فرودگاه پاریس-ساکلی-ورسای ( فرودگاه توسوس لو نوبل سابق ) یک فرودگاه منطقه‌ای در فرانسه ( یاتا : TNF ، ایکائو : LFPN ) است که در شهر توسوس لو نوبل، در ایولین واقع شده است . از هوانوردی عمومی بدون برنامه ریزی خدمات هواپیمایی تجاری پشتیبانی می کند . هواپیماهای دولتی فرانسه در فرودگاه ذخیره و نگهداری می شوند. این یکی از فعال ترین فرودگاه ها برای هوانوردی عمومی در فرانسه است .
این فرودگاه یکی از قدیمی‌ترین فرودگاه‌های فرانسه است که در سال 1907 تأسیس شد. نیروی هوایی فرانسه در طول جنگ جهانی اول و همچنین در اوایل جنگ جهانی دوم (1939-1940) از آن استفاده کرد .
در ژوئن 1940 توسط آلمانی ها در طول نبرد فرانسه تصرف شد و توسط Sturzkampfgeschwader 77 (SKG 77)، یک بال بمباران غواصی لوفت وافه ، در طول نبرد بریتانیا با پرواز Junkers Ju 87 "Stukas" و بعدا Dornier Do 17 استفاده شد . بمب افکن ها بین دسامبر 1940 و مارس 1941. زمانی که SKG 77 خارج شد، فرودگاه به طور فعال مورد استفاده قرار نگرفت، اما به عنوان یک فرودگاه پراکنده کمکی برای چندین واحد باقی ماند، اما هیچ واحد یا هواپیمای فعالی در اختیار نداشت. [1]
حدود 28 اوت 1944 توسط نیروهای زمینی متفقین در طی کمپین شمال فرانسه آزاد شد. تقریباً بلافاصله، فرماندهی مهندسی نیروی هوایی نهم ارتش ایالات متحده، گردان مهندسی هوانوردی 818، فرودگاه را از مین پاکسازی کرد و هواپیماهای لوفت وافه را منهدم کرد. علاوه بر این، یک باند 4000 اینچی با مش مربع (SMT) موقت به سرعت روی باند چمن موجود پوشانده شد و در 25/07 تراز شد. خوشبختانه خسارات کمی در نبرد وارد شد و فرودگاه توسوس لو نوبل به فرودگاه جنگی نهم نیروی هوایی USAAF تبدیل شد که حدود 30 اوت، دو روز پس از آزادسازی، به عنوان "A-46" تعیین شد. [2] [3]
تحت کنترل آمریکا، نیروی هوایی نهم ، 67مین گروه شناسایی تاکتیکی را به فرودگاه اختصاص داد که تا پایان سپتامبر 1944 انواع هواپیماهای شناسایی عکسبرداری را به پرواز درآورد. سپس واحد رزمی همراه با خطوط متفقین به سمت شرق حرکت کرد و فرودگاه به یک منبع تغذیه تبدیل شد. و فرودگاه تخلیه مجروحان، و همچنین هواپیماهای رابط که به مقر متفقین در پاریس اختصاص داده شده است. آمریکایی ها در 8 اوت 1945 کنترل کامل فرودگاه را به مقامات فرانسوی بازگرداندند. [4]
در 2 ژانویه 1945، دریاسالار برترام رمزی بر اثر سقوط هواپیمای او در هنگام برخاستن از فرودگاه توسوس لو نوبل کشته شد. او در راه کنفرانسی با فیلد مارشال مونتگومری در بروکسل بود.
پس از جنگ، سکوی پارکینگ نظامی، ساختمان های موقت به همراه لاشه هواپیماهای مختلف برداشته شد. باند SMT موقت دائمی شد و مجدداً روکش شد (07R/25L) و باند دوم (07L/25R) همراه با گسترش امکانات زمینی ساخته شد.
در 16 فوریه 2024، وزیر حمل و نقل فرانسه اطلاعیه تغییر نام از "Toussus-le-Noble" به " Aérodrome de Paris - Saclay - Versailles " را منتشر کرد.
این فرودگاه میزبان 1 برج مراقبت، 1 تامین کننده سوخت، 1 ترمینال و 40 آشیانه است. مساحت آن 166 هکتار و دارای 2 باند است:
باند 07L/25R - آسفالت - 1100 متر در 30 متر
باند 07R/25L - آسفالت - 1050 متر در 30 متر
از 17 مارس 2023، هیچ پرواز مسافری منظمی در Toussus-le-Noble وجود ندارد.
این مقاله حاوی مطالب مربوط به مالکیت عمومی از آژانس تحقیقات تاریخی نیروی هوایی است