stringtranslate.com

پلاک خودرو انتاریو

استان انتاریو کانادا برای اولین بار در سال 1903 ساکنان خود را ملزم به ثبت نام وسایل نقلیه موتوری خود کرد . ثبت نام کنندگان تا سال 1911، زمانی که استان شروع به صدور پلاک کرد، پلاک خودروهای خود را برای نمایش ارائه کردند . [1] پلاک ها در حال حاضر توسط وزارت حمل و نقل انتاریو (MTO) صادر می شود . محل پلاک ها توسط قانون ترافیک بزرگراه [2] و مقررات 628 تحت این قانون مشخص شده است. [3]

تاج

نماد تاج به نمایندگی از تاج کانادا از سال 1937، زمانی که برای اولین بار برای بزرگداشت تاجگذاری پادشاه جورج ششم و ملکه الیزابت استفاده شد، تقریباً در تمام پلاک های انتاریو ظاهر شده است . استثناها در این مورد شامل یک سری از پلاک های صادر شده از سال 1951 تا 1952، به دلیل کمبود فلزات از جنگ کره بود. [4] و یک سری پلاک مزرعه صادر شده در دهه 1980 و 1990.

لسلی ساندرز، سیاستمدار تورنتو و رهبر Orange Order، اعتراضات را علیه پیشنهاد حذف تاج در سال 1948 رهبری کرد، تصمیمی که دولت آن را لغو کرد. [5]

پایه های مسافری

1911 تا 1972

در سال 1956، کانادا، ایالات متحده و مکزیک با انجمن آمریکایی مدیران وسایل نقلیه موتوری ، انجمن سازندگان خودرو و شورای ملی ایمنی به توافق رسیدند که اندازه پلاک خودروها (به استثنای موتورسیکلت ها ) را در 6 استاندارد کرد. اینچ (15 سانتی متر) در ارتفاع 12 اینچ (30 سانتی متر) عرض، با سوراخ های نصب استاندارد. [6] شماره 1954 (به تاریخ 1955) اولین پلاک انتاریو بود که با این استانداردها مطابقت داشت.

1973 تا کنون

پس از سال 1973، انتاریو صدور سالانه پلاک را متوقف کرد. در عوض، اعتبار با استفاده از برچسب هایی که در سمت راست بالای صفحه عقب چسبانده شده بودند نشان داده شد. تمام پلاک های انتاریو صادر شده از سال 1973 برای نمایش معتبر باقی می مانند.

در سال 1973، شعار "زیبا نگه دارید" به پلاک های مسافران انتاریو معرفی شد. در سال 1982، شعار به "Yous to Discover" تغییر یافت. این تعدیل برای بازتاب کمپین جدید گردشگری استان انجام شد. [9]

در آوریل 2019، دولت انتاریو اعلام کرد که صفحات دوباره طراحی خواهند شد. طراحی صفحات شامل یک لایه لمینت سطحی تولید شده توسط 3M می باشد . [10] صفحات دارای یک پس‌زمینه آبی دو رنگ با حروف و اعداد سفید هستند که در کنار یک تریلیوم سفید تلطیف‌شده قرار دارند و دیگر برجسته نیستند . این شعار همچنین با الهام از سرود غیررسمی انتاریو "مکانی برای ایستادن، مکانی برای رشد" به "مکانی برای رشد " تغییر یافت. [11]

انتشار صفحات جدید در فوریه 2020 آغاز شد. صفحات جدید با انتقاد سازمان های مجری قانون مواجه شد، زیرا طراحی جدید آنها خواندن آنها را در شرایط نوری خاص دشوار می کرد. همچنین نگرانی‌هایی مطرح شد که سیستم‌های رادار عکس به دلیل مشکلات نوری و همچنین اندازه کوچکتر متن "انتاریو" آنها در خواندن آنها مشکل داشته باشند. در 20 فوریه 2020، نخست وزیر داگ فورد اظهار داشت که دولت قصد دارد دسته اولیه را فراخوانی کند و در حال کار با 3M بر روی بهبود است. [12] با این حال، در 6 می 2020، سخنگوی فورد اعلام کرد که پلاک های آبی پس از "آزمایش کامل توسط مجری قانون و سایر سهامداران کلیدی" به طور کامل متوقف خواهند شد. صفحات سفید قبلی مجدداً بازگردانده شدند و پوشش آنها نیز بادوام تر شد، اگرچه صفحات آبی تا اوایل ژوئن منتشر شد تا زمانی که عرضه آنها تمام شد. [13] [14]

شماره سریال برای مقامات دولتی محفوظ است

پلاک خودروهای سبز رنگ

وسایل نقلیه تاریخی

نمونه ای از یک پلاک تاریخی انتاریو، که در جلوی یک وسیله نقلیه چسبانده شده است.

پلاک خودروهای تاریخی در سال 1969 به عنوان پلاک سالانه معرفی شدند. در سال 1973، پلاک‌ها به پلاک‌های دائمی که با برچسب‌ها تأیید می‌شد، تغییر یافتند.

خودروهایی که بیش از 30 سال قدمت دارند و از زمان تولید تا حد زیادی تغییر نکرده اند، ممکن است واجد شرایط ثبت "تاریخی" باشند. [24]

هزینه های سالانه بسیار کمتر بود (18 دلار در مقابل 120 دلار برای یک خودروی سواری تا سال 2022)، [25] اما وسایل نقلیه تاریخی ممکن است به عنوان حمل و نقل معمولی استفاده نشوند. آنها از نظر قانونی فقط می‌توانند به و از رویدادها و رژه‌هایی که وسیله نقلیه در معرض نمایش است، به گاراژهایی برای نگهداری و سایر موارد استفاده مشابه هدایت شوند. برچسب های تمدید سالانه مانند وسایل نقلیه مسافربری روی صفحه عقب چسبانده می شود.

پلاک های تاریخی را نباید با بشقاب های سال تولید اشتباه گرفت. [26]

پایه های تجاری

برچسب معافیت

بر خلاف خودروهای سواری، برچسب‌های تایید پلاک برای خودروهای تجاری به جای عقب، روی پلاک جلو قرار می‌گیرند. این قرارگیری بین کامیون‌هایی که صفحه‌های عقب قابل رویت دارند و واحدهای تراکتور که صفحه عقب توسط تریلر پوشانده می‌شود، سازگار است. خودروهای انتاریو که در طرح ثبت بین المللی ثبت شده اند ، پلاک های تجاری ویژه ای را دریافت می کنند که "PRP" به صورت عمودی در سمت چپ نمایش داده می شود.

همه وانت بارها از نظر قانونی خودروهای تجاری محسوب می شوند و بنابراین نیاز به پلاک تجاری دارند. با این حال، اگر به طور دقیق به عنوان یک وسیله نقلیه مسافربری ("وسیله نقلیه استفاده شخصی") استفاده شود، یک کامیون ممکن است از برخی شرایط اعمال شده برای وسایل نقلیه تجاری مستثنی باشد، که با برچسب سفید یا قرمز "فقط استفاده شخصی" که در گوشه سمت چپ بالای صفحه نشان داده شده است، نشان داده شده است. صفحه جلو [27]

1916 تا 1962

پلاک های تجاری برای اولین بار در سال 1916 معرفی شدند.

1963 تا 1979

در سال 1963، انتاریو به سیستم سه ماهه برای بشقاب های تجاری روی آورد. پلاک ها را می توان به صورت سه ماهه به جای پرداخت یک سال کامل ثبت نام صادر کرد.

1980 تا کنون

در دهه 1980، انتاریو به سمت بشقاب هایی رفت که هر سال با برچسب ها تجدید می شدند و سیستم سه ماهه را کنار گذاشت.

صفحات متناسب

مورد استفاده در خودروهای ثبت شده در طرح ثبت بین المللی (IRP).

پلاک اتوبوس

پلاک اتوبوس برای اولین بار در سال 1973 صادر شد. آنها تا سال 1980 از سیستم سه ماهه پیروی کردند و به نفع یک پلاک دائمی جدید تغییر کردند که هر سال با برچسب تمدید می شد. [28]

پلاک اتوبوس مدرسه

پلاک اتوبوس مدرسه برای اولین بار در سال 1975 با ثبت نام سالانه صادر شد. برخلاف پلاک‌های معمولی اتوبوس‌ها، اعتبار این پلاک‌ها در ماه ژوئن در پایان سال تحصیلی به پایان رسیده است. در سال 1980، این پلاک‌های صادر شده سالانه برای پلاک‌های دائمی که سالانه با برچسب‌ها اعتبار مجدد می‌شوند، حذف شدند. [28]

بشقاب های مزرعه

نمونه ای از بشقاب فصلی مزرعه از سال 1979.

پلاک های مزرعه در سال 1978 با استفاده از سیستم فصلی معرفی شدند. در سال 1980، صفحات به صفحات دائمی تبدیل شدند که با برچسب ها اعتبار مجدد داشتند. [28]

وسایل نقلیه بیش از 3000 کیلوگرم که متعلق به کشاورزان است و برای اهداف مربوط به مزرعه استفاده می شود، مانند کارکردن خاک، تعمیر و نگهداری ساختمان، و حمل و نقل محصولات کشاورزی، ممکن است واجد شرایط پلاک مزرعه باشند. کامیون‌های آبکاری شده در مزرعه و تریلرهای یدک‌کش نیز ممکن است توسط کشاورز برای حمل و نقل شخصی استفاده شوند.

برای واجد شرایط بودن، یک کشاورز باید یک سری معیارها را داشته باشد، از جمله عضویت در سازمان های کشاورزی و حداقل میزان درآمد حاصل از کشاورزی. هزینه های پلاک مزرعه به طور قابل ملاحظه ای کمتر از پلاک های مسافری یا تجاری است. قانون ترافیک بزرگراه همچنین وسایل نقلیه کشاورزی را از چندین الزام تحمیل شده بر وسایل نقلیه تجاری مستثنی می کند. [29]

صفحات مزرعه مشکی روی سفید با جداکننده تاج مشکی، با الگوی مشابه صفحات تجاری است. آنها عبارت "FARM" را به صورت عمودی در سمت چپ صفحه نوشته اند. برچسب های اعتبار سنجی مانند سایر وسایل نقلیه هستند و مانند صفحات تجاری روی صفحه جلو چسبانده می شوند.

صفحات تریلر

نمونه ای از صفحه تریلر، چسبانده شده به عقب.

تمام تریلرها در انتاریو وسایل نقلیه جداگانه در نظر گرفته می شوند و باید دارای مجوز و پلاک باشند. صاحبان جدید تریلر باید ظرف شش روز پس از خرید در MTO ثبت نام کنند. سپس مجوز و پلاک برای آنها صادر می شود. صفحات تریلر سالیانه تمدید نمی شوند، اما در صورت گم شدن، آسیب دیدگی یا سرقت ممکن است تعویض شوند. صفحات در پشت تریلر چسبانده شده است. هیچ صفحه جلویی وجود ندارد. [30]

همه تریلرها، چه توسط اپراتورهای تجاری یا دیگران استفاده شوند، از یک صفحه مدل استفاده می کنند. پلاک‌ها به رنگ آبی روی سفید با جداکننده تاج، در طرح و رنگی مشابه خودروهای سواری هستند که عبارت «TRAILER» به صورت عمودی در سمت چپ صفحه نوشته شده است. با این حال، آنها از سیستم شماره گذاری مشابه سایر وسایل نقلیه پیروی نمی کنند.

1921 تا 1973

صفحات تریلر برای اولین بار در سال 1921 معرفی شدند. صفحات تولید شده از سال 1921 تا 1929 دارای حرف T در جلو بودند. در سال 1930 حرف T به انتهای عدد منتقل شد. یک سیستم فصلی برای تریلرها از سال 1963 معرفی شد. [28]

1973 تا کنون

تا سال 1973، سیستم سه ماهه به نفع یک صفحه نیمه دائمی که هر سال با یک برچسب سالانه معتبر می شد، حذف شد. از سال 1980، پلاک های تریلر دیگر نیازی به برچسب اعتبار سالانه ندارند، بلکه به یک بار هزینه نیاز دارند. [28]

پلاک وسایل نقلیه موتورسیکلت

پلاک موتور سیکلت اولین بار در سال 1911 صادر شد. [28] تا سال 1980 که به تمدید سالانه با برچسب های اعتبار سنجی تغییر کردند، سالانه صادر می شد.

1911 تا 1980

1980 تا کنون

پلاک خودروهای خارج از جاده

این پلاک ها برای ATV ها و سایر وسایل نقلیه برای استفاده های خارج از جاده صادر می شود.

صفحات موتور سواری

بشقاب های ماشین برفی

برخلاف تمام پلاک‌های انتاریو - که در سال 1994 به پلاک‌های بازتابنده تغییر یافتند - پلاک‌های ماشین برفی غیر انعکاسی باقی می‌مانند.

بشقاب های دو منظوره

پلاک های دو منظوره برای اولین بار در سال 1927 معرفی شدند. این پلاک ها برای وسایل نقلیه ای صادر شد که می توانستند برای اهداف شخصی و تجاری استفاده شوند. وسایل نقلیه مانند RV، استیشن واگن و موتورخانه. [28] آنها با پیشوند X مشخص شدند. با این حال، این پلاک ها در سال 1973 متوقف شد و دیگر صادر نمی شود.

1927 تا 1972

صفحات دیپلماتیک

نمونه ای از بشقاب دیپلماتیک به سبک قدیمی 1965.

در انتاریو، پلاک های دیپلماتیک برای اولین بار در دهه 1950 صادر شد. اولین پلاک قرمز در سال 1959 صادر شد. پلاک های سالیانه تا سال 1986 صادر می شد که در سال بعد پلاک های دائمی تجدید شده با برچسب معرفی شد. فرمت سریال ABC-123 در سال 1973 آغاز شد. [28]

طرح فعلی یک سریال سفید روی صفحه قرمز با فرمت سریال 123-ABC است. "JOURS TO DISCOVER" در پایین نمایش داده می شود. رنگ صفحه قرمز منحصر به پلاک های دیپلماتیک است.

کلیه نمایندگان خارجی و اعضای معتبر خانواده آنها موظفند در هنگام ثبت نام وسایل نقلیه مسافری ظرف 30 روز پس از اقامت در استان، پلاک ویژه دیپلماتیک قرمز را دریافت کنند. این قانون در مورد ثبت نام موتور سیکلت اعمال نمی شود. [32]

این بشقاب ها بیشتر در اتاوا و تورنتو یافت می شوند ، جایی که سفارت ها و سازمان های دولتی خارجی در آن قرار دارند.

پلاک نمایندگی و خدمات

پلاک فروشنده فقط در قسمت عقب خودرو چسبانده می شود.

در انتاریو، نمایندگی‌های وسایل نقلیه موتوری که بر اساس قانون نمایندگی‌های وسایل نقلیه موتوری مجوز دارند ، از یک پلاک قابل حمل استفاده می‌کنند که عبارت «DEALER» در سمت چپ و نویسه‌های آلفا-عددی قرمز در پس‌زمینه سفید قرار دارد. این برای استفاده انحصاری توسط فروشندگان وسایل نقلیه موتوری فقط برای وسایل نقلیه موتوری است که به عنوان بخشی از موجودی وسایل نقلیه فروشنده متعلق به فروشنده است. همچنین ممکن است برای وسایل نقلیه شخصی استفاده شود که به عنوان بخشی از موجودی خودروهای فروش متعلق به فروشنده هستند. [34]

ارائه دهندگان خدمات، از جمله هر کسی که وسایل نقلیه موتوری یا تریلر را تعمیر، سفارشی سازی، اصلاح، تولید یا حمل می کند، از صفحات زرد و مشکی سری DLR (فروشنده و صفحه خدمات) استفاده می کنند.

ممکن است از یک پلاک سرویس استفاده شود:

استفاده شخصی از وسایل نقلیه موتوری یا تریلرهای دارای پلاک سرویس مجاز نیست.

پلاک های نمایندگی موتور سیکلت

نمونه ای از صفحه فروش موتور سیکلت فعلی.

پلاک های فروش موتورسیکلت از دهه 1920 صادر شده است. [28] تعداد بسیار کمی از این صفحات اولیه منتشر شد، بنابراین آن را به یک صفحه کمیاب تبدیل کرد. پیشوند "M" قبل از سال 1973 در همه صفحات وجود داشت. از سال 1973 تا 1979 آنها با پیشوند "DL" با طراحی مشابه صفحات موتورسیکلت معمولی صادر شدند. در سال 1982، دولت شروع به صدور پلاک دائمی با برچسب های ثبت نام سالانه کرد. [28] صفحات بازتابی در سال 1994 معرفی شدند.

طرح بشقاب فعلی یک سریال سفید روی صفحه آبی روشن است. این صفحات به اندازه صفحات معمولی موتور سیکلت هستند. فرمت سریال مورد استفاده این صفحات AB123 است که از AA001 تا AF965 (از 23 فوریه 2020) اجرا می شود [17]

سایر پلاک های غیر مسافری

پلاک های دکتر پزشکی

صفحات پزشک برای اولین بار در سال 1930 معرفی شدند و با حروفی که با MD شروع می شوند نشان داده می شوند. هنگامی که تمام سریال های MDA - MDZ در اواخر دهه 1990 [ تاریخ گم شده ] منتشر شد ، سریال های جدید با استفاده از MAA شروع به انتشار کردند.

صفحات رادیویی آماتور

صفحات رادیویی آماتور در سال 1969 به عنوان صفحات تکمیلی معرفی شدند. در سال 1976، انتاریو اجازه داد که علامت تماس روی پلاک‌های مسافری معمولی باشد و پلاک‌های تکمیلی کوچک را حذف کرد. [28]

بشقاب های ویژه مراسم

پلاک های روشویی

این استان در کنار پلاک های سری معمولی، پلاک های روشویی را برای خودروهای سواری و تجاری نیز ارائه می دهد. یک پیام پلاک شخصی شده ممکن است تقریباً حاوی هر ترکیبی از حروف و اعداد از دو تا هشت کاراکتر باشد. صفحات همچنین می توانند شامل یکی از 60 گرافیک مختلف، [36] با دو تا شش کاراکتر باشند. گرافیک‌های موجود در طول سال‌ها تغییر کرده‌اند، برخی در دسترس هستند، در حالی که برخی دیگر حذف یا اصلاح شده‌اند. به مالکانی که یک پیام گرافیکی را انتخاب می‌کنند، اما بدون پیام سفارشی، معمولاً یک ثبت نام با الگوی 12XY34 اختصاص می‌دهند، که در آن XY کدی است که طرح را نشان می‌دهد (یعنی: LN و LM = Loon ، CF = پرچم کانادا ، و غیره).

استان این حق را برای خود محفوظ می دارد که به دلایل مختلفی از پلاک ها امتناع یا پس بگیرد، [37] از جمله:

در حالی که معیارهایی از زمان معرفی بشقاب های شخصی وجود داشته است، اتهامات غیرت بیش از حد باعث شد که دولت مک گینتی در آگوست 2008 کمیته بررسی تشکیل دهد. کمیته هشت نفره هر هفته برای بررسی موارد ارسالی تشکیل جلسه می دهد. در نیمه اول سال 2013، 3 درصد از درخواست ها را رد کرده بود. [38] صفحات نیز پس از صدور خارج شده است. [39]

همه‌گیری COVID-19 در سال 2020 توجه جدیدی را به کار کمیته بررسی پلاک شخصی‌سازی شده جلب کرد زیرا پلاک‌های شخصی‌سازی‌شده را بر اساس این موضوع رد کرد. [40]

مالکیت صفحات دارای عناصر گرافیکی مرتبط با گروه‌های خاص، مانند کهنه‌کاران یا آتش‌نشانان، ممکن است محدود شده و نیاز به اثبات واجد شرایط بودن داشته باشد.

بشقاب های شخصی با دو تا پنج کاراکتر نیز برای موتور سیکلت ها موجود است.

بشقاب جانباز

گرافیک پلاک

صفحات با گرافیک نیز موجود است. [41] گرافیک برای اولین بار در سال 1996 بر روی پلاک ها منتشر شد. انواع گرافیک ها شامل خیریه ها، دانشگاه ها، سازمان های اجتماعی و تیم های ورزشی محبوب انتاریو، مانند سناتورهای اتاوا است . همه بشقاب ها شعار فرانسوی را از سال 2017 ارائه می دهند. [28]

Discontinued graphics

Certain graphics have been discontinued and are no longer issued. A plate design is considered discontinued once it is no longer offered at ServiceOntario.

Manufacturing

Since 1994, Ontario plates have had a reflective backing. Between 1999 and 2003, the backing was made by Avery. These can be recognized by the slogan written with smaller letters, and the presence of a registration mark below the bottom left bolt hole. Backing has since been made using 3M-brand reflective material.

Ontario licence plates were formerly manufactured by prison inmates at the Millbrook Correctional Centre in Cavan-Millbrook-North Monaghan.[44] Upon Millbrook's closure in 2003,[45] manufacture was moved to the Central East Correctional Centre in Lindsay, Ontario.[46] Since 1991, all Ontario plates have been manufactured for the MTO by Trilcor Industries, owned by the province's Ministry of the Solicitor General.[47][48] From 2017 to 2018, the plates were manufactured by Waldale Manufacturing of Nova Scotia, because Ontario's prison made plates ran out due to the peeling and bubbling in the preceding "B" series. The plates made by Trilcor Industries returned in 2018, to avoid license plate issues with the Nova Scotia license plates.

Alternative supplier

In 2016, an increase in the rate of defective plates combined with an increase in the number of registered vehicles led to the Ontario Ministry of Transportation becoming unable to keep up with demand for plates. It placed an order for 100,000 units from the Waldale Irwin Holdson Group, the largest licence plate manufacturer in North America.[49] Plates are produced by the Waldale Manufacturing facility in Amherst, Nova Scotia.

Plates from the first batch of 35,000 can be identified due to the use of embossed letters and numbers from Nova Scotia plates, which differ in appearance from Ontarian fonts.[50] The province continues to order supplementary batches of plates from Waldale. Since 2017, the Ontario die set has been in use. These plates are almost identical to those made by Trilcor Industries. The Waldale made plates have squared off edges and smaller bolt holes.[51]

Issues and controversies

Defective plates from 2012

In 2012, reports began to appear of plates deteriorating earlier than otherwise expected. The reflective layers detached themselves from the metal plate, making the plate unreadable. Approximately 1% of licence plates issued have this defect. The defect has appeared in both front and rear plates. Trilcor Industries and the MTO offer a five-year warranty on plates and will replace the defective plates at no cost.[52] Plate replacement for other reasons (theft, damage, wear, etc.) is done at a cost.

Conventional plates can be replaced "over-the-counter" at a licence office, but the complete process for personalized plates takes over six months.[53]

Driving with an illegible plate is an offence punishable by fine, under the Highway Traffic Act.[54]

In 2015, the Ministry of Community Safety and Correctional Services hired Canada's National Research Council to identify the root cause of licence plate de-lamination. The NRC's report indicated that the reflective material adhered poorly to the aluminium plates, and that embossing process stressed the materials to the point that the reflective layer would puncture and de-laminate. At that point, water and other contaminants could slip between the layers. Also, road de-icing materials contributed to the de-lamination. The report found that this problem was present in samples from all types of plates, except for motorcycle plates.

The report recommended that Trilcor work with its supplier of laminating layer to resolve the problem, and indicated that a thicker layer of material would likely perform better.[55]

Illegality of licence plate covers

Many vehicle owners place clear plastic covers over their licence plates to protect their already defective licence plates (2012) from premature deterioration.[56] According to Ontario's Highway Traffic Act Section 13.2, licence plate covers are considered an obstruction and are illegal in the province of Ontario.[57] In the rare event that the officer chooses to issue the citation, the offence carries a minimum fine of $85.[58] On the contrary, drivers operating a motor vehicle with defective (i.e. unreadable) number plates can be charged with the same offence.[57] This has left defective number plate owners with little choice but to obtain replacement plates from the MTO, orders which have taken months (or over six months for customised plates) to process.[56]

Several motorists sought other solutions to prevent their number plates from deterioration, such as placing the front plate on the dashboard instead of affixing it to the front bumper.[59] Others have omitted the front licence plate altogether since it is not uncommon to see out-of-province vehicles on Ontario roadways (many jurisdictions in North America, including neighbouring Quebec and Michigan, do not require front plates). In most cases, vehicle owners who attempted the aforementioned solutions were convicted of the same offence (HTA section 13.2).[59]

Defective plates from 2020

Recalled 2020 plate design that is difficult to read at night.

On 15 February 2020, two weeks after the province began issuing plates with the new design, off-duty Kingston Police Sergeant Steve Koopman posted a photo on Twitter showing a vehicle with the new plate at night, stating that "they're virtually unreadable at night".[60] Government spokesperson Lisa Thompson, the Minister of Government and Consumer Services, stated in a news conference that the new design had undergone a "rigorous testing program", that the government had consulted with "key stakeholders" including law enforcement, and that the plates were not problematic.[60][61] She also criticized the earlier "Liberal plates",[60] referring to a batch of plates issued during a previous government that peeled. Thompson stated that manufacturing and quality control are the responsibility of 3M.[61] The redesigned plates also caused problems for photo radar cameras, which have difficulty reading the name of the jurisdiction. The name is rendered in a smaller font size than earlier plates.[61] The president of the Toronto Police Association stated that the organization had not been consulted on the new design.[60]

The Ford Government had insisted for days that there was not an issue with the plates; however, on February 20, it announced that 3M would make an "enhanced licence plate" to be available in less than three weeks.[62] On February 28, the government announced that the distribution of the defective plates would cease on March 4, that the enhanced plates would be ready by March 16 at "no cost to Ontario taxpayers", those who had already been issued the new plates will receive the enhanced version in the mail, and until the enhanced plates were ready, the government switched back to the previous plate design.[63][64] This design was later scrapped on May 6.[20]

Sticker renewal fee

On February 22, 2022, the Ford Government eliminated licence plate renewal fees and the requirement to have a licence plate sticker for the nearly eight million passenger vehicles, light-duty trucks, motorcycles and mopeds, effective March 13, 2022.[65]

See also

Notes

  1. ^ Vehicular license plates may be ordered with the slogan in either the English or French-language. The slogan is omitted on green vehicle license plates issued by the province.

References

  1. ^ Taylor, Eric Robert. "Ontario Archive". PorcelainPlates.net. Retrieved 16 August 2017.
  2. ^ "Highway Traffic Act, R.S.O. 1990, c. H.8". Government of Ontario. 24 July 2014. Retrieved 17 September 2015.
  3. ^ "R.R.O. 1990, Reg. 628: Vehicle Permits". Government of Ontario. 24 July 2014. Retrieved 17 September 2015.
  4. ^ "Royal Symbols and the Canadian Car". www.canadianautomotivemuseum.com. Canadian Automotive Museum. 2022. Retrieved 20 June 2023.
  5. ^ Leslie Howard Saunders. An Orangeman in public life: the memoirs of Leslie Howard Saunders. Britannia Printers, 1980 p. 97
  6. ^ Garrish, Christopher (October 2016). "Reconsidering the Standard Plate Size". Plates. Vol. 62, no. 5. Automobile License Plate Collectors Association.
  7. ^ a b c d Tanner, Eric N. "Ontario License Plates". allaboutlicenseplates.com. Retrieved 10 July 2017.
  8. ^ Sallmen, Joseph (2003). Ontario License Plates: A Century of History. J.P. Sallmen. p. 13. ISBN 0973414405.
  9. ^ "And you're gonna love it: How Ontario became 'Yours to Discover'". tvo. Retrieved 18 September 2022.
  10. ^ Rider, David; Ferguson, Rob (2020-02-19). "Ontario government shifts blame for hard-to-read license plates to the manufacturer". Toronto Star. Retrieved 2020-02-19.
  11. ^ "Ontario's new blue license plates hitting the road". CBC News. 2020-02-08. Retrieved 2020-02-19.
  12. ^ a b "Ford government admits new license plates 'absolutely' a problem, will need to be recalled". CBC News. 2020-02-20. Retrieved 2022-09-04.
  13. ^ "Ford government's blue license plates officially scrapped, 'Yours to Discover' is back". CBC News. 2020-05-06. Retrieved 2022-09-04.
  14. ^ DeClerq, Katherine (2020-06-28). "Ontario government expects to stop issuing blue license plates by end of week". CTV News Toronto. Retrieved 2022-09-05.
  15. ^ "OFFICIAL Ontario Plate Sample Series Thread Discussion D SERIES HERE! DAAL - Page 47 - RedFlagDeals.com Forums". RedFlagDeals.com. Retrieved 2023-08-09.
  16. ^ "Ontario special orders licence plates to meet high demand". CBC News. www.cbc.ca. Retrieved 7 June 2023.
  17. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z "Ontario License Plates". The High Road. www.licenseplates.cc. Retrieved 7 June 2023.
  18. ^ "'Open for Business' and 'A Place to Grow' New Licence Plate and Driver's Licence to Reflect Ontario's Optimistic Future". new.ontario.ca. April 15, 2019.
  19. ^ "Ontario's new licence plates hit the road: Here's what you need to know". toronto.ctvnews.ca. February 3, 2020.
  20. ^ a b "Ontario scraps licence plate redesign, will revert to old design". National Post.
  21. ^ "Accueil véhicules". Ministère des Transports (in French). Le gouvernement de l'Ontario. Retrieved 12 February 2020.
  22. ^ Ontario Ministry of Transportation (1991). Ontario Licence Plate and Permit Guide. Ontario Ministry of Transportation.
  23. ^ "Ontario's Green Licence Plate Program". Ministry of Transportation of Ontario. Retrieved 6 July 2015.
  24. ^ "Highway Traffic Act, R.S.O. 1990, CHAPTER H.8, s7". eLaws. Queen's Printer for Ontario. 24 July 2014. Retrieved 17 September 2015.
  25. ^ "Fees for other types of vehicles". Ministry of Transportation of Ontario. Queen's Printer for Ontario. Retrieved 17 September 2015.
  26. ^ "Vehicles must be 30 years old for historic plate designation". wheels.ca. Toronto Star Newspapers and Metroland news. 23 August 2008. Retrieved 17 September 2015.
  27. ^ "Is my pickup truck a commercial motor vehicle and does it need a CVOR?". Ministry of Transport of Ontario. QUEEN'S PRINTER FOR ONTARIO. Retrieved 31 August 2015.
  28. ^ a b c d e f g h i j k l "Collection". Eric's Plates. Retrieved 7 August 2022.
  29. ^ "Register a farm vehicle (permit, licence plate and sticker)". Ministry of Transport of Ontario. Queen's Printer for Ontario. Retrieved 17 September 2015.
  30. ^ "Driver's Handbook". Ministry of Transportation of Ontario. Queen's Printer for Ontario. Retrieved 17 September 2015.
  31. ^ a b "Non Passenger Plates". Allaboutlicenceplates. Retrieved 18 October 2022.
  32. ^ "Issuance of Licence Plates to Foreign Representatives, including Honorary Consular Officers". Global Affairs Canada. Government of Canada.
  33. ^ Used for example by Palestine or Taiwan, which has a trade office but is not officially recognized by the Canadian Government
  34. ^ "Frequently Asked Questions about Ontario Dealer Plates". ucda.org. The Used Car Dealers Association of Ontario. Retrieved 24 August 2015.
  35. ^ "Dealer plates and Service plates - public information package" (PDF). Hamilton Police. Retrieved 24 August 2015.
  36. ^ "Choose a licence plate graphic". Service Ontario. Queen's Printer for Ontario. Retrieved 24 August 2015.
  37. ^ "Choose an appropriate personalized message". Service Ontario. Queen's printer for Ontario. Retrieved 24 August 2015.
  38. ^ Ellison, Marc (2 August 2013). "0UTLAW3D: The vanity licence plates the Ontario government won't let you see". The Toronto Star. Toronto Star Newspapers Ltd. Retrieved 7 October 2015.
  39. ^ Laroque, Corey (10 May 2011). "Government revokes driver's 'WTF' plate". The Toronto Sun. Sun Media. Retrieved 24 August 2015.
  40. ^ Watters, Hayden. "Here's the list of licence plates Ontario doesn't want on the road". CBC News Hamilton. Canadian Broadcasting Corporation. Retrieved 21 August 2020.
  41. ^ "Choose a licence plate graphic". Service Ontario. Ontario Government. Retrieved 9 August 2022.
  42. ^ Leslie, Keith (13 November 2009). "Licence plates to honour troops called 'offensive gimmick'". The Globe and Mail. The Globe and Mail Inc. Retrieved 26 August 2015.
  43. ^ "Ontario Loyalist Licence Plates". United Empire Loyalists Association of Canada. Retrieved 26 September 2022.
  44. ^ Sallmen, Joseph (2003). Ontario License Plates: A Century of History. J.P. Sallmen. p. 66. ISBN 0973414405.
  45. ^ Graham, Karen (2015). "End of an Era as the Jail Comes Tumbling Down". Millbrook,Ontario. Retrieved 2017-10-11.
  46. ^ "First look at where Ontario inmates make blankets, licence plates". CTV News London. CTV Television Network. 17 March 2015. Retrieved 24 August 2015.
  47. ^ "Treatment Programs;Trilcor Industries". Ministry of Community Safety and Correctional Services. Queen's Printer for Ontario. Retrieved 24 August 2015.
  48. ^ Government of Ontario, Canada / Gouvernement de l'Ontario, Canada (in English and French) Archived July 17, 2011, at the Wayback Machine
  49. ^ "About us". Waldale Irwin Hodson Group. Retrieved 18 January 2017.
  50. ^ "Ontario special orders licence plates to meet high demand". CBC News. Canadian Broadcasting Corporation. Retrieved 18 January 2017.
  51. ^ "Ontario Project". The Andrew Turnbull Network. Retrieved 10 October 2022.
  52. ^ Warren, May (22 January 2015). "Peeling licence plates a problem across Ontario". Waterloo Region Record. Metroland News. Retrieved 2 September 2015.
  53. ^ "How can I replace a lost, stolen, or damaged licence plate or personalized licence plate?". Service Ontario. Queen's Printer for Ontario. Retrieved 2 September 2015.
  54. ^ "Highway Traffic Act (Highway Traffic Act, R.S.O. 1990, c. H.8)". ontario.ca. Queen's Printer for Ontario. 24 July 2014. Retrieved 2 September 2015.
  55. ^ Howorun, Christina (22 September 2016). "Thousands of Ontario licence plates deemed defective". Rogers Digital Media. City News. Retrieved 18 January 2017.
  56. ^ a b "Why was I ticketed for a plastic covering over a licence plate?". Retrieved 2020-07-02.
  57. ^ a b Ontario. "13.2". Highway Traffic Act. Queen's Printer. OCLC 695599257.
  58. ^ Ontario. "13.4". Highway Traffic Act. Queen's Printer. OCLC 695599257.
  59. ^ a b Foran, Pat (2020-03-12). "Driver gets $110 ticket for not having front licence plate". Toronto. Retrieved 2020-07-02.
  60. ^ a b c d Stone, Laura (2020-02-18). "Ontario facing criticism over visibility problems of new blue licence plates". The Globe and Mail. Retrieved 2020-02-19.
  61. ^ a b c Lucs, Ieva (2020-02-19). "Toronto's photo radar cameras having trouble reading new Ontario licence plates". Retrieved 2020-02-19.
  62. ^ Jeffords, Shawn (February 20, 2020). "Days after denying there was a problem, Ontario government says it will replace defective new licence plates". National Post. nationalpost.com.
  63. ^ "Update on New Enhanced Licence Plates". Province of Ontario. February 28, 2020.
  64. ↑ «دولت انتاریو در حالی که منتظر تعمیر پلاک‌هایی است که خواندن آن‌ها سخت است، به پلاک‌های قدیمی بازخواهد گشت». thestar.com ​28 فوریه 2020.
  65. ↑ «انتاریو هزینه‌های تمدید پلاک و برچسب‌ها را حذف می‌کند». news.ontario.ca. 22 فوریه 2022.

لینک های خارجی