حمیدیه [یادداشت 1] یک رزمناو عثمانی بود که در طول جنگ های بالکان و جنگ جهانی اول شاهد اقدامات گسترده ای بود. این کشتی که در ابتدا عبدالحمید نام داشت ، توسط نیروی دریایی عثمانی در سال 1900 ازشرکت کشتی سازی بریتانیایی آرمسترانگ ویتورث سفارش داده شد. [1] در الزویک ، نیوکاسل ، در آوریل 1902گذاشته شددر 25 سپتامبر 1903 راه اندازی شد. آزمایشات دریایی آن در 17 دسامبر 1903 آغاز شد. و در آوریل 1904 راه اندازی شد. [1] وزن آن 3904 تن بود. 112 متر طول با تیر 14.5 متر و پیش نویس 4.8 متر بود. و به نام سلطان عبدالحمید دوم عثمانی نامگذاری شده است . [1]
دارای دو اسلحه شلیک سریع 150 میلی متری L/45، هشت اسلحه شلیک سریع 120 میلی متری L/45 ، شش اسلحه شلیک سریع L/50 47 میلی متری ، شش اسلحه شلیک سریع 37 میلی متری و دو لوله اژدر 457 میلی متری بود . [1] حمیدیه با دو مجموعه از موتورهای بخار انبساط سه سیلندر چهار سیلندر که حداکثر سرعت 22.2 گره را ارائه می‌کردند و مکمل اسمی 400 (در سال 1904) و 355 (در سال 1915) را حمل می‌کردند. [1]
نام آن عبدالحمید پس از انقلاب ترک های جوان در سال 1908 به حمیدیه تغییر یافت . طبق مفاد معاهده سور ، که به جنگ جهانی اول بین متفقین و امپراتوری عثمانی پایان داد، کشتی باید به عنوان غرامت جنگی به بریتانیا تحویل داده می شد . با این حال، جنگ استقلال ترکیه پس از آن با لغو معاهده سور به اوج خود رسید. با معاهده لوزان جایگزین شد ، که به جمهوری جدید ترکیه اجازه داد ناوگان خود، از جمله حمیدیه را که تبدیل به یک کشتی آموزشی شد، حفظ کند.
حمیدیه 112 متر (367 فوت) طول ( طول کلی ) [1] (103.6 متر (340 فوت) بین عمودها ) [1] و دارای پرتوی 47 فوت 6 اینچ (14.48 متر) و زهکشی 16 فوت (4.88) بود. متر). [1] کشتی 3904 تن (3842 تن طولانی؛ 4303 تن کوتاه) را با بار معمولی جابجا کرد. [1] او توسط زره کروپ محافظت می شد . سیستم زرهی شامل یک عرشه محافظ داخلی بود: قسمت‌های افقی بالای خط آب در میان کشتی‌ها 1.5 اینچ (3.8 سانتی‌متر) ضخامت داشتند، در حالی که شیب‌های کناره‌های کشتی که زیر خط آب امتداد داشتند، 4 اینچ (10 سانتی‌متر) ضخامت داشتند. . حمیدیه از موتورهای انبساط سه گانه عمودی 2 شفت بهره می برد که بخار آن توسط دیگ های استوانه ای تامین می شد. نیروگاه با قدرت 12500 اسب بخار مشخص شده بود که حداکثر سرعت 22.2 گره (41.1 کیلومتر در ساعت ؛ 25.5 مایل در ساعت ) را تولید می کرد. [1] [3]
حمیدیه به مجموعه وسیعی از اسلحه های کالیبر متوسط و کوچکتر مسلح شده بود. بزرگترین آنها دو اسلحه 6 اینچی (15 سانتی متر) / 45 آرمسترانگ بودند که هر کدام بر روی یک پایه وسط محور با یک محافظ با پشت باز قرار داشتند، یکی جلو و دیگری عقب. [3] این تفنگ ها پرتابه های 100 پوندی (45 کیلوگرمی) را با سرعت 5 تا 7 گلوله در دقیقه شلیک می کردند. این پایه‌ها امکان ارتفاع تا 20 درجه را فراهم می‌کرد که حداکثر برد 14600 یارد (13350 متر) را فراهم می‌کرد. [4] هشت اسلحه 4.7 اینچی (12 سانتی متر) / 50 آرمسترانگ تسلیحات اولیه را گرد کردند. اینها در پایه‌های وسط محور تک حفاظدار در وسط کشتی‌ها، چهار در دو طرف، قرار گرفتند. [3]
سلاح های ثانویه شامل شش تفنگ 3 پوندی و 6 اسلحه 1 پوندی بود که هر کدام در جایگاه های منفرد نصب شده بودند. حمیدیه همچنین یک جفت لوله اژدر 18 اینچی (46 سانتی متری) حمل می کرد. اینها در دو پایه قابل هدف گیری در زیر پل جلویی قرار گرفتند. [3]
پس از جنگ جهانی اول، حمیدیه دوباره مسلح شد. هر دو نوع اسلحه اولیه حذف شدند و با تفنگ های SK L/45 5.9 اینچی (15 سانتی متر) و SK L/50 Krupp 3 اینچی (7.6 سانتی متری) جایگزین شدند . [3]
حمیدیه در سرکوب قیام یونانی در جزیره ساموس در سال 1908 شرکت داشت. در سال 1909 به ارتش پیوست که تحت رهبری محمود شوکت پاشا ، برای سرکوب ضدانقلاب به استانبول لشکر کشید ( حادثه 31 مارس )، و در یشیلکوی لنگر انداخت. روبروی مقر سوکت پاشا.
حمیدیه در جنگ های بالکان تحت فرماندهی ناخدا رئوف اوربای شرکت کرد و تنها کشتی عثمانی بود که خود را در این درگیری متمایز کرد. [5] در نوامبر 1912، هنگام گلوله باران مواضع بلغارها در طول جنگ اول بالکان ، حمیدیه در نبرد کالیاکرا توسط اژدر قایق بلغاری درازکی آسیب دید ، [6] اگرچه اوربای ادعا کرد که دو اژدر قایق دیگر را غرق کرده است. [7] اژدر یک سوراخ 10 فوتی (3 متری) در کمان او در سمت راست پاره کرد و هشت مرد را کشت. [8] اگرچه کمان بیشتر در زیر آب بود، اما توانست برای تعمیر به بندر اصلی بازگردد. در 14 ژانویه 1913، حمیدیه از محاصره دریایی یونان در داردانل زیر پوشش شب عبور کرد و به کشتی‌های یونانی در دریای اژه حمله کرد. روز بعد، در سیروس ، کشتی بازرگانی مسلح یونانی مقدونیه را غرق کرد و شهر ارموپلی را گلوله باران کرد . از آنجا به سوی بیروت و پورت سعید حرکت کرد . [9] [10] حملات حمیدیه و توانایی آن در پرسه زدن در اطراف دریای مدیترانه و ایجاد سردرگمی، مختل کردن کشتی‌ها و نابودی کشتی‌ها و تأسیسات مختلف در حالی که از تعقیب‌کنندگان آن اجتناب می‌کرد، به یک تقویت‌کننده روحی بزرگ برای عثمانی‌ها تبدیل شد. با این حال، هدف اصلی آن، دور کردن رزمناو یونانی جورجیوس آوروف به منظور توانمند ساختن ناوگان عثمانی برای مقابله با بقیه نیروی دریایی یونان در حمایت از نیروهای زمینی عثمانی، شکست خورد .
سپس اوربای کشتی خود را به گلوله باران مواضع یونانی و صربستان در سواحل آلبانی هدایت کرد . در 12 مارس 1913 حمیدیه به 13 کشتی تجاری یونانی که نیروهای صرب را (از سالونیکا) در بندر سان جووانی دی مدوا ، آلبانی تخلیه می کردند، حمله کرد. او توانست شش کشتی یونانی را غرق کند یا به شدت آسیب برساند و همچنین به یک کشتی بی‌طرف اتریشی آسیب رساند و همچنین اردوگاه نظامی صربستان را در آنجا گلوله باران کرد، اما با توجه به نبود بنادر دوستانه در نزدیکی که ممکن است تعمیرات را تحت تأثیر قرار دهد، اوربای تصمیم گرفت تا محدوده را با در چند کیلومتری زمانی که یک جفت تفنگ کوهستانی صربستان از عرشه کشتی تجاری تریفیمیا شروع به شلیک کردند . [11] این، همراه با تیراندازی ضعیف عثمانی و انبارهای محدود پوسته، متحدان را از آسیب بیشتر نجات داد. کل این حادثه باعث شکایت خشمگین صرب‌ها در مورد عدم محافظت نیروی دریایی یونان از ترابری اجاره‌ای آنها شد و یونانی‌ها را وادار کرد تا کاروان‌های بیشتری را با کشتی آهنی Psara همراهی کنند . در همین حال، حمیدیه موفق شد از ناوشکن های یونانی که برای یافتن آن فرستاده شده بودند فرار کند و به سمت مصر حرکت کند . پرواز دیگری در جنوب کرت منجر به دستگیری یک تاجر یونانی دیگر شد، اما گزارش‌ها از کشتی‌های جنگی یونانی در نزدیکی رودس، حمیدیه را مجبور کرد که دیگ‌هایش آسیب دیده و سرعتش را کاهش داده است، به دریای سرخ پناه ببرد ، جایی که در پایان جنگ قرار داشت. . [10]
در طول جنگ جهانی اول، با نیروی دریایی روسیه در دریای سیاه جنگید و به یاووز سلطان سلیم و میدیلی پیوست تا کنترل خطوط و بنادر دریای سیاه را حفظ کند. در جنگ های دریایی متعددی شرکت کرد و بارها مورد اصابت قرار گرفت. حمیدیه یک سری عملیات را با شرکت یاووز و میدیلی انجام داد . در 23 سپتامبر 1914، حمیدیه با یاووز به ترابیزون رفت تا سه ترابری را اسکورت کند. [12] در نوامبر، تأسیسات نظامی در بندر تواپسه روسیه را بمباران کرد . کشتی مجدداً در ژانویه 1915 همراه با Midilli مرتب شد . در 9 ژانویه دو کشتی به طور تصادفی با ناوگان روسیه در نزدیکی یالتا برخورد کردند . در این درگیری کوتاه، میدیلی یک بار به نبرد ناو روسی اوستافی برخورد کرد . در بازگشت آنها توسط کشتی های ناوگان روسیه تعقیب شدند. یاووز که اخیراً تعمیر شده بود از بسفر خارج شد تا ورود حمیدیه و میدیلی را پوشش دهد و روس‌های تعقیب‌کننده را مجبور کند. [13]
جنگ بین متفقین و امپراتوری عثمانی با امضای معاهده سور در 10 اوت 1920 پایان یافت. طبق مفاد این معاهده، حمیدیه به همراه یاووز و چند کشتی جنگی دیگر به عنوان غرامت جنگی به بریتانیای کبیر واگذار می شد. [14] با این حال، جنگ استقلال ترکیه، به رهبری مصطفی کمال آتاتورک ، در نهایت یک دولت ترکیه جدید ایجاد کرد. معاهده سور کنار گذاشته شد و معاهده لوزان به جای آن امضا شد. بر اساس مفاد این معاهده، جمهوری جدید ترکیه بسیاری از ناوگان خود را در اختیار گرفت. [14] این اولین [ نیازمند منبع ] کشتی جنگی عثمانی بود که در سال 1925 به نیروی دریایی ترکیه منتقل شد .
در 23 اکتبر 1937، حمیدیه در بشیکتاش با اردو درگیر شد . اردو با از دست دادن دو خدمه غرق شد. [15]
تنها مدال نظامی یادبودی که توسط عثمانی ها برای جنگ های بالکان صادر شد، مدال رزمناو حمیدیه 1913 بود که به هر یک از 394 خدمه کشتی داده شد. [16]
این کشتی در مارس 1947 پس از خدمات آموزشی دانشجویان از سال 1940، از رده خارج شد . بسفر . [ 1] سپس حمیدیه بین سال‌های 1951 و 1964 در شاخ طلایی دفن شد تا اینکه در 10 سپتامبر 1964 به عنوان قراضه فروخته شد . تنگه بسفر، و تجزیه آن در سال 1966 در آنجا تکمیل شد .
