"آب های بین المللی" یک اصطلاح تعریف شده در حقوق بین الملل نیست. این یک اصطلاح غیررسمی است که گاهی به آب های فراتر از «دریای سرزمینی» هر کشوری اشاره دارد. [2] به عبارت دیگر، "آب های بین المللی" گاهی اوقات به عنوان مترادف غیر رسمی برای اصطلاح رسمی تر "دریای آزاد" استفاده می شود که تحت آموزه mare liberum ( لاتین به معنای "آزادی دریاها") به آن تعلق ندارد. صلاحیت هر ایالت به این ترتیب، ایالت ها حق ماهیگیری، ناوبری، پرواز از روی هوا، گذاشتن کابل و خطوط لوله و همچنین تحقیقات علمی را دارند.
کنوانسیون دریاهای آزاد که در سال 1958 امضا شد و دارای 63 امضاکننده است، «دریای آزاد» را به معنای «کلیه بخش‌هایی از دریا که شامل دریای سرزمینی یا در آبهای داخلی یک کشور نمی‌شوند» تعریف می‌کند. دولت می تواند به طور معتبر ادعا کند که هر بخشی از آنها را تحت حاکمیت خود قرار می دهد." [3] کنوانسیون دریاهای آزاد به عنوان پایه ای برای کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حقوق دریاها (UNCLOS) که در سال 1982 امضا شد، استفاده شد که مناطق انحصاری اقتصادی به وسعت 200 مایل دریایی (230 مایل؛ 370 کیلومتر) را به رسمیت شناخت. خط مبنا ، جایی که کشورهای ساحلی دارای حقوق حاکمیتی بر ستون آب و کف دریا و همچنین منابع طبیعی موجود در آنجا هستند. [4]
دریاهای آزاد 50 درصد از سطح سیاره را تشکیل می دهند و بیش از دو سوم اقیانوس را پوشش می دهند. [5]
کشتی‌هایی که در دریاهای آزاد حرکت می‌کنند عموماً تحت صلاحیت کشور پرچم (در صورت وجود) هستند. [6] با این حال، هنگامی که یک کشتی درگیر اعمال مجرمانه خاصی مانند دزدی دریایی می شود ، [7] هر ملتی می تواند تحت دکترین صلاحیت جهانی اعمال صلاحیت کند . آبهای بین المللی را می توان در مقابل آبهای داخلی , آبهای سرزمینی و مناطق انحصاری اقتصادی قرار داد .
چندین معاهدات بین المللی آزادی کشتیرانی در دریاهای نیمه بسته را ایجاد کرده اند.
کنوانسیون کپنهاگ در سال 1857 با لغو حق الزحمه و تبدیل تنگه دانمارک به یک آبراه بین المللی آزاد برای همه کشتیرانی تجاری، دسترسی به دریای بالتیک را باز کرد. به طور جداگانه، فرمان سلطنتی 1999 دسترسی کشتی های جنگی خارجی به آب های دانمارک را تنظیم می کند. [9] [10] [11]
سایر معاهدات بین المللی رودخانه هایی را باز کرده اند که به طور سنتی آبراه بین المللی نیستند.
حوضه ریو د لا پلاتا ، از جمله رودخانه‌های پارانا ، اروگوئه و پاراگوئه ، از نظر قانونی برای همه کشتی‌های تجاری بین‌المللی بدون محدودیت باز است، به ویژه دسترسی دریا به پاراگوئه و بولیوی محصور در خشکی را می‌دهد .
اقیانوس اطلس دارای شلوغ ترین مسیرهای تجاری اقیانوسی در جهان است.
اختلافات حل نشده فعلی در مورد اینکه آیا آبهای خاصی "آبهای بین المللی" هستند یا خیر عبارتند از:
اقیانوس منجمد شمالی : در حالی که کانادا، دانمارک، روسیه و نروژ همگی بخش هایی از دریاهای قطب شمال را به عنوان آب های ملی یا آب های داخلی می دانند ، اکثر کشورهای اتحادیه اروپا و ایالات متحده رسما کل منطقه را به عنوان آب های بین المللی می دانند. گذرگاه شمال غربی از طریق مجمع الجزایر قطب شمال یکی از نمونه های برجسته است که کانادا آن را به عنوان آب های داخلی می داند ، در حالی که ایالات متحده و اتحادیه اروپا آن را یک تنگه بین المللی می دانند . [12]
پرداختن به مسائل منطقه ای آب شیرین کنوانسیون هلسینکی 1992 در مورد حفاظت و استفاده از آبراهه های فرامرزی و دریاچه های بین المللی ( UNECE / کنوانسیون آب هلسینکی) [25]
^ ab اصطلاح "آب های بین المللی" از نظر فنی شامل "منطقه پیوسته" و "منطقه انحصاری اقتصادی" می شود، اگرچه نمودار فقط در مواردی از این اصطلاح استفاده می کند که هیچ صلاحیت ملی یا حقوق خاصی اعمال نمی شود.
مراجع
^ آبهای بین المللی بایگانی شده در 27 ژانویه 2009 در Wayback Machine ، برنامه توسعه سازمان ملل متحد
^ بوکانان، مایکل. "چه کسی مسئول اینجاست؟" آمریکا را به اشتراک بگذارید بازبینی شده در 3 اوت 2020 .
↑ متن کنوانسیون در دریاهای آزاد بایگانی شده در 22 فوریه 2019 در Wayback Machine (UNTS No. 6465, vol. 450, pp. 82-103)
↑ «EEZ چیست». خدمات ملی اقیانوس . بازبینی شده در 8 سپتامبر 2019 .
↑ «دریاهای آزاد». اوشن یونیت بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 ژوئیه 2021 . بازیابی شده در 7 ژانویه 2019 .
^ ماده 92 (1) UNCLOS
^ ماده 105 UNCLOS
↑ جسپر جارل فانو (2019). اجرای قوانین بین المللی دریایی در مورد آلودگی هوا از طریق UNCLOS . انتشارات هارت.
↑ موسسه حقوق دریا (1983). قانون دریا در دهه 1980 . دانشگاه ویرجینیا: موسسه حقوق دریا. صص 600-619.
↑ «دستورالعمل حاکم بر پذیرش کشتی‌های جنگی و هواپیماهای نظامی خارجی به سرزمین دانمارک در زمان صلح» (PDF) .
↑ «Anordning om fremmede orlogsfartøjers og militære luftfartøjers adgang til dansk område under fredsforhold».
↑ کارناگان، متی؛ گودی، آلیسون (26 ژانویه 2006)، حاکمیت قطب شمال کانادا، کتابخانه پارلمان ، بایگانی شده از نسخه اصلی در 2 دسامبر 2016 ، بازیابی شده در 16 دسامبر 2016
↑ «پایگاه بین المللی معاهدات آب شیرین». Transboundarywaters.orst.edu . بایگانی شده از نسخه اصلی در 12 نوامبر 2011 . بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ «سالنامه همکاری های بین المللی در زمینه محیط زیست و توسعه». بایگانی شده از نسخه اصلی در 12 فوریه 2009. محیط زیست دریایی منابع زندگی دریایی منابع آب شیرین
↑ «سازمان بین‌المللی دریانوردی». بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 اکتبر 2008 . بازبینی شده در 1 آوریل 2017 .
↑ «کنوانسیون سازمان ملل در مورد حقوق دریاها». Un.org بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ «CIW» (PDF) . بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ «پیش‌نویس Bellagio» (PDF) . بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ «متن کنوانسیون رامسر و سایر اسناد اصلی کلیدی». Ramsar.org. بایگانی شده از نسخه اصلی در 4 نوامبر 2011 . بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ متن کنوانسیون تنوع زیستی به ویژه مواد 12 تا 13 مربوط به اکوسیستم های آبی فرامرزی
↑ «برنامه دریاهای منطقه ای». Unep.org بایگانی شده از نسخه اصلی در 6 نوامبر 2011 . بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ «کنوانسیون همکاری در حفاظت و توسعه محیط زیست دریایی و ساحلی منطقه غرب و مرکز آفریقا؛ و پروتکل (1981)». Sedac.ciesin.org بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 ژانویه 2004 . بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ کنوانسیون لیما در 17 آوریل 2019 در Wayback Machine ، 1986 بایگانی شد.
↑ کنوانسیون نایروبی در 26 مه 2013 در Wayback Machine ، 1985 بایگانی شد.
↑ «کنوانسیون حفاظت و استفاده از جریان‌های آبی فرامرزی و دریاچه‌های بین‌المللی». Unece.org بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ «کنوانسیون حفاظت از محیط زیست دریایی منطقه دریای بالتیک». Helcom.fi. بایگانی شده از نسخه اصلی در 28 سپتامبر 2011 . بازیابی شده در 8 نوامبر 2011 .
↑ «کمیسیون حفاظت از دریای سیاه در برابر آلودگی» . بازبینی شده در 1 آوریل 2017 .
↑ کنوانسیون چارچوبی برای حفاظت از محیط زیست دریایی دریای خزر [غصب] ، 2003
↑ کنوانسیون مدیریت پایدار دریاچه تانگانیکا، 2003
لینک های خارجی
کتابشناسی منابع آب و حقوق بین الملل کتابخانه کاخ صلح
