کوروت یک کشتی جنگی کوچک است . این به طور سنتی کوچکترین کلاس کشتی است که به عنوان یک کشتی جنگی مناسب (یا " رتبه بندی ") در نظر گرفته می شود. کلاس کشتی جنگی بالای ناو متعلق به ناوچه است ، در حالی که کلاس زیر از نظر تاریخی متعلق به شناورهای جنگی بود .
نقشهای مدرنی که یک کوروت انجام میدهد شامل کشتیهای گشت ساحلی ، قایق موشکی و کشتیهای حمله سریع است . این کوروت ها معمولا بین 500 تا 2000 تن هستند. طرحهای اخیر کوروتها ممکن است به 3000 تن نزدیک شود و شامل یک آشیانه برای قرار دادن یک هلیکوپتر باشد که اندازه و قابلیتهایی دارد که با ناوچههای کوچکتر همپوشانی دارند. با این حال، بر خلاف ناوچه های معاصر، یک ناوچه مدرن استقامت یا قابلیت دریایی کافی برای سفرهای طولانی را ندارد.
کلمه "corvette" برای اولین بار در زبان فرانسه میانه یافت می شود ، خلاصه ای از کلمه هلندی corf به معنای "سبد" از لاتین corbis . [1]
درجه " کاپیتان ناو " که در بسیاری از نیروی دریایی معادل " سرتوان فرمانده " است، از نام این نوع کشتی گرفته شده است. این رتبه پایینتر از سه رده «کاپیتان» در چندین نیروی دریایی اروپا (مانند فرانسه، اسپانیا، ایتالیا، آلمان، کرواسی) و آمریکای جنوبی (مانند آرژانتین، شیلی، برزیل، کلمبیا) است، زیرا یک ناو، به عنوان کوچکترین کلاس کشتی جنگی دارای رتبه، به طور سنتی کوچکترین کلاس کشتی بود که مستحق فرماندهی درجه "کاپیتان" بود.
در طول عصر بادبان ، ناوها یکی از انواع کشتیهای جنگی کوچکتر از یک ناو و با یک عرشه تفنگ بودند. [2] آنها ارتباط بسیار نزدیکی با شیارهای جنگ داشتند . نقش کوروت بیشتر شامل گشت ساحلی، مبارزه با جنگ های جزئی، پشتیبانی از ناوگان بزرگ یا شرکت در ماموریت های نمایش پرچم بود. نیروی دریایی انگلیس در دهه 1650 شروع به استفاده از کشتی های کوچک کرد، اما آنها را به عنوان شناور به جای ناوچه توصیف کرد. اولین اشاره به ناو هواپیمابر در دهه 1670 مربوط به نیروی دریایی فرانسه بود که ممکن است این اصطلاح از آنجا شروع شود. ناوهای نیروی دریایی فرانسه در طول دهه ها رشد کردند و در دهه 1780 آنها کشتی هایی با 20 تفنگ یا بیشتر بودند که تقریباً معادل کشتی های پست نیروی دریایی بریتانیا بود . نیروی دریایی بریتانیا تا دهه 1830، مدتها پس از جنگ های ناپلئونی ، این اصطلاح را برای توصیف یک کشتی کوچک درجه شش تا حدودی بزرگتر از یک شناور استفاده نکرد.
آخرین کشتی که فرانسه در طول جنگ انقلابی آمریکا از دست داد ناو Le Dragon بود که توسط کاپیتانش برای جلوگیری از دستگیری مونت کریستی هائیتی در ژانویه 1783 غرق شد .
طول بیشتر کوروت ها و شیارهای قرن هفدهم 12 تا 18 متر (40 تا 60 فوت) و وزن آن ها 40 تا 70 تن بود . آنها چهار تا هشت اسلحه کوچکتر را روی یک عرشه حمل می کردند. با گذشت زمان، کشتیهایی که اندازه و قابلیت فزایندهای داشتند «کوروت» نامیده میشدند. در سال 1800، طول آنها به بیش از 30 متر (100 فوت) و اندازه گیری از 400 تا 600 تن برتن رسید.
کشتیها در دوران بخار بسیار سریعتر و مانورپذیرتر از اجداد بادبانهای خود شدند. کوروت ها در این دوران معمولاً در کنار قایق های توپدار در طول مأموریت های استعماری استفاده می شدند. هنگام مبارزه با مردم بومی خاور دور و آفریقا، کشتی های جنگی و سایر کشتی های بزرگ غیر ضروری بودند .
ناوچه مدرن در طول جنگ جهانی دوم به عنوان یک کشتی گشتی و اسکورت کاروانی که به راحتی ساخته می شد ظاهر شد . [2] طراح نیروی دریایی بریتانیا، ویلیام رید، یک کشتی کوچک بر اساس نهنگگیر تکشفت شرکت اسکله اسمیتز ساترن پراید طراحی کرد ، که طراحی ساده و استانداردهای ساخت و ساز تجاری آن به تولید سریع در تعداد زیاد در یاردهای کوچک و بدون استفاده برای کار دریایی کمک کرد. . اولین لرد دریاسالاری وینستون چرچیل ، نخست وزیر بعدی، در احیای نام "کوروت" نقش داشت.
در طول انباشت تسلیحات منجر به جنگ جهانی دوم، اصطلاح "کوروت" تقریباً به ناوشکن کلاس قبیله متصل شد . قبایل آنقدر بزرگتر از سایر ناوشکنهای بریتانیایی بودند و به اندازه کافی متفاوت بودند که توجهی به احیای طبقهبندی «کوروت» و اعمال آن بر روی آنها شد.
این ایده کنار گذاشته شد و این اصطلاح در مورد اسکورت های کوچک و تولید انبوه ضد زیردریایی مانند کلاس Flower در جنگ جهانی دوم به کار رفت. (کشتیهای نیروی دریایی سلطنتی به نام گلها نامگذاری میشدند ، و کشتیهایی که در خدمت نیروی دریایی سلطنتی کانادا بودند نام شهرها و شهرهای کوچکتر کانادا را به خود اختصاص دادند.) وظیفه اصلی آنها محافظت از کاروانها در سراسر نبرد اقیانوس اطلس و در مسیرهای حمل و نقل از بریتانیا به مورمانسک بود. تدارکات به اتحاد جماهیر شوروی
ناوگان کلاس گل در ابتدا برای کارهای گشت دریایی طراحی شده بود و زمانی که به عنوان اسکورت ضد زیردریایی وارد خدمت شد، ایده آل نبود. کوتاهتر از حد ایدهآل برای کار اسکورت کاروانهای اقیانوس پیما بود، برای دفاع ضدهوایی خیلی سبک مسلح بود، و کشتیها به سختی سریعتر از تاجرانی بودند که اسکورت میکردند. این یک مشکل خاص با توجه به طراحی سریعتر U-boat آلمانی بود . با این وجود، کشتی کاملاً قابل دریانوردی و مانور بود، اما شرایط زندگی برای سفرهای اقیانوسی چالش برانگیز بود. در نتیجه این کاستیها، ناوچه در نیروی دریایی سلطنتی به عنوان کشتی اسکورت انتخابی توسط ناو ، که بزرگتر، سریعتر، مسلحتر و دارای دو محور بود، جایگزین شد. با این حال، بسیاری از حیاطهای کوچک نمیتوانستند کشتیهایی با اندازه ناو تولید کنند، بنابراین یک طراحی بهبودیافته کوروت، کلاس Castle ، بعداً در جنگ معرفی شد و برخی تا اواسط دهه 1950 در خدمت باقی ماندند.
نیروی دریایی سلطنتی استرالیا 60 ناوگروه کلاس Bathurst ، از جمله 20 فروند برای نیروی دریایی سلطنتی که توسط استرالیاییها خدمه میشد، و چهار فروند برای نیروی دریایی هند ساخت . اینها رسماً به عنوان مین روب های استرالیایی یا به عنوان مین روب توسط نیروی دریایی سلطنتی توصیف شدند و نام شهرهای استرالیا را برگرفتند .
کشتیهای مینروب یا تراولهای کلاس پرنده در نیروی دریایی سلطنتی نیوزلند به عنوان ناوچه نامیده میشدند و دو کشتی به نامهای کیوی و موآ ، زیردریایی بسیار بزرگتر ژاپنی I-1 را در سال 1943 در جزایر سلیمان غرق کردند .
در ایتالیا، Regia Marina ، که نیاز مبرمی به کشتیهای اسکورت برای کاروانهای خود داشت، ناوگان کلاس Gabbiano را طراحی کرد که 29 فروند آن بین سالهای 1942 و 1943 (از 60 مورد برنامهریزی شده) ساخته شد. آنها در عملیات در دریای مدیترانه ، به ویژه از نظر قابلیت ضد هوایی و ضد زیردریایی، مستعد بودند و آنقدر موفق بودند که این کلاس پس از جنگ تا سال 1972 در Marina Militare Italiana زنده ماند.
نیروی دریایی مدرن در اواخر قرن بیستم و اوایل قرن بیست و یکم روند ساخت ناوچه های دریایی را با قابلیت مانورپذیری کوچکتر روی سطح آغاز کرد. این کوروت ها دارای جابجایی بین 550 تا 3310 تن کوتاه (500 و 3000 تن) و طولی بین 55 تا 128 متر (180 تا 420 فوت) هستند. آنها معمولاً به اسلحههای کالیبر متوسط و کوچک، موشکهای زمین به سطح ، موشکهای زمین به هوا (SAM) و سلاحهای ضد زیردریایی مسلح میشوند. بسیاری می توانند یک هلیکوپتر جنگی ضد زیردریایی کوچک یا متوسط را در خود جای دهند و هلیکوپترهای بزرگتر نیز آشیانه دارند . در حالی که اندازه و قابلیتهای بزرگترین ناوها با ناوچههای کوچکتر همپوشانی دارند، ناوها عمدتاً برای استقرار در ساحل طراحی شدهاند در حالی که ناوچهها به دلیل استقامت و قابلیت دریایی بیشتر، کشتیهای اقیانوس پیما هستند. [ نیازمند منبع ]
اکثر کشورهای دارای خطوط ساحلی میتوانند کشتیهایی به اندازه کوروت بسازند، چه به عنوان بخشی از فعالیتهای کشتیسازی تجاریشان یا در حیاطهای هدفسازی شده، اما حسگرها، سلاحها و سایر سیستمهای مورد نیاز برای یک رزمنده سطحی تخصصیتر هستند و حدود 60 درصد هزینه کل این قطعات در بازارهای بین المللی خریداری می شوند. [4]
امروزه بسیاری از کشورها از ناوگان دریایی استفاده می کنند. کشورهایی که با دریاهای کوچکتر همسایه هستند، مانند دریای بالتیک یا خلیج فارس ، احتمال بیشتری دارد که ناوهای کوچکتر و قابل مانور بیشتری بسازند و روسیه بیشترین ناوگان را در جهان دارد .
در دهه 1960، نیروی دریایی پرتغال ناوهای کلاس João Coutinho را به عنوان ناوچه های کوچک چند منظوره طراحی کرد که برای یک نیروی دریایی کوچک مقرون به صرفه بود. کلاس João Coutinho به زودی الهام بخش یک سری پروژه های مشابه - از جمله Descubierta اسپانیایی، MEKO 140 آلمانی ، A69 فرانسوی و Baptista de Andrade پرتغالی - توسط تعدادی از نیروی دریایی متوسط و کوچک پذیرفته شد.
اولین ناو عملیاتی مبتنی بر فناوری رادارگریز، کلاس Skjold نیروی دریایی سلطنتی نروژ بود . نیروی دریایی سوئد کلاس Visby مخفی مشابهی را معرفی کرد .
فنلاند قصد دارد در دهه 2020 به عنوان بخشی از پروژه اسکادران 2020 نیروی دریایی خود، چهار ناو چند منظوره بسازد که در حال حاضر کلاس Pohjanmaa نامیده می شود . این ناوها دارای قابلیت حمل هلیکوپتر، مین گذاری، یخ شکن، ضد هوایی و ضد کشتی خواهند بود. . طول آنها بیش از 100 متر (330 فوت) و در مجموع 1.2 میلیارد یورو هزینه خواهد داشت.
کلاس جدید نیروی دریایی آلمان براونشوایگ برای جایگزینی هواپیماهای تهاجمی سریع آلمان طراحی شده است و همچنین دارای فناوری رادارگریز و قابلیت های حمله زمینی است. نیروی دریایی اسرائیل 4 فروند از این ناوگان را سفارش داده است که به نام های ناوگان کلاس 6 Saar و یک نسخه مسلح تر از این نوع هستند که تحویل آنها در سال 2019 آغاز شده است.
نیروی دریایی یونان این کلاس را به عنوان موشک های حمله سریع طبقه بندی کرده است . شناور مشابه، موشک تهاجمی سریع کلاس Kılıç نیروی دریایی ترکیه است که توسط Lürssen Werft ، طراح کشتی آلمانی، به عنوان ناوگروه طبقه بندی شده است .
نیروی دریایی هند چهار ناوچه کلاس کامورتا را که توسط کشتیسازان و مهندسان Garden Reach ساخته شده است، اداره میکند . همه آنها تا سال 2017 در خدمت بودند.
نیروی دریایی اسرائیل سه ناوگروه کلاس 5 ساعر را اداره می کند . آنها که در ایالات متحده و با طراحی اسرائیلی ساخته شده اند، هر کدام یک هلیکوپتر حمل می کنند و مجهز به سیستم های تسلیحاتی تهاجمی و دفاعی، از جمله Barak 8 SAM، و سنسورهای الکترونیکی پیشرفته و اقدامات متقابل هستند. آنها بیش از 1200 تن را در بار کامل جابجا می کنند.
ترکیه در سال 2005 شروع به ساخت ناوهای کلاس MİLGEM کرد . کلاس MİLGEM برای جنگ ضد زیردریایی و وظیفه گشت ساحلی طراحی شده است. کشتی اصلی، TCG Heybeliada ، در سال 2011 وارد خدمت نیروی دریایی شد. مفهوم طراحی و مشخصات ماموریت کلاس MİLGEM شبیه به کلاس Freedom کشتیهای رزمی ساحلی ایالات متحده است.
در سال 2004، برای جایگزینی قایق گشتی کلاس Ardhana ، وزارت دفاع امارات متحده عربی قراردادی را برای ناوهای کلاس Baynunah به ساختمان کشتی ابوظبی منعقد کرد . این کلاس بر اساس طرح Combattante BR70 گروه CMN ساخته شده است. کلاس Baynunah برای گشت زنی و مراقبت، مین گذاری، رهگیری و سایر عملیات های جنگ ضد سطحی در آب های سرزمینی امارات متحده عربی و منطقه انحصاری اقتصادی طراحی شده است .
ایالات متحده در حال توسعه کشتیهای رزمی ساحلی است که اساساً ناوهای بزرگ هستند، بدنه جادار آنها فضایی را برای ماژولهای مأموریت فراهم میکند و به آنها اجازه میدهد تا وظایفی را که قبلاً به کلاسهای تخصصی مانند مینروبها یا ناوچههای ضد زیردریایی کلاس Oliver Hazard Perry اختصاص داده شده بود، انجام دهند .