RFA Argus یک کشتی از ناوگان سلطنتی کمکی است که توسط وزارت دفاع تحت عنوان Blue Ensign اداره می شود . آرگوس ساخت ایتالیا، قبلا کشتی کانتینری MV Contender Bezant بود . این کشتی در سال 1982 برای خدمت در جنگ فالکلند مورد نیاز قرار گرفت و در سال 1984 به طور کامل برای تبدیل چهار ساله به یک کشتی آموزشی هوانوردی، جایگزین RFA Engadine خریداری شد . در سال 1991، در طول جنگ خلیج فارس ، او با یک بیمارستان گسترده و کاملاً کاربردی مجهز شد تا نقش اضافی کشتی دریافت کننده قربانیان اولیه را بر عهده بگیرد. در سال 2009، نقش PCRS به وظیفه اصلی کشتی تبدیل شد. [7] آرگوس قرار است پس از سال 2030 در خدمت باقی بماند. [8] در ژوئیه 2022 گزارش شد که نقش آتی Littoral Strike توسط آرگوس پس از تعویض مجدد برای تبدیل او به این نقش به عهده خواهد گرفت . [9] از اکتبر 2023، آرگوس استقرار خود را برای خدمت به عنوان بخشی از Littoral Response Group (جنوب) آغاز کرده بود. [10]
کنوانسیون ژنو در نقش ثانویه او به عنوان کشتی دریافت مصدوم اولیه، با توجه به اینکه او یک کشتی مسلح است و به رنگ سفید لازم با صلیب های قرمز رنگ آمیزی نشده است، کنوانسیون ژنو اجازه نمی دهد که او رسماً به عنوان یک کشتی بیمارستانی طبقه بندی شود . [11] [12] قابلیتهای کشتی او را برای نقش کمکهای بشردوستانه مناسب میسازد و چندین مورد از این مأموریتها را بر عهده گرفته است. نیروی دریایی سلطنتی گهگاه او را به عنوان یک "کشتی / هلیکوپتربر پشتیبانی" توصیف کرده است. [13]
این کشتی توسط Società Italiana Ernesto Breda در Marghera در ایتالیا برای Contender 2 Ltd ( کانتینرهای دریایی ، مدیران) همیلتون، برمودا ساخته شد و در 28 نوامبر 1980 به آب انداخته شد. در می 1982، Contender Bezant از تجارت خارج شد . وزارت دفاع (MoD) و به او تبدیل اولیه در HMNB Devonport داده شد تا به او اجازه دهد تا هلیکوپترها و جت های پرشی هریر را در نقش حمل و نقل برای Operation Corporate، استقرار نظامی بریتانیا در جزایر فالکلند، اداره کند . او اندکی پس از تسلیم شدن آرژانتینی به منطقه رسید و پس از بازسازی پیکربندی اولیه خود، در نوامبر به صاحبانش بازگردانده شد. [14]
پس از درگیری، وزارت دفاع جایگزینی کشتی پشتیبانی هلیکوپتر کوچک RFA Engadine را بررسی کرد و به شرکت کشتی سازی و مهندسی ویکرز (VSEL) دستور داد تا یک "مطالعه مفهومی" انجام دهد که منجر به تصمیم گیری برای تبدیل یک کشتی تجاری به هلیکوپترهای ضد زیردریایی و با توانایی حمل هواپیمای سی هریر در دسامبر 1983 وزارت دفاع از کشتیسازان بریتانیایی بیرکنهد و هارلند و وولف در بلفاست دعوت کرد تا برای ساخت یک کشتی آموزشی هوایی جدید (ATS) یا خرید و تبدیل یک کشتی موجود بر اساس خطوط پیشنهادی VSEL مناقصه کنند. به طور تصادفی، هر دو مناقصه تبدیل Contender Bezant را پیشنهاد کردند و در مارس 1984، یک قرارداد قیمت ثابت به هارلند و ولف منعقد شد. بر این اساس، او توسط شرکت به قیمت تخمینی 18 میلیون پوند در 14 مارس 1984 خریداری شد. [15]
پس از یک تبدیل چهار ساله، کشتی در سال 1988 وارد سرویس RFA شد. از آنجایی که در ابتدا به عنوان یک کشتی کانتینری طراحی شده بود، در هنگام تخلیه بیش از حد پایدار بود و حرکت او را در دریا "بسیار سفت" کرد که منجر به یک دوره چرخش بسیار کوتاه شد. که برای عملیات هلیکوپتر مناسب نیست. بنابراین، روبنای او عمداً به شدت ساخته شده است (با وزن حدود 800 تن)، و او دارای 1800 تن بالاست بتنی است که در روکشهای دریچهای سابق حمل میشود، که برای تشکیل ساختارهای سینی مانند معکوس شدهاند. [16]
آرگوس که یک کشتی کانتینری سابق است، طرح سنتی ناو هواپیمابر ندارد - روبنای کشتی در جلو قرار دارد و یک عرشه پرواز طولانی در عقب قرار دارد. این کشتی دارای یک روبنای ثانویه کوچک تقریباً در دو سوم مسیر پایین عرشه پرواز است که حاوی قیف اگزوز کشتی است. این توسط هلیکوپترهای کوچک برای شبیه سازی فرود بر روی عرشه پرواز یک ناوشکن یا ناوچه استفاده می شود.
برای جنگ خلیج فارس در سال 1991، آرگوس با یک بیمارستان کاملاً کاربردی مجهز شد که از آن زمان به بعد اصلاح شده و به طور گسترده با تجهیزات تخصصی تقویت شده است و 70 تا 100 تخت را فراهم می کند. [17] [18] کشتی مجهز به یک واحد مراقبت های ویژه است و می تواند خدمات پزشکی اشعه ایکس و سی تی اسکن را ارائه دهد . تلفات را می توان به سرعت از عرشه به طور مستقیم به منطقه ارزیابی منتقل کرد . از سال 2009، نقش کشتی به عنوان یک کشتی دریافت کننده قربانیان اولیه، نقش اصلی او بوده است، اگرچه او همچنان برای آموزش هوانوردی مورد استفاده قرار می گیرد.
در سال 2007 کشتی با امکانات بیمارستانی ارتقا یافته (جایگزینی آسانسور هواپیمای جلو با یک رمپ برای خروج اضطراری برای تریلی های بیمارستان و بیماران و همچنین دو بالابر مسافری 50 نفره که منجر به سازه جدیدی بر روی عرشه پرواز می شود)، ژنراتورها بازسازی شد. و سیستمهای هوانوردی (قرار بود این کشتی ارتقاء قابلیتهای دید در شب خود را دریافت کند که امکان استفاده از هلیکوپترهای WAH-64 آپاچی را فراهم میکرد ) تا یک عمر عملیاتی (در آن زمان) تا سال 2020 فراهم کند. [19]
آرگوس همچنین توانایی سوختگیری کشتیها در دریا را دارد، همانطور که در آوریل 2024 هنگامی که او RFA Lyme Bay در اقیانوس هند را دوباره پر کرد. [20]
به عنوان MV Contender Bezant ، کشتی پس از تبدیل، دوونپورت را در 20 مه 1982 ترک کرد و در مسیر چارلستون، کارولینای جنوبی ، به پورت ویلیام، جزایر فالکلند در 19 ژوئن 1982 رسید. او در اوت به بریتانیا بازگشت. [14]
آرگوس در سال 1988 وارد خدمت RFA شد و جایگزین RFA Engadine در نقش آموزش هوانوردی شد. این کشتی در سال 1991 برای خدمت در جنگ خلیج فارس ( عملیات گرانبی ) [21] به خلیج فارس اعزام شد و بعداً کمکهای بشردوستانه برای غیرنظامیان کرد در عملیات پناهگاه ارائه کرد . [14] آرگوس همچنین در سال 1993 و 1999 خدماتی را در دریای آدریاتیک مشاهده کرد که به ترتیب از عملیات بریتانیا در بوسنی و بر فراز کوزوو پشتیبانی می کرد . در این دوره، آرگوس تا حدی به عنوان LPH فعالیت می کرد . نامناسب بودن او برای این نقش عامل اصلی راه اندازی HMS Ocean بود . در 2 فوریه 1998، سه هلیکوپتر مبتنی بر آرگوس، 12 نفر از خدمه MV Delfin Mediteraneo را از قایق نجات خود در هنگام غرق شدن کشتی در اقیانوس اطلس نجات دادند. پروازهای معمولی به دلیل آب و هوای بد رها شده بود، اما نجات در امواج 60 فوتی (18 متری) انجام شد و سه صلیب نیروی هوایی و شش جایزه ملکه برای شجاعت در هوا برای خدمه هواپیما به دست آورد. [22]
در زمان جنگ RFA Argus می توانست به عنوان یک بیمارستان شناور با دو بخش کاملا مجهز و سردخانه عمل کند. این بیمارستان در سالهای 2000-2001 در سواحل فریتاون برای حمایت از عملیات بریتانیا علیه شورشیان وست ساید بویز استفاده شد .
پروژه ای برای جایگزینی Argus به نام Joint Casualty Treatment Ship (JCTS) در دسامبر 2001 پس از تصویب اولیه به حالت تعلیق درآمد. تیم پروژه یکپارچه (IPT) که این پروژه را مدیریت می کرد متعاقباً در سال 2005 منحل شد. آرگوس اخیراً در بندر اصلی خود در فالموث در کورنوال ، انگلستان مستقر شد، اگرچه یک کشتی RFA به این معنی است که او همچنین از اسکله دریایی سابق در پورتلند در دورست استفاده می کند. ، انگلستان
در سال 2003، آرگوس مجدداً در خليج فارس به عنوان كشتي پذيرايي تلفات اوليه در طي عمليات Telic مستقر شد . یک ناوگان 33 کشتی از حمله دوزیست بریتانیا به شبه جزیره الفاو پشتیبانی کرد .
در سال 2008 او به خاورمیانه اعزام شد تا به عنوان سکویی برای هلیکوپترهای Sea King ASaC7 عمل کند. در 13 جولای، کشتی های مستقر در خلیج فارس 23 تن مواد مخدر را کشف و ضبط کردند . [14]
در ژوئن 2011، آرگوس در خاورمیانه در اطراف یمن فعالیت می کرد . [23] تا اوت او به فالموث بازگشته بود و برای فیلم World War Z فیلمبرداری شد . [24] [25]
در اواسط ماه مه 2012 این کشتی با نیروهای سوار شده از تفنگداران دریایی سلطنتی و بازوی هوایی ناوگان ، از جمله هلیکوپتر Super Lynx سوار شده و تیم تازه تاسیس بشردوستانه و امداد در بلایا، برای پشتیبانی از عملیات بشردوستانه بالقوه در طول فصل طوفان عازم آمریکای شمالی شد. . ماموریت اصلی آنها حمایت از سرزمین های ماوراءبحار بریتانیا در صورت نیاز به کمک در فصل طوفان و همچنین حفظ حضور ثابت نیروی دریایی سلطنتی در منطقه وسیع تر بود. قبل از شروع ماموریت امداد رسانی در بلایای طبیعی، کشتی به عنوان بخشی از OpSail 2012 در تمرینات و جشن های چندملیتی برای بزرگداشت جنگ 1812 با واحدهایی از نیروی دریایی ایالات متحده [26] شرکت کرد .
در سال 2013 از این کشتی برای آموزش با گربه وحشی AgustaWestland ، جانشین سیاهگوش استفاده شد . [27]
در سال 2014 این کشتی در تمرین سالانه جنگجویان مشترک شرکت کرد و به تمرین تخلیه و درمان پزشکی پرداخت. [28] [29] در 8 اکتبر 2014، وزیر امور خارجه بریتانیا، فیلیپ هاموند اعلام کرد که RFA Argus برای کمک به شیوع ابولا در سال 2014 به سیرالئون سفر خواهد کرد . [30] در 30 اکتبر همان سال، کشتی با سه هلیکوپتر مرلین در سیرالئون پهلو گرفت. [31] کار آنها در ایجاد تسهیلات پزشکی مستقر در ساحل و انتقال کمک به مناطق دورافتاده باعث شد کشتی یک نامه تقدیر از هیئت دریاسالاری و 167 مدال ابولا برای خدمات در غرب آفریقا به اعضای خدمه اعطا شود. [14]
در اواسط سال 2017، آرگوس میزبان چهار هلیکوپتر Wildcat از اسکادران هوایی 825 نیروی دریایی برای آموزش اولیه در سواحل پرتغال بود که به مدت سه هفته به طول انجامید.
در ژوئن 2018، پس از یک بازسازی یک ساله، او هلیکوپترهای Merlin HC4 از 845 اسکادران هوایی نیروی دریایی و گربههای وحشی 847 NAS را سوار کرد که فرودهای آبی خاکی را برای حمایت از تمرین محافظ بالتیک در دریای بالتیک تمرین کردند. [32]
در آوریل 2020، نیروی دریایی سلطنتی آرگوس را به منطقه کارائیب اعزام کرد تا در صورت لزوم، در طول همهگیری کووید-19 ، و در آمادهسازی برای فصل طوفانهای آتی، از سرزمینهای خارج از کشور بریتانیا پشتیبانی کند . [33] [34] این برخلاف برخی گزارشهای رسانههای قبلی در مطبوعات تبلوید است که بیان میکردند او برای کمک به شیوع ویروس کرونا در بریتانیا به لندن اعزام میشود . [35]
انتظار می رفت که آرگوس در سال 2024 از خدمت بازنشسته شود . [36] با این حال، در سال 2022، جرمی کوین، وزیر تدارکات دفاعی اعلام کرد که احتمالاً عمر او تا پس از سال 2030 تمدید خواهد شد . کشتیهای پشتیبانی نقش برای کسب در برگه سفید دفاعی 2021 پیشنهاد شدهاند . [8] [37] [38]
در مارس 2023، به عنوان بخشی از تبدیل شدنش به نقش ضربتی ساحلی، آرگوس با یک سیستم تسلیحات نزدیک 20 میلی متری فالانکس به عنوان بخشی از تسلیحات خود مناسب بود و با هلیکوپترهای آپاچی نیروی هوایی ارتش تمرین کرد . [39] در پاییز 2023، پس از تعمیر و نگهداری فشرده و ارتقاء نقش جدید خود، انتظار میرفت که کشتی در شرق سوئز به عنوان واحد اصلی گروه واکنش ساحلی (جنوب) مستقر شود . [40] [41]
در اکتبر 2023، آرگوس یک استقرار طولانی مدت در منطقه اقیانوس هند را در شرکت با کشتی بارانداز Lyme Bay آغاز کرد . طبق گزارشات، او برای استقرار خود به عنوان بخشی از گروه واکنش ساحلی (جنوب)، سه هلیکوپتر مرلین Mk4 را سوار کرد . [42] متعاقباً توسط دولت نشان داده شد که او باید برای مدتی در مدیترانه شرقی با خلیج لایم به عنوان بخشی از حضور گستردهتر منطقهای بریتانیا با توجه به وقوع جنگ اسرائیل و حماس در سال 2023 باقی بماند . [43]
در فوریه 2024، آرگوس برای مدت کوتاهی تحت اقتدار نیروهای حمله دریایی ناتو (STRIKFORNATO) در شرق مدیترانه در کنار گروه آمادگی آبی خاکی USS BATAAN، متشکل از USS Bataan (LHD-5) ، USS Carter Hall (LSD-50) ، USS عملیات کرد. Mesa Verde (LPD-19) و USS Arleigh Burke (DDG-51) به عنوان بخشی از تمرین انتقال قدرت ناتو (TOA). [44]
در مارس 2024، تعمیر و نگهداری خلیج آرگوس و لایم در کارخانه کشتی سازی لارسن و توبرو Kattupalli در هند انجام شد . این اولین باری بود که یک کشتی نیروی دریایی سلطنتی برای تعمیر و نگهداری وارد یک کارخانه کشتی سازی هند شد. کشتیها با اسکورت HMS Diamond از دریای سرخ عبور کرده بودند تا به هند برسند. [45] [46] در آوریل 2024، LRG(S) در تمرین مشارکت دریایی با ناوگان شرقی نیروی دریایی هند در اقیانوس هند شرکت کرد . این رزمایش شامل ناوچه رادارگریز INS Sahyadri بود . وظایف انجام شده در این تمرین شامل مانورهای تاکتیکی، عملیات سوار شدن، درگیری سطحی در برابر تهدیدات نامتقارن شبیه سازی شده، بازدید از عرض عرشه و عملیات هلو از روی عرشه بود. [47] [48] در ماه مه 2024، آرگوس برای تعمیر و نگهداری اضافی وارد حوض خشک شد، این بار در سنگاپور . [49]
در ژوئیه 2024، هم آرگوس و هم خلیج لایم برای مانور «Predators Run» به استرالیا اعزام شدند که شامل نیروهایی از 40 تفنگدار دریایی سلطنتی کماندو و همچنین نیروهای آمریکایی و استرالیایی بود. [50] در سپتامبر 2024، آرگوس ترانزیت بازگشت به بریتانیا را برای بازدید از کیپ تاون آغاز کرد . [51] او در اوایل اکتبر وارد بریتانیا شد. [52]