stringtranslate.com

آنا سالایی

نقشه چنای که آنا سالایی را نشان می دهد

آنا سالای ( تامیلی: [aɳɳaː saːlaɪ] )، که قبلا به عنوان جاده کوه سنت توماس یا به سادگی جاده کوه شناخته می شد ، [1] یک جاده شریانی در چنای ، هند است. از نهر کوم در جنوب فورت سنت جورج شروع می‌شود ، در جهت جنوب غربی به سمت کوه سنت توماس منتهی می‌شود و به تقاطع کاتیپارا در گیندی ختم می‌شود . [2] فراتر از تقاطع کاتیپارا، یک جاده شاخه ای ایجاد می شود که به سمت غرب به سمت پونامالی می رود تا جاده کوه پونامالی را تشکیل دهد در حالی که شاخه اصلی به سمت جنوب تا فرودگاه چنای ، تامبارام و فراتر از آن ادامه می یابد تا جاده گراند ساوترنک ( GST Road یا NH45 ) را تشکیل دهد. آنا سالای با بیش از 400 سال قدمت به عنوان مهمترین جاده شهر چنای شناخته می شود. دفاتر مرکزی بسیاری از شرکت های تجاری و ساختمان های عمومی در امتداد آنا سالایی قرار دارند. این دومین جاده طولانی در چنای، پس از EVR Periyar Salai است .

چندین پروژه پل هوایی در این جاده در دست بررسی بود که بسیاری از آنها به دلیل ساخت پروژه مترو چنای که در امتداد میانه جاده قرار دارد، متوقف شده اند. [3] اداره پست آنا سالای، یکی از مهم ترین دفاتر پست در شهر، در این جاده قرار دارد. در سال 1854 به عنوان Mount Road SO به عنوان یک دفتر تحویل بدون گاز تاسیس شد. با رشد بازرگانی و شهرنشینی، این SO در سال 1955 به روزنامه‌نگاری ارتقا یافت. نامگذاری این اداره پست از اداره پست Mount Road به اداره پست آنا رود در 15 سپتامبر 1974 تغییر یافت.

تاریخچه

جاده کوهستان در سال 1900

آنا سالای را می توان حداقل از اوایل قرن هفدهم ردیابی کرد، [4] و منشأ آن در یک مسیر گاری است که توسط کارمندان اروپایی شرکت هند شرقی بریتانیا برای سفر از کارخانه در فورت سنت جورج به شهر مقدس استفاده می شد. کوه سنت توماس که طبق اعتقاد مسیحی اعتقاد بر این است که سنت توماس رسول در آنجا به شهادت رسیده است. [ نیاز به منبع ] جاده، به شکل کنونی خود، در زمان چارلز مکارتنی که به عنوان فرماندار مدرس خدمت می کرد، شکل گرفت . با ساخت پل مارمالونگ در سال 1724، این جاده شهرت یافت. در سال‌های بعد، این جاده بخشی از منطقه تجاری مرکزی شهر شد که در ابتدا فقط جورج تاون را پوشش می‌داد . [5] امروزه، بیشتر دفاتر تجاری و شرکتی چنای در آنا سالای واقع شده است.

در دهه 1700، جاده مملو از خانه‌های باغ و عمارت‌های بزرگ استعماری با بالکن‌ها و ایوان‌هایی بود که در میان باغ‌های سرسبز قرار داشتند. [6] در دهه 1800، Mount Road به منطقه بازرگانان شهر مدرس تبدیل شد، در حالی که First Line Beach در جورج تاون محل کسب‌وکارهای پردازش، حمل و نقل و تولید بود. با این حال، فعالیت های تجاری کوهستان جاده عامل رشد اقتصادی شهر بود. چندین شرکت غول پیکر در Mount Road شروع کردند، از گروه Amalgamations تا گروه TVS. نزدیکی این جاده به خانه دولت، خانه فرماندار و کاخ های نواب های آرکوت باعث شد که چندین شرکت فروش اتومبیل و سایر کالاهای لوکس مغازه هایی را در جاده راه اندازی کنند. Simpson & Co که پس از سال 1875 به محل فعلی خود در مقابل دولت استیت نقل مکان کرد، شروع به ساخت واگن و واگن و سپس اتومبیل کرد. در اوایل دهه 1900، این جاده به مرکز سرگرمی بریتانیایی ها تبدیل شد. [6] در سال 1903، اولین ماشین بخار برای اولین بار در جاده کوهستان گرفته شد. برای غلبه بر رکود بزرگ دهه 1930، سیمپون سیستم خرید اجاره اتومبیل و کامیون را معرفی کرد. در دهه 1930، گروه TVS که اپراتور مسافرتی در مناطق موفسیل بود، با خرید ملک مدرس اتو سرویس در مدرس تأسیس شد. در دهه 1940، Anantharamakrishnan به شکل گیری Amalgamations & Co کمک کرد. اولین آسمان خراش شهر، ساختمان LIC ، در سال 1959 بر روی Anna Salai ساخته شد. سپس چندین شرکت بزرگ تاسیس شدند، به نام Spencers & Co، Victoria Family Hotel (اکنون). محل دفتر مرکزی بانک خارج از کشور هند) و Higginbothams. [1]

کشش

آنا سالای از منطقه پارک تاون شهر چنای، جایی که پایانه راه آهن مرکزی چنای واقع شده است، شروع می شود. سپس جزیره را با مجسمه سر توماس مونرو به طرف دیگر کوووم می‌پیماید و سپس وارد محله‌های Thousand Lights و Teynampet می‌شود . از Teynampet، قبل از عبور از پل Maraimalai Adigal از طریق رودخانه Adyar به Little Mount و در نهایت، Guindy ، مستقیم به سمت جنوب به Nandanam و Saidapet ادامه می‌دهد . آنا سالای توسط اداره بزرگراه های تامیل نادو نگهداری می شود . این جاده در مجموع 11 کیلومتر امتداد دارد و از قلب شهر عبور می کند.

در دهه 2010، امتداد بین Parry's Corner و Nandanam توسط بیش از 16000 وسیله نقلیه در ساعات شلوغی استفاده می شد. روزانه بیش از 0.183 میلیون وسیله نقلیه از آنا سالایی استفاده می کنند. [7] شرکت حمل و نقل متروپولیتن در آنا سالای حدود 14000 مسافر را در هر ساعت در هر جهت حمل می کند. [8]

سطح ایمنی

آنا سالی همچنان جاده‌ای در شهر است که سالانه دومین جاده از نظر تعداد تصادفات را تجربه می‌کند، تنها در کنار جاده جواهر لعل نهرو (جاده کمربندی داخلی 100 فوت)، که هر 1.13 روز یک نفر مجروح می‌شود. این جاده ها روی هم تقریباً 14 درصد از 5101 تصادفی را تشکیل می دهند که در چنای در سال 2010 رخ داده است. [9]

دیدنی های آنا سالای

نشانه های مهم

ایستگاه های راه آهن

همچنین ببینید

مراجع

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی مربوط به آنا سالای وجود دارد .
  1. ↑ اب "سرمایه‌داران تسخیر مونت رود". تایمز هند . چنای. 28 آگوست 2011 . بازیابی شده در 31 ژانویه 2012 .
  2. ↑ «سفر در زمان در آنا سالایی». هندو . چنای: کاستوری و پسران. 23 اکتبر 2018. ص 4 (مترو پلاس).
  3. ↑ «پیشنهاد پرواز آنا سالی در قفسه گذاشته شد». بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 اکتبر 2012 . بازبینی شده در 7 آگوست 2011 .
  4. ↑ «آنا سالای چنای: یخ زده در زمان». اکسپرس جدید هند . چنای: انتشارات اکسپرس. 2 جولای 2018 . بازبینی شده در 23 اکتبر 2018 .
  5. ↑ «ساختار چنای» (PDF) . فصل 1 . CMDA. بایگانی شده از نسخه اصلی (PDF) در 26 اوت 2013 . بازبینی شده در 24 فوریه 2013 .
  6. ↑ آب نارایانان، آیوش (2 ژوئیه 2019). «جاده کوهی که بود». هندو . چنای: کاستوری و پسران. ص 5 (مترو پلاس) . بازبینی شده در 21 جولای 2019 .
  7. ↑ راماکریشنان، دیپا اچ. (1 ژوئیه 2012). "دیوار پل هوایی پس از 3 روز ترمیم شد". هندو . چنای . بازبینی شده در 5 جولای 2012 .
  8. ↑ «چنای: پیشنهادی برای کاهش عجله آنا سالای، فشار دادن برای حمل و نقل عمومی». اکسپرس جدید هند . چنای: IBN Live. 11 ژوئن 2012. بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 ژانویه 2013 . بازبینی شده در 20 ژوئن 2012 .
  9. ↑ Karthikeyan Hemalatha (11 ژوئیه 2011). "خیابان 100 فوت، آنا سالای خطرناک ترین شهر هستند". تایمز هند . بایگانی شده از نسخه اصلی در 26 سپتامبر 2012 . بازبینی شده در 17 ژانویه 2013 .