NMS Amiral Murgescu یک مین ریز و اسکورت کاروان نیروی دریایی رومانی بود ، اولین کشتی جنگی دریایی ساخته شده در رومانی و بزرگترین کشتی جنگی ساخت رومانیایی در جنگ جهانی دوم . او میدان‌های مین متعددی از بندر بورگاس بلغارستان تا بندر کریمه سواستوپل ایجاد کرد که خسارات قابل توجهی به ناوگان دریای سیاه شوروی وارد کرد. او همچنین ماموریت های اسکورت کاروان متعددی را انجام داد و در عملیات تخلیه محور کریمه در ماه مه 1944 شرکت کرد. به دلیل موفقیت در نبرد، تا مه 1944 دو بار نشان افتخار دریافت کرد. در سپتامبر 1944 توسط اتحاد جماهیر شوروی اسیر شد و تا پایان خدمت کرد. 1988، زمانی که او قراضه شد.
امیرال مورجسکو در 1 اوت 1938 بر زمین گذاشته شد و در 14 ژوئن 1939 به فضا پرتاب شد . [2] او 76.9 متر طول، با پرتو 9.1 متر و پیش نویس 2.5 متر اندازه گیری کرد. او به دو تفنگ 105 میلی‌متری SK C/32 دو منظوره دریایی/AA، دو اسلحه راین‌متال 37 میلی‌متری، چهار اسلحه اورلیکن 20 میلی‌متری و دو مسلسل دوقلو 13 میلی‌متری مسلح بود . او همچنین به دو پرتابگر عمقی مجهز بود و می توانست تا 200 مین و شارژ عمق (135 مین و 65 شارژ عمق) حمل کند. [3] [4] [5] [6] [7] دو تفنگ اصلی او در ابتدا با سپرهای تفنگ محافظت می‌شدند، اما این اسلحه‌ها در ژوئیه 1941 به منظور تسهیل شلیک ضد هوایی حذف شدند. [8] امیرال مورگسکو تا 135 خدمه داشت و از دو موتور دیزلی Krupp که هر کدام 780 کیلووات (1050 اسب بخار) تولید می‌کردند نیرو می‌گرفت که به او حداکثر سرعت 30 کیلومتر در ساعت (16 kn) و بردی را می‌داد . 6300 کیلومتر (3400 نانومیل). [10]
امیرال مورجسکو همچنین توانست یک موتور پرتاب مین روب را حمل و راه اندازی کند. این پرتاب بخشی از کلاس چهار شناور 9 تنی بود که هر کدام به یک توپ ضد هوایی 20 میلی‌متری، یک مسلسل 8 میلی‌متری و 6 گلوله در عمق مجهز بودند. [11] [12] [13]
او در طول جنگ چهار کاپیتان داشت: الکساندر دومبراو (1941-1942)، اویدیو مارگینیانو (1942-1943)، گئورگه هارتینگ (1943) و آنتون فوکا (1943-1944). [14]
امیرال مورژسکو در 2 مارس 1941 به خدمت گرفته شد. [15] اولین ماموریت او بین 16 و 19 ژوئن 1941 بود، زمانی که او و دو مین‌کش رومانیایی دیگر، رگل کارول اول و آرورا ، رگباری از 1000 مین بین کیپ میدیا و توزلا گذاشتند . حفاظت از بندر اصلی رومانیایی کنستانسا . هنگامی که ناوگان دریای سیاه شوروی در 26 ژوئن به بندر حمله کرد، او به همراه رهبر ناوگان ماراشتی و ناوشکن رجینا ماریا و کشتی ساحلی آلمانی تیرپیتز به دفع حمله کمک کرد . ناوشکن رهبر شوروی مسکوا توسط مین های رومانیایی غرق شد و رزمناو Voroshilov آسیب دید. امیرال مورجسکو دو هواپیمای شوروی را نیز در همان روز سرنگون کرد. [16] [17] بعدها، زیردریایی شوروی Shch-213 و 3 زیردریایی شوروی دیگر ( M-58 ، M-34 و Shch-208 ) توسط مین های رومانیایی در نزدیکی کنستانسا غرق شدند. [18] قایق R -36 آلمانی نیز توسط معادن رومانیایی در نزدیکی کنستانسا در سال 1943 غرق شد. [19]
در جریان حمله هوایی شوروی در 23 ژوئن 1941، دو نفر از خدمه وی مجروح شدند. در یک حمله بعدی که روز بعد انجام شد، او دو هواپیمای شوروی را سرنگون کرد که اولین کشتار هوایی او بود. [20]
در 25 ژوئن، امیرال مورگسکو سه هواپیمای شوروی را در 15 دقیقه سرنگون کرد. [21]
در جریان حمله هوایی شوروی به کنستانسا در 5 اوت، او سه هواپیمای دیگر را سرنگون کرد. [22]
ماموریت بعدی او بین 7 و 16 اکتبر 1941 بود . همراه با مین لاین رومانیایی Regele Carol I و Dacia و با اسکورت قایق های اژدر رومانیایی کلاس 250t Năluca ، Sborul و Smeul ، قایق های توپدار رومانیایی Sublocotenent Ghiculescuatrescu و بلغارستان . اسملی و هرابری ، او چهار میدان مین کامل و یک میدان مین جزئی در امتداد سواحل بلغارستان گذاشت. [23] این مین ها بعداً 4 زیردریایی شوروی ( S-34 ، L-24 ، Shch-210 و Shch-211 ) را غرق کردند. [24]
در فوریه 1942، او در یک عملیات مین گذاری در نزدیکی سولینا ، در دهانه دانوب شرکت کرد . [25]
در 24 ژوئن 1942، او همراه با داچیا در نزدیکی اودسا مین گذاری کرد ، در حالی که ناوشکن های رومانیایی Regele فردیناند و رجینا ماریا ، رهبر ناوگان Mărăšeşti ، قایق های توپدار رومانیایی Ghiculescu ، Stihi و Dumitrescu و همچنین موتور رومانیایی torpelme اسکورت بودند. مین روب های ناوگان دوناو. [26] مین‌های گذاشته شده در نزدیکی اودسا بعداً زیردریایی‌های شوروی M-33 و M-60 [27] و قایق‌های توپدار موتوری YA-26 و YA-27 را غرق کردند . [28]
در 29 تا 30 اکتبر و 5 نوامبر 1942، او به همراه داچیا و ناوشکن‌های رومانیایی رجینا ماریا و رگل فردیناند ، رهبر رومانیایی مارشتی ، قایق توپدار رومانیایی Stihi و چهار قایق R- آلمانی دو مین را برای محافظت از جزیره مار گذاشتند . [29] این مین ها زیردریایی شوروی Shch-212 را در 11 دسامبر همان سال غرق کردند. [30] [31] [32] زیردریایی شوروی M-31 یا توسط مین‌های رومانیایی در نزدیکی جزیره در 17 دسامبر غرق شد، [33] یا توسط رهبر رومانیایی Mărășești در 7 ژوئیه 1943 غرق شد. [34] در 1 دسامبر 1942، زمانی که رزمناو شوروی وروشیلف به همراه ناوشکن Soobrazitelny جزیره را با چهل و شش گلوله 180 میلی‌متری و پنجاه و هفت گلوله 100 میلی‌متری بمباران می‌کردند، رزمناو توسط مین‌های رومانیایی آسیب دید، اما او موفق شد به آنجا بازگردد. پوتی برای تعمیرات با قدرت خودش. در طول بمباران کوتاه، او ایستگاه رادیویی، پادگان و فانوس دریایی جزیره را مورد حمله قرار داد، اما نتوانست خسارات قابل توجهی وارد کند. [35] [36] [37] [38] [39]
در شب 13 و 14 سپتامبر 1943، امیرال مورگسکو ، با اسکورت دو ناوشکن رومانیایی، در سواستوپل مین گذاری کرد . [40] در 15 سپتامبر، او به همراه دو مین لایه کمکی آلمانی، با اسکورت شش قایق R و کشتی مسلح آلمانی Xanten ، رگباری از مین گذاشت که دهانه خلیج خرسون را بسته بود . [41]
هنگامی که به عنوان مین ریز مورد استفاده قرار نمی گرفت، امیرال مورجسکو به عنوان یک کشتی اسکورت استخدام می شد. [42] [43] او در مجموع 16 ماموریت اسکورت، عمدتا بین کنستانتا و سواستوپل ، بین نوامبر 1942 و سپتامبر 1943 شرکت کرد. یکی از این ماموریت ها، در 19-20 ژوئیه 1943، تنها توسط او انجام شد. [44] در 15 آوریل 1944، کاروانی که او در جریان تخلیه کریمه اسکورت می کرد ، پنج بار توسط بمب افکن های شوروی مورد حمله قرار گرفت. او دو نفر از آنها را ساقط کرد، اما یکی از اسلحه های اصلی و یک اسلحه 20 میلی متری او آسیب دیدند. [45] [46]
در 12 مه 1944، او آخرین کشتی جنگی رومانیایی بود که کریمه را در جریان تخلیه شبه جزیره توسط محور ترک کرد. به فرماندهی ستوان فرمانده آنتون فوکا، او حدود 1000 سرباز از جمله ژنرال آلمانی والتر هارتمن را که دارای نشان بسیار عالی بود، تخلیه کرد . [47]
در 25 تا 26 مه، او و داچیا با اسکورت ناوشکن رجینا ماریا ، رهبر ماروشستی ، قایق‌های اژدر Sborul و Smeul و قایق‌های اژدر موتوری Vedenia و Viscolul ، رگبار دیگری از مین‌ها را در سولینا برای تقویت مین‌های موجود برپا کردند. [48] مین های از کار افتاده سولینا قایق S-148 آلمان را در 22 اوت 1944 غرق کردند. [49]
در 29 مه 1944، او نشان ستاره رومانی را دریافت کرد . او همچنین نشان تاج رومانیایی را دریافت کرد . [50] [51]
پس از کودتای 23 اوت 1944 ، او توسط نیروهای شوروی دستگیر شد و به عنوان دان مأموریت یافت . [52] او در 2 آوریل 1945 به کشتی آموزشی تبدیل شد، در 18 ژانویه 1947 به کشتی دپو، در 9 فوریه 1948 به کشتی فرماندهی، در 7 می 1956 به کشتی پادگان خلع سلاح شده (به PKZ-107 تغییر نام داد ) و سرانجام به تعمیر کشتی در 4 ژانویه 1958 ( از 8 ژوئن 1966 به PM-76 ، PMR-76 تغییر نام داد )، سرانجام در 27 مه 1988 از خدمت خارج شد و در 4 ژوئیه 1988 به عنوان قراضه فروخته شد. [53]
چهار کشتی از این کلاس برنامه ریزی شده بود، اما تنها امیرال مورجسکو توسط رومانی تکمیل شد. [54] او یک کشتی خواهر داشت، Cetatea Albă . او در سال 1939 به خاک سپرده شد، اما در مراحل اولیه رها شد. [55] [56] ساخت و ساز او به آلمان منتقل شد و در سال 1940 او توسط کشتی سازی Blohm & Voss در هامبورگ تکمیل شد . [57] Cetatea Albă همان جابجایی استاندارد و حداکثر سرعت خواهرش را داشت. با این حال، مشخص نیست که آیا تسلیحات او شامل بیش از دو اسلحه اصلی دو منظوره چهار اینچی (102 میلی‌متری)، دو اسلحه ضد هوایی 37 میلی‌متری و 135 مین بود یا خیر. [58] Cetatea Albă احتمالا هرگز راه اندازی نشده است.
دو کشتی دیگر برنامه ریزی شده با کشتی های جنگی کوچکتر جایگزین شدند. یکی از جایگزین‌ها، مین‌لای‌گر قدیمی اما اخیراً بازسازی‌شده Aurora بود که در سال 1939 راه‌اندازی شد. او با حداکثر سرعت 20 گره، سریع‌تر از Amiral Murgescu بود ، اما برای مأموریت‌های اسکورت بسیار مناسب‌تر بود: اندازه کوچک او فقط دو قلو 13 میلی‌متری را مجاز می‌کرد. مسلسل هایی که باید حمل شود، علاوه بر محموله 40 مین او. جایگزین دیگر قایق توپدار سابق فرانسوی Remus Lepri بود که در سال 1917 ساخته شد. او پس از پایان جنگ جهانی اول توسط رومانی به همراه سه کشتی خواهرش خریداری شد. این قایق توپدار 400 تنی که بخشی از کلاس Ghiculescu است ، مجهز به تجهیزات مین گذاری نیز بود. با این حال، ثابت کرد که او به عنوان یک مین ریز نامناسب است و به طور تصادفی در طی آزمایشات در 11 ژانویه 1941 در اثر انفجار غرق شد. [59]