میتسوبیشی 3MT5 یک بمب افکن ژاپنی دهه 1930 بود. این یک هواپیمای دو موتوره بود که قرار بود از ناوهای هواپیمابر ژاپنی کار کند ، اما ثابت شد که برای استفاده ناو هواپیمابر نامناسب است و یازده هواپیمای ساخته شده در عوض به عنوان مربی زمینی مورد استفاده قرار گرفتند.
در سال 1929، خدمات هوایی نیروی دریایی امپراتوری ژاپن، با سفارشی که در ژانویه 1930 به میتسوبیشی داده شد، یک مورد نیاز برای یک بمب افکن اژدر حامل دو موتوره بزرگ ایجاد کرد . طراحی هواپیمای جدید به تیمی به رهبری بریتانیا سپرده شد. مهندس جی ای پتی فرآیند طراحی طولانی شد، زیرا نیروی دریایی مدام نیازهای خود را تغییر می داد، و اولین نمونه از یازده نمونه اولیه، 3MT5 توسط میتسوبیشی و هواپیمای حامل دو موتوره 7 شی توسط نیروی دریایی، در سپتامبر 1932 تکمیل شد. بمب افکن اژدر جدید یک هواپیمای دوباله دو طرفه با بال‌های تاشو ، و از ساختار ترکیبی، با بدنه چوب و فلز و ساختار بال فلزی با پوشش پارچه‌ای. این خودرو دارای یک چرخ عقب ثابت بود ، [1] و توسط دو موتور شعاعی میتسوبیشی A4 (که بعداً به میتسوبیشی Kinsei [2] توسعه یافت ) نیرو می‌داد که پروانه‌های دو پره را هدایت می‌کرد. [3]
اولین نمونه اولیه اولین پرواز خود را در 19 اکتبر 1932 انجام داد و سه نمونه اولیه دیگر (که همه آنها 3MT5A توسط میتسوبیشی تعیین شدند ) در سال 1932 تکمیل شد . دم جایگزین تک باله و سکان چهار هواپیمای اول، بال های سه طرفه و ملخ های چهار پره در حال نصب است. با وجود این تغییرات، کنترل هواپیما دشوار بود و از لرزش شدید رنج می برد، که در یک پرواز آزمایشی در مارس 1934، منجر به پاره شدن هر چهار هواپیما از بال های یکی از نمونه های اولیه شد که به سلامت فرود آمد. این مشکلات قابل حل نبود، و توسعه طولانی به این معنی بود که این نوع در حال حاضر منسوخ شده بود، بنابراین هیچ تولیدی دنبال نشد. [3]
گاهی اوقات بین این هواپیما و بمب‌افکن آزمایشی 8-shi نیروی دریایی میتسوبیشی (همچنین میتسوبیشی G1M ) که یک هواپیمای تک هواپیما بود، دو هواپیمای کاملاً متفاوت، سردرگمی وجود دارد.
3MT5 برای استفاده در ناوهای هواپیمابر مناسب تلقی نمی شد و بنابراین به عنوان هواپیمای تهاجمی نیروی دریایی نوع 93 به عملیات زمینی منتقل شد . این هواپیما که برای نبرد مناسب نبود، عمدتاً به عنوان یک مربی با Tateyama Kōkūtai برای هواپیماهای مدرن دو موتوره استفاده می شد . [3]
میتسوبیشی 3MT5 به شکل های مختلفی مشخص شد:
داده های هواپیماهای ژاپنی 1910-1941 [3]
خصوصیات عمومی
عملکرد
تسلیحات
