stringtranslate.com

خط 13 (مترو پکن)

خط 13 متروی پکن ( چینی :北京地铁13号线؛ پینیین : běijīng dìtiě shísānhào xiàn ) یک خط مترو است که به حومه شمالی پکن خدمات رسانی می کند . روی نقشه، مسیر خط 13 شبیه U معکوس است که در شمال شهر قوس دارد و حومه‌های مسکونی در ناحیه هایدیان ، چانگپینگ و چائویانگ را به جاده کمربندی دوم و خط 2 در Xizhimen و Dongzhimen متصل می‌کند . به استثنای Dongzhimen و یک تونل بین Xi'erqi و Longze، همه مسیرها و ایستگاه های خط 13 روی سطح یا بالاتر از سطح زمین قرار دارند. این خط 40.85 کیلومتر (25.38 مایل) است [3] و 16 ایستگاه از 17 ایستگاه آن روی سطح هستند. رنگ خط 13 زرد است . در ساعات شلوغی، بخش بین ایستگاه های Xizhimen و Wudaokou در سال 2013 به عنوان دومین بخش پر ازدحام در شبکه متروی پکن گزارش شد که با 130 درصد ظرفیت کار می کند. [4]

کرایه

تابلوی پلت فرم در ایستگاه مترو Xizhimen که قطار خط 13 به داژونگسی را نشان می‌دهد

کرایه اولیه RMB (¥) 3.00 وجود دارد که با توجه به مسافت افزایش می یابد، طرح کرایه ای که در دسامبر 2014 معرفی شد. [ نیاز به نقل از ] [ نیاز به به روز رسانی ]

کاربران معمولی مترو می‌توانند از کارت Yikatong استفاده کنند که حتی سفرهای ارزان‌تری را ارائه می‌دهد، و همچنین از برنامه‌های تلفن همراه که پرداخت‌ها را از طریق یک کد QR انجام می‌دهند . [ نیازمند منبع ]

ساعت کار

ایستگاه Wudaokou در سال 2008

اولین قطارها از Xizhimen و Dongzhimen در ساعت 5:35  صبح حرکت می کنند. آخرین قطارها برای طی مسافت کامل و رسیدن به پایانه دیگر از Xizhimen و Dongzhimen در ساعت 10:42  شب حرکت می کنند. علاوه بر این، خط 13 قطارهای بعد از شب را از هر پایانه ارائه می دهد که نیمی از کل مسیر را طی می کنند. آخرین قطار برای ترک Xizhimen، در ساعت 23:45 حرکت می کند  و سفر خود را در Huilongguan در  ساعت 12:09 به پایان می رساند. آخرین قطار برای ترک Dongzhimen، در ساعت 11:45  شب حرکت می کند و سفر خود را در Huoying در  ساعت 12:09 به پایان می رساند. برای جدول زمانی رسمی، نگاه کنید. [5] فرکانس قطارها در خط 13 از 3.5 دقیقه به ازای هر قطار در ساعات شلوغی صبح (6:20  صبح تا 9:40  صبح) تا 5 دقیقه در هر قطار در ساعات شلوغی عصر (4:40  بعد از ظهر تا 8: 40  بعد از ظهر) تا 10-11.5 دقیقه در هر قطار بعد از ساعت 10:50  شب. برای فهرست کامل فرکانس قطار، نگاه کنید. [6]

مسیر

مسیر خط 13 مانند یک نعل اسب بر فراز شمال پکن شکل گرفته است. از Xizhimen در منطقه Xicheng ، خط 13 به سمت شمال حرکت می کند و در امتداد راه آهن پکن-بائوتو به Haidian می رود . پس از سه توقف در منطقه شلوغ دانشگاه - داژونگ سی ، ژیچون لو (انتقال به خط 10 )، و ووداوکو - خط 13 از جاده حلقه پنجم خارج شده و وارد حومه هایدیان شمالی می شود. در Xi'erqi ، خط 13 با خط چانگ پینگ ملاقات می کند ، و قبل از چرخش به سمت جنوب شرقی، از لبه جنوبی منطقه چانگ پینگ برای سه توقف ( Longze ، Huilongguan ، و Huoying ) به شرق می پیچد. در Lishuiqiao وارد منطقه Chaoyang می‌شود (انتقال به خط 5 ) و بعد از Beiyuan به سمت جنوب غربی به بزرگراه پکن-چنگده می‌پیچد . در Wangjingxi ، خط 13 با خط 15 قطع می شود . پس از ورود به جاده کمربندی سوم در گوانگکسیمن ، خط مستقیم به سمت جنوب، در امتداد بقایای دیوار خاکی شرقی تا لیوفانگ ادامه دارد. سپس، خط 13 به صورت زیرزمینی به Dongzhimen در ناحیه Dongcheng می رود ، جایی که ترانسفر به خط 2 و Capital Airport Express در دسترس است .

ایستگاه ها (از غرب به شرق)

از Xizhimen تا Dongzhimen، خط 13 دارای شماره ایستگاه از 1301 تا 1316 بود، به جز ایستگاه راه‌آهن Qinghe، این شماره‌ها در سال 2022 لغو شدند. [8]

تاریخچه

قطار خط 13 وارد ایستگاه Wudaokou در سال 2008
توقف انبار DKZ5 قبل از بازسازی در ایستگاه Dongzhimen در سال 2017

خط 13 در دو بخش افتتاح شد: بخش غربی بین Xizhimen و Huoying در 28 سپتامبر 2002 افتتاح شد. بخش شرقی از Huoying تا Dongzhimen در 28 ژانویه 2003 افتتاح شد. با وجود شماره 13، این خط تنها سومین خط مترو بود که به بهره برداری رسید زیرا خطوط 3 تا 12 هنوز در مرحله افتتاح خط 13 در دست برنامه ریزی بودند. این اولین خط متروی پکن بود که Yikatong ، کارت الکترونیکی farecard را در پایان سال 2003 به کار گرفت.

توسعه آینده

در 22 نوامبر 2018، کمیسیون برنامه ریزی و منابع طبیعی شهرداری پکن، رایزنی عمومی 30 روزه را در مورد طرحی برای تقسیم خط 13 به دو خط که به طور موقت خط 13A و خط 13B نامگذاری شده اند، آغاز کرد. [10] طبق برنامه، خط 13 موجود بین ایستگاه Xi'erqi و ایستگاه Huilongguan تقسیم خواهد شد تا دو خط L شکل که در شمال شهر متقاطع می شوند تشکیل شود. [11] مسافران می توانند از یک تبادل بین پلت فرمی بین خط 13A و خط 13B در ایستگاه جدیدی در غرب بزرگراه جینگ زانگ استفاده کنند . [12]

خط 13A

محل ساخت ایستگاه Xinlongze، یک ایستگاه تبادل بین پلتفرمی برای خطوط 13A و 13B.

خط 13A دارای طول کل 31.3 کیلومتر (19.4 مایل) با 18 ایستگاه، شامل 19.54 کیلومتر (12.14 مایل) خط جدید و 13 ایستگاه جدید است. [13] [14] این خط برای پشتیبانی از قطارهای توسعه یافته 8 واگنی نوع B ساخته خواهد شد. [15]

خط 13B

محل ساخت و ساز خط 13B در ZPark (پارک نرم افزاری Zhongguancun) در اوت 2021

خط 13B دارای طول کل 32.2 کیلومتر (20.0 مایل) با 15 ایستگاه، شامل 9.0 کیلومتر (5.6 مایل) خط جدید و 6 ایستگاه جدید است. [13] [14] این خط همچنان از قطارهای 6 واگنی نوع B استفاده خواهد کرد. [15]

وسایل نورد

فعلی

سابق

یادداشت ها

  1. ^ ایستگاه Dongzhimen زیرزمینی است. همچنین یک تونل بین Xi'erqi و Longze وجود دارد.

مراجع

  1. ^ 地铁10号线万柳车辆段封顶. 26 آگوست 2007. بایگانی شده از نسخه اصلی در 14 دسامبر 2013 . بازیابی شده در 4 فوریه 2009 .
  2. ↑ «سوار رسمی». متروی پکن بایگانی شده از نسخه اصلی در 22 مارس 2013 . بازیابی شده در 10 مارس 2013 .
  3. ^ ab "北京城铁今日贯通 票价不变新增10组列车(组图)". 28 ژانویه 2003.
  4. ^ 我市轨道交通网络化运营效果凸显. کمیته حمل و نقل شهرداری پکن (北京市交通委员会). 7 فوریه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 ژانویه 2014 . بازبینی شده در 15 سپتامبر 2013 .
  5. ^ [1] بایگانی شده در 24 اکتبر 2008، در Wayback Machine
  6. ^ [2] بایگانی شده در 5 اکتبر 2008، در Wayback Machine
  7. ↑ «13号线路网车站站间距信息» . بازبینی شده در 29 آوریل 2020 .
  8. ^ 北京市地方标准 《公 交通客运标志 交通客运标志 第 2 ： ： 城市轨道交通》 （征求意见稿 编制说明 编制说明 (گزارش). 北京市人民政府. اکتبر 2023. ص. 21. بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 اکتبر 2023 . بازبینی شده در 26 اکتبر 2023 .
  9. ↑ "北京地铁13号线清河站12月30日开门迎客". 28 دسامبر 2019.
  10. ^ 轨道交通13号线拆分工程规划方案公示（公示期限30天） [اعلام عمومی طرح برنامه ریزی چینی برای تقسیم پروژه حمل و نقل ریلی (در دوره انتشار 30 روزه) است. کمیسیون برنامه ریزی و منابع طبیعی شهرداری پکن. 22 نوامبر 2018. بایگانی شده از نسخه اصلی در 22 نوامبر 2018 . بازبینی شده در 23 نوامبر 2018 .
  11. ↑ "北京轨道交通13号线扩能提升工程 环境影响评价第一次公示_新闻中忥设施投资有限公司".
  12. ↑ "轨道交通13号线拆分工程规划方案公示". ghgtw.beijing.gov.cn . بایگانی شده از نسخه اصلی در 22 نوامبر 2018 . بازبینی شده در 24 نوامبر 2018 .
  13. ^ ab "北京轨道交通13号线扩能提升工程轨道专业安装工程监理项目监理招抇". 27 ژوئیه 2021. بایگانی شده از نسخه اصلی در 27 ژوئیه 2021 : 线路全长31.3km，全线设车站19座，其中新其中新其中新其中新其中新其中新其中新 27 ژوئیه 2021. ，已建车站1座；13B线：线路全长32.2km，车站15座，新建车站5座（不含与13A换乘新龙泽站）
  14. ^ ab "公示信息 北京轨道交通13号线扩能提升工程社会稳定风险分析 公众叡伟". 4 سپتامبر 2019.
  15. ^ ab "冬奥支线 平谷线2022年通车". بایگانی شده از نسخه اصلی در ۱۳ آوریل ۲۰۱۹.
  16. » 、施工图设计）招标公告". 8 ژانویه 2021. بایگانی شده از نسخه اصلی در 8 ژانویه 2021 . بازبینی شده در 8 ژانویه 2021 .
در ویکی‌انبار رسانه‌هایی مربوط به خط ۱۳، متروی پکن وجود دارد .