stringtranslate.com

رابرت فولتون

رابرت فولتون (14 نوامبر 1765 - 24 فوریه 1815) مهندس و مخترع آمریکایی بود که به طور گسترده ای با توسعه اولین قایق بخار موفق تجاری جهان ، کشتی بخار رودخانه شمالی (همچنین به عنوان کلرمونت شناخته می شود ) اعتبار دارد. در سال 1807، آن ​​قایق بخار در رودخانه هادسون با مسافرانی از شهر نیویورک به آلبانی و دوباره برگشت، یک سفر رفت و برگشت 300 مایل دریایی (560 کیلومتر)، در 62 ساعت. موفقیت کشتی بخار او ترافیک رودخانه و تجارت در رودخانه های اصلی آمریکا را تغییر داد.

در سال 1800، فولتون توسط ناپلئون بناپارت ، رهبر فرانسه، مأمور شد تا یک زیردریایی طراحی کند. او سپس ناتیلوس ، اولین زیردریایی عملی در تاریخ را تولید کرد. [1] فولتون همچنین با اختراع برخی از اولین اژدرهای دریایی جهان برای استفاده توسط نیروی دریایی سلطنتی اعتبار دارد . [2]

فولتون در سال 1777 زمانی که در حدود 12 سالگی بود به موتورهای بخار و ایده قایق های بخار علاقه مند شد و از نماینده ایالتی ویلیام هنری از لنکستر، پنسیلوانیا که به این موضوع علاقه مند بود دیدن کرد. هنری در سفر قبلی به انگلستان در مورد مخترع جیمز وات و موتور بخار وات او اطلاعاتی کسب کرده بود .

اوایل زندگی

نقاشی از اختراع فولتون ناتیلوس

رابرت فولتون در 14 نوامبر 1765 در مزرعه ای در بریتانیای کوچک، پنسیلوانیا به دنیا آمد . پدرش، رابرت فولتون، با مری اسمیت، دختر کاپیتان جوزف اسمیت و خواهر سرهنگ لستر اسمیت، [3] ازدواج کرد که خانواده ای نسبتاً مرفه بود. . [4] او سه خواهر به نام های ایزابلا، الیزابت و مریم و یک برادر کوچکتر به نام ابراهیم داشت. [5]

او به مدت شش سال در فیلادلفیا زندگی کرد ، جایی که پرتره و مناظر نقاشی کرد، خانه‌ها و ماشین‌آلات طراحی کرد و توانست برای کمک به مادرش پول بفرستد. در سال 1785، فولتون مزرعه‌ای را در شهرک هوپول در شهرستان واشنگتن در نزدیکی پیتسبورگ به قیمت 80 پوند (معادل 13638 دلار در سال 2018) خرید و مادر و خانواده‌اش را به آن نقل مکان کرد.

شغلی

شغل در اروپا (1786-1806)

طراحی زیردریایی 1806 فولتون برای دولت ایالات متحده
طراحی زیردریایی 1806 فولتون برای دولت ایالات متحده
مجسمه نیم تنه فولتون در سال 1803 توسط ژان آنتوان هودون
محل و پلاک آزمایش فولتون در 9 اوت 1803
لوح یادبودی از فولتون در سال 1918 در بندر روئن ، با تشکر از ایالات متحده برای مشارکت آنها در جنگ جهانی اول

در اوایل سال 1786، فولتون علائم سل را پیدا کرد و توسط یک پزشک برجسته به او توصیه شد که برای سلامتی خود سفری دریایی داشته باشد. [7] فولتون به اروپا سفر کرد، جایی که تا بیست سال آینده در آنجا زندگی کرد. او در پاییز 1786 به انگلستان رفت و چندین نامه معرفی به آمریکایی های خارج از کشور از افراد برجسته ای که در فیلادلفیا ملاقات کرده بود به همراه داشت . او قبلاً با هنرمند بنجامین وست مکاتبه کرده بود . پدران آنها دوستان صمیمی بودند. وست فولتون را به خانه اش برد، جایی که فولتون چندین سال در آنجا زندگی کرد و نقاشی خواند. فولتون سفارشات زیادی برای نقاشی پرتره و مناظر به دست آورد که به او اجازه داد تا از زندگی خود حمایت کند. او به آزمایش اختراعات مکانیکی ادامه داد. [5]

فولتون در شور و شوق «شیدایی کانال» گرفتار شد. در سال 1793 او شروع به توسعه ایده های خود برای کانال های یدک کش با هواپیماهای شیبدار به جای قفل کرد. او در سال 1794 حق امتیازی برای این ایده به دست آورد و همچنین شروع به کار بر روی ایده هایی برای قدرت بخار قایق ها کرد. او جزوه ای درباره کانال ها منتشر کرد و یک دستگاه لایروبی و چندین اختراع دیگر را به ثبت رساند. در سال 1794 برای کسب دانش عملی در زمینه مهندسی کانال انگلیسی به منچستر نقل مکان کرد. او در آنجا با رابرت اوون ، تولید کننده پنبه و سوسیالیست اولیه دوست شد . اوون موافقت کرد که توسعه و ترویج طرح های Fulton برای هواپیماهای شیبدار و ماشین های حفاری زمین را تامین مالی کند. او نقش مهمی در معرفی آمریکایی‌ها به یک شرکت کانال داشت که به او قرارداد فرعی داد. اما فولتون در این تلاش عملی موفق نبود و پس از مدت کوتاهی از قرارداد منصرف شد. [8]

در اوایل سال 1793، فولتون طرح هایی را برای کشتی های بخارپز به دولت های ایالات متحده و بریتانیا پیشنهاد کرد. اولین کشتی های بخار خیلی زودتر ظاهر شده بودند. اولین کشتی بخاری که موتور آن پاروها را حرکت می داد، توسط کلود دو ژوفرو در فرانسه ساخته شد. این کشتی که Palmipède نام داشت ، در سال 1776 در Doubs آزمایش شد. در سال 1783، de Jouffroy، Pyroscaphe ، اولین کشتی بخار پارویی را ساخت که با موفقیت در Saône حرکت کرد . اولین اجرای آزمایشی موفقیت آمیز یک قایق بخار در آمریکا توسط مخترع جان فیچ در رودخانه دلاور در 22 اوت 1787 انجام شد. ویلیام سیمینگتون در سال 1788 قایق های بخار را با موفقیت آزمایش کرد و به نظر می رسد که فولتون از این پیشرفت ها آگاه بوده است.

در بریتانیا، فولتون با دوک بریج واتر، فرانسیس اجرتون ملاقات کرد ، که کانالش، اولین کانالی که در کشور ساخته شد، برای آزمایش یک یدک کش بخار استفاده می شد. فولتون در مورد کانال‌ها بسیار مشتاق شد و در سال 1796 رساله‌ای در مورد ساخت کانال نوشت که به بهبود قفل‌ها و سایر ویژگی‌ها پیشنهاد کرد. فولتون که بین سال‌های 1796 تا 1799 برای دوک بریج‌واتر کار می‌کرد، قایق‌ای را در حیاط الوار دوک، زیر نظر بنجامین پاول، ساخت. پس از نصب ماشین آلات ارائه شده توسط مهندسان بیتمن و شرات از سالفورد، این قایق به افتخار فولتون که زیر نظر ناپلئون خدمت کرده بود، به عنوان بناپارت نامگذاری شد . پس از آزمایش‌های گران‌قیمت، به دلیل پیکربندی طرح، تیم می‌ترسید که پاروها ممکن است به پوشش رسی کانال آسیب برساند و در نهایت آزمایش را رها کردند. در سال 1801، بریج واتر هشت کشتی را برای کانال خود بر اساس شارلوت دونداس ، که توسط سیمینگتون ساخته شده بود، سفارش داد.

در سال 1797، فولتون به پاریس رفت و در آنجا به عنوان یک مخترع شناخته شده بود. او فرانسوی و آلمانی را همراه با ریاضیات و شیمی خواند. فولتون همچنین اولین نقاشی پانوراما را که در پاریس به نمایش گذاشته شد، Vue de Paris depuis les Tuileries (1800) اثر پیر پرووست ، در جایی که امروزه هنوز Rue des Panoramas (خیابان پانوراما) نامیده می شود، به نمایش گذاشت. [۹] زمانی که در فرانسه زندگی می‌کرد، فولتون اولین زیردریایی با نیروی عضلانی را بین سال‌های 1793 و 1797 طراحی کرد. او همچنین اژدر را آزمایش کرد. هنگام آزمایش، زیردریایی او به مدت 17 دقیقه در عمق 25 فوتی آب در زیر آب کار کرد. او از دولت درخواست کرد که به ساخت آن یارانه بدهد، اما دو بار رد شد. سرانجام به وزیر نیروی دریایی مراجعه کرد و در سال 1800 اجازه ساخت به او داده شد. [10] کارخانه کشتی سازی Perrier در روئن آن را ساخت و زیردریایی برای اولین بار در ژوئیه 1800 بر روی رودخانه سن در همان شهر حرکت کرد.

در فرانسه، فولتون با رابرت آر. لیوینگستون ملاقات کرد که در سال 1801 به عنوان سفیر ایالات متحده در فرانسه منصوب شد . او همچنین از نظر علمی ذهن کنجکاوی داشت و این دو مرد تصمیم گرفتند در ساخت یک قایق بخار با یکدیگر همکاری کنند و سعی کنند آن را در رودخانه سن به کار ببرند. فولتون مقاومت در برابر آب اشکال مختلف بدنه را آزمایش کرد، نقشه ها و مدل هایی ساخت و یک قایق بخار ساخت. در اولین آزمایش قایق به خوبی کار می کرد، اما بدنه آن بعدا بازسازی و تقویت شد. در 9 آگوست 1803، هنگامی که این قایق از رودخانه سن رانده شد، غرق شد. طول این قایق 66 فوت (20 متر) و پرتوی 8 فوتی (2.4 متر) و بین 2 متر بود.+1/2 و 3​​+1 ⁄ 2 گره (5 و 6 کیلومتر در ساعت) در برابر جریان.

در سال 1804، فولتون وفاداری خود را تغییر داد و به بریتانیا نقل مکان کرد، جایی که نخست وزیر ویلیام پیت جوان به او مأموریت داد تا طیف وسیعی از سلاح ها را برای استفاده توسط نیروی دریایی سلطنتی در هنگام ترس از تهاجم ناپلئون بسازد . از جمله اختراعات او اولین "اژدرهای دریایی" مدرن ("مین"های مدرن) در جهان بود. اینها همراه با چندین اختراع دیگر او در جریان حمله به بولونی در سال 1804 آزمایش شدند ، اما با موفقیت محدودی روبرو شدند. اگرچه فولتون تا سال 1806 به توسعه اختراعات خود با بریتانیا ادامه داد، اما پیروزی دریایی کوبنده توسط دریاسالار هوراتیو نلسون در نبرد ترافالگار در سال 1805 خطر تهاجم فرانسه را به شدت کاهش داد . در نتیجه، فولتون به طور فزاینده ای کنار گذاشته شد. [2]

شغل در ایالات متحده (1806-1815)

در سال 1806، فولتون به ایالات متحده بازگشت. در سال 1807، او و رابرت آر. لیوینگستون اولین قایق بخار موفق تجاری به نام North River Steamboat را ساختند (که بعدها به نام کلرمونت شناخته شد ). شرکت حمل و نقل لیوینگستون شروع به استفاده از آن برای حمل مسافران بین شهر نیویورک و بالا رفتن از رودخانه هادسون به پایتخت ایالت آلبانی کرد . کلرمون سفر 150 مایل دریایی (280 کیلومتر) را در 32 ساعت انجام داد. مسافران اولین سفر شامل یک وکیل جونز و خانواده اش از بیت لحم، پنسیلوانیا بودند . دختر شیرخوار او الکساندرا جونز بعداً به عنوان پرستار اتحادیه در یک بیمارستان کشتی بخار در جنگ داخلی آمریکا خدمت کرد . [11]

کلرمونت اولین کشتی بخار موفق در آمریکا بود. زمانی که در حال ساخت بود، مردم آن را "حماقت فولتون" نامیدند. کلرمون دارای بادبان و همچنین یک موتور بخار بود. در هر انتهای قایق یک دکل کوتاه با یک بادبان مربع کوچک وجود داشت که در صورت نیاز می‌توان آن را باز کرد. موتور در مرکز قایق قرار داشت و دور آن را چوب طناب احاطه کرده بود. موتور 24 اسب بخار بود. بالای موتور یک دود بلند و باریک وجود داشت. در هر طرف یک چرخ پارویی بزرگ بود که باز و بدون پوشش بود. قطر چرخ های پارویی 15 فوت (4.6 متر) بود. طول قایق 136 فوت (41 متر) و عرض آن 18 فوت (5.5 متر) بود. جابجایی آن 160 تن بود. [12] فولتون دو اختراع برای قایق بخار خود دریافت کرد، یکی در سال 1809 و دیگری در سال 1811. [13]

از سال 1811 تا زمان مرگش، فولتون یکی از اعضای کمیسیون کانال ایری بود که توسط فرماندار نیویورک منصوب شد .

طرح نهایی فولتون باتری شناور Demologos بود . این اولین کشتی جنگی با بخار در جهان است که برای نیروی دریایی ایالات متحده برای جنگ 1812 ساخته شد . کشتی سنگین تا پس از مرگ فولتون تکمیل نشد و به افتخار او نامگذاری شد.

از اکتبر 1811 تا ژانویه 1812، فولتون، همراه با لیوینگستون و نیکلاس روزولت (1767-1854)، با هم در یک پروژه مشترک برای ساخت یک قایق بخار جدید، نیواورلئان ، کار کردند که به اندازه کافی محکم بود تا رودخانه های اوهایو و می سی سی پی را به نیواورلئان برساند . لوئیزیانا از پیتسبورگ صنعتی، پنسیلوانیا ، جایی که ساخته شد، با توقف در Wheeling، ویرجینیای غربی سفر کرد . سینسیناتی، اوهایو ؛ گذشته از " آبشار اوهایو " در لوئیزویل، کنتاکی . به نزدیکی قاهره، ایلینوی ، و تلاقی با رودخانه می سی سی پی. و پس از ممفیس، تنسی ، و ناچز، می سی سی پی ، به نیواورلئان در حدود 90 مایل (140 کیلومتر) توسط رودخانه از ساحل خلیج مکزیک . این کمتر از یک دهه پس از آن بود که ایالات متحده قلمرو لوئیزیانا را از فرانسه تصاحب کرده بود . این رودخانه ها به خوبی مستقر، نقشه برداری یا محافظت نشده بودند. با دستیابی به این اولین سفر موفقیت آمیز و همچنین اثبات توانایی قایق بخار در حرکت به سمت بالادست در برابر جریان های قدرتمند رودخانه، فولتون کل چشم انداز تجارت و حمل و نقل را برای قلب آمریکا تغییر داد.

فولتون در سال 1814 به عضویت انجمن باستانی آمریکا انتخاب شد . [14]

زندگی شخصی

پرتره فولتون از هریت لیوینگستون

رابرت فولتون قبل از ازدواجش در سال 1808 انواع مختلفی از روابط همجنس گرا و چند عشقی داشت . [15] معروف در میان آنها یک ménage à trois با زوج نیکوکار مشهور روث و جوئل بارلو بود که در مدت شش سال با آنها در پاریس زندگی می کردند. [16] نامه‌های بین آنها رابطه جنسی را بین هر سه نشان می‌دهد، از جمله یادداشت‌هایی از جوئل بارلو ، انقلابی و وطن‌پرست آمریکایی که به زبان بچه‌گانه از او درخواست می‌کند «یک تابستان لذت جنسی فوق‌العاده با همسرش داشته باشد» در حالی که او نبود. مهم این است که "نباید بگذارد... اندام زیبایش آشفته شود و اگر کار بدی کرد بیاید آلتش را قطع کند." [15] پس از اینکه پاریس را ترک کرد، به مدت دو سال در قلعه ویلیام کورتنی، نهمین ارل دوون ، یک همجنس‌گرای شناخته شده زندگی کرد، اگرچه هیچ مدرک رساله‌ای تایید شده‌ای مبنی بر رابطه جنسی صریح بین آنها وجود ندارد [15] [17]

در 8 ژانویه 1808، فولتون با هریت لیوینگستون ( 1783-1826 ) ، دختر والتر لیوینگستون و خواهرزاده رابرت آر . [3] [18] در طول ازدواج، او پیشنهاد ازدواج چهار نفره با خود، همسرش و روث و جوئل بارلو را در واشنگتن دی سی داد، اما هریت این پیشنهاد را رد کرد. [15] هریت، که نوزده سال از او کوچکتر بود، تحصیلات خوبی داشت و یک نقاش آماتور و موسیقیدان ماهر بود. [4] آنها با هم صاحب چهار فرزند شدند: [19]

فولتون در سال 1815 در شهر نیویورک بر اثر بیماری سل (که در آن زمان به عنوان "مصرف" شناخته می شد) درگذشت. او در رودخانه یخ زده هادسون به خانه می رفت که یکی از دوستانش، توماس آدیس امت ، از میان یخ افتاد. در نجات دوستش، فولتون با آب یخ خیس شد. اعتقاد بر این است که او به ذات الریه مبتلا شده است . وقتی به خانه رسید، بیماری او تشدید شد. وی با مصرف تشخیص داده شد و در 49 سالگی درگذشت. پس از مرگ او، بیوه او در 26 نوامبر 1816 دوباره با چارلز آگوستوس دیل ازدواج کرد.

او در قبرستان کلیسای ترینیتی برای کلیسای ترینیتی (اسقفی) در وال استریت در شهر نیویورک، در نزدیکی دیگر آمریکایی‌های سرشناس مانند وزرای سابق خزانه‌داری ایالات متحده ، الکساندر همیلتون و آلبرت گالاتین به خاک سپرده شد . از نوادگان او می‌توان به کوری لیدل ، بازیکن سابق لیگ برتر بیسبال اشاره کرد . [20]

میراث

افتخارات پس از مرگ

مشترک المنافع پنسیلوانیا مجسمه مرمرین فولتون را به مجموعه ملی مجسمه هال در کاپیتول ایالات متحده اهدا کرد . فولتون همچنین به دلیل توسعه فناوری کشتی بخار در جشن صدمین سالگرد هادسون-فولتون شهر نیویورک در سال 1909 مورد تجلیل قرار گرفت. ماکتی از اولین کشتی بخار او، کلرمونت ، به همین مناسبت ساخته شد.

پنج کشتی نیروی دریایی ایالات متحده به افتخار رابرت فولتون نام USS  Fulton را بر خود گذاشته اند.

سالن فولتون در آکادمی دریایی بازرگانی ایالات متحده ، دپارتمان مهندسی دریایی را در خود جای داده و شامل آزمایشگاه‌هایی برای مهندسی دیزل و بخار، تبرید، مهندسی دریایی، ترمودینامیک، آزمایش مواد، ماشین‌آلات، مهندسی مکانیک، جوشکاری، ماشین‌های الکتریکی، سیستم‌های کنترل، مدارهای الکتریکی می‌شود. ، شبیه ساز موتورخانه و گرافیک.

رابرت فولتون (به همراه ساموئل ف .

مجسمه های برنزی فولتون و کریستوفر کلمب نشان دهنده تجارت در نرده گالری های اتاق مطالعه اصلی در ساختمان توماس جفرسون کتابخانه کنگره در کاپیتول هیل در واشنگتن دی سی هستند. 8 ستون تمدن

دولت گواتمالا در سال 1910 مجسمه فولتون را در یکی از پارک‌های شهر گواتمالا برپا کرد . [21]

در سال 2006، فولتون به " تالار مشاهیر مخترعان ملی " در الکساندریا، ویرجینیا معرفی شد . [22]

مکان هایی به نام فولتون

بسیاری از مکان‌ها در ایالات متحده به نام رابرت فولتون نامگذاری شده‌اند، از جمله:

شهرستان ها

شهرها و شهرک ها

جاهای دیگر

در فرهنگ عامه

فیلم 1940 کمپانی فاکس قرن بیستم ، نیویورک کوچک قدیمی ، بر اساس نمایشنامه ای از ریدا جانسون یانگ در سال 1920 ، نسخه ای تخیلی از زندگی فولتون از زمان ورودش به نیویورک تا اولین کشتی دریانوردی کلرمونت است . ریچارد گرین بازیگر بریتانیایی در نقش فولتون و برندا جویس در نقش هریت لیوینگستون بازی کردند. آلیس فی و فرد مک موری در نقش دوستان اسکله ای بازی کردند که به فولتون کمک می کنند تا بر مشکلات غلبه کند تا رویای خود را محقق کند.

گزارشی تخیلی از نقش فولتون توسط تلویزیون بی بی سی در دهه 1960 تهیه شد. در اولین سریال، تریتون (1961، [26] بازسازی شده در سال 1968 )، دو افسر نیروی دریایی بریتانیا، کاپیتان بیلوتر و ستوان لمب، درگیر جاسوسی از فولتون در حالی که او برای فرانسوی ها کار می کند، هستند. در دنباله، پگاسوس (1969)، آنها از کار کردن با فولتون پس از تغییر سمت متعجب می شوند. در سریال 1961، فولتون توسط رید دی روئن و در سریال های 1968 و 1969 توسط رابرت کاودرون بازی شد .

یک شخصیت کارتونی رابرت فولتون در فیلم کوتاه کاسپر روح دوستانه 1955 قرمز، سفید و بو ظاهر می شود .

نویسنده جیمز مک گی از آزمایشات فولتون در جنگ های اولیه زیردریایی (علیه کشتی های جنگی چوبی) به عنوان عنصر اصلی داستان در رمان Ratcatcher در سال 2006 استفاده کرد .

هجوم (2009)، دهمین رمان از سری جنگ های دریایی «Kydd» نوشته جولیان استاکوین ، از فولتون و زیردریایی اش به عنوان یک عنصر داستانی مهم استفاده می کند. [27]

تا سال 2016، دیزنی اسپرینگز در والت دیزنی ورلد رستورانی به نام خانه خرچنگ فولتون با ساختمانی به شکل قایق بخار داشت. [28] [29]

گالری

انتشارات

همچنین ببینید

مراجع

  1. ↑ گنجینه های آمریکایی کتابخانه کنگره: «زیردریایی فولتون» بایگانی شده 28/03/2009 در Wayback Machine
  2. ^ ab Best، نیکلاس (2005). ترافالگار: داستان ناگفته بزرگترین نبرد دریایی در تاریخ . لندن: فینیکس. شابک  0-7538-2095-1 .
  3. ^ abc رینولدز، کویلر (1911). خاطرات تبارشناسی و خانوادگی هادسون-موهاک: رکوردی از دستاوردهای مردم دره های هادسون و موهاوک در ایالت نیویورک، شامل شهرستان های کنونی آلبانی، رنسلیر، واشنگتن، ساراتوگا، مونتگومری، فولتون، شنکتادی، کلمبیا و گرینکتادی. شرکت انتشارات تاریخی لوئیس. صص 302-303.
  4. ↑ ab Philip، Cynthia Owen (2003). رابرت فولتون: بیوگرافی iUniverse. ص 3. ISBN 9780595262038. بازیابی شده در 8 نوامبر 2019 .
  5. ↑ اب باکمن، دیوید لیر (1907). روزهای قدیمی کشتی بخار در رودخانه هادسون. چاپ گرافتون بایگانی شده از نسخه اصلی در ۲۶ اوت ۲۰۱۰.
  6. ^ ارقام تورم شاخص قیمت خرده فروشی بریتانیا بر اساس داده های کلارک، گرگوری (2017) است. "RPI سالانه و میانگین درآمد برای بریتانیا، 1209 تا کنون (سری جدید)". ارزش اندازه گیری بازبینی شده در 7 مه 2024 .
  7. ↑ ساتکلیف، آلیس (1925). رابرت فولتون نیویورک: شرکت مک میلان.
  8. ^ پسرها، گراهام. کانال جنگل قله . شابک 978-0901461599 . 
  9. ↑ ساتکلیف، 1909، ص. 63.
  10. ↑ برگس، رابرت فارست (1975). کشتی های زیر دریا مک گراو هیل. شابک 978-0-07-008958-7.
  11. ↑ آلیس کری ساتکلیف، رابرت فولتون و «کلارمونت»
  12. ↑ Baldwin, James, Sailing the Seas , American Book Company, New York, Copyright 1920, pp. 73-74,
  13. ↑ «رابرت فولتون و کلرمونت». آشکارا جالب است . بازبینی شده در 26 اوت 2023 .
  14. ↑ «MemberListF». انجمن باستانی آمریکا بایگانی شده از نسخه اصلی در 2015-04-18 . بازیابی 2015-04-14 .
  15. ^ abcd https://www.c-span.org/video/?166459-1/the-fire-genius# [ URL خالی ]
  16. ↑ «پس‌نوشته‌ها: زندگی کوتاه و غم‌انگیز رابرت فولتون، ۲: خیلی زود رفت».
  17. ↑ گریفین، گابریل (2004-06-16). Who's Who در لزبین و گی نویسی. تیلور و فرانسیس شابک 978-0-203-40221-4.
  18. ^ ab مقالات تاریخی و آدرس های انجمن تاریخی شهرستان لنکستر. 1909. صفحات 227-228.
  19. ↑ abc Historical Papers and Addresses of the Lancaster Historical Society: 8 ژانویه 1909. Vol. شماره سیزدهم 1. انجمن تاریخی شهرستان لنکستر. 1909. ص. 227 . بازیابی شده در 8 نوامبر 2019 .
  20. ↑ «لیدل پس از سقوط هواپیما به ساختمان بلندمرتبه نیویورک جان خود را از دست داد». ESPN.com ​11 اکتبر 2006.
  21. ↑ «ناوگان پنجاه کشتی جنگی ساخته شده در محوطه نیروی دریایی بروکلین». بروکلین دیلی ایگل (بروکلین، نیویورک). 12 مه 1910. ص. 22 . بازبینی شده در 16 آگوست 2018 .
  22. ↑ «تالار مشاهیر مخترعان ملی». بایگانی شده از نسخه اصلی در ۸ آوریل ۲۰۱۳.
  23. ↑ ایتون، دیوید ولف (1916). چگونه شهرستان ها، شهرها و جریان های میسوری نامگذاری شدند. انجمن تاریخی ایالتی میسوری. ص 267.
  24. ↑ «محله مدرسه لنکستر». بایگانی شده از نسخه اصلی در 01-02-2009 . بازیابی شده در 2008-06-10 .
  25. ↑ «انجمن تاریخی ترنتون، نیوجرسی».
  26. ↑ «Triton: Part 2». ژنوم بی بی سی 13 آوریل 1962 . بازبینی شده در 8 دسامبر 2018 .
  27. ↑ استوکوین، جولیان (2009). تهاجم . هودر و استاتون شابک 9780340961155.
  28. ^ آرنولد، کایل. "خانه خرچنگ فولتون در دیزنی اسپرینگز که به Paddlefish تغییر می کند". OrlandoSentinel.com . بازیابی شده در 2018-01-31 .
  29. ^ دلگادو، لورن. "نگاه اول: ماهی پارویی در دیزنی اسپرینگز". OrlandoSentinel.com . بازیابی شده در 2018-01-31 .

منابع

لینک های خارجی

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی مربوط به رابرت فولتون وجود دارد .
ویکی‌نبشته دارای متن مقاله ۱۹۱۱ دایره‌المعارف بریتانیایی « فولتون، رابرت » است.