خلیج ازمیر ( به ترکی : İzmir Körfezi )، که قبلا به عنوان خلیج Smyrna شناخته می شد، خلیجی در دریای اژه است که ورودی آن بین شبه جزیره Karaburun و منطقه اصلی Foça است . طول آن 64 کیلومتر (40 مایل) در عرض 32 کیلومتر (20 مایل) است و یک لنگرگاه عالی دارد. شهر ازمیر ، شهر بندری مهم ترکیه ، انتهای خلیج را احاطه کرده است.
حد شمالی خلیج ازمیر بهعنوان یک خط 13 نانومیلی که از دماغه کانلیکایا ( 38°40'29″ شمالی 26°28'23″E / 38.67472° شمالی 26.47306°E 26.47306°E / 27;38; 26.47306 ) از دماغه Kanlıkaya تعریف شده است. شبه جزیره کارابرون ، تا کیپ اصلان ( 38°44′29″ شمالی 26°44′24″E / 38.74139° شمالی 26.74000°E / 38.74139 ؛ 26.740000 . [1] مساحت خلیج 960.4 کیلومتر مربع (370.8 مایل مربع) است، در حالی که طول ساحل آن 464 کیلومتر (288 مایل) است. [2] [3]
اوزونادا که در خلیج ازمیر قرار دارد، چهارمین جزیره بزرگ ترکیه است. جزایر دیگر خلیج عبارتند از : جزیره هکیم ، جزایر فوچا ( جزیره اوراک ، فنر آدا ، اینسر آدا ، متالیک آدا )، جزایر چیچک ( جزیره یاسیکا ، جزیره پیرنارلی ، جزیره اینجرلی، آکچا )، جزیره کارانتینا ، جزیره یلان و بویوک آدا .
هفده رودخانه به خلیج می ریزند که مهمترین آنها گدیز و ملس است . [1] دلتای گدیز که یکی از محوطه های رامسر است ، در شمال شرقی خلیج فارس قرار دارد.
لونت مارینا تنها مارینا واقع در خلیج است.
خلیج ازمیر در دوره زمین شناسی کواترنر شکل گرفت . [1] گودال جهت شرقی-غربی خلیج در نتیجه شکستن گسل ها شکل گرفته است. [1]
ساحل شمال شرقی خلیج، زیستگاه فوک راهب مدیترانه ای است . بهشت پرندگان ازمیر در شمال خلیج فارس و تالاب چاکالبورنو در جنوب محل پرورش این پرندگان هستند.
شناخته شده است که اولین استقرار در اطراف خلیج در عصر نوسنگی بوده است . [1] شناخته شده ترین سکونتگاه Smyrna است که در حوالی بایراکلی کنونی در 3300 سال قبل از میلاد ایجاد شد. [1] تیمور که پس از نبرد آنکارا به ازمیر آمد ، قلعه بندر ازمیر و اطراف آن را در دسامبر 1402 تصرف کرد و دستور تخریب قلعه را صادر کرد. [1] در طول جنگ جهانی اول ، نبردهای دریایی بین قلعه Sancakburnu و Urla در مارس 1915 و در اطراف Uzunada در مه 1916 رخ داد.
بندر ازمیر یک بندر باری و مسافری است که در شرق خلیج فارس قرار دارد. این بندر هفتمین بندر بزرگ کشور از نظر حجم کانتینر و سیزدهمین بندر کشور از نظر تناژ بار است. [5] [6]
نه اسکله کشتی مسافربری فعال در خلیج وجود دارد . پروژه IZKARAY که اتصال دو طرف خلیج را با یک پل، یک جزیره مصنوعی و یک تونل در نظر گرفته است، اتصالات جاده ای و ریلی بین مناطق بالچوا و چیگلی را فراهم می کند. [7]
پنج کشتی غرق شده در خلیج ازمیر وجود دارد. [8] در عمق 16.4 متری قلعه Sancakburnu، لاشه دو کشتی وجود دارد که یکی از آنها 118 متر و دیگری 86 متر طول دارد که در سال 1957 با یکدیگر برخورد کردند. کشتی غرق شده دیگری نیز در نزدیکی گوزلباغچه قرار دارد. در عمق 42 متری، که در ابتدای سال 2017 کشف شد، تصور می شود یک کشتی باری به طول 78 متر است که در اواخر دهه 1800 غرق شد. [8] [9] همچنین بیان شده است که یک تا چهار کشتی در طول جنگ جهانی اول در خلیج غرق شدند. [4] [10] ده ها کشتی غرق شده در نزدیکی قلعه Sancakburnu در سال 1967 و در سال های بعد از دریا خارج شدند. [11]
در دوره ای که 200000 نفر در اطراف خلیج زندگی می کردند، تخلیه فاضلاب به خلیج هیچ مشکل آشکاری ایجاد نکرد. [1] با این حال، با جمعیت بیش از 500000 نفر و صنعتی شدن، زباله هایی که از ظرفیت خلیج برای تجدید خود فراتر رفته اند، شروع به تخلیه به خلیج کرده اند. [1] در این دوره آلودگی محسوس شد و مردم دیگر نمی توانستند در خلیج شنا کنند. [1] با جمعیت بیش از 1.7 میلیون نفر در دهه 1990، سطح آلودگی بسیار افزایش یافته است و ردپای فلزات سنگین در ماهی ها یافت شد. [1] در سال 1992، سیستم تصفیه و فاضلاب، به نام پروژه کانال بزرگ، توسط İZSU شروع به ساخت کرد. [1] این سیستم که در اکتبر 2002 راه اندازی شد، از تخلیه فاضلاب به خلیج جلوگیری کرد. [12] تا سال 2010، مشاهده شد که آلودگی در خلیج حذف شد و حیات دریایی به حالت عادی بازگشت. [1] [13] با پروژه پایش اقیانوس شناسی خلیج ازمیر که توسط İZSU از سال 2000 انجام شده است، پاکسازی خلیج ردیابی می شود. [14]
قایقرانی توسط Karşıyaka SK و Göztepe SK در خلیج داخلی پشتیبانی می شود. مسابقات قایق بادبانی، قایقرانی، قایقرانی، پارویی و قایقهای اژدها در خلیج با جشنواره خلیج ازمیر برگزار میشود که از سال 2017 هر ساله برگزار میشود . نه سواحل با پرچم آبی در اطراف خلیج وجود دارد (چهار در Foça، سه در Karaburun، یک در Güzelbahçe و یک در Urla). [16] غواصی در دوازده نقطه خلیج برای حفاظت از میراث فرهنگی و طبیعی ممنوع است. [17]