500، یک سکونتگاه آنگلوساکسون معروف به Lundenwic در همان منطقه کمی در غرب شهر متروکه رومی، در مجاورت Strand توسعه یافت . [21]
در سال 886، پادشاه وسکس ، آلفرد کبیر ، به طور رسمی با شرایط جنگ سالار دانمارکی ، گوتروم ، در مورد منطقه کنترل سیاسی و جغرافیایی که با هجوم وایکینگ ها به دست آمده بود، موافقت کرد. در بخش شرقی و شمالی انگلستان، با مرز آن تقریباً از لندن تا چستر ، اسکاندیناوی ها Danelaw را تأسیس کردند .
در همان سال، Anglo-Saxon Chronicle ثبت کرد که لندن توسط آلفرد "بازسازی" شد. تحقیقات باستان شناسی نشان می دهد که این امر مستلزم ترک لوندنویک و احیای زندگی و تجارت در داخل دیوارهای رومی قدیمی است. این بخشی از سیاست آلفرد برای ایجاد دفاعی عمیق از پادشاهی وسکس در برابر وایکینگ ها و همچنین ایجاد یک استراتژی تهاجمی علیه وایکینگ هایی بود که مرسیا را کنترل می کردند . بره ساوتوارک نیز در این زمان در ساحل جنوبی رودخانه تیمز ایجاد شد .
دیوارهای شهر لندن با رشد آهسته شهر تا حدود سال 950 که فعالیت شهری به طور چشمگیری افزایش یافت تعمیر شد. [22] ارتش بزرگ وایکینگ ها که به بورگ لندن حمله کردند در سال 994 شکست خوردند. [23]
در قرن یازدهم، لندن فراتر از همه مقایسه ها، بزرگترین شهر انگلستان بود. کلیسای جامع سنت پل قدیمی ، که توسط پادشاه ویلیام فاتح و جانشینانش به سبک رومی بازسازی شد، یکی از طولانی ترین کلیساهای اروپا در حال تکمیل بود . وینچستر قبلاً پایتخت انگلستان آنگلوساکسون بوده است، اما از این زمان به بعد، لندن کانون اصلی تجار خارجی و پایگاه دفاع در زمان جنگ بود. از دیدگاه فرانک استنتون : «این کشور دارای منابع بود و به سرعت در حال توسعه عزت و خودآگاهی سیاسی متناسب با یک سرمایه ملی بود». [24] [25]
بزرگی و اهمیت لندن منجر به توسعه مجدد سیستم دفاعی شهر شد. در طول دوره اوایل قرون وسطی - پس از فتح نورمن انگلیس - دیوارها تحت کارهای قابل توجهی قرار گرفتند که شامل تاجها ، دروازههای اضافی و برجها و سنگرهای بیشتر بود. جدای از هفت دروازه دیوار شهر و چهار میله، 13 دروازه آب در تیمز وجود دارد که کالاها از کشتی ها تخلیه می شد. از جمله آنها می توان به Billingsgate و Bridge Gate اشاره کرد. علاوه بر این، دروازههایی برای عابر پیاده مانند پوستر تاور هیل در تاور هیل وجود داشت . [26]
یکی دیگر از ویژگی های دفاعی قرون وسطایی، بازسازی خندق دفاعی بلافاصله در مجاورت بیرون دیوار بود. نام خیابان هاوندسدیچ بخشی از این ویژگی سابق را به یاد می آورد. به نظر می رسد این در سال 1213 دوباره بریده شده است، [27] با خندق بازسازی شده به عمق 6 فوت و عرض بین 9 تا 15 فوت قطع شده است. [28]
قطع مجدد خندق ممکن است برخی از آب های والبروک را که در غیر این صورت از شهر می گذشت منحرف کرده باشد، و به نظر می رسد که خود دیوار مانند یک سد عمل کرده و تا حدی والبروک را مسدود کرده و منجر به شرایط باتلاقی شده است. فضای باز مورفیلدز ، درست در شمال دیوار. [29]
با ادامه رشد لندن در طول دوره قرون وسطی، توسعه شهری فراتر از دیوارهای شهر رشد کرد. این گسترش منجر به پسوندهای «بدون» و «درون» شد که نشان میدهد منطقهای از شهر – که معمولاً به بخشها اطلاق میشود – در خارج یا درون دیوار لندن قرار گرفته است، اگرچه فقط Farringdon و (قبلاً) پل به مجزا تقسیم شدند . بخش های این راه (پل بدون سقوط از آن سوی دروازه ها در پل لندن ). برخی از بخشها - Aldersgate ، Bishopsgate و Cripplegate - منطقهای را پوشش میدهند که هم درون و هم بیرون دیوار قرار دارد. اگرچه به بخش های جداگانه تقسیم نمی شود، اغلب قسمت (یا " تقسیم ") درون دیوار (در نقشه ها، در اسناد و غیره) به عنوان "داخل" و قسمت خارج از دیوار به عنوان "بدون" مشخص می شود. از نظر باستانی فرو (درون) و اضافی (بدون) نیز استفاده می شد [30] و اصطلاحات «درون دیواری» و «برون مرزی» [31] نیز برای توصیف قرار گرفتن در داخل یا خارج از قسمت دیواری شهر استفاده می شود.
این پسوند برای برخی از کلیساها و محلههای نزدیک دروازههای شهر، مانند سنت آدوئن در نیوگیت و سنت بوتولف بدون بیشاپسگیت ، اعمال میشود .
ادوارد اول به فریرز دومینیکن (یا بلک فریرز) اجازه تخریب و تغییر مسیر بخشی از دیوار شهر بین لودگیت و تیمز را داد . آنها این کار را طی سالهای 1284 تا 1320 به صورت مرحلهای انجام دادند و محوطهی محصور شده را تا ناوگان رودخانهای گسترش دادند ، بهطوری که محوطه آنها را محصور کرد. [32] گسترش به سمت غرب احتمالاً قابلیت دفاعی Ludgate را بهبود بخشیده است.
در دوره قرون وسطی، منطقه توسعهیافته شهر تا حد زیادی به دیوار شهر محدود میشد، اما توسعه خارج از ساختمان، به ویژه در بخش غربی بزرگ Farringdon Without وجود داشت . دیوار امنیت ایجاد می کرد اما محدودیتی برای دسترسی و رشد بود. وسعت حوزه قضایی شهر از 1000 تا امروز تغییر چندانی نکرده است. [33] اما بخشهای خارج از دیوار مدتها خانه تنها چند نفر بود. به نظر می رسد یک تغییر قابل توجه اواخر در مرز این است که بررسی استو از لندن نشان می دهد که بخشی از مورفیلدز در کنار دیوار هنوز در سال 1603 خارج از حوزه قضایی شهر بوده است.
مرز حوزه قضایی شهر با «میلههای شهر» مشخص میشد، دروازههای عوارضی که درست فراتر از محوطه قدیمی دیواری قرار داشتند. بار Holborn ، بار معبد ، بار West Smithfield و بار Whitechapel. اینها ورودی های مهم شهر بودند و کنترل آنها برای حفظ امتیازات ویژه شهر نسبت به برخی مشاغل حیاتی بود.
در جریان آتشسوزی بزرگ لندن در سپتامبر 1666، تقریباً تمام شهر قرون وسطایی لندن در داخل دیوار ویران شد، اما دیوار و دروازهها زنده ماندند.
هفت دروازه به شهر لندن، با تعمیرات و بازسازی های فراوان در طول سال ها، پابرجا بودند تا اینکه بین سال های 1760 و 1767 همه آنها تخریب شدند. [34] کار برای تخریب دیوارها تا قرن 19 ادامه یافت. با این حال، بخش های بزرگی از دیوار در سازه های دیگر گنجانیده شد.
حمله برق آسا در طول جنگ جهانی دوم، از طریق مقیاس عظیم بمباران و تخریب ساختمان ها و مناظر اطراف، بخش های متعددی از دیوار لندن را آشکار کرد.
در ساعت 00:15 روز 28 اوت 1940، [35] در طول موج قبل از بمباران قبل از بلیتز، ساختمانها و بخشهایی از دیوار بین خیابان فور و باغهای حیاط کلیسای سنت آلفاگ در اطراف کریپلگیت ویران شدند . [36] این بخش هایی از دیوار را نشان داد که برای بیش از 300 سال دیده نشده بود، زیرا آوار ساختمان های تخریب شده در اطراف آن برداشته شدند.
در 29 دسامبر 1940، بمباران شدید منجر به شرایطی شد که به عنوان دومین آتش سوزی بزرگ لندن شناخته می شود . آسیب بمب بخشی از دیوار را در خیابان نوبل، نزدیک موزه لندن نشان داد . [37]
در سال 1957، یک بخش 64 متری از دیوار در حین کار در جاده دیوار لندن کشف شد. سپس این بخش برای تطبیق تغییرات جاده و ایجاد پارکینگ جدید تخریب شد. یک بخش 11 متری حفظ شده است. [38]
در سال 1984، موزه لندن یک دیوار پیاده روی از برج لندن تا موزه را با استفاده از 23 پانل کاشی راه اندازی کرد. [39] تعدادی از اینها در سالهای بعد از بین رفتند. [40] در خیابان نوبل، پانل ها با پانل های شیشه ای اچ شده جایگزین شدند. اینها به عنوان نمونه اولیه برای پانل های جدید در طول کل پیاده روی در نظر گرفته شده بودند، اما هیچ جایگزین دیگری انجام نشده است. یکی از بزرگترین و قابل دسترسیترین قطعات دیوار درست بیرون ایستگاه مترو تاور هیل قرار دارد و مجسمهای از امپراتور تراژان در مقابل آن ایستاده است. بخش دیگری باقی مانده است که در زیرزمین ساختمان One America Square حفظ شده است . [41] [42] بقایای بیشتری در زیرزمین Old Bailey وجود دارد . [43]
طرح دیوارهای رومی و قرون وسطایی تأثیر عمیقی بر توسعه لندن، حتی تا به امروز داشته است. [3] دیوارها رشد شهر را محدود میکردند، و موقعیت تعداد محدود دروازهها و مسیر جادهها از میان آنها، توسعه درون دیوارها و به روشی بسیار اساسیتر، فراتر از آنها را شکل میداد. به جز چند استثنا، بخشهایی از شبکه جادهای مدرن که به سمت محوطه دیواری سابق میروند، همان قسمتهایی هستند که از دروازههای قرون وسطایی سابق عبور میکردند.
بخشی از مسیری که در ابتدا توسط دیوار شمالی طی میشد، به یادگار گذاشته میشود، اگرچه اکنون تنها به صورت ضعیف دنبال میشود، [44] جادهای که دیوار لندن نیز نامیده میشود. جاده مدرن از غرب با تقاطع روتوندا در Aldersgate شروع می شود، سپس به سمت شرق از Moorgate می گذرد ، از این نقطه به موازات خط دیوار شهر می گذرد و در نهایت قبل از رسیدن به Bishopsgate به خیابان Wormwood تبدیل می شود . با این حال، این تراز نتیجه بازسازی بین سالهای 1957 و 1976 است. [45] قبل از این، دیوار لندن باریکتر بود و در تمام طول آن، از خیابان ورموود تا خیابان وود، پشت خط دیوار شهر قرار داشت. [46] بخش غربی اکنون باغ سنت آلفاگ است.
بخش شرقی دیوار از جایی که اکنون برج لندن نامیده می شود شروع می شود . در داخل محوطه برج بقایای قسمت شرقی ترین دیوار را می توان به همراه خطی در مسیرهایی که به سمت شمال در داخل محوطه برج حرکت می کرد، مشاهده کرد تا قبل از تخریب بیشتر آن برای گسترش استحکامات برج، جایی که قبلاً در آن اجرا می شد، مشخص شود. [47] پس از آن یک تقاطع در خندق برج لندن به تاور هیل پوستر ، دروازه 1، [48] ورودی مستحکم قرون وسطایی ادامه یافت. شالوده این ورودی هنوز هم امروزه در متروی عابر پیاده تاور هیل دیده می شود. بخشهای بزرگ دیگری از دیوار را میتوان جلوتر در باغهای تاور هیل دید.
دیوار از تاور هیل سپس از شرق والبروک به سمت دروازه تاریخی دوم ، آلدگیت - دروازه 2 امتداد می یابد . در زمان کنونی، جادههای خیابان لیدنهال و خیابان فنچرچ به خیابان آلدگیت میرسند، جایی که پایههای دروازه تقریباً در محل تقاطع خیابان جوری دفن شده است. به دنبال دیوار به سمت شمال، بین مدرسه الدگیت کنونی و میدان آلدگیت میگذرد.
از Aldgate، دیوار سپس از شمال غربی به سمت دروازه 3، [48] Bishopsgate کشیده شد. جاده از طریق این به شبکه جاده رومی به سمت لینکلن و یورک منتهی می شد . جاده فعلی، A10 که به سمت شمال می رود، اکنون از پایه های این دروازه می گذرد.
از Bishopsgate که در امتداد بخش شمالی دیوار می رود به دروازه 4 منتهی می شود. [48] مورگیت. تا سال 1415 این یک پوستر کوچک بود که به منطقه باتلاقی Moorfields در Finsbury منتهی می شد . شرایط مرطوب احتمالاً ناشی از مسدود کردن جزئی دیوار از جریان والبروک بوده است . [49] مورگیت تا سال 1846، مدتی پس از تخریب دیوار، با هیچ جاده مستقیمی از جنوب، ارتباط بدی نداشت . دیوار لندن، جاده مدرنی که این بخش از دیوار را دنبال می کند، اکنون از پایه های این دروازه عبور می کند. منتهی به شمال از اینجا مسیرهایی به Finsbury است.
مسیر به Charterhouse لندن ، Clerkenwell و Islington .
با دسترسی مستقیم به مسیرهای محلی بیشتر.
های هولبورن و خیابان آکسفورد ، با دسترسی از طریق بزرگراه شیطان به سیلچستر و باث، و خیابان واتلینگ به سنت آلبانز و میدلند غربی. این جاده ها بر فراز ناوگان رودخانه منتهی می شوند .
سنگرها، برج هایی که در مقابل دیوار شهر ساخته شده اند، به طور نامنظم در اطراف آن پراکنده شده اند. این دیوارها که به خود دیوار شهر متصل نیستند، پس از ساخت دیوار و حتی بعد از آن توسط سازندگان پس از رومی اضافه شده اند. [48]
در حال حاضر 21 سنگر شناخته شده است (ممکن است بیشتر کشف نشده باشد). آنها را می توان به گروه بندی کرد:
{{cite book}}
: CS1 maint: مکان ناشر موجود نیست ( پیوند )