stringtranslate.com

ناو جنگی ژاپنی هارونا

هارونا ( به ژاپنی :榛名، به نام کوه هارونا ) کشتی جنگی نیروی دریایی امپراتوری ژاپن در طول جنگ جهانی اول و دوم بود . طراحی شده توسط مهندس نیروی دریایی بریتانیا، جورج تورستون ، او چهارمین و آخرین رزمناو جنگی از کلاس Kongō ، در میان سنگین ترین کشتی ها در هر نیروی دریایی در هنگام ساخت بود. هارونا که در سال 1912 در کارخانه کشتی سازی کاوازاکی در کوبه مستقر شد ،به طور رسمیدر سال 1915 در همان روز با کشتی خواهرش، کیریشیما ، به بهره برداری رسید . هارونا در طول جنگ جهانی اول در سواحل چین به گشت زنی پرداخت. در طول تمرینات توپخانه در سال 1920، انفجار یکی از اسلحه های او را نابود کرد، به برجک اسلحه آسیب رساند و هفت مرد را کشت.

هارونا در طول زندگی حرفه ای خود دو بار بازسازی اساسی کرد. با شروع در سال 1926، نیروی دریایی امپراتوری ژاپن او را به عنوان یک کشتی جنگی بازسازی کرد و زره او را تقویت کرد و سرعت و توانایی های قدرت او را بهبود بخشید. در سال 1933، روبنای او به طور کامل بازسازی شد، سرعت او افزایش یافت و به منجنیق های پرتاب برای هواپیماهای شناور مجهز شد . هارونا اکنون به اندازه کافی سریع برای همراهی با ناوگان حامل رو به رشد ژاپن، به عنوان یک کشتی جنگی سریع طبقه بندی شد . در طول جنگ دوم چین و ژاپن ، هارونا نیروهای ارتش امپراتوری ژاپن را به سرزمین اصلی چین منتقل کرد و سپس در سال 1941 به لشکر 3 کشتی جنگی اعزام شد . نبرد سنگاپور​

هارونا در طول جنگ جهانی دوم تقریباً در تمام اقدامات دریایی اصلی تئاتر اقیانوس آرام جنگید . او فرود ژاپن در مالایا (در مالزی کنونی) و هند شرقی هلند (اندونزی کنونی) را در سال 1942 قبل از درگیر شدن با نیروهای آمریکایی در نبرد میدوی و در طول کمپین گوادالکانال پوشش داد . در طول سال 1943، هارونا عمدتاً در تالاب تروک ( میکرونزی )، پایگاه دریایی کوره (نزدیک هیروشیما )، پایگاه دریایی ساسبو (نزدیک ناکازاکی )، و جزایر لینگگا (در اندونزی کنونی) باقی ماند و در موارد متعدد در پاسخ به آمریکا مستقر شد. حملات هوایی ناو هواپیمابر به پایگاه های جزایر ژاپن هارونا در نبرد دریای فیلیپین و نبرد خلیج لیت در سال 1944 شرکت کرد و کشتی های آمریکایی را در دومی درگیر کرد.

در سال 1945، هارونا به پایگاه دریایی کوره منتقل شد ، جایی که در 28 ژوئیه 1945 توسط هواپیمای گروه ضربت 38 غرق شد .

طراحی و ساخت

پرتاب هارونا ، 14 دسامبر 1913

هارونا چهارمین و آخرین کشتی جنگی کلاس کنگو نیروی دریایی امپراتوری ژاپن بود که یک سری از کشتی های سرمایه طراحی شده توسط مهندس نیروی دریایی بریتانیا جورج تورستون بود . [ 3] این کلاس در سال 1910 در لایحه توسعه اضطراری نیروی دریایی ژاپن پس از راه اندازی HMS  Invincible در سال 1908 سفارش داده شد . ; آنها را نسخه های رزمناو جنگی بریتانیایی ( ترکی سابق ) HMS  Erin نامیده اند . [1] [2] تسلیحات سنگین و حفاظت زرهی آنها (که 23.3 درصد از جابجایی آنها را تشکیل می داد ) بسیار برتر از هر کشتی ژاپنی دیگری بود که در آن زمان شناور بود. [1] [2]

کیل هارونا توسط کاوازاکی در 16 مارس 1912 در کوبه گذاشته شد و بیشتر قطعات مورد استفاده در ساخت و ساز او در ژاپن ساخته شد . [2] به دلیل کمبود راه‌های لغزنده موجود ، هارونا و کشتی خواهرش کیریشیما دو کشتی سرمایه‌ای اول نیروی دریایی امپراتوری ژاپن بودند که در کارخانه‌های کشتی‌سازی خصوصی ساخته شدند. [2] در 14 دسامبر 1913 راه اندازی شد، تجهیز هارونا در اوایل سال 1914 آغاز شد. [ 1 ] او در 19 آوریل 1915 تکمیل شد. [2]

تسلیحات

باتری اصلی هارونا شامل 8 اسلحه اصلی 14 اینچی (36 سانتی متر) در چهار برجک دوقلو (دو برج جلو، دو برج عقب) بود . [3] این برجک ها توسط دفتر اطلاعات نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان "شبیه برجک های 15 اینچی بریتانیا" اشاره شد، [6] با بهبودهایی در سفتی فلاش . هر یک از اسلحه‌های اصلی او می‌توانست گلوله‌های پرانفجار یا زره‌زن را حداکثر با سرعت 38770 yd (19.14 نانومتر؛ 35.45 کیلومتر) با سرعت شلیک دو گلوله در دقیقه شلیک کند. [7] مطابق با دکترین ژاپنی مبنی بر استقرار کشتی‌های قوی‌تر در برابر حریفان، هارونا و کشتی‌های خواهرش اولین کشتی‌هایی در جهان بودند که به تفنگ‌های 14 اینچی (36 سانتی‌متری) مجهز شدند. [8] اسلحه های اصلی مهمات 90 گلوله را حمل می کردند و عمر لوله تقریبی 250 تا 280 گلوله داشتند. [6] در سال 1941، رنگ‌های جداگانه (که برای تشخیص پوسته‌های شلیک شده از چندین کشتی استفاده می‌شد) برای پوسته‌های زره‌زن چهار ناو جنگی کلاس کنگو با پوسته‌های زره‌شکن هارونا با استفاده از رنگ سیاه معرفی شد. [6]

باتری ثانویه او در اصل 16 اسلحه 6 اینچی (15 سانتی‌متری) 50 کالیبر متوسط ​​در کازامت‌های تکی (همه در میان کشتی‌ها)، [1] هشت تفنگ 3 اینچی (7.6 سانتی‌متری) و هشت لوله اژدر 21 اینچی (53 سانتی‌متری) غوطه‌ور بود . [3] اسلحه های شش اینچی می توانستند 5 تا 6 گلوله در دقیقه شلیک کنند، با عمر لوله 500 گلوله. [ 9] تفنگ کالیبر 6/50 می‌توانست گلوله‌های ضد هوایی و ضد کشتی را شلیک کند، اگرچه قرار دادن اسلحه‌ها روی هارونا شلیک ضد هوایی را غیرعملی می‌کرد. اسلحه ها برداشته شدند و با هشت تفنگ 5 اینچی (13 سانتی متری) دو منظوره جایگزین شدند. [10] 5 اینچ/40 دارای گسترده ترین انواع تیراندازی از تفنگ های هارونا بود که برای شلیک گلوله های ضد هوایی، ضد کشتی و روشنایی طراحی شده بود. [10] او همچنین به تعداد زیادی 1 اینچ (2.5 سانتی متری) مسلح بود. مسلسل های ضدهوایی در سال 1943، تسلیحات ثانویه او به 8 اسلحه 6 اینچ (15 سانتی متر)، دوازده اسلحه 5 اینچ (13 سانتی متر) و در نهایت در پایان سال 1944 یکصد و هشت توپ ضد هوایی نوع 96 در 30 تیربار تغییر یافت. و 18 پایه تکی [4] .

سابقه عملیاتی

1915–1926: رزمناو نبرد

در 19 آوریل 1915، هارونا به طور رسمی در کوبه راه اندازی شد. در 13 دسامبر 1915، پس از هشت ماه آزمایش، او به لشکر 3 رزم ناوگان 2 منصوب شد . در 9 آوریل 1916، او پایگاه دریایی ساسبو را برای عملیات در دریای چین شرقی ترک کرد و 10 روز بعد به ژاپن بازگشت. در 1 دسامبر 1916، کاپیتان سابورو هیاکوتاکه فرماندهی هارونا را تا 15 سپتامبر 1917 به عهده گرفت، زمانی که کاپیتان نائومی تانیگوچی جایگزین او شد. در 1 دسامبر 1917، با پایان یافتن خصومت‌ها در تئاتر اقیانوس آرام در جنگ جهانی اول، او را در رزرو قرار دادند. [5]

نمای کمان کنار بندر از هارونا پنج روز پس از راه اندازی رسمی او
هارونا در کوبه در 24 آوریل 1915

در 12 سپتامبر 1920، هارونا در تمرینات توپخانه ای در حومه هوکایدو شرکت داشت که در اثر انفجار بریچ اسلحه سمت راست برجک شماره 1 را منهدم کرد و هفت مرد را کشت و سقف زرهی برجک را به شدت آسیب دید. تحقیقات بعدی توسط نیروی دریایی امپراتوری ژاپن به این نتیجه رسید که یک فیوز معیوب کیسه های باروت را در بریچ مشتعل کرده و پوسته را در حالی که هنوز در بشکه بود منفجر می کند. این برجک در یوکوسوکا ناوال آرسنال تعمیر شد ، جایی که ارتفاع اسلحه های 14 اینچی او نیز هفت درجه افزایش یافت. سه ماه بعد، او یک بار دیگر در رزرو قرار گرفت. [5]

با پایان جنگ جهانی اول و امضای پیمان دریایی واشنگتن ، اندازه نیروی دریایی امپراتوری ژاپن به طور قابل توجهی کاهش یافت، با نسبت 5:5:3 مورد نیاز بین کشتی های پایتخت انگلستان، ایالات متحده، و ژاپن [11] این معاهده همچنین ژاپن را از ساخت هر گونه کشتی سرمایه جدید تا سال 1931 ممنوع کرد، بدون اینکه کشتی سرمایه ای مجاز به بیش از 35000 تن طولانی (35562  تن ) باشد. [12] مشروط بر اینکه اضافه‌های جدید از 3000 تن طولانی (3048 تن) تجاوز نکند، کشتی‌های سرمایه موجود اجازه داشتند با برآمدگی‌های ضد اژدر و زره‌های عرشه بهبودیافته به روز شوند. [12] تا زمانی که پیمان واشنگتن به طور کامل در ژاپن اجرا شد، تنها سه کلاس از کشتی‌های سرمایه دوران جنگ جهانی اول فعال باقی ماندند: کشتی‌های جنگی کلاس Ise ، رزمناوهای جنگی کلاس Kongō ، و یکی از کشتی‌های جنگی کلاس Fusō . ( یاماشیرو ). [13]

1926-1933: بازسازی به کشتی جنگی

هارونا در دریا

ژاپن تا سال 1931 قادر به ساخت کشتی های سرمایه ای جدید نبود، به ارتقاء کشتی های جنگی و رزمناوها متوسل شد. در ژوئیه 1926، هارونا اولین کشتی ژاپنی شد که تحت نوسازی و اصلاح گسترده قرار گرفت، در حوض خشک در آرسنال نیروی دریایی یوکوسوکا. [1] طی دو سال بعد، زره افقی او در نزدیکی خشاب‌های مهماتش تقویت شد و فضاهای ماشین‌آلات داخل بدنه افزایش یافت. [5] برجستگی های ضد اژدر در امتداد خط آب، همانطور که توسط پیمان واشنگتن مجاز بود، اضافه شدند. [1] او برای قرار دادن سه هواپیمای شناور نوع 90 مدل 0 بازسازی شد. [5] برای افزایش سرعت و ظرفیت های قدرت، تمام 36 دیگ بومادران برداشته شد و با 16 دیگ جدید جایگزین شد و توربین های براون-کرتیس مستقیم درایو نصب شد. [1] قیف جلوی هارونا برداشته شد و قیف دوم او بزرگ و طولانی شد. تغییرات بدنه او وزن زره او را از 6502 به 10313 تن افزایش داد که مستقیماً شرایط پیمان واشنگتن را نقض کرد. [1] در ژوئیه 1928، هارونا - که اکنون قادر به سرعت 29 kn (54 کیلومتر در ساعت؛ 33 مایل در ساعت) است - به عنوان یک کشتی جنگی طبقه بندی شد. [4]

پس از آزمایشات دریایی جدید، هارونا در 10 دسامبر 1928 به عنوان کشتی ویژه امپراتور به لشکر چهارم ناو جنگی ناوگان دوم منصوب شد. [توجه 1] برای 12 ماه آینده، او بین ساسبو، پورت آرتور و دریای چین شرقی فعالیت می کرد. در 1 فوریه 1929، شاهزاده تاکاماتسو ، برادر کوچکتر امپراتور هیروهیتو ، به خدمه منصوب شد. در 20 نوامبر 1929، او به لشکر 1 جنگی منصوب شد. او در 1 دسامبر 1930 در رزرو قرار گرفت. [5]

نمای سمت راست از هارونای بازسازی شده، با روبنای بسیار بالاتر و قیف های کمتر نسبت به پیکربندی اولیه اش
هارونا پس از بازسازی خود در سال 1928 تحت آزمایشاتی قرار گرفت

در 22 آوریل 1930، ژاپن پیمان دریایی لندن را امضا کرد و محدودیت های بیشتری را برای نیروهای دریایی خود ایجاد کرد. علاوه بر از بین بردن چندین کشتی جنگی قدیمی، ژاپن تا سال 1937 مجاز به ساخت کشتی‌های سرمایه جدید نخواهد بود . در 8 نوامبر 1931، او به عنوان کشتی امپراتور در طول بازدید رسمی وی از استان کوماموتو خدمت کرد . [5]

در سپتامبر 1931، ژاپن به منچوری حمله کرد . در 25 فوریه 1933، بر اساس گزارش کمیسیون لیتون ، جامعه ملل موافقت کرد که تهاجم ژاپن، حاکمیت چین را نقض کرده است. [14] ژاپن با امتناع از پذیرش قضاوت سازمان، در همان روز از جامعه ملل خارج شد. [14] تا پایان سال 1934، ژاپن همچنین اعلام کرد که از معاهده‌های دریایی واشنگتن و لندن خارج می‌شود، بنابراین تمام محدودیت‌ها در مورد تعداد و اندازه کشتی‌های سرمایه‌اش حذف می‌شود. [15]

1933-1941: کشتی جنگی سریع

هارونا دوباره فعال شد و در 20 مه 1933 به لشکر 1 رزم ناو منصوب شد. [5] با این حال، در 1 آگوست 1933، هارونا در زرادخانه نیروی دریایی کوره به منظور آماده سازی برای ارتقاهایی که او را قادر می سازد ناوگان رو به رشد ناوهای هواپیمابر ژاپن را اسکورت کند، مستقر شد . [5] عقب او 26 فوت (7.9 متر) درازتر شد و پل او به طور کامل مطابق با سبک دکل بتکده ژاپن از روبنای رو به جلو بازسازی شد. [4] 16 دیگ‌های قدیمی‌تر او برداشته شدند و با 11 دیگ‌های روغنی Kampon و توربین‌های دنده‌ای جدید جایگزین شدند. [1] منجنیق ها و ریل ها برای پشتیبانی از سه هواپیمای شناور شناسایی و شناسایی ناکاجیما E8N یا Kawanishi E7K اضافه شدند . [16]

زره هارونا نیز به طور گسترده ارتقا یافت. کمربند اصلی او به ضخامت یکنواخت 8 اینچ (از ضخامت های مختلف 6 تا 8 اینچ) تقویت شد، در حالی که دیوارهای مورب با عمق 5 تا 8 اینچ (127 تا 203 میلی متر) اکنون کمربند زرهی اصلی را تقویت می کنند. [17] زره برجک تا 10 اینچ (254 میلی متر) تقویت شد، در حالی که 4 اینچ (102 میلی متر) به بخش هایی از زره عرشه اضافه شد. [17] حفاظت خشاب مهمات او نیز به 4.0 اینچ (10 سانتی متر) تقویت شد. [1] بازسازی در 30 سپتامبر 1934 به پایان رسید. [2] هارونا با وجود افزایش قابل توجهی در جابجایی بدنه، قادر به بیش از 30 کیلونیون (56 کیلومتر در ساعت، 35 مایل در ساعت) بود، اما اکنون به عنوان یک نبرد ناو سریع طبقه بندی شد. [4]

هارونا در سال 1935 پس از بازسازی دوم خود، با یک روبنا به سبک پاگودا
هارونا در یوکوسوکا در سال 1935

در 28 اکتبر 1935، کاپیتان جیسابورو اوزاوا فرماندهی هارونا را بر عهده گرفت . در 1 ژوئن 1936، او به لشکر 3 رزم ناوگان 1 منصوب شد. [5] در طول سال 1937، هارونا تمرینات و گشت زنی های توپخانه ای گسترده ای را در سواحل چین، عمدتاً در مجاورت چینگدائو انجام داد . در 7 ژوئیه 1937 ژاپن رسماً به چین اعلان جنگ داد و بدین ترتیب جنگ چین و ژاپن آغاز شد . [18] یک ماه بعد، هارونا نیروهای ارتش ژاپن را به سرزمین اصلی چین منتقل کرد تا برای لشکرکشی به قلمرو ناسیونالیست چین آماده شود . در 1 دسامبر 1937، او دوباره در رزرو قرار گرفت. [5] در 2 آوریل 1940، او از ساسبو به تایوان منتقل شد. او در 15 نوامبر 1940 به عنوان "کشتی خدمات ویژه" تغییر نام داد و پنج ماه بعد به لشکر 3 رزم ناوگان یکم مستقر در هاشیراجیما پیوست. [5]

1941–1942: خدمات اولیه جنگ

هارونا و کونگو در 29 نوامبر 1941 لنگرگاه ناوگان هاشیراجیما را ترک کردند تا در مرحله آغازین جنگ اقیانوس آرام به عنوان بخشی از بدنه اصلی نیروی جنوبی (مالایی) تحت فرماندهی کلی نایب دریاسالار نوبوتاکه کوندو شرکت کنند . [19] در 4 دسامبر 1941، بدنه اصلی به سواحل جنوب سیام و مالایا شمالی رسید تا برای تهاجم به سیام و شبه جزیره مالایا چهار روز بعد آماده شود. [20] هنگامی که "نیروی Z" بریتانیا - متشکل از ناو جنگی HMS  Prince of Wales و رزمناو HMS  Repulse - به سرعت توسط هواپیماهای مستقر و حامل ژاپن شکست خورد ، گروه نبرد هارونا از آب های مالایا عقب نشینی کرد. متعاقباً این گروه جنگی به مدت سه روز در اواسط دسامبر از هندوچین به پرواز درآمد تا از یک کاروان کمکی که به مالایا سفر می کرد محافظت کند و دوباره در 18 دسامبر برای پوشش دادن فرود ارتش در خلیج لینگاین در فیلیپین . بدنه اصلی خلیج Cam Ranh در هندوچین فرانسه را در 23 دسامبر به مقصد تایوان ترک کرد و دو روز بعد وارد شد. [5]

در 11 دسامبر 1941، گزارش اشتباهی در رسانه های ایالات متحده منتشر شد مبنی بر این که یک بمب افکن سنگین آمریکایی B-17 هارونا را در حین نبرد در خلیج لینگاین در نزدیکی فیلیپین بمباران کرده و به مرگ آسیب رسانده است . هیچ ناو جنگی ژاپنی حضور نداشت و هارونا در آن زمان 1500  نانومیل (2800  کیلومتر ؛ 1700  مایل ) در خلیج سیام دورتر بود. [21] [22]

در 18 ژانویه 1942، نیروی اصلی کوندو به همراه دو ناو سریع به پالائو رسیدند و قصد داشتند تهاجم ژاپن به بورنئو و هند شرقی هلند را پوشش دهند. [19] هارونا ، مایا ، و ناوگان حامل Hiryū و Sōryū تا 18 فوریه 1942 در شرق میندانائو فعالیت می کردند ، زمانی که بدنه اصلی پالائو را برای آماده شدن برای "عملیات J"، تهاجم ژاپن به هند شرقی هلند ترک کرد. در 25 فوریه، لشکر 3 جنگنده پوششی را برای حملات هوایی به جاوا فراهم کرد . [1] هارونا جزیره کریسمس را در 7 مارس 1942 بمباران کرد، سپس برای 15 روز نگهداری و استراحت به Staring-baai بازگشت. [5] در آوریل 1942، هارونا به پنج ناوگان حامل در حملات به کلمبو در سیلان پیوست . [23] پس از انهدام HMS  Dorsetshire در 5 آوریل 1942، هارونا به جنوب غربی فرستاده شد تا بقیه ناوگان شرقی بریتانیا را تحت فرماندهی دریاسالار جیمز سامرویل قرار دهد . [24] در 9 آوریل، یکی از هواپیماهای شناور او ناو HMS  Hermes را در جنوب Trincomalee مشاهده کرد . حملات هوایی ژاپن در همان روز این ناو را غرق کرد. [24] با فلج کردن قابلیت تهاجمی ناوگان شرقی بریتانیا، لشکر 3 رزم ناو در 23 آوریل به ژاپن بازگشت. هارونا در سراسر ماه مه 1942 برای تعمیرات و تعمیرات کلی در حوض خشک شد. [5]

در 29 مه 1942، هارونا به عنوان بخشی از نیروی ضربتی ناو دریاسالار چویچی ناگومو در طول نبرد میدوی به کشتی خواهرش کیریشیما پیوست . [25] در 4 ژوئن، او در حملات هوایی متعدد توسط بمب افکن های اژدر آمریکایی مورد حمله قرار گرفت ، اما او هیچ ضربه ای دریافت نکرد و موفق شد پنج هواپیمای آمریکایی را ساقط کند. [5] در 5 ژوئن، او قبل از بازگشت به ژاپن، با بازماندگان چهار ناو هواپیمابر ژاپنی نابود شد. [19] او تا سپتامبر 1942 در ژاپن ماند و در آگوست همان سال تحت تعمیرات جزئی قرار گرفت. [1] در 6 سپتامبر، هارونا به تالاب تروک در کنار بقیه لشکر 3 رزم ناو منتقل شد و در 10 سپتامبر کشتی به عنوان بخشی از ناوگان دوم دریاسالار کوندو به جزایر سلیمان سورت شد . [26] در 20 سپتامبر، به ناوگان دستور داده شد که به تروک بازگردند.

بمباران میدان هندرسون

پس از نبرد کیپ اسپرانس ، ارتش ژاپن تصمیم گرفت مواضع خود را در گوادالکانال تقویت کند . دریاسالار یاماموتو برای محافظت از کاروان حمل و نقل خود در برابر حمله هوایی دشمن، هارونا و کونگو را با اسکورت یک رزمناو سبک و 9 ناوشکن فرستاد تا میدان هندرسون را بمباران کنند . به دلیل سرعت بالای خود، دو ناو جنگی می توانستند میدان را بمباران کنند و قبل از اینکه مورد حمله هوایی ناوهای هواپیمابر قرار گیرند، عقب نشینی کنند. [27] در شب 13 تا 14 اکتبر، دو ناو جنگی میدان هندرسون را از فاصله 16000 یاردی (15000 متری) گلوله باران کردند و 973 گلوله 14 اینچی شلیک کردند. در موفقیت‌آمیزترین اقدام ناو جنگی ژاپنی در جنگ، [19] این بمباران به شدت به هر دو باند فرودگاه آسیب رساند، تقریباً تمام سوخت موجود در هوانوردی را نابود کرد، 48 هواپیما از 90 هواپیمای فرودگاه را ناتوان کرد و 41 مرد را کشت. [28] کاروان نیروهای ژاپنی روز بعد به جزیره رسید. [27]

در طول نبرد جزایر سانتا کروز در 26 اکتبر 1942، هارونا توسط یک قایق پرنده PBY Catalina مورد حمله قرار گرفت اما هیچ آسیبی ندید. در اواسط نوامبر، کشتی جنگی و سایر کشتی‌های جنگی پوششی دوردست برای تلاش‌های ناموفق نهایی برای بمباران مجدد میدان هندرسون و نیروهای کمکی در گوادالکانال فراهم کردند. در 15 نوامبر 1942، به دنبال شکست ژاپنی ها و از دست دادن هیئی و کیریشیما در طول نبرد دریایی گوادالکانال ، لشکر 3 رزم ناو به تروک بازگشت، جایی که تا پایان سال 1942 در آنجا باقی ماند .

1943: حرکت بین پایگاه ها

هارونا در طول سال 1943 با هیچ هدف دشمنی درگیر نشد. [1] در اواخر ژانویه 1943، او در " عملیات Ke " شرکت کرد، به عنوان بخشی از یک نیروی انحرافی و پوشش دور از ناوشکن های ژاپنی که در حال تخلیه پرسنل از گوادالکانال بودند. [29] طی 15 تا 20 فوریه 1943، لشکر 3 رزم ناو از تروک به پایگاه دریایی کوره منتقل شد. از 23 فوریه تا 31 مارس 1943، هارونا برای ارتقاء در زرادخانه نیروی دریایی کوره مستقر شد و اسلحه ها و زره های ضدهوایی 25 میلی متری (0.98 اینچ) نوع 96 اضافی دریافت کرد. در 17 مه 1943، در پاسخ به تهاجم آمریکا به جزیره آتو ، هارونا در کنار موساشی ، لشکر 3 رزم ناو، دو ناوگان ناو، دو رزمناو و 9 ناوشکن دسته بندی کرد. سه روز بعد، زیردریایی USS  Sawfish گروه وظیفه را کشف کرد، اما نتوانست حمله کند. در 22 می 1943، گروه ضربت وارد یوکوسوکا شد و در آنجا سه ​​ناوگان ناو دیگر و دو رزمناو سبک به آن ملحق شدند. این نیرو با سقوط آتو قبل از اتمام مقدمات لازم منحل شد. در سراسر ژوئن 1943، هارونا در یوکوسوکا بازسازی شد. در 18 سپتامبر 1943، هارونا به عنوان بخشی از یک نیروی ضدحمله در پاسخ به حملات آمریکا به جزایر براون در میکرونزی، تروک را ترک کرد، اما هیچ تماسی برقرار نشد و کشتی به پایگاه بازگشت. [5]

در 17 اکتبر 1943، هارونا دوباره تروک را به عنوان بخشی از یک نیروی بزرگتر ترک کرد - پنج کشتی جنگی، سه ناوگروه ناو، هشت رزمناو سنگین، سه رزمناو سبک و ناوشکن های متعدد - در پاسخ به حملات آمریکایی ها به جزیره ویک . هنگامی که هیچ تماسی برقرار نشد، نیروها در 26 اکتبر 1943 به تروک بازگشتند. در 16 دسامبر 1943، او برای بازسازی و آموزش در دریا به ساسبو رسید. [1]

1944: آخرین اقدامات رزمی

یک نقاشی اطلاعاتی آمریکایی از هارونا از سمت راست، که تأکید خاصی بر اسلحه های اصلی و فرعی او دارد.
طرحی از دفتر اطلاعات نیروی دریایی ایالات متحده که کلاس کنگو را در سال های 1944-1945 به تصویر می کشد .

در 25 ژانویه 1944، کاپیتان کازو شیگناگا فرماندهی هارونا را در حالی که کشتی در کوره مستقر بود به عهده گرفت. لشکر 3 رزم ناو در 8 مارس 1944 کوره را ترک کرد . با رسیدن به لینگا در 14 مارس 1944، لشکر تا 11 مه 1944 برای آموزش باقی ماند . جایی که «نیروی C» معاون دریاسالار تاکئو کوریتا به آنها پیوست . در 13 ژوئن، ناوگان متحرک اوزاوا تاویتاوی را به مقصد جزایر ماریانا ترک کرد . [30] در طول نبرد دریای فیلیپین ، هارونا ناوهای سریع ژاپنی را اسکورت کرد و در 20 ژوئن 1944 توسط دو بمب زره پوش 500 پوندی (230 کیلوگرمی) از هواپیماهای ناو آمریکایی مورد اصابت قرار گرفت. [31] در 24 ژوئن، او برای تعمیر و نصب مجدد در کوره در حوض خشک شد. در اوت 1944 او به Lingga منتقل شد. [5]

نبرد خلیج لیته

در اکتبر 1944، هارونا لینگا را برای آماده شدن برای "عملیات شو-1" ترک کرد، ضد حمله ژاپن در طول نبرد خلیج لیته ، بزرگترین درگیری دریایی در تاریخ، به عنوان بخشی از نیروی مرکزی دریاسالار تاکائو کوریتا، متشکل از خودش و خواهرش کونگو ، کشتی جنگی ناگاتو و «سوپر نبرد ناوهای» یاماتو و موساشی ، بزرگترین و قدرتمندترین کشتی های جنگی که تا به حال ساخته شده اند، که توسط ده رزمناو سنگین، دو رزمناو سبک و پانزده ناوشکن پشتیبانی می شوند. این طرح بلافاصله با مشکلات خود روبرو شد. در 23، زیردریایی USS Darter رزمناو سنگین آتاگو را غرق کرد ، به دنبال آن زیردریایی USS Dace رزمناو سنگین مایا را اژدر کرد و غرق کرد ، سپس دارتر رزمناو سنگین تاکائو را فلج کرد و او را مجبور کرد در کنار دو ناوشکن از نبرد خارج شود تا او را اسکورت کنند. [32] روز بعد، حملات هوایی از ناوهای هواپیمابر ایالات متحده ادامه یافت. هارونا تنها با آسیب جزئی از ترکش های بمب جان سالم به در برد، اما موساشی غرق شد و رزمناو سنگین میوکو فلج شد و به همراه دو ناوشکن دیگر برای اسکورت او از نبرد خارج شد. [33]

نبرد با سامر

یک عقب نشینی نادرست ایالات متحده را فریب داد تا باور کند که نیروی مرکزی ژاپن به خوبی از نبرد خارج شده است، و منجر به تعقیب نیروی فریب دریاسالار اوزاوا توسط دریاسالار هالسی شد . در 25، نیروی مرکزی کاهش یافته، Taffy 3 ، یک گروه عملیات کوچک ایالات متحده متشکل از شش ناو اسکورت، سه ناوشکن، و چهار اسکورت ناوشکن را شناسایی کرد که باعث شد هارونا شلیک کند. او ابتدا ناوشکن یو اس اس جانستون را با تفنگ های ثانویه 6 اینچی (152 میلی متری) خود هدف قرار داد، اما قبل از درگیری مجدد با حامل های اسکورت، شلیک های خود را از دست داد. در ساعت 7:54، هارونا از فاصله 16400 یاردی (15000 متری) با یک گلوله 14 اینچی (356 میلی متری) به ناو اسکورت USS Kalinin Bay برخورد کرد و آسانسور هواپیمایش را از کار انداخت. هارونا سپس مورد هدف اژدرهای ناوشکن قرار گرفت، اما همه آنها موفق نشدند. در ساعت 8:10، هارونا (احتمالاً) با یک گلوله 14 اینچی (356 میلی‌متری) به ناو اسکورت USS Gambier Bay برخورد کرد و آسیب ناچیزی به بار آورد، زیرا تقریباً همزمان یاماتو با یک گلوله 18.1 اینچی (46 سانتی‌متری) به او برخورد کرد. که از میان چوب لباسی او کوبید. [34] هارونا نتوانست دوباره به خلیج گامبیر ضربه بزند زیرا یاماتو باعث بیشتر آسیب های مرگبار شد که بالای تخت را غرق کرد. [35] [5]

پس از یک اقدام تدافعی شدید توسط کشتی های آمریکایی، دریاسالار کوریتا تصمیم به عقب نشینی گرفت و به نبرد پایان داد. [36]

پس از شکست نیروی دریایی ژاپن در خلیج لیته، هارونا برای تعمیر به برونئی و لینگگا بازگشت. در 22 نوامبر 1944، او در صخره‌های مرجانی در نزدیکی لینگگا به گل نشست و آسیب جدی به محفظه‌های ضدآب خود متحمل شد و مجبور شد به ساسبو بازگردد، جایی که بدنه وصله و تعمیر شد. [5] در 2 دسامبر 1944، هنگام بازگشت از آسیای جنوب شرقی به ژاپن به عنوان بخشی از یک گروه کاری، از اژدرهای شلیک شده توسط یک زیردریایی آمریکایی فرار کرد. در 9 دسامبر، سه زیردریایی آمریکایی دیگر گروه وظیفه را رهگیری کردند. USS  Sea Devil ، Plaice ، و Redfish ، و آنها ناو هواپیمابر Junyō ​​را با سه ضربه اژدر برای همیشه فلج کردند. روز بعد هارونا بدون آسیب به ساسبو رسید. در پایان سال 1944، او برای تعمیر و ارتقاء کامل به کوره منتقل شد، زیرا از یک سال جان سالم به در برد که در آن چهار ناو جنگی ژاپنی دیگر از دست رفته بودند. [37]

1945: باخت

در 1 ژانویه 1945، هارونا از لشکر 3 رزمناو غیرفعال شده حذف شد و به لشکر 1 ناو جنگی ناوگان دوم منتقل شد. در 10 فوریه، هارونا به منطقه دریایی کوره منصوب شد . در 19 مارس 1945، هواپیماهای حامل آمریکایی به بقیه نیروی دریایی ژاپن در کوره حمله کردند. این پایگاه توسط مربیان جنگنده کهنه کار ژاپنی که با جنگنده های Kawanishi N1K-J "Shiden" یا "George" پرواز می کردند، به رهبری فردی که حمله به پرل هاربر ، Minoru Genda را طراحی کرده بود، دفاع می کردند . [38] این هواپیماهای جنگنده از برخی جهات برتر از جنگنده اصلی آمریکا، F6F Hellcat بودند . [38] آنها مهاجمان را غافلگیر کردند، چندین هواپیمای آمریکایی را منهدم کردند، و از پایگاه در برابر ضربه اصلی دفاع کردند. [39] هارونا از یک بمب منفرد در سمت راست آسیب دید، [5] و در کوره باقی ماند. [40]

در 24 ژوئیه 1945، گروه ضربت 38 نیروی دریایی ایالات متحده یک سری حملات هوایی را به پایگاه دریایی کوره برای نابودی آخرین بقایای نیروی دریایی ژاپن آغاز کرد. در همان روز، کشتی جنگی Hyūga غرق شد، [41] و هارونا توسط یک بمب مورد اصابت قرار گرفت که باعث آسیب جزئی شد. [42] چهار روز بعد، او هشت بمب را از هواپیمای Task Force 38 مورد اصابت قرار داد و در ساعت 16:15 در لنگرگاه خود غرق شد. [41] در دو روز حملات، 65 افسر و مرد هارونا کشته شدند. بقایای او در سال 1946 از کف دریا بیرون آمدند و در طول دو ماه شکسته شدند . [42]

یادداشت های توضیحی

  1. ↑ کشتی ویژه امپراتور به عنوان وسیله رسمی حمل و نقل دریایی او در سراسر امپراتوری ژاپن تعیین شد.

نقل قول ها

  1. ↑ ابکدفغیجکلمنوپقرستو جکسون (2008)، ص. 27.
  2. ^ abcdefg گاردینر و گری (1980)، ص. 234.
  3. ^ آبجدفغیجک پرشال، جون; باب هکت، ساندر کینگ سپ، و آلین نویت (2010). "ناوگان ترکیبی - رزمناو جنگی کلاس کنگو" . بازیابی شده در 11 فوریه 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: چندین نام: فهرست نویسندگان ( پیوند )
  4. ^ abcdefgh Stille، ص. 16.
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Parshall, Jon; باب هکت، ساندر کینگ سپ، و آلین نویت (2010). "ناوگان ترکیبی - تاریخچه جدولی هارونا" . بازیابی شده در 11 فوریه 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: چندین نام: فهرست نویسندگان ( پیوند )
  6. ↑ abc DiGiulian، Tony (2009). "Japanese 14"/45 (35.6 cm) 41st Year Type". Navweaps.com . بازیابی در 26 فوریه 2009 .
  7. ^ پرشال، جان؛ باب هکت، ساندر کینگ سپ، و آلین نویت (2010). "Combined Fleet – 14"/45 Naval Gun . بازیابی در 11 فوریه 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: چندین نام: فهرست نویسندگان ( پیوند )
  8. ^ جکسون (2000)، ص. 48.
  9. ↑ دیجیولیان، تونی (2010). "Japanese 6"/50". Navweaps.com . بازیابی در 26 فوریه 2009 .
  10. ↑ ab DiGiulian، Tony (2008). "Japanese 5"/40". Navweaps.com . بازیابی شده در 26 فوریه 2009 .
  11. ^ جکسون (2000)، ص. 67.
  12. ^ آب جکسون (2000)، ص. 68.
  13. ^ جکسون (2000)، ص. 69.
  14. ^ اب سی جکسون (2000)، ص. 72.
  15. ^ ویلموت (2002)، ص. 35.
  16. ^ استیله، ص. 18.
  17. ^ اب مک کورتی، ص. 185.
  18. ↑ ویلموت (2002)، ص. 23-24.
  19. ^ abcd Stille، ص. 19.
  20. ↑ ویلموت (2002)، ص. 56.
  21. ↑ John Toland ، The Rising Sun: The Decline and Fall of the Japanese Empire, 1936-1945 ، Random House NY، 1970. صفحات 307-308
  22. ↑ «استیمسون غرق شدن کشتی جنگی ژاپنی را تأیید کرد». پیک پلینفیلد-اخبار . 11 دسامبر 1941 . بازبینی شده در 5 فوریه 2021 .
  23. ^ بویل (1998)، ص. 368.
  24. ^ اب بویل (1998)، ص. 370.
  25. ^ ویلموت (2002)، ص. 93.
  26. ^ ویلموت (2002)، ص. 100.
  27. ^ آب شوم، ص. 382.
  28. ^ سوانستون، ص. 220.
  29. ^ سوانستون، ص. 223.
  30. ↑ ویلموت (2002)، ص. 141.
  31. ^ سوانستون، ص. 352.
  32. ↑ «امپریال کروزر». www.combinedfleet.com . بازبینی شده در 6 مه 2024 .
  33. ^ اشتاینبرگ (1980)، ص. 49.
  34. ↑ شش، رونالد (8 دسامبر 2015). "درگیری در دریای سیبویان: خلیج گمبیر". شبکه تاریخ جنگ . بازبینی شده در 7 مه 2024 .
  35. ↑ "NavWeaps Forums-Battle of Leyte Gulf (نیروی مرکزی که توسط اولدندورف رهگیری شد)". انجمن های NavWeaps . 30 آگوست 2011 . بازبینی شده در 7 مه 2024 .
  36. ^ بویل (1998)، ص. 508.
  37. ^ جکسون (2000)، ص. 127.
  38. ^ آب رینولدز (1982)، ص. 160.
  39. ↑ رینولدز (1968)، ص. 338.
  40. ^ جکسون (2000)، ص. 128.
  41. ^ آب جکسون (2000)، ص. 129.
  42. ^ اب استیل، ص. 20.

مراجع عمومی

لینک های خارجی

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی مربوط به هارونا وجود دارد .