کنیاز سووروف (به روسی: Князь Суворов ) یکی از پنج کشتی جنگی کلاس بورودینو پیش از دردناتت بود که برای نیروی دریایی امپراتوری روسیه در دهه اول قرن بیستم ساخته شد. پس از آغاز جنگ روسیه و ژاپن در سال 1904، او به عنوان گل سرسبد نایب دریاسالار Zinovy Rozhestvensky ، فرمانده اسکادران دوم اقیانوس آرام تبدیل شد.چند ماه پس از تکمیل او برای شکستنمحاصره ژاپنی پورت آرتور به خاور دور فرستاده شد. ژاپنی ها بندر را در حالی که اسکادران در حال عبور بود تصرف کردند و مقصد آنها به ولادی وستوک تغییر یافت . در طول نبرد تسوشیما در 27 مه 1905، کشتیپس از اصابت گلوله به پل ، از خط نبرد خارج شد و سکاندار او کشته شد و ناخدا و روژستونسکی زخمی شدند. کنیاز سووروف در نهایت توسط قایق های اژدر ژاپنی اژدر و غرق شد. به جز 20 افسر مجروح که توسط یک ناوشکن تخلیه شدند ، هیچ نجاتی وجود نداشت.
کشتی‌های کلاس Borodino بر اساس طراحی Tsesarevich ساخت فرانسه بودند که برای تطابق با تجهیزات و شیوه‌های ساختمانی روسی اصلاح شده بود. آنها تحت برنامه 1898 "برای نیازهای خاور دور" ساخته شدند تا ده کشتی جنگی را در اقیانوس آرام متمرکز کنند. [1] کنیاز سووروف 389 فوت و 5 اینچ (118.69 متر) در خط آب و 397 فوت و 3 اینچ (121.1 متر) طول کلی داشت ، با پرتوی 76 فوت و 1 اینچ (23.2 متر) و پیش نویس 29 فوت و 2 اینچ. (8.9 متر)، 38 اینچ (965 میلی متر) بیشتر از طراحی شده است. جابجایی طبیعی او 14415 تن بلند (14646 تن ) بود که تقریباً 900 تن طولانی (914 تن) بیشتر از جابجایی طراحی شده او 13516 تن بلند (13733 تن) بود. خدمه مورد نظر او متشکل از 28 افسر و 754 مرد ثبت نام شده بود، [2] اگرچه او 928 خدمه را در طول نبرد تسوشیما حمل کرد. [3]
این کشتی ها توسط یک جفت موتور بخار عمودی با انبساط سه گانه کار می کردند که هر کدام یک محور پروانه را با استفاده از بخار تولید شده توسط 20 دیگ بخار Belleville حرکت می دادند . موتورها با قدرت 15800 اسب بخار (11800 کیلووات ) و برای رسیدن به حداکثر سرعت 18 گره (33 کیلومتر در ساعت، 21 مایل در ساعت) طراحی شده بودند. با این حال، کنیاز سووروف در طی آزمایشات ماشین آلات سازنده خود در 9 اوت 1904 تنها به سرعت 17.5 گره (32.4 کیلومتر در ساعت؛ 20.1 مایل در ساعت) از 15575 ihp (11614 کیلووات) دست یافت. 2590 مایل دریایی (4800 کیلومتر؛ 2980 مایل) با سرعت 10 گره (19 کیلومتر در ساعت؛ 12 مایل در ساعت). [4]
باتری اصلی بورودینو شامل چهار تفنگ 12 اینچی (305 میلی‌متری) الگوی 1895 بود که در دو برجک دوقلو ، یکی در جلو و عقب روبنا نصب شده بودند. تسلیحات ثانویه آنها متشکل از 12 اسلحه 6 اینچی (152 میلی متری) الگوی 1892 در شش برجک دوتایی که در عرشه بالایی حمل می شدند، نصب شده بود ، سه برجک در هر طرف پهن . دفاع در برابر قایق های اژدر توسط مجموعه ای از اسلحه های کوچکتر ارائه شد. اسلحه‌های 20 75 میلی‌متری (3 اینچی) الگوی 1892 که حمل می‌شد، در بدنه‌هایی در کناره‌های بدنه نصب شده بودند . کشتی ها همچنین 20 تفنگ 3 پوندی QF Hotchkiss (47 میلی متر (1.9 اینچ)) را در روبنا نصب کردند. این کشتی‌ها دارای چهار لوله اژدر 15 اینچی (381 میلی‌متری) بودند که هر کدام یکی بالای آب در کمان و عقب، و یک لوله غوطه‌ور در هر طرف پهن بود . [5]
کمربند زرهی خط آبی کلاس Borodino از زره Krupp با ضخامت 5.7-7.64 اینچ (145-194 میلی متر) تشکیل شده است. زره برجک های تفنگ آنها حداکثر ضخامت 10 اینچ (254 میلی متر) و ضخامت عرشه آنها از 1 تا 2 اینچ (25 تا 51 میلی متر) بود. عرشه زیرین زره پوش 1.5 اینچی (38 میلی متر) به سمت پایین شیب داشت تا به دیواره ضد اژدر با همان ضخامت متصل شود. [6]
ساخت و ساز کنیاز سووروف ، به نام شاهزاده الکساندر سووروف ، [7] در 10 اوت 1901 در ساختمان بالتیک در سن پترزبورگ آغاز شد . کشتی در 8 سپتامبر به زمین گذاشته شد ، زمانی که مراسم تشریفات یکی از صفحات توسط دوک بزرگ الکسی الکساندرویچ ، ژنرال دریاسالار نیروی دریایی امپراتوری روسیه انجام شد. [8] او در 25 سپتامبر 1902، [2] در حضور تزار نیکلاس دوم روسیه ، دوک بزرگ کنستانتین و پادشاه جورج اول یونان به فضا پرتاب شد . [9] او در سپتامبر 1904، پس از آغاز جنگ روسیه و ژاپن، [10] با هزینه 13،841،000 روبل تکمیل شد . [11]
در 15 اکتبر 1904، کنیاز سووروف ، گل سرسبد روژستونسکی به عنوان فرمانده اسکادران دوم اقیانوس آرام، همراه با سایر کشتی‌های اسکادران با مأموریت تقویت اسکادران اول اقیانوس آرام در پورت آرتور و شکستن محاصره ژاپن، از لیباو عازم بندر آرتور شد. . [12] روژستونسکی گزارش‌های متعددی از ماموران ژاپنی و قایق‌های اژدری که به‌عنوان کشتی‌های ماهیگیری پنهان شده بودند، دریافت کرده بود . در اوایل عصر روز بعد، هنگامی که اسکادران در نزدیکی Dogger Bank بود، کشتی تعمیر کمکی کامچاتکا گزارش داد که او در زیر باران مورد حمله قایق های اژدر قرار گرفته است. حدود چهار ساعت بعد، اسکادران با تراول‌های ماهیگیری بریتانیایی مواجه شد که در مه در Dogger Bank کار می‌کردند و در فاصله بسیار کوتاهی به سمت آنها آتش گشودند. [13] یک کشتی ترال غرق شد و حداقل سه کشتی دیگر آسیب دیدند. چند ماهیگیر کشته و تعدادی دیگر زخمی شدند. [14] کشتی های جنگی همچنین به رزمناوهای روسی Aurora و Dmitrii Donskoi شلیک کردند و به آنها آسیب رساندند . این حادثه خشم مردم بریتانیا را برانگیخت و باعث یک حادثه دیپلماتیک با انگلیسی ها شد که تقریباً به جنگ منجر شد تا اینکه روسیه در 29 اکتبر عذرخواهی کرد و با پرداخت غرامت موافقت کرد. [15]
روژستونسکی کشتی های خود را به سمت سواحل اقیانوس اطلس آفریقا هدایت کرد و دماغه امید خوب را دور زد و در 9 ژانویه 1905 به جزیره نوسی بی در سواحل شمال غربی ماداگاسکار فرانسه رسید و در آنجا به مدت دو ماه ماندند در حالی که روژستونسکی مقدمات زغال سنگ خود را نهایی کرد. در این مدت، او از تصرف پورت آرتور مطلع شد و مقصد خود را به ولادی وستوک ، تنها بندر دیگری که در خاور دور تحت کنترل روس‌ها بود، تغییر داد. این اسکادران در 16 مارس به سمت خلیج Cam Ranh ، هندوچین فرانسه حرکت کرد و تقریباً یک ماه بعد به آن رسید تا منتظر کشتی های منسوخ اسکادران سوم اقیانوس آرام به فرماندهی دریاسالار عقب نیکلای نبوگاتوف باشد . کشتی های اخیر در 9 مه به خلیج Cam Ranh رسیدند و نیروی ترکیبی در 14 می به سمت ولادی وستوک حرکت کرد. در مسیر، روژستونسکی کشتی های خود را به سه بخش تاکتیکی برای نبرد پیش رو سازماندهی کرد. لشکر پیشرو شامل چهار ناو جنگی جدید کلاس بورودینو با رهبری کنیاز سووروف بود و به دنبال آن لشکر دوم متشکل از سه ناو جنگی قدیمی و یک رزمناو زرهی بود و نبوگاتوف کشتی های خود را به عنوان لشکر سوم حفظ کرد. [16] در حالی که ارقام دقیقی در دسترس نیست، این احتمال وجود دارد که کنیاز سووروف تقریباً 1700 تن (1727 تن) اضافه وزن داشته است، زیرا او و خواهرانش مملو از ذغال سنگ و سایر ذخایر بودند که همه آن ها در کشتی ها ذخیره شده بود و ثبات آنها را کاهش داد . وزن اضافی همچنین کمربند زرهی خط آب را زیر آب فرو برد و تنها حدود 4 فوت و 6 اینچ (1.4 متر) از کمربند زرهی بالایی بالای خط آب باقی ماند. [17]
روژستونسکی تصمیم گرفت مستقیم ترین مسیر را به سمت ولادی وستوک با استفاده از تنگه تسوشیما انتخاب کند و در 27 مه 1905 توسط ناوگان جنگی ژاپن به فرماندهی دریاسالار توگو هیهاچیرو رهگیری شد . با ورود روس ها به تنگه، آنها در ستون های جداگانه با لشکر دوم قرار گرفتند. در سمت چپ و سومین دنباله. حوالی ظهر، درست پس از اینکه ژاپنی ها آنها را مشاهده کردند، روژستونسکی به لشکر دوم به رهبری ناو جنگی Oslyabya دستور داد تا در پشت لشکر اول خط مقدم تشکیل دهند ، اما سیگنال دهندگان ضعیف آموزش دیده باعث سردرگمی در سراسر ناوگان شدند و لشکر سوم عقب افتاد. دسته دوم، دسته اول را در سمت راست ستون اصلی باقی گذاشتند، اگرچه هنوز در صدر قرار داشت. هنگامی که ناوگان اصلی ژاپن در ساعت 13:19 توسط روس ها مشاهده شد، روژستونسکی همچنان در تلاش بود تا کشتی های خود را به درستی شکل دهد. [18]
مکان ارسال شده به توگو نادرست بود و کشتی‌های او وقتی روس‌ها را دیدند از موقعیت خارج شده بودند. توگو که تمایلی به درگیری با لشکر اول نداشت، کشتی های خود را در مقابل نیروهای روسی مانور داد و سپس مسیر خود را معکوس کرد تا جنگنده های خود را در جناح چپ کشتی های پیشرو روسی قرار دهد. در طول این مانور، کنیاز سووروف در ساعت 14:05 به سمت ناو جنگی ژاپنی میکاسا ، گل سرسبد دریاسالار توگو هیهاچیرو ، در فاصله 6300 یارد (5800 متر) آتش گشود . [19] میکاسا پس از پایان مانور کشتی‌های ژاپنی شروع به پاسخ دادن به آتش کرد و در حالی که جنگنده‌های ژاپنی آتش خود را بین کنیاز سووروف و اسلیابیا تقسیم کردند، ناو جنگی آساهی و رزمناو زرهی آزوما به او پیوستند . حوالی ساعت 14:20، نبرد ناو فوجی به سایرین پیوست که به سمت کنیاز سووروف شلیک کردند ، کشتی که در اثر اصابت سایر کشتی ها آتش گرفته بود. در ساعت 14:35 انشعابات وارد برج محاصره شدند و سکاندار او را کشتند و روژستونسکی و ناخدای کشتی را زخمی کردند. ترکش های یک پوسته دیگر دوباره روژستونسکی را زخمی کرد، بنابراین او به هوش آمد و از هوش رفت. [یادداشت 2] اندکی پس از آن، شعله های آتش باعث شد که برج محاصره غیرقابل دفاع باشد، به طوری که کشتی باید از موقعیت کنترل کمکی خود هدایت شود. در حوالی ساعت 14:52، پس از دستور یک چرخش چهار نقطه ای به سمت راست ، ضربه دیگری به چرخ دنده فرمان گیر کرد و باعث شد کشتی قبل از اینکه بتواند توسط موتورهایش هدایت شود، تقریباً یک دایره کامل بپیچد. [21] ترکش های ناشی از اصابت پوسته های متعدد شلنگ های آب را خرد کرده و خاموش کردن آتش های متعدد را بسیار دشوارتر می کند. در این زمان، برجک اسلحه 12 اینچی کنیاز سووروف در اثر انفجاری که سقف آن را بر روی عرشه منفجر کرد، تخریب شده بود، قیف جلویی او به پایین سقوط کرده بود و دکل اصلی او تیراندازی شده بود. [20]
کنیاز سووروف هرگز موقعیت خود را در خط نبرد به دست نیاورد و در فاصله کوتاهی توسط میکاسا و ناو جنگی شیکیشیما و همچنین پنج رزمناو لشکر دوم نایب دریاسالار کامیمورا هیکوجوژو بین ساعت 15:20 تا 15:35 درگیر شد. میکاسا و دو نفر از رزمناوها در این مدت هر کدام یک اژدر به سمت او شلیک کردند، اما هیچ کدام به کشتی اصابت نکرد. در ساعت 15:39، رزمناو چیهایا یک جفت اژدر شلیک کرد و یک اژدر را شلیک کرد، اگرچه هیچ تغییری در وضعیت کنیاز سووروف مشاهده نشد. چیهایا در هنگام حمله با یک گلوله درست بالای خط آب مورد اصابت قرار گرفت که او را مجبور به تعمیرات اضطراری کرد. حوالی ساعت 15:40، ناظر بریتانیایی در کشتی آزوما ثبت کرد که کنیاز سووروف با فهرست سنگینی به سمت بندر در کنار کمان قرار دارد و دود غلیظ خاکستری از پیشخوان تا دکل اصلی پوشیده شده است. در این زمان، برجک اسلحه 12 اینچی رو به جلو کشتی شکسته شده بود، اما برخی از اسلحه های کوچکتر هنوز فعال بودند. لشکر 5 ناوشکن ژاپنی پنج دقیقه بعد با اژدر در بردهای زیر 900 یارد (820 متر) حمله کرد، اما با پنج اژدر خود نتوانست هیچ ضربه ای را به ثمر برساند. رهبر ناوگروه در اتاق دیگ بخار مورد اصابت گلوله سه اینچی قرار گرفت که احتمالاً توسط کنیاز سووروف شلیک شده باشد . [22]
این کشتی در ساعت 16:08 بین دو ناوگان قرار گرفت و توسط اکثر کشتی های ژاپنی در فاصله کوتاه به سمت آن شلیک شد. ناظران روی آن کشتی ها متوجه شدند که او شبیه "آتشفشان جزیره ای در حال فوران" است. [23] میکاسا دو اژدر و شیکیشیما یک اژدر به سمت کنیاز سووروف در این مدت بدون تأثیر شلیک کردند. کاپیتان ویلیام سی پاکنهام ، ناظر نظامی رسمی نیروی دریایی سلطنتی در کشتی آساهی تحت اتحاد انگلیس و ژاپن ، خاطرنشان کرد که کنیاز سووروف در حدود ساعت 16:30 با یک گلوله 12 اینچی در نزدیکی برجک 6 اینچی عقب اصابت کرد که باعث انفجار شد. و باعث فوران شعله های آتش به ارتفاع 50 فوت (15 متر) در هوا شد. در ساعت 17:05 لشکر 4 ناوشکن با سه ناوشکن حمله کرد. تنها یکی از شش اژدر به کنیاز سووروف برخورد کرد . کشتی بلافاصله در لیست 10 درجه قرار گرفت، اما هیچ نشانه ای از غرق شدن نشان نداد. یک گلوله از کنیاز سووروف به ناوشکن آساگیری اصابت کرد، اما خسارت زیادی وارد نکرد. [24]
حوالی ساعت 17:30، ناوشکن روسی بوئینی آمد و افسران مجروح را از کنیاز سووروف ، از جمله روژستونسکی، خارج کرد و یک میانسال مجروح نشده را فرماندهی کرد. کشتی با سرعت 4-5 گره دریایی (7.4-9.3 کیلومتر در ساعت؛ 4.6-5.8 مایل در ساعت) به سمت جنوب ادامه داد و از ساعت 18:30 توسط بسیاری از رزمناوهای ژاپنی درگیر شد تا اینکه چهار اژدر قایق از لشگر 11 اژدر در ساعت 19 حمله کردند: 20. هفت اژدر شلیک کردند که دو سه تای آن به کشتی اصابت کرد. گمان می‌رود که یکی از آنها باعث انفجار مجله‌ای شده است که ابری از دود زرد و سیاه بیرون می‌ریزد و کنیاز سووروف قبل از واژگونی در حدود ساعت 19:30 به بندر ادامه می‌دهد. [3] به غیر از 20 افسری که بوئینی از زمین خارج شدند ، [25] هیچ بازمانده ای از خدمه 928 در هواپیما وجود نداشت. [3] مورخ نیروی دریایی سر جولیان کوربت اظهار داشت: "در حالی که او یک تفنگ در بالای آب داشت، شلیک کرد، و هیچ مردی از آن همه خدمه جان سالم به در نبرد، که هیچ کلمه ای نمی تواند عدالت را در برابر شجاعت سرسختش حفظ کند. مال او و آنهاست." [26]