stringtranslate.com

RAF کولتیشال

Royal Air Force Coltishall که بیشتر با نام RAF Coltishall شناخته می شود ( IATA : CLF , ICAO : EGYC )، یک ایستگاه سابق نیروی هوایی سلطنتی است که در 10 مایلی (16 کیلومتری) شمال-شمال شرقی نورویچ ، در شهرستان نورفولک انگلیس واقع شده است . East Anglia ، که از سال 1939 تا 2006 فعالیت می کرد. [3]

این فرودگاه جنگنده در جنگ جهانی دوم و پس از آن، ایستگاه جنگنده های شبانه و سپس هواپیماهای حمله زمینی تا زمان بسته شدن بود.

پس از حدس و گمان های طولانی مدت، زمانی که وزارت دفاع اعلام کرد که Eurofighter Typhoon ، یک هواپیمای جایگزین که جاگوار قدیمی SEPECAT Jaguar را جابجا می کند، آینده ایستگاه مهر و موم شد . آخرین اسکادران جگوار در 1 آوریل 2006 حرکت کرد و سرانجام ایستگاه، یک ماه زودتر و 10 میلیون پوند کمتر از بودجه، در 30 نوامبر 2006 بسته شد . 17 سال پیش . ( 2006-11-30 )

شعار ایستگاه تهاجمی در دفاع بود . [4] نشان ایستگاه یک برج سنگی بود که توسط یک مشت پستی که سه پیچ و مهره (پیکان های بی رنگ) را در دست گرفته بود، که نمادی از موقعیت قدرت در دفاع از میهن بود، نشان دهنده روحیه تهاجمی بود که هواپیماهای جنگنده کولتیشال برای شلیک آماده بودند. دشمن را پایین بیاور

تاریخچه

جنگ جهانی دوم

کار بر روی RAF Coltishall در فوریه 1939 آغاز شد . 85 سال پیش . این فرودگاه که در آن زمان به عنوان فرودگاه اسکاتو شناخته می شد، در ابتدا به عنوان یک ایستگاه بمب افکن در زمینی نزدیک سالن اسکاتو ساخته شد . با پیروی از سنت ایجاد شده، این ایستگاه به نام نزدیک‌ترین ایستگاه راه‌آهن نام‌گذاری می‌شد که می‌توانست آن را RAF Buxton کند، اما برای جلوگیری از سردرگمی احتمالی با شهر باکستون در دربی‌شایر ، به جای آن به نام روستای محلی کولتیشال نامگذاری شد . فرودگاه تکمیل شد و در می 1940 وارد خدمت شد . 84 سال پیش به عنوان پایگاه جنگنده. اولین حرکت هواپیما در کولتیشال یک بریستول بلنهایم IV L7835 بود که توسط گروهبان آر جی بیلز و گروهبان بارنز پرواز کرد. ( 1939-02 ) ( 1940-05 )

در طول جنگ جهانی دوم ، کولتیشال طوفان هاوکر را اداره کرد . یک خلبان جنگنده برجسته کولتیشال داگلاس بادر بود که به عنوان رهبر اسکادران شماره 242 منصوب شد . آنها در نبرد اخیر فرانسه متحمل خسارات قابل توجهی شده بودند و به او اعتبار داده شد که روحیه آنها را بازگرداند. [5]

کولتیشال بعدها به خانه مبارزان شبانه تبدیل شد . در همان زمان، بازوی هوایی ناوگان نیروی دریایی سلطنتی ، هواپیماهایی را از RAF Coltishall بر فراز دریای شمال اداره می کرد . از 10 فوریه تا 7 آوریل 1945، این فرودگاه برای اسکادران شماره 124 بود ، در آن زمان یک اسکادران جنگنده بمب افکن که با سوپرمارین اسپیت فایر IX.HF پرواز می کرد، در حالی که اسکادران در حال بمباران سایت های پرتاب V-2 در هلند بود. در پایان جنگ، کولتیشال برای مدت کوتاهی به اسکادران های لهستانی واگذار شد تا زمانی که به خانه بازگردند.

جنگ سرد

لایتنینگ الکتریک F.1 XM144 از اسکادران شماره 74 (جنگنده) ، لایتنینگ در ژوئن 1960 با اسکادران در کولتیشال وارد خدمت شد.

در دهه 1950، RAF Coltishall یک "فرودگاه پراکنده بمب افکن V" بود که بمب افکن های V وظیفه تحویل بازدارنده هسته ای بریتانیا را بر عهده داشتند. Avro Vulcan ، Handley Page Victor و Vickers Valiant می‌توانند در صورت آسیب دیدن ایستگاه اصلی خود توسط دشمن از آن استفاده کنند.

پس از جنگ ، این ایستگاه محل استقرار واحدها و هواپیماهای مختلفی بود، از جمله پشه‌های د هاویلند ، گلاستر جاولین‌ها و از سال 1963، پرواز هواپیمای تاریخی (که اکنون به عنوان پرواز یادبود نبرد بریتانیا یا BBMF شناخته می‌شود). زمانی که اسکادران شماره 74 (جنگنده) در ژوئن 1960، پس از ورود یک سال قبل، شروع به دریافت جت کرد، کولتیشال اولین هواپیمای انگلیسی لایتنینگ F.1 انگلیسی RAF شد. اسکادران شماره 74 (F) در 2 مارس 1964 به RAF Leuchars در اسکاتلند منتقل شد . [6] واحد تبدیل عملیاتی شماره 226 (OCU) در 12 آوریل 1964 به پایگاه رسید و وظیفه آموزش خلبانان جدید نحوه پرواز با لایتنینگ را داشت. آخرین لایتنینگ ها در سپتامبر 1974 با خروج شماره 266 OCU ، کولتیشال را ترک کردند . [7]

لایتنینگ ها با SEPECAT Jaguar GR.1 انگلیسی-فرانسوی جایگزین شدند ، و اولین واحد جگوار، شماره 54 (F) اسکادران ، در 8 اوت 1974 به کولتیشال رسید. [8] خیلی زود اسکادران شماره 6 به آنها ملحق شد . در نوامبر 1974 به پایگاه رسید و این ایستگاه را منحصراً خانه جگوار از نظر هواپیماهای بال ثابت ساخت. [9]

سه نفر از اسکادران شماره 6 SEPECAT Jaguar GR.1As در Coltishall در Op GRANBY livery، آوریل 1991.

اسکادران شماره 41 (مصوب) در 1 اکتبر 1976 در کولتیشال RAF تشکیل شد و تا زمانی که اسکادران شماره 41 مک دانل داگلاس فانتوم FGR.2 را در RAF Coningsby به طور رسمی در 1 آوریل 1977 ایستادگی کرد، به عنوان یک واحد جگوار کار کرد . روز قبل [10]

در سال 1991، عناصر هر سه واحد جگوار. اسکادران های شماره 6، 41 و 54 به همراه پرسنل پشتیبانی مرتبط در فرودگاه محرق بحرین مستقر شدند تا برای عملیات گرانبی به دلیل تهاجم صدام حسین به کویت آماده شوند . [11]

Coltishall میزبان چندین استقرار Coronet نیروی هوایی ایالات متحده در طول جنگ سرد بود:

1991 تا پایان

جگوارها دوباره مستقر شدند، این بار در پایگاه هوایی اینجرلیک ، ترکیه ، برای شرکت در عملیات Warden که منطقه پرواز ممنوع را بر فراز عراق ایجاد کرد . [15] بین سال‌های 1993 و 1995، جگوارها در پایگاه هوایی Gioia del Colle ، ایتالیا ، به عنوان بخشی از عملیات Deny Flight برای اعمال منطقه پرواز ممنوع بر فراز بالکان مستقر شدند . در سال 1997، اسکادران شماره 54 یک بار دیگر در حمایت از عملیات گارد عمدی به ایتالیا مستقر شد . [16] اسکادران شماره 6 بار دیگر در سال 1998 به عنوان بخشی از عملیات Resinate در اینجرلیک مستقر شد. [17]

فرود SEPECAT Jaguar GR.3A XZ392 از اسکادران شماره 16 (رزرو) در RAF Coltishall، آگوست 2004.

در 21 ژوئیه 2000، اسکادران شماره 16 (رزرو) ، جگوار OCU ، از RAF Lossiemouth ، اسکاتلند به RAF Coltishall رسید. [18] در دسامبر 2000، پنج جگوار از اسکادران شماره 41 (F) به فرودگاه Luleå ، سوئد اعزام شدند تا در کنار Saab 37 Viggens از Norrbotten Wing آموزش ببینند . [19]

کولتیشال همچنین خانه هلیکوپترهای زرد جستجو و نجات (SAR) اسکادران شماره 202 بود که وظیفه انجام عملیات نجات هوایی-دری ( Westland Sea King ) و اخیراً اسکادران شماره 22 ( Westland Wessex ) را داشت، اما تحت سازماندهی مجدد بعدی، عملیات SAR به RAF Wattisham ، در سافولک منتقل شد ، جایی که تا 15 ژوئیه 2015 باقی ماند، پس از خصوصی سازی (و در نتیجه انحلال) کل عملیات جستجو و نجات ارتش بریتانیا.

کولتیشال در نهایت به آخرین فرودگاه جنگنده عملیاتی RAF بازمانده درگیر در نبرد بریتانیا (به غیر از RAF Northolt ) تبدیل شد و یک بقایای قابل مشاهده به شکل روکش جنگ جهانی دوم هنوز در مجاورت تاکسی‌راه شمال غربی و همراه با یکی از آن‌ها قرار دارد. از دو مجموعه دیوارهای انفجاری جنگ سرد دهه 1950، اکنون یک بنای یادبود برنامه ریزی شده است . [20]

با ورود پیش بینی شده Eurofighter Typhoon به RAF، بازنشستگی تدریجی نیروی جگوار آغاز شد. کولتیشال به دلایلی به عنوان فرودگاه آینده تایفون انتخاب نشد، و بنابراین، بدون نقش آتی RAF برای کولتیشال، ایستگاه برای بسته شدن در نظر گرفته شد.

SEPECAT Jaguar GR.1A XZ112 از اسکادران شماره 54 (جنگنده) در RAF Brize Norton در سال 1991. این جگوار آخرین نفری بود که RAF Coltishall را در 3 آوریل 2006 ترک کرد.

وزارت دفاع بریتانیا در بررسی " ارائه امنیت در جهان در حال تغییر " اعلام کرد که ایستگاه تا دسامبر 2006 بسته خواهد شد. اسکادران، این کار را در 11 مارس 2005 انجام داد. [21] آخرین اسکادران جگوار در 1 آوریل 2006، زمانی که اسکادران شماره 6 به RAF Coningsby منتقل شد، حرکت کردند، با این حال، این اسکادران متعاقباً در 31 مه 2007 منهدم شد (تا در انتظار تحویل Tphoonf باشد . در RAF Leuchars)، و اسکادران شماره 41 (F) در نقش OCU به RAF Coningsby منتقل شد. آخرین حرکت خط مقدم RAF از ایستگاه توسط جگوار XZ112 به خلبانی جیم لوک در 3 آوریل 2006 انجام شد.

از آخرین نگهبانان دروازه ، ماکت هاوکر هوریکن (تقدیم به داگلاس بادر) به RAF High Wycombe منتقل شد و جگوار رسما روح کولتیشال نام گرفت و متعاقباً به محوطه شورای شهرستان نورفولک منتقل شد ، جایی که او به آن اختصاص دارد. یاد همه کسانی که در کولتیشال خدمت کردند. مراسم بزرگداشت RAF Coltishall در موزه رادار دفاع هوایی RAF در Neatishead (که قبلاً Coltishall آن را تشکیل می داد) برگزار می شود.

برخی از پروازهای محدود از هواپیماهای سبک، از جمله پروازهای باشگاه پرواز کولتیشال، پس از پایان عملیات پروازی RAF، تا اکتبر 2006 ادامه یافت. در حالی که در 1 آوریل 2006 رژه انحلال ایستگاه را شاهد بودیم، اما در واقع منحل نشد و در نهایت تا زمانی که بسته شد. 30 نوامبر 2006. تأسیسات مرتبط مانند مدرسه ابتدایی داگلاس بادر برای وابستگان نظامی نیز بسته شد. در روز پایانی ایستگاه، دروازه ها به روی عموم باز شد. هر کسی که شناسه عکاسی داشت در ایستگاه مورد استقبال قرار گرفت تا نگاهی به اطراف بیندازد و مراسم پایانی و رژه را مشاهده کند، که در آن چهار جگوار RAF و یک هاوکر هاریکن منفرد از موزه جنگ امپراتوری داکسفورد دیده می‌شدند .

در 30 نوامبر 2006، RAF Coltishall رسماً به Defence Estates (آژانس وزارت دفاع در آن زمان مسئول تمام سایت‌های نظامی بریتانیا) که قرار بود دفع این سایت را انجام دهد، تحویل داده شد . پس از آن به طور رسمی به عنوان MoD Coltishall شناخته می شد تا زمان دفع نهایی آن.

این سایت به مبلغ 4 میلیون پوند به شورای شهرستان نورفولک فروخته شد . [ نیازمند منبع ]

فرماندهان ایستگاه

رابرت 'باب' استنفورد تاک در سال 1941، که بعداً افسر فرمانده RAF کولتیشال شد.
توجه: درجات نشان داده شده درجاتی است که در زمان انتصاب افسر فرمانده نیروی هوایی سلطنتی کولتیشال در اختیار گرفته شده است .

اسکادران کولتیشال

یک جگوار SEPECAT GR1A از اسکادران شماره 41 با رنگ استتار سبز-خاکستری اصلی خود در RAF Coltishall
جگوار GR3A از اسکادران 41 در طرح خاکستری با دید کم بعدی، در سال 2005 در فرودگاه کمبل، گلاسترشر
یک مربی 2 نفره جگوار T4A 41 Sqn در حال جدا شدن به RAF آلمان
56 Sqn 'scoreboard'

واحدها

واحدهای زیر در مقطعی اینجا بودند:

توسعه مجدد

محله های متاهل سابق به نمایندگان املاک ترجیحی وزارت دفاع، آنینگتون هومز ، منتقل شدند ، که روند طولانی ارتقای مسکن نظامی سابق را به خانه های غیرنظامی برای فروش در بازار آزاد آغاز کردند.

در طول ژانویه 2007، وزارت کشور علاقه خود را به این سایت ابراز کرد و در اوایل فوریه آن را برای استفاده بالقوه به عنوان یک مرکز بازداشت مهاجرت در نظر گرفت، اما متعاقبا این موضوع منتفی شد.

در ژوئیه 2007، طوماری در وب‌سایت خیابان داونینگ 10 راه‌اندازی شد تا برای بازگشایی کولتیشال به عنوان یک فرودگاه غیرنظامی مبارزه کند.

در دسامبر 2007، گزارش‌های تازه در رسانه‌ها حاکی از استفاده از این مکان به عنوان زندان بود ، اما این موضوع باعث خشم ساکنان محلی شد که از پیشرفت دفع مطلع نشده بودند.

در ژانویه 2009، برنامه هایی برای ساخت یک زندان رده C در محل توسط شورای ناحیه نورفولک شمالی (NNDC) تصویب شد. [31] سپس کل سایت فنی تحت کنترل وزارت دادگستری (وزارت دادگستری) قرار گرفت و کارهای ساختمانی برای تبدیل تمام مسکن‌های تک نفره مرد سابق در بلوک‌های H-Block و Junior Ranks Mess و باشگاه اجتماعی NAAFI ، به همراه انجام شد. با تکمیل حصارهای محیطی دوگانه، و یک جاده دسترسی جدید در سال 2009 آغاز شد. این مؤسسه جدید با نام HM Prison Bure شناخته شد، که نام آن از رودخانه Bure در نزدیکی آن گرفته شده است ، می تواند بیش از 500 مجرم جنسی مرد را در خود جای دهد. [32]

در 19 ژوئیه 2010، شورای ناحیه نورفولک شمالی پیشنهاد کرد که کل سایت به دلیل علاقه تاریخی و معماری آن به عنوان منطقه حفاظت شده (بریتانیا) تعیین شود. [33]

در سال 2013، باقی‌مانده سایت فنی سابق RAF Coltishall به پارک Scottow Enterprise معروف شد و تقریباً 600 هکتار از پایگاه سابق RAF را اشغال کرد. ساختمان‌های نظامی تغییر کاربری‌داده‌شده آن اکنون خانه مستاجرین در صنایع از ساخت‌وساز تا فیلم است. [34]

در آوریل 2015، Scottow Moor Solar Limited یک مزرعه خورشیدی 32 مگاواتی (43000 اسب بخار برقی ) در این سایت ساخت . [35] در آوریل 2016، 18 مگاوات (24000 اسب بخار قدرت) دیگر پنل های خورشیدی اضافه شد که ظرفیت کل مزرعه خورشیدی را به 50 مگاوات (67000 اسب بخار برق) رساند. [36]

در ژوئن 2019، یک سازنده هواپیمای بریتانیایی در این فرودگاه تأسیس شد. سوئیفت هواپیما مجاز به تولید حداکثر 98 هواپیما در سال و استفاده از باند آن برای حداکثر هشت پرواز در روز توسط دولت محلی است. این کار حدود 100 نفر از مردم محلی را استخدام می کند. [ نیازمند منبع ]

اتاق نگهبان اصلی به یک مرکز میراث تاریخی تبدیل شده است. [37]

میراث

نشان و شعار ایستگاه

نشان RAF Coltishall ، که در ژانویه 1953 اعطا شد، دارای یک برج مستحکم با یک دستکش فشرده است که دارای سه فلش آبی (پیچ و مهره) است. این برج به قدرت دفاع از ایستگاه مربوط می شود. دستکش و فلش نشان دهنده هواپیمای جنگنده مستقر در ایستگاه و ماهیت تهاجمی آنها است. [38]

شعار ایستگاه "تهاجمی در دفاع" است. [4]

نگهبانان دروازه

SEPECAT Jaguar S در خارج از دروازه اصلی ایستگاه به نمایش گذاشته شده است
روح کولتیشال ، نگهبان سابق RAF Coltishall SEPECAT Jaguar S اکنون در محوطه تالار شهرستان، شورای شهرستان نورفولک به نمایش گذاشته شده است.

قبل از بسته شدن، کولتیشال دو نگهبان دروازه داشت . اولین مورد (که در خارج از دروازه اصلی و حصار امنیتی به نمایش گذاشته شد) یک جگوار S بود که یک بدنه هواپیما از جگوارهای مختلف از جمله بدنه جلویی XW563 تشکیل شده بود. در سال 2001 از RAF Brüggen وارد شد و تا فوریه 2007 در دروازه اصلی به نمایش گذاشته شد تا زمانی که به سالن کانتی نورفولک منتقل شد . [39]

از سال 1989 یک ماکت فایبرگلاس Hawker Hurricane در میدان مقابل مقر ایستگاه به نمایش گذاشته شد تا اینکه در اکتبر 2006 به RAF High Wycombe منتقل شد. [40]

میراث ساخته شده

در سپتامبر 2010، سایت RAF Coltishall سابق به عنوان منطقه حفاظت شده توسط شورای منطقه نورفولک شمالی و شورای منطقه برادلند تعیین شد . [41]

بخش‌هایی از فرودگاه در مارس 2008 به‌عنوان یادمان‌های برنامه‌ریزی‌شده تعیین شد. این نام یک نقطه پراکندگی هواپیمای دوران جنگ جهانی دوم (با برچسب "قلم جنگنده") و هشت جفت دیوار انفجاری پراکنده دوران جنگ سرد را پوشش می‌دهد که مربوط به دهه 1950 است. انگلستان تاریخی دیوارهای انفجاری را نادر و به خوبی حفظ شده توصیف می کند. [42]

ساختمان افسران سابق در اکتبر 2017 به عنوان یک ساختمان فهرست شده درجه II تعیین شد. ساختمان سبک نئوگرجی بین سال های 1939 و 1940 ساخته شد.

همچنین ببینید

مراجع

نقل قول ها

  1. ↑ Birtles 2012، ص. 30.
  2. ^ ab Falconer 2012, p. 68.
  3. ↑ مجله رسمی یادبود: نیروی هوایی سلطنتی کولتیشال، شصت و پنجمین سالگرد، "تهاجمی در دفاع" 1940-2005
  4. ^ ab Pine، LG (1983). فرهنگ لغت شعارها (1 ویرایش). لندن ، انگلستان: روتلج و کیگان پل. ص 7. ISBN 0-7100-9339-X.
  5. ↑ «داگلاس بادر 1910-1982» را در ساعت 18:45 - از طریق یوتیوب ببینید.
  6. ↑ «جوخه شماره ۷۴». هوای اقتدار - تاریخچه سازمان RAF . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  7. ↑ «واحد تبدیل عملیاتی ۲۲۶». هوای اقتدار - تاریخچه سازمان RAF . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  8. ↑ «No 54 Squadron». هوای اقتدار - تاریخچه سازمان RAF . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  9. ↑ «No 6 Squadron». هوای اقتدار - تاریخچه سازمان RAF . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  10. ↑ «اسکادران شماره ۴۱». Nationalcoldwarexhibition.org . موزه نیروی هوایی سلطنتی . بازبینی شده در 4 آوریل 2020 .
  11. ↑ «نیروهای انگلیسی درگیر در عملیات گرانبی». RAF.MoD.uk . نیروی هوایی سلطنتی . بایگانی شده از نسخه اصلی در 4 مارس 2016 . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  12. ↑ «استقرارها – 1978». Sharpshooter – Military Aviation Journal . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  13. ↑ «استقرارها – 1983». Sharpshooter – Military Aviation Journal . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  14. ↑ «استقرارها – 1986». Sharpshooter – Military Aviation Journal . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  15. ↑ «41 اسکادران: جستجو و نابود کن». صحنه هوایی انگلستان بایگانی شده از نسخه اصلی در 5 آوریل 2016 . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  16. ↑ «اسکادران شماره 54». NationalColdWarExhibition.org . موزه نیروی هوایی سلطنتی . بازبینی شده در 4 آوریل 2020 .
  17. ↑ «6 اسکادران - 1991–2003». انجمن 6 اسکادران RAF . 13 ژانویه 2017 . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  18. ↑ «اسکادران شماره 16». هوای اقتدار - تاریخچه سازمان RAF . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  19. ↑ «جگوارها با اعزام به سوئد تاریخ ساز می شوند». RAF.MoD.uk . RAF کولتیشال. بایگانی شده از نسخه اصلی در 29 سپتامبر 2003 . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  20. ^ انگلستان تاریخی "قلم جنگنده جنگ جهانی دوم، دیوارهای انفجاری جنگ سرد و بقایای مربوط به آن در فرودگاهی که قبلا RAF Coltishall (1021425) نام داشت". فهرست میراث ملی انگلستان بازیابی شده در 10 دسامبر 2012 .
  21. ↑ «بازنشستگی جگوار». عکاسی هوانوردی هدف . بایگانی شده از نسخه اصلی در 13 فوریه 2012 . بازیابی شده در 10 آوریل 2020 .
  22. ↑ "خداحافظی نهایی با RAF Coltishall". Norwich.gov.uk (نسخه مطبوعاتی). شورای شهر نوریچ 2006. بایگانی شده از نسخه اصلی در 16 جولای 2011 . بازیابی شده در 12 اکتبر 2006 .
  23. ↑ «روح کولتیشال». AirSceneUK.org.uk . 2006. بایگانی شده از نسخه اصلی در 21 نوامبر 2008 . بازیابی شده در 30 نوامبر 2006 .
  24. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu. bv bw bx توسط bz "Coltishall". تراست حفاظت از فرودگاه های بریتانیا بازبینی شده در 12 آوریل 2020 .
  25. ↑ Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, p. 81.
  26. ↑ Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, p. 55.
  27. ↑ Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, p. 188.
  28. ↑ Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, p. 136.
  29. ↑ Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, p. 104.
  30. ^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, p. 201.
  31. ↑ «زندان در پایگاه قدیمی RAF تأیید شد». News.BBC.co.uk​ اخبار بی بی سی .
  32. ↑ «زندان پایگاه هوایی سابق نورفولک برای اسکان مجرمان جنسی». Archant Regional Ltd. EDP24.co.uk 11 آگوست 2009 . بازیابی شده در 2 اکتبر 2009 .
  33. ^ [1] بایگانی شده در 18 ژوئیه 2011 در Wayback Machine
  34. ↑ «سایت کولتیشال سابق RAF از 500 کارگر گذشت». EDP24.co.uk ​22 آگوست 2018.
  35. ↑ «مزرعه خورشیدی 50 میلیون پوندی RAF Coltishall تولید برق را آغاز کرد». BBC.co.uk​ اخبار بی بی سی . 17 آوریل 2015.
  36. ↑ «مزرعه خورشیدی عظیم در RAF Coltishall از هوا چگونه به نظر می رسد». EDP24.co.uk ​25 آوریل 2016.
  37. ^ [2]
  38. ↑ «RAF Coltishall». RAFHT.co.uk​ RAF Heraldry Trust بازبینی شده در 23 آوریل 2022 .
  39. ↑ «نرویچ – تالار شهرستان، نورفولک». Debbed - خارج از خدمت هواپیمای نظامی بریتانیا . بازبینی شده در 23 آوریل 2022 .
  40. ↑ «تغییر گارد RAF Coltishall». مطبوعات روز شرق . رسانه جامعه Archant. 18 اکتبر 2006 . بازبینی شده در 23 آوریل 2022 .
  41. ↑ «منطقه حفاظتی تأیید شده در پایگاه سابق RAF Coltishall». اخبار بی بی سی . 19 سپتامبر 2010 . بازبینی شده در 23 آوریل 2022 .
  42. ↑ «قلم جنگنده جنگ جهانی دوم، دیوارهای انفجاری جنگ سرد و بقایای مربوط به آن در فرودگاهی که قبلاً RAF کولتیشال، اسکاتو نامیده می شد – 1021425». انگلستان تاریخی 7 مارس 2008 . بازبینی شده در 23 آوریل 2022 .
  43. ↑ «آشفتگی افسران در RAF سابق کولتیشال، باکستون با لاماس – 1424475». انگلستان تاریخی بازبینی شده در 23 آوریل 2022 .

کتابشناسی

لینک های خارجی

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی مربوط به RAF Coltishall وجود دارد .