Betchworth Quarry and Lime Kilns یک ذخیره گاه طبیعی به مساحت 27 هکتار (67 هکتار) در شمال Betchworth در ساری است . تنها معدن Betchworth توسط Surrey Wildlife Trust مدیریت می شود . [1] این بخشی از شکاف مول برای احیای سایت اسکارپمنت با علاقه علمی ویژه [2] و منطقه ویژه حفاظت است . [3]
این سایت پایین گچی بخشی از شمال داونز و منطقه سوری هیلز با زیبایی طبیعی برجسته است . دارای انواع غنی از گیاهان گلدار از جمله ارکیده است. کوره های آهک انواع گونه های خفاش مانند سبیل ، ناترر ، گوش دراز قهوه ای ، برانت و داوبنتون را در خود جای داده است . [1] پرواز کبوترهای سفید در کوره اسمیت لانه می کند.
حداقل از دهه 1600 گچ در منطقه اطراف دورکینگ در مقیاس کوچک استخراج شده است. در سال 1865شرکت Dorking Greystone Lime برای افتتاح یک معدن بزرگ در Betchworth توسط یک مهندس ویلیام فینلی تأسیس شد. از ایستگاه راه‌آهن بچ‌ورث تا کوره‌های آهک‌سازی که در پای اسکله نورث داونز ساخته شده بودند، یک صفحه‌نمای استاندارد گذاشته شد . [4] [5] [6]
شکل کوره های مورد استفاده برای آهک سوزی در طول تاریخ صنعت تکامل یافته است، از کوره های کوچک گیره ای متناوب و کوره های شعله ور گرفته تا کوره های کشش پیوسته بزرگ که می تواند تقاضای افزایش یافته توسعه شهری، رشد صنعتی و بهبود کشاورزی را برآورده کند.
در سال 1805، جیمز مالکوم در کتاب «مجموعه‌ای از دامداری مدرن» اظهار داشت که «بهترین گودال‌های سنگ آهک در کشور، اگر نه انگلستان، در دورکینگ بود و آهک حاصل از آن‌ها توسط همه میسون‌ها و آجرکاران در لندن جستجو می‌شود. و اسکله‌های هند غربی با آهک دورکینگ ساخته شده‌اند.
در جلد 3 از "تاریخ شهرستان ویکتوریا ساری" اشاره شده است که "گچ صنعت اصلی را فراهم می کند. گودال های گچ و آهک ها برای مدتی دور از ذهن وجود داشته اند و آثار بسیار گسترده شرکت سنگ و آهک دورکینگ گری در محله ای که در آن آهک سوزانده می شود و سیمان در مقیاس وسیع تولید می شود.» این کوره های اولیه با چوبی که از جنگل های وسیع آن زمان در مجاورت به دست می آمد پخته می شد و توسط مردان و زنان کار می شد. [6]
کوره‌های آهک‌سازی مربوط به اواخر قرن نوزدهم است و شامل بقایای مدفون دو کوره هافمن (ساخته شده در سال‌های 1865 و 1867) و کوره حلقه‌ای بود که در آن گچ در یک سری اتاق‌های مجاور زیر سطح زمین با یک دودکش مرکزی سوزانده می‌شد. یا پشته، اینها اکنون در زیر سایت دفن شده اند. بقایای دو باتری کوره های مشعل (1867 و 1872) با کوره های بعدی دیچ (1887 و 1897) و یک کوره اسمیت در حدود 1901 که همچنان پابرجاست. همه کوره‌های آهک‌سازی ایستاده ساختمان‌های درجه دو هستند. [7]
در سال 1870 یک باتری جنوبی متشکل از شش کوره مشعل ساخته شد تا سیمان «سلنیتیک» را بسازد.
در سال 1875 باتری شرقی از شش کوره مشعل ساخته شد و سپس با کوره های تغذیه مداوم جایگزین شد، در سال 1923 سه کوره در انتهای جنوبی باتری وجود داشت.
کوره «دیتسچ» برای ساخت سیمان برای ساخت آهک اقتباس شد و در سال 1887 یک جفت کوره با استفاده از این سیستم و زغال سنگ سوزان در محل دو کوره فلر قبلی که کوره‌های مخروطی شکل بودند ساخته شد. ابتدا توسط کک و سپس زغال سنگ. ده سال بعد، دو کوره دیگر "Dietzch" در محل یک کوره مشعل دیگر ساخته شد. [6]
کوره های بروکهام در حال سوختن مداوم از سال 1889 توسط آلفرد بیشاپ ساخته شد.
کوره اسمیت 1901، اصلاحی از کوره Dietzsch با دو دودکش در یک برج منفرد است، این کوره دارای دهانه قوسی از طریق برج برای تغذیه سوخت به محفظه زیر است، هرگز شلیک نشده است. [7]
در سال 1900 یک قطعه جدید به بستر های سنگی در سمت شرقی سایت رانده شد. [8]
در سال 1901 توسط Ropeway Syndicate Limited، لندن، به Roe's Patent، یک طناب هوایی به دروازه ای روی این کوره ها ساخته شد. این از نقطه ای بالاتر از معدن اصلی در نزدیکی جایی است که یک راهرو بر فراز راه زائر وجود دارد. [6]
کوره های Flare در باتری جنوبی آخرین بار در سال 1924 مورد استفاده قرار گرفتند. [9]
در طول هر دو جنگ، اسیران جنگی در معدن به کار گرفته شدند که از گیلدفورد با قطار می آمدند.
این معدن دارای چهار گیج راه آهن مختلف بود، گیج استاندارد از خط اصلی، کوره های 3 '21/4' تا معدن، 19 اینچ تا معدن Hearthstone، و یک خط 2' از کوره ها تا کارخانه هیدراتور در باتری Southren. . [6]
51°15′32″ شمالی 0°15′36″W / 51.259° شمالی 0.260°W / 51.259; -0.260