ژان ماری لو بریس (25 مارس 1817، کنکارنو - 17 فوریه 1872، Douarnenez ) یک هوانورد فرانسوی ، متولد کونکارنو ، بریتانی بود که دو هواپیمای گلایدر ساخت و حداقل یک پرواز با اولین ماشین خود در اواخر سال 1856 انجام داد. نام او. ( تلفظ فرانسوی: [ʒɑ̃ maʁi lə bʁis] ) گاهی اوقات ژان ماری لو بریس نوشته می شود و او به عنوان Yann Vari Ar Briz ( تلفظ برتونی: [jɑ̃n vari ar briz\s] ) در زبان برتون نیز شناخته می شود .
اوایل زندگی
ژان ماری لو بریس در 25 مارس 1817 ساعت 5 صبح به وقت محلی در کنکارنو ، بریتانی ، فرانسه به دنیا آمد . او سومین فرزند میشل ماری لو بریس، کاپیتان قایق، و پرین روزالی لی بریس خواهرزاده ریو بود. [1]
ژان ماری لو بریس در 18 فوریه 1844 در Pont -Croix با ژان لوئیز الکساندر کریسیت ازدواج کرد .
زندگی در دریا
ملوان و کاپیتان دریایی، لو بریس با مشاهده پرواز آلباتروس در سراسر جهان حرکت کرد . اگرچه او به دور دنیا سفر کرد، اما آرزوی واقعی او پرواز بود. در طول سفرهای خود، به ویژه ناوبری کیپ هورن در سال 1839، او پرندگان دریایی را مشاهده کرد و یک آلباتروس را برای بررسی مکانیک پرواز پرندگان و درک تعامل بین بال ها و هوا به دام انداخت. [5]
اولین هواپیمای گلایدر: قایق بالدار
طرح های ثبت اختراع 1857 شماره 31166 توسط ژان ماری لو بریس
لو بریس دو گلایدر متفاوت ساخت . اولین مورد، که گاهی اوقات به آن La barque ailée ("قایق بالدار") معروف است، موضوع ثبت اختراع شماره 31166 او در 9 مارس 1857 در مورد "ماشین هوایی" است. [6] در اواخر سال 1856، ژان ماری لو بریس برای مدت کوتاهی با این هواپیما در ساحل سنت آن لا پالود ( پلونوز-پورزای ، بریتانی )، در نزدیکی ترفئونتک در خلیج Douarnenez پرواز کرد. هواپیما بر روی یک گاری که توسط یک اسب بکسل می شد، قرار داده شد. [7] بنابراین او بالاتر از نقطه عزیمت خود پرواز کرد، اولین بار برای ماشین‌های پرنده سنگین‌تر از هوا، طبق گزارش‌ها تا ارتفاع 100 متر (330 فوت)، برای مسافت 200 متر (660 فوت).
در طی آزمایش دوم ناموفق در مارس 1857، گلایدر از بالای آسیاب تربول پرتاب شد و سقوط کرد. هواپیما بدون تعمیر آسیب دید و ژان ماری لو بریس پایش شکست.
هواپیمای گلایدر دوم: آلباتروس
ژان ماری لو بریس و دومین ماشین پرنده اش، آلباتروس، عکس گرفته شده توسط پپین فیلس، 1868
در سال 1868، با حمایت نیروی دریایی امپراتوری فرانسه ، او دومین ماشین پرنده به نام L'Albatros را ساخت که در برست در چند ضلعی توپخانه سنت پیر کویلبینیون آزمایش شد. طبق گفته De La Landelle، این هواپیما چند پرواز از جمله یک سر خوردن به طول 200 متر انجام داد، قبل از اینکه پس از یک سقوط غیر قابل تعمیر آسیب ببیند. [8]
در مقایسه با اولین گلایدر خود، ماشین بسیار متفاوتی بود. [۹] بال‌ها نمی‌توانستند حرکت کنند، اما گلایدر مجهز به یک سیستم کنترل پرواز مکانیکی بود که می‌توانست بال‌ها را در طول کل دهانه آنها منحرف کند. دم هم قابل مانور بود. همچنین این هواپیمای دوم از نظر ساختاری با هواپیمای اول متفاوت بود. [10]
آلباتروس اولین هواپیمایی بود که در سال 1868 توسط بنجامین چارلز پپین (همچنین به عنوان Pépin fils [11] شناخته می شود )، عکاس مستقر در خیابان سیام، برست، عکاسی شد. [12] دو نسخه اصلی از این تصاویر توسط موزه کارناوالت در پاریس (شماره موجودی PH1828) و موزه هوا و فضا در لو بورژه، فرانسه نگهداری می‌شوند .
در مارس 1868، ژان ماری لو بریس از مرگ پسرش در حین خدمت سربازی خود در ناوچه La Magicienne که در نزدیکی مونته ویدئو ، اروگوئه در حال حرکت بود، مطلع شد . اندکی بعد تصمیم گرفت حق بازنشستگی و گرفتن حقوق بازنشستگی خود را مطرح کند.
در طول جنگ فرانسه و پروس در سال 1870، لو بریس داوطلب شد تا علیه ارتش پروس بجنگد. او در کمپ Conlie به پایان رسید و با فهمیدن سرنوشت ارتش بریتانی، به عنوان یک لاستیک فرانک منتقل شد . او در نبردهای غرب فرانسه شرکت کرد: نبرد لمان ، و نبردهای بعدی در سارته و ماین . پس از آتش بس ، لو بریس از ارتش خارج شد و او به خانه در Douarnenez بازگشت. [13]
در سال 1871، ژان ماری لو بریس توسط شهردار Douarnez به عنوان افسر اجرای قانون ( مأمور پلیس ) منصوب شد . در 7 سپتامبر 1871، لو بریس و همکار پلیس ایو کورنتین لارانت در یک توپ مداخله کردند تا از دعوای دو مهمان جلوگیری کنند. لو بریس در این روند مجروح شد. به گفته دخترش جولی، او هرگز از این پرخاشگری خلاص نشد و سلامت جسمانی او به مرور زمان رو به کاهش بود. [14] لو بریس در خانه خود در Douarnenez در 17 فوریه 1872 درگذشت. [15]
در فرهنگ عامه
ماکت اولین گلایدر Le Bris در Musée de l'Air et de l'Espace در فرودگاه پاریس-Le Bourget
آموزش و حفظ هوانوردی
Musée de l'Air et de l'Espace در Le Bourget، فرانسه، میزبان نمونه ای از قایق بالدار ( Barque ailée ) در سالن Air Pioneers است.
مرکز تفسیری رایت-دانبار، بخشی از پارک تاریخی ملی میراث هوانوردی دیتون در دیتون، OH، در نمایشگاه خود در مورد پیشگامان هوانوردی از کار ژان ماری لو بریس یاد می کند.
تقدیم ها
مدرسه-شهر ( cité scolaire که یک کالج و یک لیسه را گرد هم می آورد ) Douarnenez [16] و باشگاه هوانوردی Quimper [17] به نام هوانورد نامگذاری شده اند.
یک استوانه در روستای ترفونتک، پلونوز-پورزای، جایی که خیابان ژان ماری لو بریس درست قبل از دهانه رودخانه لاپیک به پایان می رسد، وقف شده است.
ژان ماری لو بریس در گورستان Douarnenez-Ploaré، خیابان Laennec، بریتانی در بخش B، سنگ شماره 2 به خاک سپرده شده است.
در هنر
ژان ماری لو بریس یکی از شخصیت‌های اصلی رمان Les grandes amours نوشته گیوم جوزف گابریل دو لا لاندل است که در سال ۱۸۷۸ منتشر شد. این کتاب توسط نویسنده به عنوان داستانی با الهام از زندگی و آثار لو بریس نوشته شده است.
گروه پراگرسیو راک Seven Reizh دو آلبوم با الهام از زندگی ژان ماری لو بریس منتشر کرد: La barque ailée در سال 2015 و L'Albatros در سال 2018. آنها بر اساس رمان La barque ailée et l'albatros از جرارد لو دورتز ساخته شده اند. [18]
نمایشنامه The Albatross ( نام اصلی Albatroz به زبان برتون است) بر اساس داستان Le Bris توسط داستان‌نویس لوکاز ندلگ و آکاردئونیست Youen Bodros ساخته شده است. این اثر توسط گروه هنر نمایشی Strollad La Obra به دو زبان فرانسوی و برتون تولید شد و برای اولین بار در ژوئن 2021 در Landerneau، بریتانی پخش شد . [19]
↑ ثبت تولد ژان ماری لو بریس از Archives départementales du Finistère, Registres paroissiaux et d'état-civil de Concarneau, Naissances, 1813-1822, Cotes 3 E 53/13, Entry No. 1816 بازیابی شده است.
↑ ثبت ازدواج ژان ماری لو بریس و ژان لوئیز کریسیت بازیابی شده از Archives départementales du Finistère, Registres paroissiaux et d'état-civil de Pont-Croix, Mariages, 1843-1852, Cotes 3 E 259/20ntroix. , Registre des mariages pour l'année 1843, Entry No. 6 of 1844.
↑ ثبت مرگ Jeanne Louise Alexandrine Kerisit از Archives départementales du Finistère, Registres paroissiaux et d'état-civil de Douarnenez, Décès, 1853-1862, Cotes 3 E 61/37,E 61/37, Mairiez,E 61/37,En. 25 از 1854.
↑ ثبت ازدواج ژان ماری لو بریس و ارنستین اسپریت مارگریت الیزابت هروه بازیابی شده از Archives départementales du Finistère, Registres paroissiaux et d'état-civil de Douarnenez, Mariages, 1853-1862, E261/261/261/1862/1862/1862/261/1862/261/1862/1862/1862/261/261/261/1862/261/1862/261/261/1862/1861/1862/261/1862/261/261/1861/261/261/261/1861/261/1861/264/261/261/261/2012 ↑ ثبت ازدواج ژان ماری لو بریس و ارنستین اسپریت. , Registre des mariages pour l'année 1854, Entry No. 30 of 1854.
^ Icare شماره 192، 2005. pp.19-20
↑ Brevet d'invention No. 31166 délivré au Sieur Le Bris (Jean) à Douarnenez (Finistère)
^ Icare شماره 192، 2005. pp.24-28 & 100-102
^ Icare شماره 192، 2005. pp.33-34
↑ Le Bris، G. & Miller، J. اولین عکاس هوانوردی جهان. در «نامه‌ها»، Vertiflite، انجمن پرواز عمودی، مارس/آوریل 2023
^ Icare شماره 192، 2005. pp.109-119
↑ چارلز پپن، پرتره سپیا. بازدید در 2 فوریه 2023.
^ Icare شماره 192، 2005. p.47
↑ Icare شماره 47، پاییز و زمستان 1968. ص.81
^ Icare شماره 192، 2005. ص36
↑ ثبت مرگ ژان ماری لو بریس بازیابی شده از Archives départementales du Finistère, Registres paroissiaux et d'état-civil de Douarnenez, Décès, 1870-1874, Cotes 3 E 61/39/3, Enerneziet, Mairie de, Mairie de. شماره 28 سال 1872.
↑ وب‌سایت رسمی Cité scolaire Jean-Marie Le Bris.
^ وب سایت Aéroclub de Quimper - Jean-Marie Le Bris.
↑ La barque ailée, Seven Reizh, مه 2015. مشاهده شده در 2 فوریه 2023.
↑ À Landerneau, l'histoire de Jean-Marie Le Bris, pionnier de l'aviation, au Family le 1er juin, Le Télégramme از 21 مه 2021. مشاهده شده در 24 مه 2021.
کتابشناسی
Chanute، Octave Progress در ماشین های پرنده . مجله مهندسی و راه آهن آمریکا. خیابان سدار 47، نیویورک، 1894، 1899
د لا لندل، گابریل. Les grandes amours . دنتو، پاریس، 1878
دکوپ، گاستون. Un grand precurseur breton 1817/1872: Jean-Marie Le Bris . Icare، 1968
Gibbs-Smith، CH Aviation: An Historical Survey . لندن، NMSI، 2008. ISBN 1 900747 52 9
