چلاندیون ( به یونانی : χελάνδιον ) یک کشتی جنگی گالی بیزانسی ، گونه ای از درومون بود که به عنوان حمل و نقل بار نیز عمل می کرد .
واژه chelandion از کلمه یونانی kelēs به معنای " currr " مشتق شده است و اولین بار در اوایل قرن هشتم ظاهر شد. [1] در زبان لاتین قرون وسطایی که در اروپای غربی استفاده می‌شد ، آن را chelandium یا scelandrium (و از آنجا به حمل و نقل سندانوم در قرن دوازدهم ) ترجمه می‌کردند، در حالی که اعراب این نام را به صورت shalandi (جمع shalandiyyat ) ترجمه کردند و آن را برای نوع احتمالاً مشابهی استفاده کردند. شناورهای موجود در نیروی دریایی خود [2]
مشابه با خصوصیات کلی نوع درومون ، چلندیون یک گالری بیریم بود ، یعنی دارای دو ردیف پارو ، که وسیله اصلی رانش را فراهم می کرد، اگرچه دارای یک یا دو بادبان اواخر نیز بود و توسط دو سکان ربع هدایت می شد. در عقب . همچنین می‌توان آن را به سیفون‌هایی برای پرتاب آتش ترسناک یونانی ، سلاح محترقه مخفی نیروی دریایی بیزانس ، مجهز کرد.
اصطلاح chelandion معمولاً به جای درومون در منابع ادبی قرون وسطی به کار می رود، که منجر به سردرگمی زیادی در مورد ماهیت دقیق کشتی و تفاوت های آن با درومون خاص می شود. با این حال، به نظر می رسد که این نوع از وسایل حمل و نقل اسبی ( hipagōgon ) منشاء گرفته است. این به نوبه خود حاکی از تفاوت‌هایی در ساختار با درومون استاندارد است : حداقل، وجود یک محفظه ویژه که طول کشتی را در میان کشتی قرار می‌دهد تا ردیفی از اسب‌ها را در خود جای دهد ، پرتو و عمق نگه‌داری آن را افزایش می‌دهد . [3]
در قرن دهم، چلندیا بخش اعظم نیروی دریایی بیزانس را تشکیل می‌داد که در دو نوع خدمت می‌کرد: چلاندیون اوسیاکون ( χελάντιον οὑσιακόν ) یا به سادگی اوسیاکون یا اوسیاکوس ، که به این دلیل به این نام خوانده می‌شد که توسط یک نیروی دریایی متشکل از 108 نفر اداره می‌شد ، و chelandion pam . یونانی: χελάνδιον πάμφυλον)، یا به سادگی پامفیلون یا پامفیلو ، با خدمه 120 تا 160 نفر، نام آن یا به منشأ منطقه پامفیلیا به عنوان یک کشتی حمل و نقل اشاره دارد یا خدمه آن با "خدمه انتخاب" (از πᾶν + φῦλον ، "همه قبایل"). [4]