BMW سری 7 (E38)

وسیله نقلیه موتوری

بی ام و E38 نسل سوم خودروهای لوکس بی ام و سری 7 است و از سال 1994 تا سال 2001 تولید شد . مدل پرچمدار سه طول فاصله محوری در دسترس بود - کوتاه (i)، بلند (iL) و لیموزین (L7).

E38 اولین خودروی موجود با کیسه هوای پرده ای بود . همچنین اولین خودروی اروپایی بود که ناوبری ماهواره‌ای را ارائه کرد ^[1] و اولین BMW بود که تلویزیون داخلی را ارائه کرد. E38 اولین سری 7 بود که با موتور دیزلی و آخرین مدلی بود که با گیربکس دستی در دسترس بود .

در سال 2001، E38 با سری 7 E65 جایگزین شد .

توسعه

در اوایل سال 1988، توسعه نسل سوم سری 7 آغاز شد. ^[2] از سال 1988 تا 1990 کار طراحی در ابتدا زیر نظر مدیر طراحی کلاوس لوث ^{[3] (تا آوریل 1990 که توسط دکتر} ولفگانگ رایتزل به عهده گرفت ) انجام شد، زمانی که طرح مفهومی بویک بویر انتخاب شد و بیشتر به شکل تولید اصلاح شد. ^[4]

در فوریه 1991، طرح تولید نهایی برای سری 7 جدید 36 ماه قبل از شروع برنامه ریزی شده تولید برای 17 فوریه 1994 توسط هیئت مدیره تایید شد ^. نمونه اولیه به عنوان یک نمایش طراحی ^[5] اختراعات بعداً در 27 اکتبر 1993 در ایالات متحده ثبت شد. ^[6]

تولید

تولید در 23 ژوئیه 1993 در مدل های تولید آزمایشی و انواع مشخصات ایالات متحده در 13 ژانویه 1994 آغاز شد، با تولید سری در آوریل 1994 برای عرضه داخلی آلمان در ژوئن 1994 با 730i و 740i آغاز شد. ^[7] خودروهای با مشخصات ایالات متحده در سپتامبر 1994 برای عرضه در نوامبر 1994 وارد تولید شدند. در 18 فوریه 1994، E38 BMW سری 7 برای مدل سال 1995 از طریق بیانیه مطبوعاتی BMW رونمایی شد. تولید 750i در نوامبر 1994 و قبل از عرضه در ژانویه 1995 آغاز شد. ^{[8] [9]}

مجموع تولید بر اساس مدل عبارتند از: 728i- 38000; 728iL- 7000; 730i- 21000; 730iL- 2000; 735i- 21000; 735iL- 5000; 740i- 88000; 740iL- 81000; 750i- 8000; 750iL- 15000; 725tds- 9000; 730d- 12000، 740d- 3000 و هر کدام کمتر از 500 برای مدل های 740iL P، 750iL P، 750iL S و L7. ^[10]

در مجموع 340242 خودرو تولید شد. ^{[7] [11] [12] [10]} آخرین E38 از خط مونتاژ BMW در 27 ژوئیه 2001 ^[13] خارج شد تا راه را برای جایگزینی E65 سری 7 باز کند .

موتورها

موتورهای بنزینی

1. در حال حاضر در 5500 دور در دقیقه به جای 5300 دور در دقیقه تولید می شود
2. گشتاور در حال حاضر در 3500 دور در دقیقه به جای 3950 دور در دقیقه تولید می شود

موتورهای دیزلی

انتقالات

گیربکس 5 سرعته اتوماتیک ZF 5HP در همه مدل ها موجود بود. ^{[14] در بسیاری از بازارها، یک} گیربکس 5 سرعته دستی برای 725tds، 728i، ^[15] 730i، ^[16] و 735i، ^[17] در دسترس بود ، در حالی که یک گیربکس دستی 6 سرعته برای 740i در دسترس بود. ^[18]

تجهیزات

ویژگی‌های ایمنی شامل کنترل کشش ASC+T ، کنترل پایداری پویا (DSC)، واشر چراغ‌های جلو و چراغ‌های جلوی زنون HID با نور پایین خودکار است . کیسه‌های هوای لوله‌ای جانبی (به نام «سیستم محافظت از سر») به عنوان تجهیزات استاندارد تعبیه شدند. ^{[19] [20]} «صندلی‌های راحت فعال» در سال 1998 برای بهبود راحتی و کاهش خستگی راننده و سرنشین جلو معرفی شدند. ^[21] این سیستم از دو مثانه پر از مایع استفاده می کند که در ارتفاع متناوب هستند. ^[22]

سایر تجهیزات عبارتند از : کنترل الکترونیکی دمپر (به نام EDC III)، کنترل فاصله پارک (PDC)، آینه های تاشو خودکار و برقی، مونروف برقی، نورگیر برقی عقب، برف پاک کن های حساس به باران، کنترل آب و هوا دو منطقه ای یا سه منطقه ای ، برقی. تنظیم صندلی راننده و تنظیم فرمان برقی.

پنجره های دو جداره موجود بود (به نام "شیشه دو جداره"). ^[23] "شیشه امنیتی" چند لایه مقاوم در برابر شکست نیز موجود بود که به لایه لایه شدن معروف است. لایه لایه شدن فقط با گزینه Protection S357A اتفاق افتاد، نه با پنجره های دوجداره معمولی S352A. ^{[23] [24] [25]} شیشه‌های مقاوم در برابر گلوله برای مدل Protection و حتی شیشه‌های ضخیم‌تر برای مدل Security استفاده شد. ^[23]

پکیج اسپرت شامل فرمان اصلاح شده، سیستم تعلیق، تزئینات بیرونی و تزئینات چوبی داخلی بود. ^{[26] برخی از مدل‌های ورزشی همچنین دارای نسبت} دیفرانسیل کوتاه‌تر و سرعت توقف بالاتر برای مبدل گشتاور بودند . ^[27] این امکان شتاب 0 تا 97 کیلومتر در ساعت (60 مایل در ساعت) 5.9 ثانیه را داشت.

لوازم الکترونیکی داخل خودرو

مانیتور ناوبری

E38 یکی از اولین خودروهای اروپایی بود که با ناوبری ماهواره ای در دسترس بود ، ^[28] سیستمی به نام CARIN که به طور مشترک توسط BMW و Philips توسعه داده شد . ^[29]

سرگرمی های داخل خودرو (رادیو، سیستم صوتی، ناوبری ماهواره ای، تلویزیون و سیستم های ارتباطی) بخشی از یک سیستم ارتباطی خودرو به نام I-bus هستند. ^[30]

یک فرمان چند منظوره شامل کنترل های صوتی، تلفن، کروز کنترل و گردش هوا بود. ^{[31] [32]}

مدل های خاص

L7

از سال 1997 تا 2001، BMW مدل لیموزینی با فاصله بین دو محور به نام L7 را به بازار عرضه کرد. ^{[33] [34]} فاصله بین دو محور 250 میلی‌متر (9.8 اینچ) بر روی مدل‌های "iL" افزایش یافت که منجر به طول کلی 5.37 متر (211.4 اینچ) شد. ^[35] ویژگی‌ها شامل صندلی‌های عقب قابل تنظیم الکتریکی، زیرپایی‌های عقب، سینی‌های عقب تاشو، یخچال، صفحه تلویزیون عقب، پخش‌کننده ویدیو و دستگاه فکس بود. ^{[35] [36]}

L7 بر اساس 750iL با موتور 12 سیلندر، حداکثر سرعت محدود الکترونیکی آن 250 کیلومتر در ساعت (155 مایل در ساعت) است. ^[37] L7 فقط در خاورمیانه، آسیای جنوب شرقی و اروپا در دسترس بود و 899 نمونه از آن ساخته شد. ^[10] مدل های 2000-2001 دارای یک پارتیشن شیشه ای اختیاری "پنجره خصوصی" بودند تا راننده را از سرنشینان عقب جدا کند. ^[38]

• 
  جلو L7
• 
  L7 عقب
• 
  داخلی L7

خط حفاظتی

خودروهای زرهی "خط حفاظت" از سال 2000 تا 2001 ساخته شدند و بر اساس مدل های 740iL و 750iL ساخته شدند. ^[39] ویژگی‌های امنیتی شامل زره بدن، شیشه‌های مقاوم در برابر گلوله، و لاستیک‌های ران فلت است. ^{[40] [41]} یک سیستم اینترکام برای برقراری ارتباط با افراد خارج از وسیله نقلیه در حالی که پنجره ها و درها بسته هستند ارائه شده است. ^[42]

خط امنیتی

یک نسخه با امنیت بالا با حفاظت تا B6/7 ^[43] نیز در اروپا موجود بود، ^[44] که در داخل به نام 750iL S شناخته می‌شود. اقدامات امنیتی اضافی، وزن اضافی 950 کیلوگرمی (2094 پوند) را در مقایسه با حالت عادی به ارمغان آورد. 750 لیتر ^{[45] [46]} ویژگی‌ها عبارتند از بند ناف منفجره در اطراف شیشه جلو که امکان برداشتن شیشه جلو را فراهم می‌کند و فرار را تسهیل می‌کند ^[46] و پنجره‌هایی که به صورت هیدرولیکی فعال می‌شوند. ^[46] یک حسگر گاز می‌تواند محرک‌هایی مانند گاز CS را شناسایی کند و با خاموش کردن موتور دمنده، بستن دریچه‌های هوای تازه و همه پنجره‌ها پاسخ دهد. ^[46] یک سیستم اطفاء حریق با یک دکمه یا تشخیص درجه حرارت شدید در محفظه موتور یا مجاورت مخزن سوخت فعال می شود. ^{[46] [47]} یک سیستم هوای تنفسی نیز موجود است که هوا را از یک سیلندر در صندوق عقب می‌رساند، ^[46] تا سه قفسه سلاح گرم طراحی‌شده برای جا دادن یک Heckler & Koch MP5K نیز به صورت اختیاری و همچنین کروی در دسترس بودند ^[46] تفنگ در درها ^[46]

750 hL

هیدروژن BMW 750hL

در 11 می 2000، BMW ناوگانی متشکل از 15 مدل 750hL را در برلین ارائه کرد. ^{[48] ​​موتور} احتراق هیدروژنی دوازده سیلندر آن می تواند هم با هیدروژن و هم با بنزین کار کند. در کار بر روی هیدروژن، 150 کیلووات (201 اسب بخار)، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت (62 مایل در ساعت) در 9.6 ثانیه و کاهش سرعت خودرو تا رسیدن به حداکثر سرعت 226 کیلومتر در ساعت (140 مایل در ساعت) تولید می کند. ^[49]

تولید موتور هیدروژنی با تولید موتور معمولی در کارخانه دینگولفینگ ادغام شد. تفاوت آن با موتور بنزینی معمولی فقط از نظر لوله ورودی با سوپاپ های تزریق اضافی برای هیدروژن است. ^[50] هیدروژن به صورت برودتی در دمای منفی 253 درجه سانتیگراد در یک مخزن فولادی دو جداره پشت پشتی صندلی عقب ذخیره می شود. مخزن هیدروژن 140 لیتر گنجایش دارد و برد اضافی 350 کیلومتر (217 مایل) را امکان پذیر می کند. ^[49] علاوه بر این، 750hL دارای پیل سوختی با توان 5 کیلووات (7 اسب بخار) در 42 ولت است. این به عنوان یک واحد درایو استفاده نمی شود، بلکه به عنوان یک واحد قدرت کمکی (APU) برای تامین برق سیستم الکتریکی استفاده می شود. ^[51]

در طول نمایشگاه 2000 در هانوفر، وسایل نقلیه به عنوان شاتل مورد استفاده قرار گرفتند. از فوریه تا نوامبر 2001 این وسایل نقلیه بخشی از "CleanEnergy WorldTour 2001" در شهرهای دبی، بروکسل، میلان، توکیو، لس آنجلس و برلین بودند. تا نوامبر 2001، 750hL مسافت پیموده شده بیش از 150000 کیلومتر را طی کرده بود. ^[52] در نوربرگ رینگ، 750hL زمان 9 دقیقه و 53 ثانیه را در حالی که انرژی آن توسط هیدروژن تامین می شد ثبت کرد. ^[53]

آلپینا B12

مدل های Alpina B12 5.7 و Alpina B12 6.0 به ترتیب بر اساس BMW 750i و 750iL ساخته شده اند. ^[54]

تغییر سال مدل

1995

• تولید E38 در سال 1994 برای مدل سال 1995 آغاز می شود . مدل های اولیه 725tds، 730i/730iL، 740i/740iL و 750i/750iL بودند.
• مدل‌های V8 از روکش سوراخ نیکاسیل استفاده می‌کنند که در کشورهایی که بنزین گوگرد بالا دارند با شکست مواجه می‌شود ( به مقاله M60 مراجعه کنید ). ^{[55] [56]}
• DSC III ( کنترل پایداری پویا ) در 740i/740iL و 750i/750iL اختیاری می شود.
• مدل‌های 740i/740iL از نسبت دیفرانسیل 3.15 استفاده می‌کنند، ^[57] در مقایسه با 2.92 برای سال‌های بعد.
• تجهیزات استاندارد شامل کنترل تهویه مطبوع دو منطقه‌ای ، صندلی‌های جلو برقی با حافظه سه حالته برای صندلی راننده، کیسه‌های هوای لوله‌ای کناری صندلی‌های جلو ، تعویض سی‌دی شش دیسکی و ناوبری ماهواره‌ای است . ^[2]

1996

• مدل های 728i و 735i معرفی شدند.
• موتور M62 جایگزین M60 برای مدل های V8 می شود. ظرفیت موتورهای 740i و 740iL از 4.0 لیتر به 4.4 لیتر افزایش می یابد.
• سیستم تعلیق ورزشی الکترونیکی S-EDC، تلویزیون داخلی و سیستم ناوبری ماهواره ای به عنوان آپشن ارائه می شود.

1997

• کیسه هوای سر سرنشینان جلو معرفی شد. در اواخر سال 1997، E38 سری 7 و E39 سری 5 اولین خودروهای موجود در جهان با کیسه هوای سر ضربه جانبی شدند. ^[58] اینها به عنوان «ساختار لوله‌ای بادی» ^[59] یا «سیستم محافظت از سر» شناخته می‌شوند و به عنوان تجهیزات اختیاری در دسترس بودند. ^[60] این کیسه‌های هوا برای محافظت از سر در برخوردهای جانبی طراحی شده‌اند و همچنین برای محافظت از واژگونی تا هفت ثانیه باد را حفظ می‌کنند.
• 750iL (در واقع یک 740iL با نشان مجدد) ^{[61] [62]} به طور گسترده در هجدهمین فیلم جیمز باند فردا هرگز نمی میرد با بازی پیرس برازنان به نمایش درآمد .

لیفت صورت 1998

مدل های فیس لیفت E38 (همچنین به عنوان Life-Cycle Impulse شناخته می شود) در سال مدل 1999 (تولید شده از سپتامبر 1998) معرفی شدند . تغییرات عمده عبارتند از:

• سبک اصلاح شده برای چراغ های جلو و عقب. ^[63]
• مدل 740d معرفی شد که از موتور دیزلی 3.9 لیتری M67 V8 دو توربوشارژر بهره می برد. ^[64]
• موتورهای 735i و 740i به نسخه "به روز رسانی فنی" (TU) M62 ارتقا یافته اند که دارای زمان بندی متغیر سوپاپ در میل بادامک ورودی (تک VANOS) است. ^[63]
• موتورهای 728i به نسخه «به‌روزرسانی فنی» (TU) M52 ارتقا یافته‌اند که دارای زمان‌بندی متغیر سوپاپ در هر دو میل بادامک (Double-VANOS) است.
• بسته اسپرت (کد آپشن ZSP) منتشر شد، شامل سیستم تعلیق M Sport، رینگ‌های آلیاژی Style 37 "M Parallel"، صندلی‌های Contour و تزئینات بیرونی سایه‌نما.
• کنترل پایداری الکترونیکی DSCIII در تمام مدل های سری 7 استاندارد می شود. ^{[ نیازمند منبع ]}
• کیسه هوای سر در تمام مدل های سری 7 استاندارد می شود. ^{[ نیازمند منبع ]}

• 
  قبل از فیس لیفت جلو
• 
  قبل از فیس لیفت عقب
• 
  فضای داخلی قبل از فیس لیفت
• 
  جلوی بعد از لیفت صورت
• 
  عقب بعد از فیس لیفت
• 
  فضای داخلی بعد از لیفت صورت

1999

• 750 اکنون شامل مبدل های کاتالیزوری الکتریکی یا "E-CAT" است. کویل‌های گرمایش داخل مجموعه‌های مبدل کاتالیزوری درست پس از روشن شدن موتور الکتریکی می‌شوند و کاتالیزور را خیلی سریع به دمای عملیاتی می‌رسانند تا وسیله نقلیه برای تعیین وسیله نقلیه کم انتشار (LEV) واجد شرایط شود. ^[65] این سیستم نیاز به استفاده از سیستم دو باتری داشت. این مبدل کاتالیزوری الکتریکی از سال 1995 توسط Alpina در سالن B12 5,7 E-KAT مبتنی بر BMW 750i نصب شده بود ، زیرا به طور مشترک توسط Emitec، Alpina و BMW توسعه داده شده بود. ^[66]
• از ماه مارس، ویژگی هایی مانند چراغ های جلو زنون، برف پاک کن های شیشه جلو حساس به باران، شستشوی چراغ های جلو، ناوبری GPS و صدای ارتقا یافته استاندارد برای مدل های ایالات متحده شد. ^{[ نیازمند منبع ]}

2000

• صفحه نمایش ناوبری ماهواره ای در سپتامبر به صفحه نمایش 6.5 اینچی 16:9 ارتقا یافت. ^{[67] [68]}
• ناوبری در سپتامبر به MKIII ارتقا یافت، بنابراین نقشه‌های ناوبری ماهواره‌ای به فرمت CD تغییر می‌کنند . ^{[69] [70]}
• یک کروز کنترل تطبیقی ​​مبتنی بر رادار (به نام کنترل کروز فعال) به عنوان یک گزینه در دسترس قرار گرفت. ^{[71] [72] [73]}

2001

BMW سری 7 2001 (ایالات متحده)

• تغییرات زیبایی شامل دامن های کناری همرنگ بدن و صورت سپر (قبلا مشکی)، لنزهای چراغ راهنما (که قبلا کهربایی بود).
• بسته ورزشی در 750iL موجود می شود.
• تجهیزات استاندارد اضافی، از جمله تلفن همراه Motorola StarTAC یا TimePort، با سیستم تله متری BMW Assist .

در فرهنگ عامه

یک BMW 740iL از Tomorrow Never Dies

در فیلم جیمز باند در سال 1997، فردا هرگز نمی‌میرد ، شانزده خودروی E38 که در طول تولید استفاده می‌شدند اصلاح شدند تا بتوانند از صندلی عقب رانده شوند و به نظر می‌رسد پیرس برازنان بازیگر باند با استفاده از تلفن همراه خود ماشین را کنترل می‌کند. نوع خودرو در واقع یک BMW 740iL است اما آنها به عنوان 750iL نامگذاری شدند . ^[74] یکی امروز زنده مانده است و می توان آن را در نمایشگاه "TOP SECRET" در موزه صنعت فرهنگ، نورنبرگ مشاهده کرد.

علاوه بر سالن های E38، BMW یک موتورسیکلت R1200C به قیمت 14000 دلار نیز عرضه کرد . BMW حق استفاده از کلیپ های فیلم را در کمپین چند میلیون دلاری خود دریافت کرد و در طول فصل تعطیلات 1997 تبلیغات ویژه ای را ارائه کرد که شامل R1200C با خرید 750iL بود. ^[75]

Tupac Shakur خواننده رپ و Suge Knight مدیر عامل Death Row Records با یک 750iL مشکی 1996 کشته شدند . شکور در اثر جراحاتش تسلیم شد، اما خود ماشین بعداً در حراجی در لاس وگاس، نوادا به قیمت 1750000 دلار پیشنهاد شد. ^[76]

مراجع

1. گولده، دیرک (15 ژوئیه 2014). "20 Jahre Navigation: was ist aus ihnen geworden?" [20 سال ناوبری: چگونه تغییر کرده است؟]. auto-motor-und-sport.de/ (به آلمانی) . بازبینی شده در 4 مه 2017 .
2. "BMW 7 Series - A Look Back". www.topspeed.com . 8 مه 2015 . بازبینی شده در 7 آوریل 2017 .
3. «طراحان خودروهای بی ام و». www.bmwism.com . بایگانی شده از نسخه اصلی در 2012-10-18 . بازبینی شده در 7 آوریل 2017 .
4. «BMW-Flaggschiff mit V8 für kleines Geld». Auto, Motor und Sport (به آلمانی). 7 مه 2015 . بازبینی شده در 12 آوریل 2017 .
5. «Registerauskunft zum Design Designnummer: M9303460-0001». Deutsches Patent- und Markenamt . بازبینی شده در 12 آوریل 2017 .
6. US D0372687، "بدنه بیرونی خودرو"، اختصاص یافته به Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 
7. "BMW Classic - Recherche-Client".
8. پیزانو، گری (1992). BMW: پروژه سری 7 (A). مدرسه بازرگانی هاروارد بازبینی شده در 14 نوامبر 2016 .
9. «ارقام تولید E38 بر اساس مدل – خلاصه». 11 جولای 2015.
10. "ارقام تولید E38 بر اساس مدل". www.e38registry.com . 11 جولای 2015 . بازبینی شده در 15 نوامبر 2016 .
11. کیتلر، ابرهارد (2001). Deutsche Autos seit 1990, Band 5 (1. ed.). اشتوتگارت: Motorbuch Verlag. شابک 3-613-02128-5.
12. کاتالوگ خودکار ، نسخه 2003، ص. 312. توجه: ارقام شامل تولید اولیه E65 است.
13. لوین، تونی (2004). کتاب کامل BMW. کتاب های موتوری. ص 209. شابک 0760319510. بازبینی شده در 15 نوامبر 2016 .
14. "ZF Application Chart آمریکای شمالی (اتوماتیک)" (PDF) . www.zf-group.com . بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 12 سپتامبر 2003.
15. BMW سری 7. BMW AG. می 1999. ص. 46 . بازبینی شده در 15 نوامبر 2016 .
16. «BMW 730i (E38)». آرشیو گروه BMW . BMW AG بازبینی شده در 16 نوامبر 2016 .
17. «BMW 735i (E38)». آرشیو گروه BMW . BMW AG بازبینی شده در 16 نوامبر 2016 .
18. «BMW 740i (E38)». آرشیو گروه BMW . BMW AG بازبینی شده در 16 نوامبر 2016 .
19. «تجهیزات استاندارد و اختیاری». BMW NA. بایگانی شده از نسخه اصلی در 2001-06-14 . بازبینی شده در 14 نوامبر 2016 .
20. «سیستم محافظ سر BMW در آخرین تست تصادف IIHS استاندارد جدیدی را در حفاظت از برخورد جانبی تنظیم می‌کند». www.theautochannel.com . بازبینی شده در 13 آوریل 2017 .
21. «ویژگی Active Comfort Seat یک گزینه علاوه بر صندلی‌های معمولی بود». www.bimmerboard.com . بازبینی شده در 13 آوریل 2017 .
22. «بهسازی صندلی راحتی فعال به صندلی کانتور». www.bimmerboard.com . بازبینی شده در 13 آوریل 2017 .
23. "سوال شیشه امنیتی". www.bimmerforums.com . بازبینی شده در 13 آوریل 2017 .
24. «750il با شیشه ضد گلوله». www.bimmerfest.com . بازبینی شده در 13 آوریل 2017 .
25. «شیشه مقاوم در برابر شکستن». Bimmerfest.com ​بازبینی شده در 17 مه 2018 .
26. "01 740iL - سوال پکیج اسپرت". www.bimmerfest.com . بازبینی شده در 13 آوریل 2017 .
27. «2000 BMW 740i Sport – تست سریع». www.motortrend.com . ژوئن 1999 . بازبینی شده در 21 آوریل 2017 .
28. BMW سری 7 جدید. BMW AG. آوریل 1994. ص. 52 . بازبینی شده در 4 مه 2017 .
29. «Lotse an Bord». www.focus.de (به آلمانی) . بازبینی شده در 4 مه 2017 .
30. "BMW Bus System" (PDF) . بازیابی 2010-11-06 .
31. لاریمر، فرد. راهنمای خرید BMW. موتوربوکز بین المللی. ص 194. شابک 9781610608268.
32. «7' E38 728i Diagram Selection». www.realoem.com . بازبینی شده در 30 آوریل 2017 .
33. «BMW L7 (E38)». آرشیو گروه BMW . BMW AG بازبینی شده در 15 نوامبر 2016 .
34. بروشور BMW L7. BMW AG. 2000 . بازبینی شده در 14 نوامبر 2016 .
35. "BMW L7 (E38)". www.autoevolution.com . بازبینی شده در 14 آوریل 2017 .
36. «1997 BMW L7». www.germancarsforsaleblog.com . بازبینی شده در 14 آوریل 2017 .
37. «1998 BMW L7 E38». www.automobile-catalog.com . بازبینی شده در 14 آوریل 2017 .
38. «آرشیو دسته - L7». www.e38registry.org . بازبینی شده در 14 آوریل 2017 .
39. "برای فروش: BMW 750iL ضد گلوله 2000". www.thetruthaboutcars.com . 4 ژانویه 2012 . بازبینی شده در 21 آوریل 2017 .
40. «محافظت BMW 740iL». www.caranddriver.com . آگوست 2000 . بازبینی شده در 21 آوریل 2017 .
41. «برای افراد کنجکاو، محافظت ۷۵۰iL در مقابل ۷۵۰iL». www.bimmerboard.com . بازبینی شده در 21 آوریل 2017 .
42. "BMW Protection Line - کتابچه راهنمای مالک مکمل" (PDF) . www.e38.org . بازبینی شده در 21 آوریل 2017 .
43. «BMW 750iL High Security». bmw-ids.com ​بایگانی شده از نسخه اصلی در 2001-01-23 . بازبینی شده در 22 آوریل 2017 .
44. BMW سری 7. BMW AG. می 1999. ص. 13 . بازبینی شده در 15 نوامبر 2016 .
45. BMW سری 7. BMW AG. می 1999. ص. 48 . بازبینی شده در 15 نوامبر 2016 .
46. . کتابچه راهنمای مالک تکمیلی BMW AG. فوریه 2001 . بازبینی شده در 21 آوریل 2017 .
47. «لوله سیستم اطفاء حریق E38 750iLS». RealOEM.com ​بازبینی شده در 21 آوریل 2017 .
48. «CleanEnergy World Tour 2001: Finale in Berlin». 08-11-2001 . بازبینی شده در 7 مه 2017 .
49. Stirn، Alexander (12 مه 2000). "BMW 750hL: Nah am Wasser gebaut". اشپیگل . بازبینی شده در 7 مه 2017 .
50. «BMW اولین خودروی هیدروژنی مبتنی بر تولید جهان را معرفی کرد». press.bmwgroup.com . بازبینی شده در 7 مه 2017 .
51. باز کردن عصر جدیدی از تحرک. BMW Hydrogen 7 (PDF) . BMW AG. ص 72 . بازبینی شده در 7 مه 2017 .
52. گزارش سالانه 2001 (PDF) . BMW AG. ص 166 . بازبینی شده در 7 مه 2017 .
53. «انتشار غیرممکن». press.bmwgroup.com . بازبینی شده در 7 مه 2017 .
54. «ALPINA Meilensteine» (به آلمانی). ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG . بازیابی شده در 2016-04-02 .
55. "کوآلا موتور اسپورت - خانه فناوری". بایگانی شده از نسخه اصلی در 2007-06-17 . بازیابی 2010-11-06 .
56. «نمای کلی پرونده، استانداردهای بنزین کم سولفور». دانشگاه ایالتی پن بازبینی شده در 15 نوامبر 2016 .
57. «Final Drive Ratio E38». راهنمای کارگاه BMW . BMW AG بازبینی شده در 15 نوامبر 2016 .
58. AUTOLIV INC. گزارش سالانه 1999 (PDF) . ص 14 . بازبینی شده در 8 مه 2017 .
59. «ساختار لوله‌ای بادی (ITS)». بایگانی شده از نسخه اصلی در 2015-01-09 . بازیابی 2015-01-01 .
60. BMW of North America (30 اکتبر 1997). "سیستم محافظ سر BMW در آخرین تست تصادف IIHS استاندارد جدیدی را در حفاظت از برخورد جانبی تنظیم می کند" (نسخه مطبوعاتی). Theautochannel.com ​بازبینی شده در 16 مارس 2014 .
61. «شش واقعیت جالب در مورد BMW 740i». www.carparts.com . بازبینی شده در 6 مه 2017 .
62. «BMW 750iL 1997 جیمز باند». www.bimmerforums.com . بازبینی شده در 6 مه 2017 .
63. "راهنمای خرید BMW E38 تیمم". www.meeknet.co.uk . بازبینی شده در 10 مه 2017 .
64. «30 سال موتورهای دیزلی BMW، BMW 740d، موتور دیزلی V8 (1998)» (نسخه مطبوعاتی). باشگاه مطبوعاتی گروه BMW آفریقای جنوبی. 17 جولای 2013 . بازبینی شده در 5 اکتبر 2015 .
65. ادگار، جولیان (5 اکتبر 1999). «خداحافظ 12 ولت... سلام 42 ولت!». سرعت خودکار. بایگانی شده از نسخه اصلی در 28 مه 2012 . بازیابی شده در 2 ژانویه 2012 . مدل فعلی BMW 750iL دارای حداکثر بار الکتریکی 428 آمپر (5.9 کیلو وات) است! در این خودرو بیش از نیمی از حداکثر بار قدرت ناشی از گرمایش الکتریکی کوتاه مدت مبدل‌های کاتالیزوری است که از گرمایش استفاده می‌شود تا به سرعت به دمای عملیاتی برسند.
66. «مایلستون». بایگانی شده از نسخه اصلی در 30 ژوئن 2015 . بازبینی شده در 16 دسامبر 2016 .
67. «مانیتور روی صفحه نمایش عریض» (PDF) . www.e38.org . بازبینی شده در 13 مه 2017 .
68. «7 اینچ E38 750i مانیتور داخلی، صفحه نمایش عریض». www.realoem.com . بازبینی شده در 13 مه 2017 .
69. "اطلاعات در مورد تاریخچه سیستم های ناوبری قدیمی BMW". www.bimmernav.com . بازبینی شده در 13 مه 2017 .
70. «نقشه خیابان ناوبری CD 7' E38 750i». www.realoem.com . بازبینی شده در 13 مه 2017 .
71. فاهرورخندبوچ. Springer-Verlag. 25 سپتامبر 2013. ص. 639. شابک 9783658019921. بازبینی شده در 13 مه 2017 .
72. "هزینه های گزینه E38" (PDF) . www.meeknet.co.uk . بازبینی شده در 12 مه 2017 .
73. «سنسورهای pdc و کروز کنترل E38 4.0iL سال 2000». www.bimmerforums.co.uk . بازبینی شده در 12 مه 2017 .
74. «فهرست همه ماشین‌های جیمز باند: قسمت 3».
75. "BOND OF GOLD | فردا هرگز نمی میرد | اخبار فیلم | فیلم | هفته نامه سرگرمی". Ew.com. 28-11-1997 . بازیابی شده در 2009-07-25 .
76. «۱۹۹۶ BMW سری ۷ برای فروش: سدان توپاک شکور».